Co jste dnes udělali...

-> castrol: Luxus

Ty bys to mohl vědět, když se tak věnuješ CS motocyklům - hlavní parabola pro asymetrickou žárovku a obrysovku s homologací z roku 1986 a označením typu světla "MB" je na motorku? Nějak netuším, co znamená to MB, ani v přehledech značek to není...



1-1 přední směrová svítidla

2a zadní směrová svítilna s jednou hladinou svítivosti

2b zadní směrová svítilna se dvěma hladinami svítivosti

3 čelní směrová svítilna (motocykly)

4 čelně boční směrová svítilna (jsou-li na vozidle i zadní směrové svítilny)

5 boční směrová svítilna

A přední svítilna s obrysovým světlem

R zadní svítilna s obrysovým světlem

SM1, SM2 boční obrysová svítilna

S1 brzdová svítilna se světlem s jednou hladinou svítivosti

S2 brzdová svítilna se světlem se dvěma hladinami svítivosti

S3 střední brzdová svítilna (třetí brzdové světlo)

D Duplex - svítilnu lze použít samostatně nebo zdvojeně

AR světlomet se zpětným světlem

B , F zadní svítilna se světlem do mlhy

I A netrojúhelníková odrazka pro silniční vozidla (tahač, samostatné vozidlo)

III A trojúhelníková odrazka (návěs, přívěs)

L zařízení pro osvětlení zadní tabulky státní poznávací značky

zlozil moturek

Tak snad už naposledy výměna tohoto nesmyslu. To, že se pro výměnu musí vyndat konzole řazení jsem předpokládal, ale že se z ní musí demontovat i plech předlohy jsem se nenadál.

Když už jsem měl koberec dole, tak rovnou nové hliníkové lištičky a pedál plynu. Tak snad už zase u mé cestovní limuzíny nebude nic drnčet

-> minno: -> michael:

Dnešní první letošní projíždka.

-> castrol: - drahý, daj mi dole gaťky. - aj podprdu? - áno, ale kolíčky nechaj na sušiaku.

susime pradlo

Tak todle se mi jeste nepovedlo, orginal baterka z opelu astra 16 let stara, napodzim sotva jednou zatocila a mohl jsem ji dobijet jak jsem chtel, tak jsem ji pres zimu nechal na nejake inteligentni nabijecce, je uplne uzavrena, takze nejakej amper do ni pridat nejde, no a ona ted toci jak nova

Ten amper nevim, jako vzdycky to baterku nakoplo ale pak do mesice bylo po ni...

-> Jarda/felda:

Já mám na Toledu nějakou podobnou kokotinu, ale na 280 mm kotouči. Podle katalogu do toho maj přijít silný desky a píču šišky, sotva se tam vešly slabý z nějakýho Corrada nebo čeho.

-> Jarda/felda 04.06.20 22:08:29: lebo ich výrobca musel obrusovať

-> Syny 03.06.20 21:59:13: u GIII jsem to taky dělal, origo 256 nechlazený, po tuningu 256 chlazený, třmen stejný jen jiný držák (dal se vybrousit na šířku chlaďáku) a slabší destičky paradoxně ty slabčí desky byli dražší než obyč

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.20 20:39:22: Todle byl takovej upgrade no :) Prave kvuli tomu GG, pac tam jsem to total upek. Ty chladaky tam vubec nemely byt (seriove jsou jen plne kotouce, chladaky ma jen nejsilnejsi verze, ale s jinym prumerem). V katalogu jsem ale nasel chlazeny kotouce se stejnyma rozmerama (krom sirky samozrejme), tak jsem je koupil s tim, ze uberu trochu desticky. Ale nakonec ani to nebylo potreba, protoze jsem nasel stejny desky o asi 3 mm nizsi (coz byla ale kombinace furt o 2mm sirsi nez serie). Do trmenu se to vlezlo uplne na milimetry, coz je na te fotce i videt. No a jezdi to takhle uz 9 let a nikdy uz s brzdama problem nebyl (ani na TK)

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.20 20:39:22: Netunil, nemá natřený destičky.

-> Syny 03.06.20 20:17:35: jo, tak nejak, jen silnejsi dovnitr a druhej byl symetrickej, tak to schvalne asi nebylo

To cumim, ze jsi tu cordobu takto tunil... jsi to vlastne psal o GG

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.20 19:47:45: Kdyz jsem daval chlazeny ATEcka na Cordobu, tak to taky melo tu chladici drazku nesymetricky, ale bylo to tak schvalne...

-> Jarda - zrušená registrace 03.06.20 19:47:45: To bych si nedovedl moc představit, takto vyřešenou reklamaci, u žádného prodejce, ale budiž.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.06.20 14:46:53: -> Jarda/felda 03.06.20 18:16:05: ja starline daval stryci na polo a jeden ok a druhej jim nejak nevysel a na jednu stranu od zeber mel polovicni tloustku, nez na druhou, prodejci jsem to tenkrat poslal a on, ze to je ok, ze to brzdit bude a kotouc nevymenil

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.06.20 14:46:53: a přitom zrovna starline kotouče nejsou špatný

-> Tuner#2 - zrušená registrace 03.06.20 14:46:53: Peace

-> Jarda - zrušená registrace 02.06.20 22:06:25: JJ pamatuji, že asi Starline = pro mě automaticky nebrat.



-> palinator 03.06.20 08:02:55: zásada nereagovat na mobilu, kde jsem si to stáhnul asi moc dolů... Máš pravdu.



-> dragon_cb_cz 03.06.20 14:05:58: viz. palinator. Tímto se omlouvám.

-> palinator 03.06.20 08:02:55: Přesně tak jsem to chápal i já.



-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 21:21:05: Ano, přijde.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 21:21:05:

Ale to uzavření proběhlo už tady, no ni?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 10:46:41:

-> StepaNoFUN: Ale umi to OBD2, akorat hresim ma to, ze kamos bydli kousek ode me a ma i bawori diagnostiku.

-> darklord: Tak na tohle neni, aspon na E61, potreba zadna diagnostika. Na olej, interval STK, emisi, filtr v sani, brzdovku jsem si za poslednich 5 let vystacil s resetovacim cudlem na palubce. Ten senzor opotrebeni me vypek, ale kancelarska sponka behem “vidlackeho” resetu intervalu zafungovala :-)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 21:32:04: vymyslel to tenkrat stepan, ja od neho bral vse mimo kotoucu (rozperky, vlozky, podlozky) on tenkrat mel nejake superlevne kotouce a ja k nim nemel duveru, tak jsem si koupil nejake snad lepsi a upravil mi je kamos, ja jen rikam, ze s nima neni zadny problem, jedine ze nedam uz plechace a apolla jsou jen tak tak

Vim, ze jsem tenkrat to probiral s kamosem a domluvili jsme se, ze kdyby ty zebra nevzal rovnomerne, tak ze stred udela o neco vic, aby to rovnomerne bylo...

-> StepaNoFUN: ono to prave takto dopada ked sa to resetuje kdejakym univerzalnym nastrojom a nepouzije sa GT1/DIS/ISTA, ktory vie aky interval v ktorych jednotkach treba resetovat...

-> King: Tahle potvora ještě neumí OBDII? BMW nemám (nechci). Zatím jsem skončil u origo VAG-COMu a FCOMu (Ford, Mazda, Volvo...), ale s tím druhým umím skoro kulový - není chuť. :-)

-> Tuner#2: Jarda je uživatel, je to jako by ses zeptal někoho proč má v mobilu ten procesor, co tam má. Proto, že ho tam výrobce dal. Třeba kvůli ceně, nebo že jemu to tak přišlo dobrý... Proto jsem odpověděl.

-> StepaNoFUN 01.06.20 19:48:35: Tak zrovna dneska jsem si vzal dovolenou na plánovanou výměnu všech žhaviček a byla to vcelku příjemná 2 hoďková seance vč. kafe a buchet :-) Naštěstí žádná zalomená - asi díky zázračný červený kapalině z Migu-21, který má kamoš obří zásobu na podobný případy :-) Takže sice už žhavíme, ale večer po zkušební jízdě mě ještě napadlo, že bych zresetoval interval výměny předních brzdových desek, protože už to začínalo prudit na palubce. Desky a kotouče jsem kontroloval při přezutí a při Dajánině stylu jízdy to vydrží ještě bambilion. Tak jsem se vrhnul na reset intervalu a ouha! - z 2000km do servisu brzd se to zvrhlo na -15000km a ding-ding-ding "okamžitě do servisu! " Ok, asi senzor opotřebení. Shodím přední kola a když už jsem tam, tak mě přišlo jako dobrej nápad i očištění senzorů ABS a re-seat konektorů (je to v jedný krabce v podběhu). Senzor opotřebení jsem dočasně ojebal, interval zresetoval a zase ouha! - tentokrát chyba ABS, brzděte opatrně, bla, bla, bla. Tak jsem si řek, že když to trochu projedu, třeba si to sedne :-) No, nesedlo - když jsem na prázdný ulici dupnul na brzdu, gumy kvičely jak podsvinčata a za mnou bílej dým Á kámoš s diagnostikou, ten šťastný bastard, si zrovna dneska večer odjel do sousedního města za přítelkyní na šukačku

-> stepan 02.06.20 21:28:11: tak naposled. Diskutoval jsem s Jardou a divil jsem se proč použil Alfu, když jde použít jiný kotouč, který je snažší a méně rizikové upravit. Nic víc, nic méně. Dávno tam mohla debata skončit. Nikde nepíšu, že moje řešení je nejlepší a je řada ještě lepších řešení. Tohle všechno z toho děláš jen ty...

-> Tuner#2: Co je osobní? Neboj, tu chybu už neudělám, s tebou stejně nemá smysl o čemkoliv diskutovat, vždy máš pravdu a jediný správný řešení je to tvoje.

-> stepan 02.06.20 17:23:47: aha, takže je to osobní



A já to přitom směroval na Jardu: skoda-virt.cz/cz/.../7111 4-co-jste-dnes-udelali?got opost=3...



a vůbec nebyl důvod na mě reagovat. Ale neodpustil sis to jako vždy a vůbec nechápu, proč jsem tady musel tolikrát obhajovat jasně lepší volbu o průměru 247mm. Ale tvůj boj...



-> dragon_cb_cz 02.06.20 18:39:41: přijde tě že se hádám? Po tom co jste tady na mě nakydali? Pouze jsem to uzavřel ze svého pohledu.



-> Jirik_Tuňák1983 02.06.20 17:28:24: zrovna včera byla na FB na tohle téma pecková fotka. Ta kyvka a sériové gumy je peklo

-> dragon_cb_cz: Jinak je tu asi nuda.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 16:37:53: Ty se fakt chceš pohádat za každou cenu, co?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 16:33:13: Když vidím, co ta MB dělala ve smyku s tím zadním 14" kolem a představím si tu páku na poloosu, taxe divím, jaxme mohli přežít cestu na chatu.

-> Tuner#2: Tak pokud už z tebe další moudra nebudou padat, tak všechny kotouče, co jsem lidem posílal byli na vyvažovačce (na kola) a jediný ukázal nevývažek 5g (ten mám na autě já), všechny ostatní ukázali 0. Kamínek ve vzorku bude výrazně horší...

-> vhml 02.06.20 16:45:50: Přesně

-> Tuner#2: Nikdo nepíše, že by to mohl být problém, jenom že některý kotouče jsou na obvodu vyvážený.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 02.06.20 16:34:07: a hlavne dokopcovej kart vetsinou není 600ccm ale litr ale musi to bejt sileny

-> dragon_cb_cz: takže napřed to tady zaspamujeme, že T#2 tomu nerozumí, pak tady dva lidi připustí, že by to mohl být problém a tak se z diskuze zdekujeme... BRAVO všem zůčastněným...



Přitom šlo jen o připomínku, proč to točit po obvodě, když to není vůbec třeba...

-> vhml 02.06.20 12:39:47: Moooc pěkný, musí to být mazec a když s tím jezdí na těch silničních gumách kopce, tak ještě větší.

-> sv!na hog@r 02.06.20 12:05:30:

Zpívá to tuze hezky

-> Luky 02.06.20 12:19:23: je to fakt dobrý a do tý černý se vejdeš i ty :-)

-> vhml: -> Luky: jezdil jsem v tom na podzim v Humpolci. Paráda.

-> vhml: inzerát jsem taky viděl a říkal jsem si že to musí být hromada zážitků za rozumný peníze

-> Tuner#2: ano, jeden čas mě táta zaučoval na soustruhu co máme u táty pod barákem a táta dělal leta kontrolora ve Škodovce v Plzni.

Nedělních 13 kolecek v Sedlcanech. 130koni pri 15000ot., 300kg a bez diferaku. Naprosto cista esence motorsportu

-> palinator: aj origo to má , niekde nič , niekde 2cm vyfrézované , niekde 10cm