Co jste dnes udělali...

Po cca 5-leté pauze jsem do bílého dal celou zrenovovanou zadní nápravu, čímž byla renovace dokončena a může časem začít znova :D. Překvapilo mne, jak šla ta stará celkem dobře rozebrat - na to že tam byla 37 let, ovšem úměrně tomu byla olezlá a hučela ložiska. A vyměnil jsem Atesa tlumiče za SPAXy, co jsem měl asi 4 roky ve skříni. Ta Atesa tam byla od 2020 a od začátku to bylo divný a houpalo se to jak loďka (přitom na šedivce jsou taky a taková hrůza to není). Teď je to spíš motokára, zatím je to nastavené na střed rozsahu.

Urval jsem lanko otevírání kapoty na E39 ... Doufám teda, že prasklo "jen" u páčky a nebudu se do toho dobejvat otvírákem na konzervy ... nebo vyloupávat ledvinky, ktery tem držej silou vůle a kouskem lepidla a další demontáž asi nepřežijou

Jelikož tu vypadla elektrika, tak jsem se dokopal ze zahrady odstranit po třech letech stání tuhle felinu, která už není ničím zajímavá. Před časem osazena koženým interiérem, elektrickým šíbrem, elektrickýma zrcátkama, výhřevem sedadel a elektrooknama

Mno, výměna motoru na Felicii 1.6. Na fotce starý motor z auta.

-> Tomaso435 09.05.26 18:10:13: Taky jsem si na nej vzpomnel hned

-> Matthes, záškodník z TechWebu 09.05.26 17:35:47: jardo, neblbni

Tak jsem prezul focuse. Bude to chtit poresit predni blatniky a trochu prahy...

Jinak jsem strcil ruku do nejakyho mraveniste, tak me par mrch pokousalo.
Jako by nestacilo, ze me minulou nedeli kousnul velbloud

Čau chlapi, pár dní mě trápil problém s mým Favoritem - po zmáčknutí vypínače nesvítí světla. Už jsem zkoušel všechno, měřit kabely od vypínače, měnit relátka, rozebrat a propájet pojistkovku a nic. Pak jsem si vzpomněl, že jsem měnil páčku blinkrů, tak jsem rozdělal plasty pod volantem a hle! Nová repliková páčka měla kontakty s větší tolerancí a tím pádem mi kabely držely na páčce jen "na půl žerdi". Namontoval jsem páčku originální, z jiného favorita a s radostí pozoroval, jak mi to pěkně svítí

-> k.jarek: -> ajok:
Zatím se to chová normálně, jen ještě nebyl čas úplně vyladit zapalování (mám tam aktuálně Fa rozdělovač s upravenou regulací dle 742) a navzdory pomalejšímu SP se mi to zdá línější. Méně točivé, než předešlý motor. Ale teprve zabíhám a aktuální motor je prakticky bez úprav oproti sérii. Předešlý motor měl upravené kanály v hlavě, C vahadla a vačkový hřídel z Favorita.
Při jízdě po okreskách mi to přijde úplně stejné, jako předtím s 3,9.
Jen když jsem včera jel z Mníšku poprvé po dálnici, tak při 150 km/hod to točí přes 5000 otáček (tedy dle nepřesného PAL otáčkoměru) a je to nepříjemně hlučné. Kratší mi přijde jen ta pětka, na ostatních rychlostech nepozoruju rozdíl 4,22/3,9. Ale včera se mi dvakrát stalo, že jsem vyřadil a znovu zařadil pětku - protože mi přišlo, že jedu na trojku

-> Tomaso435 07.05.26 15:34:21: Jo, jen její počátek (2014) už je někde v třetí vrstvě zápisů

-> Bukaj:

-> Bukaj: super, doufam, ze todle vse budu delat jen u LUXe a jen jednou :), nebudes to mit s tou kratkou prev. pomale?

-> Bukaj: Skvělá práce. Hlavně ať slouží a převodovka drží

-> Bukaj 07.05.26 07:51:09: koukám máme servisní knížku na stejných místech

-> Bukaj: Slušná práce

..

...a po:

Sice ne dnes, ale v pondělí, ale teď už aspoň vím, že jsem ve správném tématu (najeto cca 300 km, tak snad nebudu zanedlouho psát do sousedního tématu)
Opět zprovozněna 130LPG - s převodovkou SP 4,22, poskládanou ze zbytků a s nepůvodním motorem, poskládaným ze zbytků v průběhu zimy.
Původní motor najel 431 tisíc a ještě fungoval, ale kvůli prasklině v bloku jsem raději provedl záměnu. Snad ten motor už letos nebudu muset vyndavat

-> Jirik_Tuňák1983: To mi připomíná, co mi jendou napsal kolega (původem Slovák), když jsme řešili kombinaci motoru a převodovky v nějakém autě:
"To je jak dát si v hospodě slovenské pivo a české halušky..."

-> Jirik_Tuňák1983:
Však se taky vyrábí v Brně.

-> Matthes, záškodník z TechWebu 22.04.26 17:24:01: Nebo Zlatej Žabant. To je taky slušně serka.

-> ajok 21.04.26 19:29:11:
To je taky dobrota U nás před lety Rychtáře točili v jedný reštice - nedalo se holt nic dělat. A po tom, co reštika musela zavřít, jsem nikdy netrpěl tím, že bych si chtěl Rychtáře dát. Stačilo.

-> 11mAjA11 22.04.26 02:57:08:
Tak to bez debat...

-> King: A co Starobrno?

-> 11mAjA11 22.04.26 02:57:08:

-> Jarda/felda: hele nakonec lepší jak na TDi Ovci 1.
Všude se mi vlezly ruce. Nemusel sem s těžkou skříní nijak zvlášť manipulovat.
Nakonec spojka hezká (lamela i přitlačak bez zjevného nadměrného poškození / opotřebení), setrvačník mrtvola natvrdo zasekly, bez odpružovaciho efektu..

-> palinator: Grand je napohodu, lepší než Gambrinus, nebo Sralgus..

-> Matthes, záškodník z TechWebu 21.04.26 18:27:11: tata pil Rychtare, to jsem snad nikdy nevypil cely :), zubr jsem mel snad jen ten polskej... to bude asi neco jineho

-> Tomaso435 21.04.26 19:08:10: vsak vis, o kom mluvim...
ve Skutci prosel stryci vrak Pola, ja mu to uz nechtel opravovat, tak to 3 mesice po STK odtahl na Frysavu :), ale teda nechapal jsem, ze to takovymu srotu dali, z toho mohlo za jizdy odpadnout skoro cokoliv :)))

-> ajok: ja žádnýho technika nikde nemám, jen to v okolí znám natolik, že vím kde bude klid .

-> Tomaso435 21.04.26 18:34:37: jaky? naposled jsem tam byl, kdyz tam byl jeste Tvuj technik a to bylo uplne vpoho, jeste jsem mu rikal, ze mi mlati brzdic a ze budu davat atyp cep a on, ze to je normalni stav, asi rok 2018?

-> ajok: tyhle příběhy....

-> palinator 21.04.26 13:32:15: Když jsme loni zkoušeli na instalaci v Přerově vožrat dva Italy, tak se jim Zubr tak zalíbil, že si domu koupili 3 basy

-> Pavel P.. 21.04.26 12:06:36: u B6 me nastval na STK, ze auto zvedal za motor, aby zjistil, jestli je ten silent OK, cimz mu rozhodne neprospel... cpal panenku vsude mozne, mozna i ohnul kost :/ od STK na predni naprave neco pri velkem zhoupnuti zavrze, to predtim nedelalo, takze v zivote uz nepojedu k tem idiotum do Skutce, napred vsichni rikali,ze tam jezdi a pak zacali rikat, co vse jim uz znicili, dokonce jeden clovek, ze mu utrhli prevodovku :/

-> 11mAjA11 21.04.26 10:10:39: hrozná práce

-> 11mAjA11:
Tohle někdo pije dobrovolně?

Léto může začít.

-> 11mAjA11: u B5 mi to dělal utrhlý silent motoru...

Vytáhl sem si skříň, abych přišel na to, proč se to při pouštění spojky klepe jak drahy pes..

-> Milan 136 16.04.26 21:37:05:

-> Milan 136:

Bez kitu, jen nástřik na podvozky a stoletej modrej sprej tehdy domíchaný podle kódu.
Tvar prahu Kia se postupně mění v konec O3

Který jsem tam s nejnutnějším minimem úprav napasoval.

Potřebný díl "dodala" Octavia 3. Nechtělo se mi s tím vyrábět a kolega z karosárny mi věnoval kus prahu.

Špatný pryč

Tak mě zase v sobotu potkala práce, kterou teda úplně nemám rád. Ale tentokrát to bylo bez oční pohotovosti, takže pohoda
Dědova Kia oprava před TK

-> Borderer 16.04.26 07:04:16: ale dobry, ze napsal to, co minule a ze jsem udelal trubky, tak pribyla dalsi zavada

-> ajok: Což hřebínky, ale ty bodovaný vruty, na kterých to má držet.... Většinou to drží pohromadě nabobtnalá rez.

-> Borderer 26.03.26 08:26:28: ja trubky vymenil cele ale uplne se nelibilo milion zdrhovacek, tak ja bych i nejaky hrebinky mel, jenze to bych pak musel asi delat i palivovky
Asi pristi STK udelat 12/2027, jestli se toho teda doziju anebo budu na tom zdravotne tak, abych vubec neco takovyho dokazal jeste resit :/

-> isti 11.04.26 21:40:36:
Takhle z fotky bez měřítka nepoznám na 100%, ale předpokládám, že by to mohl být dřezovec trojtrnný (Gleditsia triacanthos), případně nějaká slivoň (Prunus) - v tom druhém případě to nejsou "trny", ale "kolce" (metamorfované větvičky).

Vyprazdnil som sklady.