Co jste dnes udělali...

-> StepaNoFUN 15.10.24 22:05:35: Ja tomu kľudne verím, lebo podobných situácií som už v minulosti zažil X. Takže to nie je ani otázka dnešnej doby. Ošuškávalo sa vždy.



Raz dávno (20 r. dozadu) som si dal vychýrenému mechanikovi opraviť 120 motor (problém s tesnosťou voda/olej). Auto mi odovzdal opravené s tým, že hlava bola prasknutá a dal tam druhú hlavu - vraj po GO. A do chladiča dotesňovač, že pre istotu Samozrejme si pýtal adekvátne zaplatiť.



Dlho to fungovať ale nevydržalo - po rozobratí zistené, že sa na motore nachádza hlava snáď s pol melónom km na krku - totálne zaklepané ventily, vodítka každé iné, no skrátka hlava v šrotovom stave. A starej hlave (mala do 80 tkm) nič nebolo (tú mi našťastie vrátil) - stačilo jemne zarovnať, urobiť poriadne presahy a fungovalo to ešte dlho bezvadne.

A podobných prípadov kopec.

Poctivcov je strašne málo. V každej oblasti.

-> saskyn2: Ted si ji budeme dělat z Tebe, protože tohle se nestalo... Prostě ne. Takhle blbej fakt nikdo nemůže bejt...

-> StepaNoFUN: Žejo, kdyby to tu psal Jarda, tak si z něj budeme všichni dělat prdel

-> saskyn2 15.10.24 21:50:05: Tak to už je pohádka... Jestli ne, tak nemám slov...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Každý má práh toho co si dovolí nastavený očividně někde jinde

Mimochodem u zákazníku je to taky s tím prahem stejný, to mi takhle v půl desátý v noci volá borec jestli mu udělám technickou, už za to bych ho prokopnul, ale když mi pak říká že jestli nevadí že nesvítí obě přední světla, tak si říkáš že musí být ožralej nebo sjetej, ale tak jsem byl zrovna v dobrý náladě, tak jsem se ho ptal jestli by nebylo lepší teda nejdřív koupit dvě žárovky Ale borec se nedal, že to není žárovkou, že má v prdeli nějakou jednotku co stojí 2500. Načež teda zrovna přítomný kamarád dost nahlas-že to muselo být slyšet v telefonu pronesl „tvl co to je za debila“ Tak pánovi slušně říkám, že to nejde a i tak bych to spíš opravil, že ho akorát budou zastavovat policajti a solit mu pokuty. Čekal jsem cokoliv, ale že mi řekne že se s kolegama vždycky nějak domluvěj bylo i na mě moc

-> saskyn2: Ze si takovou zmrdovinu nekdo dovoli. Jako treba s tim proplachem, to chapu, tezko dokazatelny... Ale jako treba namontovat starline brzdy a vydavat je za Zimmermany?

-> Borderer 14.10.24 20:21:44: Abych ti zase trochu rozjel paranoiu, tak ted tu byl farajer protože mu zdechnul vstřik na PD. Když auto vyzvedával, tak jsem mu říkal, že tam nějakej kokot strhnul gumičky o ty obrovský groty v šachtě vstřiku. Načež z borce vypadlo že ted nedávno platil kompletní GO hlavy, včetně vyvložkování šachet vstřiků. Tak se mu asi ty vložky někam vypařily nebo co Nebo servis(tentokrát ne autorizovaný) asi pod GO myslel generální omytí

-> Bukaj: Na to ti nedokážu odpovědět, záleží na tepelném namáhání a nájezdu. Nějaký auto co hodně najezdí tak bych vyměnil spíš tak po 3 letech a za vyměnit za G12evo.

-> minno 15.10.24 11:52:57: Jo, zaznamenal jsem, že byla nějaká "vadná" kapalina u nových aut a že na to byly snad i svolávačky, ale že to byla ta G13, to jsem netušil...

-> saskyn2 15.10.24 10:30:48: Co je omezená životnost a pravidelná výměna? Předpokládám, že to bude těch předepsaných 5 let? Nebo dokonce méně?

-> Pavel P..: jj jasný, nějak příští týden, tenhle to už nedám.

-> Jura_Favorit 15.10.24 13:01:31: dobrej postřeh.

-> Jura_Favorit 15.10.24 11:56:50: -> Milan 136 -> Syny tak asi to pravda bude... (screen je Superb 3V)

-> Milan 136 15.10.24 06:18:45: protože maji zažitý že na radiátor se sundavá palubka a to nikdo nechce dělat

-> Milan 136 15.10.24 11:42:10: teď jsem našel na netu v nějakém článku, že koncern VW přešel z G13 na G12evo v polovině roku 2019. Ale když ani Ty nevíš, tak to je konec...

-> Bukaj 15.10.24 10:12:23: To sa už rieši na virte dosť dlho, asi si to prehliadol.



Preto som aj ja hneď po kúpe auta vymenil kvapalinu za G12evo, i keď pôvodná bola čistá, ale nemal som záznam, či už bola niekedy menená, alebo nie, tak pre istotu.

-> saskyn2 15.10.24 10:30:48: Z hlavy nevím a u Seatu už vůbec ne. Ani nevím, kde bych tuhle informaci našel

-> Syny 15.10.24 10:13:40: to by mě taky zajímalo, do kdy Škodovka cpala G13 do nových aut...

-> saskyn2: mám ho pro tebe... a potřebuju olej na passatu udělat tak ti ho přivezu

-> Bukaj: G13 má velmi omezenou životnost a je nutná pravidelná výměna, resp. sám bych si to do auta dobrovolně nedal.

-> Syny: Tam by snad už měla být 12evo, ale nevím přesně od kdy, to bude vědět spíš-> Milan 136:

-> saskyn2 15.10.24 10:08:17: A ta G13 se cpe do novych aut porad, nebo uz se dava ta G12 evo? Po pravde sam ted nevim co tam vlastne mam...

-> saskyn2: Takže G13 je špatně? Nalil jsem ji za poslední rok do 3 aut, tak jestli se mám psychicky připravit na problémy?

-> Milan 136 15.10.24 09:59:22: Hele snad nevrátí, paradoxně měl nejčistější kapalinu co jsem za poslední dobu viděl, protože jsem ho postrašil, tak si jí raději ještě nechal předtím někde vyměnit

-> Syny 15.10.24 09:38:28: Hele jeden z důvodů je ekologická G13 a její životnost. Ale kolikrát to mají i auta kde G13 nikdy nebyla. Až na výjimky to jsou všechno auta co mají velký nájezd. Někdy tam jsou nacpaný kusy z plastový vrtulky vodního čerpadla. Ale ve většině případů rez a bordel viz moje foto. Podle mě tam bud byl někdy v minulosti problém s těsněním a dostávali se do toho dlouhodobě spaliny, nebo tam někdo nalil nějkou shitovou kapalinu nebo nevím. Protože pak ti přijede 15 letý auto s 400t na hrbu a kapalina je jak nová. Konec konců můj Passat má taky nějaký 300tkm a s topením nikdy nebyl problém a kapalina je jak nová. Jenže ji měním s rozvody a nejsem prase co tam naleje starou zpátky.

Jo a pak bych úplně zapomněl na zvláštní kategorii, žere nám to vodu, nebo teče chladič, tak tam frknem utěsnovač To že zabetonuje radiátor bude vadit až v zimě

-> saskyn2 15.10.24 09:54:50: Tak tohle se brzy vrátí.

Dneska to trvalo dlouho musel jsem čistit tiskárnu kvuli faktuře protože PavelP se na mě vysral s novým tonerem

-> Milan 136 15.10.24 09:20:44: Protoze se v tom plno lidi nevyzna a protoze ma servis hafo vymluv. Me pri montazi taznyho natrhli tesneni u LZ dveri (u prahu). Taky jsem na to hned poukazal a prej ze to urcite byt oni nemohli, protoze plasty u prahu vubec nesundavali. Jako kdybych jim tvrdil, ze to muselo vzniknout sundavanim plastu... Pritom auto jsem kupoval par tydnu predtim a vim, ze to tam nebylo. Ale dokazat to samozrejme nemam jak.

Servis preda auto, rekne ze to je proplachnuty, ze tak jak to je je to dobre a cau. To ze s tim vyjedes a voda se ti zakali znova nez dojedes domu, to je tvuj problem, prijed si znova na proplach a zaplat ho. To jsem si samozrejme ted vymyslel, ale tak nejak tusim, ze to nebude daleko od reality mnoha servisu.

Kdybych bydlel bliz k tobe, tak jsem poridil nejakou Skodovku a vozil ji tobe

-> saskyn2 15.10.24 08:31:34: Hrozi to i u toho myho Leona? 1,5 TSI, r.v. 9/23.

-> saskyn2 15.10.24 08:31:34: To potom ale nechápu, proč to ten člověk v takovým stavu převezme a zaplatí. Asi tu máme jiný zákazníky.

Já dělal posledně proplach na Superbu tak dlouho, dokud z toho nevytekla opravdu čistá voda. Plnil a vypouštěl jsem to snad 20x. Od té doby mě to naštěstí nepotkalo. Ale kolegové jich dělali dost.

-> saskyn2 15.10.24 08:31:34: To potom ale nechápu, proč to ten člověk v takovým stavu převezme a zaplatí. Asi tu máme jiný zákazníky.

Já dělal posledně proplach na Superbu tak dlouho, dokud z toho nevytekla opravdu čistá voda. Plnil a vypouštěl jsem to snad

-> Jirik_Tuňák1983: Tím, že lidi se mají moc dobře a nechce se jim pracovat.

Na to dojelo už pár civilizací...

-> saskyn2 15.10.24 08:31:34: A čím tahle váznoucí kvalita autorizáků může být? Třeba ty filtry, proplachy apod.?

-> Borderer 15.10.24 06:52:43: ano radiator pak funguje vlastně jako filtr. Takhle to tam pak vypada

-> saskyn2 15.10.24 08:31:34: já teď proplachuju 309. Voda hnědá, prostě standartní starý auto. Už jsem z toho tu vodu za poslední tejden vylil 8x a už teče světle hnědá Nevím kde se to furt bere Naštěstí výměna vody je akce na 5 minut, kdy se jen projedeš ať se to rozvíří, shora šáhneš, vyškubneš hadici z chladiče a z kropáče tam naleješ novou horkou.

-> Milan 136 15.10.24 06:18:45: Jo jako že mu řeknou že to dělat nebudou že to neuměj, případně že budou sundavat palubku a účtovat 25t A asi si to nevymýšlí, protože takhle jezdí spousta lidí různě z ČR. S tím proplachem souhlasím, lidi na to upozornuju, když je fakt tragická kapalina, tak alespon vyměním, nebo je raději pošlu pryč, ale téměř nikdo proplachovat nechce když za to účtujete 20t a navíc jak jsme se spolu už jedno bavili, když ti pak přijede propláchnutej kodiaq z autorizáku kde nechal 25 litrů a řeknou mu že mu na to nedávají záruku že by museli dát nový chladič a nevím co ještě a v kapalině mu po proplachu plave polovina bordelu co tam měl předtím tak co si o tom pak myslet.

Krystalizace nevhodné chladící kapaliny a reakce s komponenty, děje se to i u Hyundaie a Kie určitě taky..proplachování je nutnost jinak se to ucpe znova.

-> Milan 136: A jaktože jsou u nových aut takový problémy s topením? To tam maj tak malý trubky skrz výměník? Když si vezmu, co kolikrát proudí v oběhu u starších aut a topení normálně funguje....

-> saskyn2 14.10.24 21:26:13: To vypadá skoro jako vymyšlená pohádka. Jak jako nesehnal. To jako přijede do servisu a tam mu řeknou, že to dělat nebudou? nějaká garáž si to možná dovolí a autorizák asi nezkouší předpokládám.

Nejhorší je, že taková výměna radiátoru bez poplachu bývá často úspěšná jen na chvíli. Pár takových aut už se mám vrátilo.

Technik se zákazníkem rozhodli, že voda ne čistá a že stačí radiátor. No, nestačil

-> Borderer: Jo v klidu, to nebylo myšlený proti tobě, bylo to myšlený tak že zákazníci nejsou schopný akceptovat vysokou hodinovku, ale vysokou cenu za dílo už jo. Hele levný kraje jsou jen pověra, mně zítra na 9 jede borec z Brna abych mu tady vyměnil radiátor. To nepochopíš, on stráví 4h na cestě abych mu tady udělal 30 minutovou práci, prý tam nikoho nesehnal...

A to zase nechci aby někdo trpěl paranoiou, ber to hlavně tak, že když to někdo omrdá tak se na to přijde a všichni to řešej, takže věřím že spousta oprav je provedených kvalitně, jen na ně při dalším zásahu nikdo nepřijde, kdyžto na ty nekvalitní ano...

-> saskyn2: Ceny fakt neber doslova. Jsem z chudého kraje, kde jsou ceny oproti Praze na 1/2 a navíc bych jen tak někomu do servisu své auto nedal, takže je můj pohled zkreslen, že nikdy neplatím plnou taxu. A když čtu ty tvoje storky o vodních pumpach atd., tak se moje paranoia ještě více prohlubuje.



Takže jo, pokud je někdo precizní a rychlej, tak ať si klidně dvojku řekne, kdyz ty rozvody ma za hodku-dve hotovy...pokud si ovšem do hodinovky počítá 4 cigára do hodiny, kafe, svačinu, hodinový pokec u vrat s kamarádem a pulhodinovy rozhovor s bábovkou, tak chápu, že to musí schovat kde se dá.

-> Syny 14.10.24 12:13:31: Asi takhle. V servisce od Volva mám až do doby mojí koupě od předchozího majitele roční prohlídky po dobu devíti let (od novoty). Ty byly pravidelně drženy a výměny olejů byly při nájezdech pod 8900 až 9700 km max. Interval je přitom delší. Majiteli to asi nebylo líto nechat vylejt.

-> SO545 14.10.24 17:55:20: To je jasný.

-> Milan 136 14.10.24 17:34:59: to nieje o danej polohe kde sa clovek nachadza/narodil/pracuje. ..

Je to len a len o ludoch.

Tiez si roky udrzujem urcity standard...a je jedno ci to je ojebana stavebna dodavka ci Sclass. Snazim sa to urobit dobre.

-> MVM 14.10.24 10:50:37: To je fakt smutný. V životě jsem nic takovýho neudělal a neudělám. Spíš se s tím kolikrát seru jak se svým. Bych pak nemohl klidně spát.



-> minno 14.10.24 10:45:35: Zamykat. Ono to usne i odemknutý, ale za zbytečně dlouho.



-> Syny: Škodovka toleruje přejet 3 tisíce, 3 měsíce podud se nepletu. Ideální by to bylo společně no, ale často to tak není a dělá se to zvlášť. A často taky společně, i když vychází to druhé za nějakou dobu. Když už to je v servisu, tak si to nechají udělat celé. Jinak určitě to má prohlídku po roce? U škodovek to zase změnili na 2 roky

-> minno 14.10.24 11:35:17: Tohle je jenom udržovací zdroj. To umi "jen" 500mA. A sepne se to samo jen občas když klesne napětí aku. Jinak to udržuje na 13,2 Voltu.

-> Syny: znova opakuju výrobcem daný je předepsaný interval časový a nebo KM dle toho co nastane dříve. Nevidím zásadní rozdíl ve vyměněn po 10 a nebo 15tkm. Jestli se ti zdá 10 málo tak ho nemen a po roční prohlídce zajeď do nezávislého servisu na výměnu pouze oleje. Každopádně si to musíš v hlavě rozhodnout sám ty co je pro tebe důležité a co ne. U aut mimo záruku, které jezdí spíše méně, až tolik nezajímá kolik má najeto a jestli má 8, 10, 12 nebo už sahá na 15tkm, pokud je to rok tak to měním v režimu : na jaře přezouvam, vidím že má najeto okolo 10tkm na olej za ten rok, tak to nehrotim, vím že to do podzimu najede do 5t, tak na podzim kdy zase přezouvam dělám při jednom olej. Když vím že to jezdí výrazně více, nebo se s tím bude jezdit více, tak ho po roce měním automaticky. U nového auta v záruce bych to já osobně neřešil jestli je tam 10 nebo 15, je to rok, udělejte prohlídku s olejem (olej si dodám a nazdar).

-> vhml:

-> minno 14.10.24 11:35:17: neměl bys připojovat 50 let starou doma vyrobenou trafo píčovinu. U moderní nabíječky je to jedno

-> 11mAjA11 14.10.24 09:46:36: To chapu, ale muze se stat, ze po roce bude mit olej najeto treba ani ne 10tkm a to mi zas prijde jako blbost ho menit. Idealni by byl ten rok a pul, ale to zas nevychazi s tema prohlidkama. Proto se ptam... Jde mi o to jestli je kvuli zaruce povinna ta rocni prohlidka, nebo tam muzu az po roce a pul (s tim olejem)

-> charon 14.10.24 10:52:43: 6 ročný Golf



-> saskyn2:

-> MVM: Ok, super. A tú udržiavaciu nabíjačku pripájaš aj bez odpojenia akumulátora od vozidla? Zlé jazyky hovoria, že by sa to tak nemalo robiť.

-> MVM 14.10.24 10:50:37: znám lidi co jezdí na servis do D že tam je lepší pristup a nikdo si to nedovolí omrdat. No očividně to neplatí a asi fakt záleží na konkrétním servisu úplně stejně jak v ČR