Co jste dnes udělali...

-> SO545 14.10.24 17:55:20: To je jasný.

-> Milan 136 14.10.24 17:34:59: to nieje o danej polohe kde sa clovek nachadza/narodil/pracuje. ..

Je to len a len o ludoch.

Tiez si roky udrzujem urcity standard...a je jedno ci to je ojebana stavebna dodavka ci Sclass. Snazim sa to urobit dobre.

-> MVM 14.10.24 10:50:37: To je fakt smutný. V životě jsem nic takovýho neudělal a neudělám. Spíš se s tím kolikrát seru jak se svým. Bych pak nemohl klidně spát.



-> minno 14.10.24 10:45:35: Zamykat. Ono to usne i odemknutý, ale za zbytečně dlouho.



-> Syny: Škodovka toleruje přejet 3 tisíce, 3 měsíce podud se nepletu. Ideální by to bylo společně no, ale často to tak není a dělá se to zvlášť. A často taky společně, i když vychází to druhé za nějakou dobu. Když už to je v servisu, tak si to nechají udělat celé. Jinak určitě to má prohlídku po roce? U škodovek to zase změnili na 2 roky

-> minno 14.10.24 11:35:17: Tohle je jenom udržovací zdroj. To umi "jen" 500mA. A sepne se to samo jen občas když klesne napětí aku. Jinak to udržuje na 13,2 Voltu.

-> Syny: znova opakuju výrobcem daný je předepsaný interval časový a nebo KM dle toho co nastane dříve. Nevidím zásadní rozdíl ve vyměněn po 10 a nebo 15tkm. Jestli se ti zdá 10 málo tak ho nemen a po roční prohlídce zajeď do nezávislého servisu na výměnu pouze oleje. Každopádně si to musíš v hlavě rozhodnout sám ty co je pro tebe důležité a co ne. U aut mimo záruku, které jezdí spíše méně, až tolik nezajímá kolik má najeto a jestli má 8, 10, 12 nebo už sahá na 15tkm, pokud je to rok tak to měním v režimu : na jaře přezouvam, vidím že má najeto okolo 10tkm na olej za ten rok, tak to nehrotim, vím že to do podzimu najede do 5t, tak na podzim kdy zase přezouvam dělám při jednom olej. Když vím že to jezdí výrazně více, nebo se s tím bude jezdit více, tak ho po roce měním automaticky. U nového auta v záruce bych to já osobně neřešil jestli je tam 10 nebo 15, je to rok, udělejte prohlídku s olejem (olej si dodám a nazdar).

-> vhml:

-> minno 14.10.24 11:35:17: neměl bys připojovat 50 let starou doma vyrobenou trafo píčovinu. U moderní nabíječky je to jedno

-> 11mAjA11 14.10.24 09:46:36: To chapu, ale muze se stat, ze po roce bude mit olej najeto treba ani ne 10tkm a to mi zas prijde jako blbost ho menit. Idealni by byl ten rok a pul, ale to zas nevychazi s tema prohlidkama. Proto se ptam... Jde mi o to jestli je kvuli zaruce povinna ta rocni prohlidka, nebo tam muzu az po roce a pul (s tim olejem)

-> charon 14.10.24 10:52:43: 6 ročný Golf



-> saskyn2:

-> MVM: Ok, super. A tú udržiavaciu nabíjačku pripájaš aj bez odpojenia akumulátora od vozidla? Zlé jazyky hovoria, že by sa to tak nemalo robiť.

-> MVM 14.10.24 10:50:37: znám lidi co jezdí na servis do D že tam je lepší pristup a nikdo si to nedovolí omrdat. No očividně to neplatí a asi fakt záleží na konkrétním servisu úplně stejně jak v ČR

-> minno: lepší zamykat

-> minno 14.10.24 10:45:35: Ja bych doporučil zamykat. Aby se auto "uspalo" do klidovýho režimu.

A naprosto spokojeny jsem s tímto udržovacím zdrojem. Pri delší odstavce. www.extol.cz/autonabijeck a-udrzovaci-12v-500ma

-> minno: A co považuješ za moderní vůz?

-> Milan 136 14.10.24 10:02:15: Ja jsem za život dělal takovou tu první údržbu po dovozu aut z Německa . Audi A6, A8, různý E,C Mercedesy. Často civilní Porsche. Panamera a pod. I sportovní GT3 RS.

A skoro všecko bylo ojebaný. Vzduchový filtry už beru jako samozřejmost ze Němci na to serou, palivový filtry vzhledem k (ne)přístupnosti podle mě v 99% případů původní. A motorovy olej vzhledem k tomu,ze ty vergly nemají měrku.. tak ani nezjistíš jestli je aspoň přiměřeně čistý. Nicméně když z benzínovýho auta vypustiš olej cernej jak z Liazky a ani nejde umýt z rukou. Z vaničky,kde jsem měl položeny starej olejový filtr, to měl problém rozpustit čistič brzd..

A ta Panamera i GT3 RS nebyly zrovna levný auta...

Keď už sa tu preberajú moderné vozy.



Auto je lepšie v garáži nechávať odstavené zamknuté / odomknuté? Vzhľadom na spotrebu el. energie (samovybíjanie akumulátora). Inak povedané, uspia sa RJ v aute plnohodnotne aj pri neuzamknutom stave?

-> saskyn2 14.10.24 09:53:03: Tohle fakt nechápu

-> Syny: Aspon nedopadneš takhle

-> Syny: Tak jed na olej mimo autorizák a at to nezapisujou do erwinu a nikdo nic nepozná ne? Já to takhle praktikuju u zákazníků kteří mají auto v záruce a chtějí zkrátit interval.

-> Syny: tak snad se dá nastavit fixní interval 15tkm / 1rok ne ? Teď sem to nastavoval na rapidu 2017 a šlo to normálně. Není důvod aby padla záruka tím že děláš olej po 15tkm, čili při oleji po 15tkm nahlásís že chceš rovnou prohlídku, nebo když nastane dříve ten rok nahlásís že chceš při prohlídce olej o nic přeci nejde, to co máš teď nastaveno je doporučený interval, lze jej zkrátit, nikoli prodloužit.

-> Bukaj 14.10.24 09:18:30: To je sice pravda, ale my jsme Tomasa pochopili.

-> Jirik_Tuňák1983 14.10.24 08:43:37: Tohle je mi jasný, jak (bohužel) funguje, ale Tomaso psal o fakturách. A faktura je doklad. Takže pokud bylo myšleno "cenová nabídka" nebo "vyúčtování" a namísto toho použito slovo "faktura", tak je to velmi zavádějící informace...

-> 11mAjA11 14.10.24 04:23:43: No ja tam mam prohlidku po roce a olej po dvou letech nebo 30 tkm. Ale na olej planuju jezdit po 15 tkm, coz u me momentalne nastava cca po 1-1,5 roce. Takze se realne stane, ze na prohlidku bych mel jit po roce a olej delat za treba dalsi 3 mesice. Tak jsem si rikal, jestli ta prohlidka nestaci s tim olejem proste. Ale nevim jestli by me pak nepadla ta zaruka.

-> Jirik_Tuňák1983 14.10.24 08:43:37: a to ještě v jiným odvětví existují slevy z různejch ceníků. Takže 10% ze správnýho ceníku pro velký firmy je levnější než 35% z ceníku pro spodinu.

-> Bukaj 14.10.24 08:25:45: Úplně jsi to nepochopil. Máš cenu a např. cenové skupiny pro různé typy zákazníků, ze kterých pak dáváš super slevy. Takže velkoodběratelé mají cenu X, VIP klient cenu Y, živnostník cenu Z, běžná vopice má nesmysl.

Živnostník prodá zboží, které koupil za cenu Z vopici se slevou 20% + práci, ten si chrochtá, jak se mu to vyplatilo, protože na stránkách výrobce vidí základní cenu pro vopice, neboť registraci nemá. To, že na tom mají všichni marži a nedělají to jako dobročinnost, je věc druhá.

-> Bukaj 14.10.24 08:25:45: ne reálný faktury, ale prostě ceny za který se prezentuje. V shopu Autokelly jde i přepínat jestli to má zobrazovat ceny pro tebe, nebo pro zákazníka, abys mu to mohl ukázat na monitoru

-> Bukaj 14.10.24 08:25:45: ne reálný faktury, ale prostě ceny za který se prezentuje. V shopu Autokelly jde i přepínat jestli to má zobrazovat ceny pro tebe, nebo pro zákazníka, abys mu to mohl ukázat na monitoru

-> Tomaso435 13.10.24 14:50:37: To, co píšeš, je blbost - jak mohou být "dvě faktury" na jedno zboží?

Každá faktura se eviduje a někdo z ní musí odvést daň - myslíš, že někdo vystaví jen tak fakturu na 140 tisíc a přitom dodá zboží za 38 tisíc? To by musel být blázen, aby platil vyšší daň z obratu, než má z dané transakce zisk...



-> Jarda/felda 13.10.24 12:20:52: Osobně jsem jeden z mála lidí, kteří moc peníze neřeší, ale když už za něco platím, tak chci vědět za co...

...ale pokud se s někým dohodnu, že zaplatím za nějakou práci nějakou částku, tak je to něco jiného - pokud odvedená práce a částka odpovídají.

Ale když vím, že "cena obvyklá" je výrazně nižší, než cena navržená, tak samozřejmě zjišťuji, proč. A když je to o přehnané marži na materiálu, tak se mi to jako zákazníkovi pochopitelně nelíbí.



Jinak z druhé strany - coby živnostník též řeším, jakou marži si přihodit na materiál.

Rozumné mi přijde rozmezí 10-25% (nejsem plátce DPH, takže mi stát daň z nakoupeného materiálu nevrací). Méně, než 10% už hraničí s charitou, více, než 25% dle mého názoru hraničí s lichvou...

-> Jirik_Tuňák1983 14.10.24 07:44:55: v Sharanu mám, v Passatu jsem taky chtěl. Jenže Webasto = drahý a schnilý auto. A ono to tou elektrikou bude umět topit taky snad relativně hned.

-> Syny: Než dešťový senzor, bych se už asi neobešel bez Webasta. Mám druhý auto s nezávislým topením a je to k nezaplacení. U smradláka zvláště.

-> saskyn2 13.10.24 15:11:30: předloni mi místní morgoši dělali fasádu na stodole a taky to bylo od metrů minimálně za 1000 na hodinu

Na druhou stranu už jsem o tom mluvil kolik let, že by se to někdy mělo udělat. Dělali fasádu u souseda, tak jsem je oslovil - jasně šéfe, dorazíme to a pozejtří jsme u vás dokud tu máme všechno navozeno. A od vyslovení myšlenky bylo za tejden hotovo. Z toho jsem 4 dni byl na dovolený, tak dostali ještě za úkol krmit psa

-> Syny 13.10.24 23:19:47: hele zrovna startovani mi taky sere. Musim kolem auta projit pres celej dvur otevrit vrata. To je třeba minuta. Mezitim už to mohlo zavlažovat motor a rozehřávat sedačky.

-> Syny: Třeba to že jsem venku, jdu k autu a říkám si "ju, hele mohl bych si umejt okno"



Vadí to tomu, že je to prostě zbytečná kravina a musím kvůli startu zbytečně lézt do auta - a třeba v zimě si dvakrát oklepávat boty a sedat na studenou sedačku.

V kombinaci kdy stojím v řadě aut a vedle mě stojí blízko auto a musím se tam teda nasoukat, to je taky fakt "bezva"



Jsem fakt rád, že ani u jednoho auta (Saab 2003, Mix 2022) nemusím při startu dělat takový kraviny - prostě otočím klíčkem a startuju

-> Syny: obecně platí km nebo časový interval - co nastane dříve. Čili budou li Km tak to bude jako prohlídka. Stačí komunikovat s daným servisem. Běžně jsou auta co mají olej 5-6x ročně...

-> David29 13.10.24 21:28:58: A co to vypnout, nez pujdes na okno s kostetem?



A ze by auto nespustilo starter s kvaltem (manual), to si tedy nejsem jistej. Je pravda, ze jsem to nikdy nezkousel (a vedome asi ani nebudu ). Nicmene cemu tak strasne vadi to startovani se spojkou?



-> minno 13.10.24 22:14:47: Citlivost jde myslim nejak ladit i pres diagnostiku. Me to na Golfu fungovalo dobre - tedy kdyz se auto zrovna nerozhodlo stavkovat, ze z neznameho duvodu ten destak nesel vubec (to se stavalo jednou za cas nevim proc a ani chybu to nevyhodilo, po vypnuti a zapnuti klicku zas ok). A ted u Leona to dle me funguje jeste lip a vic jak bych chtel.

-> minno 13.10.24 22:14:47: U každého auta nám to reaguje na stejný typ deště jinak. Citlivost v pořádku, spíná to kdy má, tedy ne, že by to nezareagovalo, ale při mrholení, kdy jedno auto stírá tak akorát, ležérně, ale vyhovujícím způsobem, druhé rozběhne stěrače takovou rychlostí, že by tě to hodilo na bok.

-> Syny 13.10.24 20:55:51: No neviem. Asi potom niekde robím chybu, ale mne ten dažďový senzor funguje všelijako, len nie dobre. Za jednej situácie stierače behajú aj na skoro suchom skle, inokedy je sklo mokré, že už skoro nevidím a nespustia sa. A tak sa len stále snažím doladiť citlivosť tým maličkým prepínačom. A už keď sa zdá, že to chodí uspokojivo, tak ma ošpliecha auto a ono to nezareaguje. A ja chaosím, lebo potrebujem pohotovo zotrieť okno, lenže to zas musím laborovať s páčkou a mám z toho nervy. Skrátka spína to úplne inak, akoby som si ja predstavoval a očakával.

-> Tomaso435 13.10.24 14:50:37: Exkluzivní analýza, moc hezky napsané.

Ještě k té dekekci překážky - v zemích třetího světa se takhle auto používá asi i častějc než si myslíme :-)

Nebo ono stačí, že budu chtít strčit čumák do křoví a třeba tím vyřešit auto po nehodě co zasahuje do kolejí nebo něco takového.. A auto řekne NE, umři :-)



Jako třeba mixa strkám do křoví úplně běžně když někam manévruju nebo najíždím těsně ke zdi nebo k lampě.. Super, že mě s tím bude otravovat auto a zastavovat mě

-> Syny: Ano, takže zase koště zahodit, vylézt do auta, vypnout to, zase slézt... Hodně to usnadňuje život, bezva.

Nevím, dám tam cyklovač a ten mám celou dobu stejně a nijak na to nehrabu



a) u automatu zařazenej kvalt nehrozí

b) u manuálu auto "ví", že tam máš kvalt a nedovolí start pokud tam ten kvalt máš (to měli snad už starý Karosy), nová auta to mají běžně



Hele, auto má sloužit mě (a dle mě) a ne abych já skákal, jak auto chce - ať už pro to mám důvod jakejkoliv. I ta debilita u Saaba mě sere, že se samo vypíná vyhřejvání sedaček nebo to, že vyhřejvání zrcátek mám automaticky s oknem.

Nebo jak bylo to video, kde utočníka nemohl řidič srazit přes tu detekci překážky... Sice to je už extrém a nevím jestli to video nebylo fejk, ale to je přesně ono - něco chci z nějakého důvodu, auto co mi slouží to má udělat a ne si "postavit hlavu". Tyhle neauta a krámy pro dementy at si strčej do zádele

-> David29 13.10.24 20:37:14: Že tě vjedou stěrače do koštěte? Tvl, tak si ty stěrače vypnu, ne? A že prší sice vidíš, ale intenzita se mění - tím spíš v provozu, kde na tebe cákaj po různu auta, který jsou různě daleko, jednou předjedš někoho ty, jednou někdo tebe apod. To bych nedělal nic jinýho než přepínal cyklovač nebo si rovnou stíral páčkou sám. Dešťák je jedna z věcí bez který bych auto už nechtěl ani náhodou. Neříkám, že to vždy stírá na 100% správně, ale to z logiky věci nedělá ani klasickej cyklovač. Ale zrovna u aut za poslední desetiletí podle mě ty dešťáky fungujou už velice dobře. Nehledě na to, že to je super kombinace s automatickým svícením.



A co se týče spojky pří startu, to už tady taky bylo mnohokrát řešeno. Je to kvůli nechtěnému nastartování, když máš třeba zařazenej kvalt. Se startovacím tlačítkem tuhle fíčuru momentálně oceňuji ještě víc, protože to blikající tlačítko může dost lákat děcko apod. Samozřejme když nastartovat chceš a máš vyřazeno, tak je ta spojka "navíc", ale...

Tak tohle mě v bejvalým mixu taky sralo. Typicky se to seplo bud hned, a jak stěrače byly ještě suchý - akorát to všechno rozmazalo.

No a nebo jsem měl příležitost (a čas) umejt okno, vezmu koště... No príma, jak stěrače vjely do koštěte...

Tvl já nevím, tohle je debilita. Že prší snad vidím, tak si ty stěrače zapnu - na to nepotřebuju čidlo tvl



A dneska jsem startoval auto od spolujezdce - nemusím šlapat na spojku nebo brzdu jak dement. Tvl, to bylo nebezpečný - hotovej adrenalin! Málem při tom umřela maminka s kočárkem a dvě koťátka

-> minno 13.10.24 19:18:40: Ještě musíš dodělat vypínač ABS.

Vypol automat na stierače na Golfe. Dával som tomu stále šancu, ale nie. Funguje to podľa mňa dosť nahovno a bez logiky. Nepredvídateľne. Znervózňuje ma to. Ostanem radšej u klasického cyklovača.

-> 11mAjA11 13.10.24 13:09:48: Když už jsme u toho, tak mám u auta rúzné termíny na olej a "prohlídku". Je nutný na tu prohlídku jezdit, když ale nechci přijít o záruku? Je to podmíněný? Nikdo mi to nebyl schopnej nějak rozumně vysvětlit. Prohlídka je tam každý rok, ale plánuju jezdit na olej co 15tkm, což ale nevychází nastejno s tou prohlídkou, tak abych tam furt nemusel jezdit jako kokot...

-> saskyn2 13.10.24 15:12:46: ideal. Do prvniho tejdnu v listopadu jeste mame kazdej vikend závody a pak uz jsem flexibilní.

-> saskyn2 13.10.24 15:12:46: ideal. Do prvniho tejdnu v listopadu jeste mame kazdej vikend závody a pak uz jsem flexibilní.

-> vhml: Jo uděláme, nějak ten druhý týden v listopadu mám ještě volný.

-> Tomaso435 13.10.24 14:50:37: Jo přesně tak, já bych řekl že hlavní problém je v tom že český zákazník je mimo a je je schopný ti napsat to co tady napsal Borderer „Mne je reálně taky fuk jestli platím za hodinu mechanika 4 nebo 8 stovek“.. když bys mu řekl že reálná cena mechoše začíná u těch nejslušnějších někde nad 1000 a v průměru bude někde kolem 2500 tak se z toho opupínkuje až na prdeli. A jestli si někdo myslí že to je strašná palba, tak ted jsem poptával montáž klimatizace a úplně každej si řekl za práci 10k, z toho asi 2000-2500 dělá materiál, tj borci mají 3-4000/h. To samý ty zedníci jak píšeš, žádný ti dneska neřekne cenu práce za hodinu, ale každý jede od m2 protože kdyby přišlou úkáčko že chce 1500/h, tak se každej zhroutí, ale když řekne 25 za práci za obložení koupelny který má za 2 dny hotový tak ti každý řekne že to je fajn cena

-> saskyn2 13.10.24 13:59:29: rozvody ea288... Zacni mi tam hledat nejakej termin na listopad