jake auto do 150tis?

-> Nwkt: to by bylo zajímavé. Nedávno nás vezl táta Feldou na bál a švagr čekatel byl překvapen, kolik je vzadu místa v porovnání s jeho GIV (nebo to je GV, nějak se mi ty generace pletou)

-> Tuner#2 - zrušená registrace 25.05.16 22:50:09: Někdy by bylo dobrý to schválně porovnat, podle mě tam bude místa stejně možná i míň

-> palinator: Jasný právě proto jsem to jen nahodil, abych postupně pobral nějaké zkušenosti co a jak. Protože auto ještě nekupuju a nejsem ještě 100% rozhodnutej, ale nějakou tu vydinu mám a řešit to taky budu muset.Tak díky :)

-> Toušík:

Tak ideální je si s výběrem auta dát trochu práci a hlavně na kup nespěchat, naopak se dívat po inzerci "jen tak mimochodem" a když se náhodou naskytne nějakej výhodnej kup, tak hned brát.

-> palinator: Tak kdyz to dam kolem a kolem dohromady tak proste koupit nejake auto v nafte podivat se jakej ma motor a pak hlidat poruchove casti aby se to nepo.. protoze pokud budu chti presne to a to tak kazde ma ve mouchy ne? Je me jasny ze co mam felsu na Lpg a letos s ni dam 400 tis me asi jen tak nejake auto nenahradi :-D jinak dekuji za info ono az dojde na lamani chleba tak se zacnu zajimat hodne dal do podrobna. Dik

-> Toušík:

TDIček je hodně variant, některý držej, některý maj specifický závady. Odvíjí se to od kódu motoru a roku výroby. Všechno jsou to ale PDčka, takže určitý závady maj všechny společný. Citlivost na servis (olej dle normy měněný tak, aby se nevydíraly vačky), pak problémy s PD systémem - kabelový svazky, netěsný uložení vstřikovačů.. jinak klasika - pomalý teplý starty - servisy řešej výměnou startérů a baterií, přitom stačí udělat fix v SW řídící jednotky. Tu a tam je potřeba měnit dvouhmota, zdá se mi že u PD vydrží míň než u rotaček.

Nevim jak slabší verze v Caddy, ale 1,9 TDI 77 kW jsou docela slabý přes turba.

-> palinator: No ono u nas to bude taky tak nejak slouzit jako dodavka nez auto na nejake kazdodeni delsi jizdy. Bracha prave bude asi casem prodavat pasata ( asi 2007)ale kdyz jsem na nej koukal ze bych si ho vzal tak se do toho nic moc nevejde a je to uz fakt hezke auto. Ale uz vidim jak tam vlezu v modrakach atd. Ale netvrdim ze bych nejezdil s caddym do rakouska, nejaka voda zavody atd. A nevim jak ty motory drzej v porovnani s konkurenci treba ten ford je velikostne stejnej. Jinak bavim se asi o te starsi verzi 2009asi cca.

-> Toušík 25.05.16 22:09:20:

Caddy je hodně odfláklá verze na téma Volkswagen. Bouchaj to v Polsku a vevnitř je to opravdu dodávka kam se podíváš. Není to o nic civilnější (komfortnější, kvalitnější) než třeba Tranzit Connect. Na druhou stranu v týhle kategorii bych asi nevěděl o autu, který by se mi vyloženě líbilo. Civilní je vlastně Combo od Opelu, ale to je zase hnusný, první půlka Corsa C a zbytek dodávka.

E: a v Combu jsem ani neseděl tak nevim jak je to zpracovaný.

-> StepaNoFUN 25.05.16 22:10:02:

Sestra v dnes už mojí 120 v sedačce odjezdila. A neřeknu ti pro jak velký dítě to tenkrát bylo, nepamatuju si. Neřikám že to bylo labůžo, stejně tak neřikám, že bylo pro mě pohodlný spát na báglu uprostřed během cesty do Chorvatska. Stejně jako nebylo příjemný v koloně před Vídní při 27°C v noci a mokru venku, v autě na plný kule topit kvůli přehřívání motoru.

-> StepaNoFUN 25.05.16 22:10:02: Odjezdili jsme malýho ve Feldě, takže bych to fakt nehrotil ač je teda O1 známá málem msta vzadu.

-> StepaNoFUN 25.05.16 21:08:08: tak třeba já v jednom autě mám poháněnou tu ,,správnou" nápravu a na tupý denní dojíždění bych to nechtěl ani za zlatý prase. Ono je na to kluzkým dost nebezpečná koncepce, i díky absenci ESP.

-> StepaNoFUN 25.05.16 21:28:07: a proč potřebuješ mít v základu zadohrabovou 4x4 s odpojeným předkem? Kdybys nepohrdnul stálou 4x4, můžu doporučit hečbekovou Imprezu f tedéíčku Sice to v přímce moc nejede, ale má to úžasný wow faktor a na sněhu je s tím fakt prdel...



EDIT: je teda pravda že tam jsme už mimo limit 150 tis, ale to s každým "dnešním" autem, na který se ptáš...

-> StepaNoFUN: Vajicko bez drzaku se nejak veslo za spolujezdce, ale mit dvojcata, asi by to s lehce nekonfekcnim tatkou za volantem nedelalo dobrotu.

-> King 25.05.16 22:22:33: Klasický sedačky už asi jak takž vyjdou i v O1. Ale to vajíčko je masakr. Kor když je to verze s "na pevno" instalovaným držákem a vajíčko nacvaknutý v tom držáku. To ja fakt u jedničkovky průser...

-> King: ja j evozil v uzovce...

-> StepaNoFUN: To mi rekni, jak jsem moh v sedackach vozit obe decka skoro 5 let (ve 105ce)? ;-) ......no, pravda, bylo to vouchylny :-)

-> StepaNoFUN 25.05.16 22:12:48: tak to jo :-D ne jen se zatim koukam moc by se me libil trandak, nebo neco vetsiho ale to je cenove nedostupny a asi prilis velky spis casem. Ale asi budu muset neco domu poridit co utahne obcas plato a vejde se tam neco vic nez do feldy ;-) tak jsem jen nahodil. Verze nafta 1,9 nebo 2 litr.

-> Toušík: Jenom ve 2místný verzi, ale ten poznatek se vztahuje asi na kterýkoli provedení - jen ne SDi. To se musíš pak stavit ve stavebninách a dokoupit tempomat. Je fakt, že stojí pakatel, ale bez něj Ti umře noha. A to jsem s tím jel s prázdným...

Odkaz na tempomat pro SDi zde: www.swisshobby.cz/cihla-p lna-p40?gclid=CMaM...

-> palinator: Jo ve 120 se to nechalo odjezdit, protože v tý době dětský sedačky byly sci-fi... Jako bez prdele - zkusil jsem nacpat do O1 "vajíčko" na prcka a dopředu už si fakt nikdo nesedne. Možná tak 12ti letý dítě a ještě se tam bude cejtit jako skrčenec...

-> vhml 25.05.16 21:58:31: To pise ten co ma auto jako krava ;-) ale je fakt ze u vas je to potreba ja bych to mel s Andrejkou jak nakladak. Jinak nekdo nejakou nejake poznatky na Caddyho?

-> vhml:

Asi jsem nějakej divnej, jednomu nestačí 200 koní na běžný používání, druhýmu bude zachvíli osobák malej. Asi se ten náš národ nemá špatně.

-> vhml: Jsi upad?!

-> palinator 25.05.16 21:56:51: taky se to nechá odchodit pěšky...

-> StepaNoFUN:

Kurva jak to může bejt malý auto když se dalo odjezdit se sedačkou i ve Š120.

-> StepaNoFUN: Sedan ne, ty zadní dveře jsou fakt naprd! Blbě tvarovaný, takže je na parkovišti moc neotevřeš, když je vedel tebe auto. Kor když je potřebuješ otevřít natolik, abys tam strčil prcka ve skořápce.

-> ochoda: Omladit auto z 25 na 15 let je sice fajn, ale do budoucna je to stejně cesta do pr... Ze svýho pohledu - na O1 si nemůžu stěžovat, ale po zkoušce montáže sedačky pro prcka jsem (konečně) zjistil, jak je to malý auto... A docela uvažuju o nějaký minimálně dvojkovce. (Jedničkovku nechat, pro ženu pořídit něco vevnitř většího, klidně v sedanu)

-> StepaNoFUN: hmm

-> castrol: A který z dnešních normálních (rozumněj produkčních) aut je stálá 4X4 s připojitelným náhonem předku, tudíž v "základu" zadohrab? A ještě prosím vynech auta, se kterejma se vzhledem ke spotřebě rozumně "spotřebně" jezdit nedá...

-> StepaNoFUN: Dnešní už vpodstatě nic. Proto neplánuju nic ovějšího ež řekněme r.v. 2000. Teď mám 1989, tak omladit o deset let stačí.

-> StepaNoFUN: 4x4

-> ochoda: A který dnešní "normální" auto má poháněnou tu "správnou" nápravu?

-> MerHanz: Prostě je. (mám asi 183) Mě u fábií všeobecně neskutečně sere středovej panel. Ať už sedíš u řidiče nebo u spolujezdce. Ve Fabii II bych potřeboval nejnižší polohu sedačky aspoň ještě o 10cm níž, abych si nepřipadal jak v buse. Ale pak už bych tuplem nic neviděl. ...já až jednou budu řešit co za auto tak škodovka to fakt nejspíš nebude (už jen díky absenci vozidel se zadním náhonem).

-> King 24.05.16 18:26:27: Souhlas, "staré auto" mnohdy udělá daleko lepší službu než nové. Jako příklad můžu dát kolegu/kamaráda. Prodával C4 2007, po 14ti dnech mu ženská auto chce vrátit kvůli skryté závadě, prý výrobní vada a neví, jak to řešit. Místo ní koupil Ceed 2011 a teď čeká, až mu ji ze servisu vrátí s novým motorem (snad v záruce a nebudou ho chtít na něco utahat). Aktuálně se spolu díváme po něčem s klasickou 1,9 TDi (asi VW, nedrží si tak cenu jako Škodovky), aby měl s čím dojíždět a manželce nechal opravenou Kiu na kratší trasy.



Ještě bych mohl dát za příklad moje Vovlo, ale to už bych se opakoval...

-> StepaNoFUN 25.05.16 14:02:05: a prečo by mala ? je to definitívne riešenie problémovosti rozvodu , Rapidy aj Fábie s novou reťazou som ešte hádam ani nevidel rachotať , čo viem tak sa menil jeden Rapid aj to len z dobrej vôle lebo sa niekde dočítali a im to ráno hrkoce /klasické tri sekundy po štarte/ ... všetko bolo ako nové a po výmene zachvílu bezo zmeny

Fabia II v kombíku se mi fakt líbí. Doteď bylo moje jediné auto Rapid, ale už se to prostě nedá. Chci ho odstavit a dát do originálu. Dvojková Oktávka je taky pěkná, ale moc velký. Nechci kupovat 10-15 let starý auto, protože čas rychle utíká a než člověk dá dohromady na další, tak z toho bude zase skoro veterán. F II mi přijde docela dobrej kompromis mezi místem, cenou a vzhledem. Rozhoduje se mi fakt blbě, protože tohle bude moje druhý auto.

-> suri: A není náhodou výměna rozvodů za novej typ zakázaná?

-> King 25.05.16 09:00:02: 1,2TSI je motor o ktorom každý hovorí aký je problémový , pritom po výmene rozvodu za najnovšiu sadu je to úplne na pohodu jazdenie , každý sa toho bojí a aj ceny bývajú super

-> suri: Mozna se jedna o nedorozumneni kvuli pouziti žargonu - "vrazda" znamena, v jazyce lidi motajicich se kolem aut, obvykle auto, ktery je z nejakyho duvodu na konci zivotnosti nebo ve stavu, ze jezdeni s nim predstavuje riziko. Tady bych tipoval moznost "A" kvuli vysokymu priznanymu najezdu vs. pouzita motorizace. Moznost "B" je nekterym modelum aut vlastni uz od novoty :-)

-> Tommyk 24.05.16 20:42:25: čo je na tom prosímťa vražda ? v pohode by som si to kúpil , v OII 77kw v sedane je fajn motorizácia

-> MerHanz:

Já teda nevim, ale v FI s vejškově stavitelným sedadlem jsem se vešel v pohodě a to mám nějakejch 193 nebo kolik. V FII mi to přijde jak v malým MPVčku. Jinak mi přijde vtipný, když si někdo menší po mně sedne do Toleda, že je tam utopenej a sotva vidí přes volant - mám sesli co nejníž jde dát.

tvrdit, že je F1 lepší v posezu jak F2 může snad jen prcek. Sotva se naláduju za volant a to nejsem obr. Celkově je prostorově F2 o kus lepší. A tvrdý sezení maj snad všechny škodovky, jestli těma lavicema honěj jejich životnost.....

-> Zdenek136 24.05.16 09:16:15: 1,2 tsi je vražda v 70 000km, nechtěl bych to ani za zlatý prase.

-> MATTESS: tak to jsem ještě neslyšel

Minulý týden jsem jel s Pokojstrem a připadal jsem si jak v ponorce...

-> palinator 24.05.16 19:06:30: to je pravda ale dá sa to prehryznut

-> suri:

Ale je to ošklivý a proporčně pro mě nezajímavý.

Fab 2 v 1,4 16v , monte carlo alebo nejaká lepšia výbava je fajn auto

-> vhml: já nevim, mě nepříjde že se z toho leze blbě, spíš mě serou venkovní kliky... a t že když nastupuju si vždy drcnu nohou do páčky vejšky sedadla a sedadlo snížím

-> Tomaso435 24.05.16 17:49:35: a B sloupek vypárat sekerou aby se z toho dalo nějak normálně vystupovat

-> Zdenek136: Nevidim jedinej duvod vyhybat se 10-15let starym autum a stejne tak neni duvod lpet na znacce Skoda - dost to rozevira paletu aut ze kterej si vybrat. A hlavne nevybirat auto podle toho, ze ma nizkou sazbu povinnyho :-)