Spotřeba vašeho auta?

Pro zpochybnovace LPG, je drahe 17,9kc tady, ale ted jsem feldou za tyden najel 3tis. km, LPG si vzala 8,2/100 benzinu by si vzala min. cca 6,7/100 pri tom stylu jizdy, obyc benzin 37kc. Tak to mame LPG 1,47/km je 4410,-kc a benzin 2,48/km je 7440,-kc a za tu usporu jsem si koupil do fabie zanovni LPG. Jasne, nemusel jsem jet jak poloprase :) a mohl jsem jeste nejakou stovku usetrit.

-> SO545: S nasim starym skrinovym Ducatem jezdim tak za 16. S novym je to trochu lepsi, to ma silnejsi motor a automat... Ale to nechce postarsi ridic pujcovat

-> Bukaj 07.03.25 07:49:23: Asi 10rocne Ducato co mame na firme a pouziva ho kazdyx co ma vodicak zerie do 9 a ide velmi pekne. Dialnicne tempo zvlada v pohode. Je pravda ze mam tam nalozene tak 300kg. Moto a par veci.



Bezne sa s nim dostanem na priemer 8l.

10 a viac....to musi byt ina raketa.

Muj Custom (130k) jezdi okolo 9. Pod 8,5 jsem se snad nikdy nedostal. Nejvic 9.2. Nalozenej porad, obcas s vlekem, obcas s karavanem.

Ten samej motor vevelkym transitu 9,5-10,5.

Silnejsi verze (170k) v automatu (Custom) bezne i 12. Ale zase to jede jako krava.

-> Bukaj: tak do 15 se vejdu i já s V8 Dodgem.

Jinak ano, na firmě máme loni nového Jumpera snad s jakousi 2.5, párkrát jsem s tím byl v jižním Rakousku a průměr 13-15, ale pravdou je že jsem nikdy nejel naložený na víc jak půl tuny, a síly to má že se s tím dá šikanovat kdejaký osobák.

-> Bukaj: ja myslim, ze tady jde o custom, coz je jako transpik?

-> Bukaj:

Ale prdlajs, pod 10 jezdil i 150k Master s izothermem. Ale na dálnici do 110 km/h, protože kopce to stejně rychlejc nevyjelo a spotřeba šla raketově nahoru.

-> Sita: Nojo, ale Transporter je spíše osobák, než dodávka (i použitými motory). Ty T4, T5 žraly vždycky poměrně málo.

Ale skutečné dodávky (Tranzit, Ducato, Jumper,...) žraly vždy kolem 15 a člověk byl rád.

Nevím tedy, jak ty novější, ale spotřeba pod 10 u dospělé dodávky bude nejspíš utopie i dnes (pokud to auto nejezdí dlouhé trasy po rovině maximální rychlostí 75 Km/hod...)

-> Matthes, záškodník z TechWebu 06.03.25 05:49:17: to uz by slo, sice mam tuhle spotrebu taky s 30 let starym T4 a to 25% taham 3t prives, dalsich 25% 1.5t prives, ale urcite nejezdim po Praze a maxv mam 110

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tak jestli je to ta dodávka (Tranzit), tak je to hodně dobrá spotřeba...

Nevim no, na to, ze se pohybuju mezi 2,5 - 3 t a jezdim tak 60 % dalnice a zbytek po Praze, tak mi to prijde dobry.

-> ajok 10.12.24 19:59:52: tak u rapida zaznamenano 9,5l LPG/100 a nebyla to teda zadna jizda na spotrebu

-> Sita 10.12.24 13:41:36: me by bavilo klidne auto se spotrebou nad 30 :)

a 7l benalu by me stvalo, protoze to je jak 14LPG a to bych k dennimu jezdeni takovyho zrouta nechtel

-> Syny 03.03.25 17:00:02: výrazně!

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Jo no :) Udrzba bude az s prezouvanim :)

-> ajok 10.12.24 19:59:52: jezdím dlouhodobě za 7 lpg. Jak to všichni děláte ze to tak zere?

-> Syny: To je ale prachu

-> Sita: Lepší?

-> Bukaj 10.12.24 13:38:10: ja do prace 1.8T taky klidne k 12 LPG, dalky, kdyz jedu dalnici jen tak do 140kmh kolem 9 a fabii za 8 do prace, dalky 7,5, priskrcena felda o 0,75l min, nez fab. a rapida zatim odzkousenyho nemam, hlavne kdyz dobre pojede a jestli bude brat 10 LPG, jak MTX, tak mi to je asi jedno, toho skrtit nebudu...

-> David29 10.12.24 14:05:34: Záleží na okrse.

-> David29: Pravda - já na Volvu jezdím letní gumy se "špatným" rozměrem 195/65/15 (větší balony - větší obvod pneu) a tachometr ukazuje prakticky přesně dle GPS (odchylka do 3%), zatímco zimáky mám v rozměru dle TP (185/65/15) a tachometr kecá (odchylka přes 10%).

To udělá na počítané spotřebě dost...

Reálná zimní spotřeba LPG tak bude ještě vyšší, protože auto prvních 3-5 km (dle teploty) jede jen na benzín, než chladicí kapalina dosáhne teploty, kdy automatika přepne na LPG...

-> Bukaj: Já na LPG nejezdím a taky mi to ukazuje +/- o litr méně



Jenže ono do toho hází odchylka tachometru... Když najedu 1000km, reálně to může bejt jenom 930km no a to by při počítání vyšla úplně jiná spotřeba...



90l / 1000km = 9l /100

90l / 930km = 9,6l



No a kdybych ujel reálně 1000 km, tzn.1075, rázem je spotřeba 8,4





Tak, a ted mi řekněte, kdy to vlastně žere nejmín

my jsme se tady v socialni bubline shodli, ze auto se spotrebou nad 7 by nas nebavilo, konec hlaseni

Jinak když jsme u těch banánů, tak na Volvu mi palubák ukazuje dlouhodobý průměr kolem 11 l/ 100 Km - jezdím na LPG a vychází to cca na 12-13 litrů LPG na sto...

-> Jirik_Tuňák1983: To je okrsek - David má republiku rozdělenou podle sebe...

-> David29 10.12.24 12:04:23: Okrska je ale divný slovo.

Tak jsem si v sobotu dal cca 345 km, z toho cca 20km po městě, 100km po dálnici rychlostí okolo 150 a zbytek okrsky s rychlostí +/- 100km/h a spapalo to 32l, takže průměr 9,1 l



Dle odhadu UI to vychází, že po dálnici při rychlosti 150 si to průměrně vzalo asi 11 a po těch okrskách 8,5



Nj, chtěl jsem opičku, tak musím mít na banány

-> Jirik_Tuňák1983 29.11.24 08:09:55: teraz som to riesil...akosi som si vsimol ze spotreba sla hore o 0,6l

Viazli zadne brzdy ale nie tak aby to hrialo l/do kolesa/ len to uz nebolo ono.



Pri rozborke...klaklo ovladanie rucky...410000km tak asi si to uz zasluzilo dochodok.



Vymenil som vsetko co sa na zadnej naprave vymenit dalo ...stalo to par E a velka spokojnost....a zase jazdim do prace za 4l/100km.



a zmizlo obcasne trasenie v riadeni pri brzdeni....co potesilo.

-> MATTESS: Tak nějak. Rozsvítí se hladový oko, tankuju. Někdy po 500, jindy po 800km, dle nálady. A něco řešit mne donutí, až když dlouhodobá na palubáku vyleze přes 10l.

Nejspíše mi přibržďuje ručka. Na pravé straně teplý ráfek u středu zdá se mi, že tam vocaď slyším zvýšený hluk. Než povolí, se mi zdá, že při rozjezdu se to nahrbí k pravé straně. Takže buď vázne lano nebo brzdič.

Spotřebu neeviduju, jen co zobrazí palubák; rozdíl moc nepozoruju. Ale bude to tím, že v létě jezdím svižněji než v zimě

-> Jirik_Tuňák1983:

Toledo 1,9 TDI, Ovce 1,9 TDI... bez sněhu jen malý vliv. rozdíl tak 5%. Neohřívám auto stáním a zpočátku to moc nedrhnu topením, pokud není namrzlé nebo mlžící se okno.

Novější TDI-CR s PTC topěj delší dobu elektrikou, tam byl rozdíl větší, ale obtížno kvantifikovat, protože jsem s tím nejezdil tak často.



EL - v létě tak 10-11 kWh, dneska ráno 14 kWh, s předtopeným autem na kabelu. Bez předtopení by to žralo ještě víc, ale jak to moc neděláme, špatně to jde určovat. Na krátké trase těch 5 kW topení udělá velkej rozdíl, na delší trase postupně výkon topení klesá někam k 1-1,5 kW.

-> Jirik_Tuňák1983 26.11.24 17:01:02: v létě mám u práce i 3.3 , teď 4.1.

atmosfera benzin (no webasto ), statistika za 10 let, rozdil 0.6 litru

Bíden, o kolik se vám cca liší letní a zimní spotřeba? Jak velký vliv může mít i nezávislé topení?

Pravda, každý den ráno auto nastartuji a jdu oblékat malého, takže pár minut venku běží auto i s Webastem, plus jsem teď měl i pojížďky po městě s několika zastávkami. Odhadem jsem tak 0,8 - 1 litr navíc. Ale nedokážu porovnat, poslední dva týdny vozím do školky a jezdím i více po městě. Za standardního režimu mám zimní spotřebu vyšší o 0,4 litru, když si tohle pojíždění po shánění botiček, batůžků a stavebnin odmažu.

Můj předchozí deasel to měl podobně léto x zima = rozdíl cca 0,8 litru.

Pri prumerny rychlosti 84km...

Ale na trase 600km v kuse.

Ale ma to 3t a uplne na spotrebu jsem nejel. Couracky normalne jezdim za 9- 9,5...

-> King 03.02.24 22:20:53: to sa este da ....ja sa vzdy smejem do prilby....ked dam smerovku a manik v TDi sa chce pretekat..... . Ale preco nie ked ma krajsi den....a nikoho neohrozi.

-> Matsoft 13.03.24 07:03:27: za kolik tankujes? ty ceny so dost lisily\

-> King 03.02.24 22:20:53:

To bych na EV moc nesváděl, vždycky silnější auto lidem zvyšovalo sebevědomí a měli tendence dělat podobný prasárny, protože je to prostě bavilo. Párkrát jsem to i v roli spolujezdce zažil na vlastní kůži.

A na dálnici to drtivá většina EV dělat nebude, už jen kvůli limitovaný topspeed a dojezdu. Možná Tesla nebo Porsche.

Koupil jsem CNG trojkovou ovci.... ze zacatku prumer 5.2kg/100. Nyni se umim na dalky, kdyz jedu jako clovek, dostat pod 4. A po Praze kolem 4.7

Škodovkou jsem teď najel na plnou nádrž 570km. Kdybych nejel chvílemi 140 tak těch 600 bych najel.

-> King: Zeptej se ho, za jak dlouho bude v Chorvatku

-> King 03.02.24 22:20:53: EMP?

-> charon 02.02.24 14:15:33: Ale to je uz dneska prekonanej koncept - prece zakon jasne stanovuje limit 50 "od-do ", takze nemas co myslet - i tady najdes uctivace litery zakona do posledniho pismenka

-> palinator 02.02.24 13:01:31: Tak, to verim, ze elektroauticko resi vetsinu problemu s blbeckama s kratkym perem. Ale mam i cerstvou prihodu s frustratkem v EV. V zatackovatym useku se placatil 70, pak jsem ho se znacnym usilim odbavil, protoze sice se zpozdenim, ale preci, zachytil muj nastup, a akcelerovalo mu to hodne nadstandardne. Samozrejme k velkemu nadseni auta v protismeru. Za Osekem odpadlo par aut za mnou a elektrofrustrat mi musel dokazat svoji technologickou nadrazenost - prevalcoval me asi kilopade a asi ho prekvapilo, ze nekdo dokaze v roli predjizdenyho udrzovat konstatni rychlost. Pak podle klasickyho scenare najednou zjistil, ze uz najednou nepotrebuje pospichat - co s takovym honimirem?

Těch 60 dle tacho je v klidu, ono by prošlo možná i těch 60 reálných.



Vím že na magistrále měla PČR radar nastavenej na 70 (je tam 50), a MP měřící 30 u školy na 40, možná i 50km/h....

-> King: Tak jasné ,když se vyjíždí/vjíždí z/do obce a neni tam nic jen cedule, tak už to za obec taky nepovažuju a jedu podle toho. Já beru obec = možnost že se mi tam připlete z chodníku děcko/senior/opilec/roztr žitej člověk a nebo pumpičkář.

Max. 55 dle tacho jezdim prostě mezi barákama a nebo kde vím že se velmi často měří (typicky u nás v Sázavě pod kopcem hned za železničním mostem a kousek dál se to zrovna kasíruje).

-> U-Geen:

Jednou se mi takhle vesral jeden z vedlejší, když jsem byl rozkulačenej na neutrál asi 120 km/h. Naproti jelo auto, ale nějak jsem mozkovým myšlením vypočítal, že to vyjde. Radši jsem tam hodil kvalt, nasraně pustil dálky a v těch 120 jsem udělal po průjezdu protijedoucího regulérní losí test Ovce. Jestli mě sledoval ten předjížděnej ve zpětným zrcátku, tak by mě zajímalo co mu běželo hlavou.

A přemejšlim, že kdyby to poslal ve strachu z nárazu zezadu radši do lesa - tak snad bych viníkem nebyl ne?

-> King: ja tem 55 obcas spadnu (ale moc ne) ale ty sberaci kladnych bodu me vytacej asi stejne jako tebe :) Vetsinou jdou identifikovat tak, ze ti to vlepej z vedlejsi rovnou pred cumak, asi aby byl svet v poradku a body sbiralo vic lidi.

-> King:

Bohužel tahle jízda ale není vůbec ekonomická. Ekonomika je jet přinejlepším furt stejně, podle auta mezi 70-100 km/h.

Pokud teda neberu EV, tomu vyhovuje jezdit co možná nejpomalejc, nějaký zmatený změny rychlosti jsou mu v rámci účinnosti rekuperace při elementární předvídavosti a dodržování odstupu jedno, no a hlavně člověku nemusí jet v hlavě složitej algoritmus na předjíždění, jestli se situace vyvine k rychlýmu přeřazení o dva kvalty níž a nebo nikoliv. Prostě se šlápne a za 100 ms je tam full power

E: takže musím zhodnotit jednoznačně kladný vliv na psychickou pohodu v dnešním debilním silničním světě... což teda kompenzuje již dobře popsaný fenomén zvaný "dojezdová úzkost"

-> charon 01.02.24 09:28:16: Ono je to drobatko slozitejsi - priznam se, ze podobne jako Libor, jsem jeste nedospel do stavu takove ridicske uvedomelosti, abych v jakemkoliv useku silnice "v obci " dokazal jet "55 tacho ". Nicmene dokazu zit s tim, ze nekdo to takhle ma. Ale spis narazim na sberace kladnych bodu systemu pomoci vyrazne podlimitni rychlosti. Vylozene pak tecu z vjezdu do nasi Prdele od nakupne-prumyslovy zony. Kruhak v polich miko obec, pak asi 1500m normalni silnice 2. tridy - spravny dodrzovac opusti kruhovy objezd rychlosti rychlejsi chuze, protoze jinak by asi hrozil smyk, nasleduje sotva postrehnutelna akcelerace na 60km/hod. (v mistech, kde je predjeti mission impossible), pak nastesti rovinka, kde je mozno sporilky "odbavit " a nasleduje dalsi prubirsky kamen ridicske zdatnosti - umely ostruvek na vjezdu do obce, ktery je tam za ucelem zpomaleni rozvasnenych kamionu. Presto se najdou i umelci v osobakach, ktery to deventni esicko vydesi natolik, ze ho vymetou 30-40 a korunu tomu nasadi jeste dvouice kamer usekovyho mereni, kde by nekteri radsi snad i preventivne zastavili. Co to dela s plynulosti si asi umime predstavit. No a jaka je optimalni rychlost pro prujezd merenym usekem na siroky paterni komunikaci, kde jsou odbocovaky a z casti vede casti, ktera neni zrovna rezidencni - spravne - 40km/hod. Tak ma totiz "dobry ridic " jistotu, ze mu neprijde vyzva k uhrazeni likvidacnich 200Kc, ktere nas Vidlakov posila za bagatelni prekroceni rychlosti v usekovkach. A co udela vzorny ridic, kdyz nekdo nesdili jeho nadseni pro predpisovou a ekonomickou jizdu? Spravne, zacne mohutne akcelererovat, aby si ten prahajzl, co ho predjizdi, poradne uzil.