120turbo-konkretne otazky

-> petr s: Asi už mu to bouchlo......

-> gabo00000: Tak kde je video

-> Syny: ale noooooo

-> kuko: samozrejme

-> p.b.: ja chapem ich srandu a tto spravit nie je umenie....umenie je vytiahnut zo 136ky cez 100hp

nedokazem popisat pocit aky s tohto auta mam...proste sedite..zoslapnete plyn a pri cca 5tis otackach zacnete citit ako to neuveritelne taha a ten krutak nema konca kraja ..mam taky pocit ze krutak konci tam kde sa rozpadava motor lebo do 8tis to ide v pohode.. ale je to fakt brutu a pritom ake straty tam mam...strasne dobre...budu videa...budu fotky...uvidite sami ako to ide

-> gabo00000: Tak to čumím a obdivuji. Neporadím ti, ale nenech se místníma kecálkama odradit, oni stejně nic jinyho neumí .)

-> gabo00000:
hasiaci pristroj mas zo sebou?

Vsichni se rozlucte s Gabem Budem vzpominat v dobrym

konecne som spravil nejake upravy..spravil som drziak karburatoru..utesnil netesnosti predlzil plynove lanko zapojil privod olejaa to najpodstatnejsie ..urobil som vystuzne kruzky z alu trubky do hadic aby sa podtlakom nestahovali .....o pol hodinu mi pride benzin a ideme otestovat...uz som zvedavy

-> Olgoj Chorchoj: zaujmave

nene, je to tak jak řikám: karbec -> turbo -> motor, viz: www.loumash.com/GS/.../co rvairturbo.jpg anebo www.stenchcroft.com/1964. Chevrolet.Corvair.Monza.Sp yder.Club.Coupe/01engine.j pg

-> RomanT: a skrz

tak pokud si chces ulehcit praci a nevyndavat krouzky, tak fikni nakou 5ku diru skrz kazdej pist a je to, to bude mozna rychlejsi

-> Saky: ja to len chcem spojazdnit...prvy problem som vyriesil a dufam ze ked to napravim tak to uz aspon jkz takz pôjde..ja vrazam peniazky do druheho auta a ked sa tak zamyslim treba mi plno veci na ktore este nemam tak preco by som mal pchat prachy do niecoho co aj tak kazdu chvilku prdne

-> gabo00000: tobe tezko radit.. cches delat neco aby to nic nestalo.. lepsi radu nez tu moji necekej-)

-> Saky: mam taky pocit ze ani ten posledny by to neudrzal

-> gabo00000: to tam musis ty posledni krouzky nechat-) vyndej jen ty dva

-> Saky: hej a z vyvodu re plyny z bloku vo vyku ventylov mi budu slahat plamene

-> Saky:

-> gabo00000: no tak ty krouzky vyndej tim dosahnes podobneho efektu co ti radi TUNER-)

Stejným způsobem byla udělaná 130 RS turbo. turbo sálo směs z jednoho weberu..

-> TUNER: to mas jasne ale ja do toho nechcem tlacit prachy..tu by sa museli aj kruzky uz pomenit..prvy valec ma cudne tlaky.. cmudi to uz kusa...proste sa mi s tym neche sa babrat a hlavne ide o to ze nechcem do toho tlacit prachy..vsak uz len tesneie pod hlavu kruzky...s tym cely tyzden zabijem a ani tak mi to nic nevydrzi..uvidime...mozno dnesiem nejake favo a tam to spravim poriadne..uvidime ako to pôjde

-> gabo00000: No tak bejt tebou bych dal normoš písty a udělal v hlavě bombírunk...pak bych asi snížil tlak a začínal na nižší hodnotě.
Pokud ti odejde motor (což při tvym setupu je hodně očekávatelný)))po první jízdě,tak moc experimentů neprovedeš.Je lepší když to bude fungovat a postupně zjišťovat nový a nový věci.
Měl by jsi tam mít tak 8-8,5 a ne kolem 10 který tam teď máš...

zajtra spravim video

-> favo110lrs: to je kusa blbost...teoreticky by to malo obrat ale prakticky je to ine...mozno ze to slo lepsie ale iba o malo..netesnosti vo filterboxu ..podla mna to sanie nic nepridalo skôr by som povedal ze lepsie sa vypraznovali valce

apropo foto

prvy problem vyrieseny...koleno na ktore ukazuje sipka je z vodnej sustavy..koleno ktore ide od vodnej pumpy na suru chladenia ..kusa upravene...problem spociva v tom ze ked rozturujem motor..tak zvysia sa otacky motoru a aj turba...plyn drzim na 1/2vici..mam asi 6tis ot..a ked ho pustim tak vyfukove plyny sa zmiernia...klapky v karburatory sa zatvoria a turbo sa vplyvom podtlaku v sani spomali a niesu vyfukove plyny ktore by ho roztacali..vsani je obrovsky podtlak pac motor znizuje svoje otacky a tuto dadicu mi nenormalne scucne...mozem ja uz potom pridavat plyn kolko chcem motor sa vzchopy az ked klesnu otacky a klesne aj podtlak..ale aj to velmi tazko...musim tam dat najake ine koleno..bud tvrdie aleb plastove alebo kovove ... dufam ze potom uz bude lepsie..a aj na karburator treba spravit nejaky drziak

-> Olgoj Chorchoj: netlačilo to turbo náhodou do karburátorů? než aby to sálo z karburátorů?

-> TUNER: no prave o to ide ze kompresia bude kusa vyzsia pac su tam LS piesty a L hlava a este zlinutza o 0.5...vies ja to neriesim..ten motor si uz nabehal svoje a ked prdne po 100km ani to ma nesere...ale vyskusal som to

takhle to měla sériová Chevrolet Corvair Turbo, musí to fungovat!

já to mel udelaný jinak.. já mel navedenou hadici do air boxu a docela to fungovalo:)

-> Tom.t:

Taky bych asi řešil jinej system než z karbece přes turbo.
A 0,7-0,8 je na seriovej 120kovej motor řekl bych moc..Kdyby to aspoň byl fabiackej motor,tomu bych dával víc šancí.
Jinak na kolik jsi upravoval kompresy?

-> Tom.t: Ale kdo to byl se nevi, pac byl nalezen akorad rukav z kosile

-> Tom.t: vidis a o tebe nikdy nikto nic nenapise

-> Tom.t:

-> gabo00000: jednou o tobe budou psat v novinách mladej domáci kutiil vyhodil se 120-tkou s turbem na slovensku pul vesnice do luftu

-> Rapid05: vdaka ....dufam ze to mam spravene dobre...na prirube ten zvar je 99%ny ..podla mna tam to pustat nebude..vsetko je zapatlane silikonom..

-> gabo00000: Průser by byl kdyby ti to netěsnilo někde za turbem, pak by z toho moh bejt pěknej ohňostroj... Jinak ti přeju ať to šlape a žádný problémy nejsou

-> Gabriel: jj ja chapem tvoj postoj akeby som mal robit nejaky ´´OZAJSTNY´´ turbomotor tak to spravim urcite inac ale tu slo len o prdel.....samozrejme s kazdym poznatkom sa s vami podelim...preto som to spravil

-> gabo00000: neříkám aby si to nevyzkoušel, rád si přečtu reference a poznatky. je to jenom uděláno taky jak jsem to já odmítl kvůli riziku které nese karburátor před turbem. ono možností zapojení karburátoru s turbem je víc.

jak budeš mít nějaké zajímavé informace sem s nima

-> Syny: ta zmes co sa nachadza v tom potruby..keby sa aj vznietil tak by to mozno len jednu dobru strelilo..ale aj tak si myslim ze ten vyr zmesi by ten vybuch tahal do valcov...abo ja neviem..neriesim to ...chcem len aby mi to drzalo volnobeh

-> gabo00000: jo ja sem na to koukal - to by byla vlastne kravina kdyby to tlacilo pod karbec... Ale prjde mi to divny a bal bych se ze mi to ustreli hlavu

-> Syny: tesni..otastoval som to este ked bol karburator na mieste..zapchal som vstup a preturoval to a z turba nesiel ziaden vzduch a podla mna ani vojtik to nema nejak kratne..popozeraj lepsie tie fotky..a jemu to netlaci pod karbec...

-> gabo00000: Ovsem s tim ze ma od karburatoru do sani 1/4 vzdalenosti co ty a ma tam gumovy hadice, kedzto u tebe vidim od karbecu k turbu plastovou (u ktery bych si tak nebyl jistej ze tesni)

-> Vojtik: podla mna najskôr od teploty..ale neverim zeby sa ten benzin od takej..relativne nizkej teploty mal vznietit..

-> Gabriel: môze ale ten vyr by to mal tlacit do valcov..no ja neviem..ja to neriesim..vojtikovy to slo a tak som si myslel ..preco sa do toho nepustit..mal som jedno turbo z IIgolfa zadara a uz to bola len otazka casu

-> Gabriel: a proč by se to jako zničehonic vzněcovalo??
-> Syny: ale on to má stejně jako já

-> Gabriel: Jj, to máš pravdu a v tom se mi to nezdá zrovna ideální...

-> Syny: vojtik to ma tak isto ako ja

-> Rapid05: tohle se může vznítit ještě před turbem