1.3 - 95 koní...

-> jate-line: ake 2,21 ??? nechapem prosim o priblizenie

-> chooki: a chcem nim i ostat snad mi to vijde

-> chooki: já si nemyslím, že škrticí klapka je ten bottleneck.. jednak, saje vždycky jen jeden ventil, a ten zas o tolik větší průřez, než škrticí klapka nemá, a potom, mají závodní karburátory o tolik větší škrticí klapky? a ještě k tomu, škrticí klapky mám v karburátoru dvě.

-> pistaa: v poho..len som ta chcel podpichnut, lebo si to napisal jak pre male deti, tak ja len, ze aj ty si male dieta

a este i neviem pisat mocno ma ta nemocnica tak paralizuje

-> chooki:
ja ti neviem bratku gde sa ta ironia vzala ale sa tu hadaju vsetci ako mali stale kto co kolko ako a zakolko a n aco to je neni to nahodou nato aby nas to tesilo a potesilo? myslim ze hej tak ak som urazil sorry a brzda ja som chcel nech sa odhadne ked to tu ma take 100ky konou fakt velakrat vtipne a nekomentovatelne a myslim ze je jedno kto a ako staval ved je to da sa povedat seriouka a este minimalizovana kompresouu len ze s turbom a ako sa tu dajakde hodnotilo tak mi to ide narit ale mne to staci *10* *11* *12* je mi vpodstate jedno bo i tak nezijemtu s nikoho a inak zdar

a inac neviem co sa tolko rozculujete, ked niekto povie vacku taku a taku...akoze co vam na tom vadi ???
najviac mudrujuci lubor, vici, don carlos... tu ani ziadne auta nemaju, tak neviem co si mam mysliet. na par skodulach 130 som sa zviezol, co mali take iste upravy ako ja, okrem vacky, a poviem, ze ten vykon, resp. jeho priebeh je tam dost citit...a to su moje skusenosti, a odvtedy mam nazor, ze co sa tyka vacky, tak na skoda motoroch je to jedna z najrozumnejsich investicii co sa tyka vykonu (pomer cena/vykon), aj ked je len prebrusena seriova (Tuner, aj ja ju mam asi z toho brna...), plus samozrejme aj ine veci.
a uz vobec nie je pravda co tu pise gemini, o zabruseni, ci lesteni kanalikov, vedeni ventilov a pod..., ze to ma hlavny vplyv na vykon. to ma mozno vyznam na maximalny vykon, ale vysvetli mi niekto, aky vyznam ma perfektne hladke sacie potrubie, bez skokov v priereze, ked mam v karbeci skrtiacu klapku, ktora aj ked je naplno otvorena, tak je najvacsim skrtenim v celom sani, nehovoriac, ked je otvorena len ciastocne (a to myslim ze vacsina z nas nejazdi z furt plnym plynom)...

He tady se to rozjelo
-> pistaa: Neumíš číst název rubriky? tam je 1,3l a néé 2,21l......

-> pistaa:

-> pistaa: chod na brzdu, v BA vo vurupe v slovnafte, alebo maxmotorsport na roznavskej, alebo strojnicka fakulta :)
inac neviem preco ten ironicky podton...keby to pisal erik sladek co ti postavil motor, tak ten moze

-> Gemini: -> chooki: -> Ivan,C: -> gabo00000: -> jate-line:
and for ALL
pani a toto su teda fora to su skorej ako diskusne kruzky a typovacky nie dajake odbor nejsie debaty co by clovek cakal od ludi co sa tomu teda aspon dufam snazia vnovat a teda ak tak kolko mam ja koni??? nech viem popisat do inzeratu k predaju diky

-> Tuner#2: Taktak, nespokojenost je v pořádku, akorát u ženských je někdy až nezdravá

-> Labros: -> MATTESS: Člověk má být pořád nespokojený, aby byl motivovám na další zlepšování.

-> Gemini: No kdyz dam na hundrtku 12" nizkoprofilovy kolecka a stalej prevod 4.44, tak uz od toho mozna nebudu daleko (samozrejme budu - ja jen narazim na vstupni podminky)

-> Labros: jede to slušně a pořád není spokojen

-> Tuner#2: Teda gratuluju k tomu sprintu, to není vůbec špatný vzhledem k tomu skoro sériovýmu motoru! To už bych tam skoro ani jinou vačku nedával.

-> lubor: No to zas nebylo úplně košér, o tom joudovi skládajícím 1.4 ve stodole

Don Carlos si dělal prdel a vy mu hnedka nadáváte do tuzingářů:))

na vtipky su ine weby......
ked date 0-100 pod 8 sekund, mozte povedat ze vam to ide

-> lubor: Nikdy jsem netvrdil, že mě to nějak zázračně jede, ale na 1,3l s 15" kolama převodem 3,9 a 100kg hudby navíc to celkem jde :o) Taky si myslím, že si dělal Carlos srandu

-->Sušenka:no jestli je to tak-tak pak OK;).
Já jsem už zvyklý na ledacos.Na srazech a Hobby každý druhý mele o tom,že má na 13stovce minimálně 120 koní-a pokud možno ještě víc.Takže nadupaných aut jezdí po republice podle zaručených informací veliká spousta, i v běžném provozu-možná i s těmi čtvrtitými webery, 12 cm výfukovými svody a 16 stupňovým předstihem;).

-> Gemini: -> lubor: Nechci se hadat, panove, ale rekl bych, ze Don Carlos si akorat delel prdel

-->Don Carlos:Ty jsi bavič-prý"čtvrtité webery";).Ten PAN motorář co ti to navykládal je nejspíš z Bohnic-ne?Člověče uvažuj o čem tady mluvíš-a něco si o tom alespoň přečti.
Jinak pokud tady někdo VÍ něco o motorech, tak je to právě VICI-protože ten narozdíl od 99% lidí tady už ledacos vyzkoušel a většinou dobře ví co píše.Takže jeho,byť to myslí jako invektivu bych si být tebou do huby rozhodně nebral.
--Tuner2:Přesně! Ty čísla hovoří za vše.Ona 1.4 skládáná nějakým joudou ve stodole, který tomu pendrek rozumí může být i mnohem horší než dobře udělaná 1.3,a nebo výkonově naopak shodná téměř se sérií.
Troufám si říct, že já bych dopadl v porovnání s Tebou určitě líp;).

-> Don Carlos: asi casto navstevujes stranku WWW.TUZING.COM

ked uz tak dva dvojite webre/sol/del

kazdy da vacku a znizenu hlavu a je majster europy......a co spal.spriestor ? kanale ? voditka ? ventily ?? sanie ? zlicovanie ?

Ohledně vačky asi takhle. Všichni Brňáci mají přebroušené 280° vačky od nějakého pána xxx a chválí to do nebes, ale ani jeden z nich to neměl na brzdě a asi by byli dost zklamaný... Neberte to jako rýpání, ale podle mě tady v ČR jsou dost solidní firmy, co mají i brzdu a nějaké své znalosti a rozhodně to není jen o ° otevření ventilu.

Dám Vám takový příklad ze sprintu na 400metrů na virt sraze:

Já mám obyčejou 1,3 felinu MP, snížená hlava o 0,5mm, vačka série 254/254° na obyč 136tkovém Sedru.

Lordozo má Fábii 1,4, sníženou hlavu o 1,2mm, vačku 280° a Lekra karbec

a výsledné časy?

Já 18,50 s druhý čas 18,63

Lordozo: 18,94 a druhý 20,46

viz. tady: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

Možná to měl blbě seřízené, možná já nevím co, ale prostě to není jen o vačce a hlavně pokud vačku, tak od někoho, kdo se tím zabývá a má vlastní brzdu. Takové ty vačky od někoho přeboušené, dle nějaké kopie předlohy to není ono a těch lidí co to umí v ČR moc není, viz, to co psal Petr F.

-> Vici: Hochu, ty si úplně v pasti. Nemáš tady vůbec co vykřikovat. Co to blábolíš? Že 4 dvojité webery? Dávají se kdyžtak dva čtvrtité wébry!
No a ještě prej pomáhá pořádný průměr výfuku. Prej , že co největší. Ale zas to nemá mít víc,než 12 cm. To mi říkal jeden PAN motorář. A k těm weberům sem musí ladit předstih 16 stupňů.! WOE.

-> Gemini: Že by to, co je mezi sedačkou a volantem? :o))))

co musime najviac upravit, aby sme dosiahli max. vykon ????? tak tomu sa venujte.......neni to ani vyfuk, ani webre

-> Don Carlos: jasne.. aspon 4 dvojite webry.. aby to pyčo jelo !

-> jate-line: Nééé, pokračuj, dobře se bavím. A ještě by si tam všeci mohli dát webery, a to by ty motory všecky šly, že by sme se po. Protože bez weberů to nejde!

-> Vici: Jo jsem toho názoru taky a radší debatu končím....

-> Gryzly: to jo...a tak je to spravne pidi kolecka su dobre ale motor take jede (tych 75 ps by to mohlo byt, nie ? )

-> Vici: ??? normalne je, kdyz reknu nazor, tak reknu taky argument...

-> chooki: ale na tvojem zrychlení maji zasluhu hodně i pidikolečka, ne?

-> jate-line: v zasade mas pravdu souhlasim. kdyz nekdo rekne ze ma vacku 280 tak s nim debatu koncim, protoze by nemela smysl...

-> jate-line: je tu dost kecov, ale myslim, ze prehanas aj ty...ja mam tiez vacku deklarovanu od stavitela motora ako 280ku, znizeny hlavu, vacsie trysky a neviem teraz co vsetko este a na motore som najazdil zatial asi 15000 pri spotrebe pod 7 l pri normalnej jazde...a ide dost dobre, na zrychlenie sa malokto chyta..tak neviem co sa tu rozculujes (aj ked samozrejme ze nevravim ze mam 95 ps, to je dobra blbost...ale takych 75 tam je....dufam )

-> Vici: to je mi jasný, co to je, ale nevěděl jsem, jak se měří.

-> Labros: ztratovy vykon je prevodovka atd vse co je meti motorem a cestou zere vykon. meri se dobehem s vyslapnutou spojkou.

-> Gemini: sak to je slusne ne?

Ten ztrátovej výkon je relativně velkej, nebo malej? Mně to připadá hrozně moc, skoro třetina výkonu motoru. A jak se vlastně ten ztrátovej výkon měří?

-> Vici:

vykon na kole : 50kW (68 koni)

hmm....

Gemini: je to problém ale jde to. Samozřejmě že ze sériovým karbecem to volnoběh držet nebude.

pokud nekdo chcete videt poradny motor tak je tady : felicia.zasah.cz/ je tam i graf z brzdy

-> Gemini: Moje slova...

-> Ivan,C:

boze, uz som to tu pisal......sportove vacky maju velky strih ventilov, to znamena ze dlhsiu dobu je naraz otvoreny saci aj vyfukovy ventil, co je dobre vo vysokych otackach (pomaha naplneniu valca o objem spalovacieho priestoru) no v nizkych otackach sposobuje neplechu a niekedy je dost tazke vobec nastavit karbec aby to islo aspon na 1000 rpm......

-> Athlonek: 280 vačka u Schwejka přijde na 2800kč + dodáš vačku sériovou...

jate-line: Proč by to mělo cukat a mít špatné přechody?? Jasný pokud je to blbě seřízený tak ano, ale pokud je to seřízený dobře tak to ani jeden z těchto nežádoucích jevů nemá.

kurva tady se zase kecaj sračky....

-> fido06: A kolik tě stála?

-> fido06: Měřili jste tu vačku někdy? Protože docela dost vaček deklarovaných 280tek je ve skutečnosti 260ka a ta se chová, jak přesně popisuješ....žádné problémy atd. A nevim co myslíš pojmem kvalitně udělaná vačka...? To jako, že Ti neškube a udrží volnobě, myslíš že je kvalitní?
-> Gemini: Souhlas