Proč?

-> Tuner#2: nj, skoda ze sem kvuli tomu predtim rozdelal cely motor, nastesti se pri tom nic neposralo...

-> Adam6666: JJ chudák 4. válec. Nejhorší chlazení, podtlak do toho

-> Tuner#2: vyvod je primo do kanalu valce č.4

-> Adam6666: Tak to by mě nenapadlo, ale vývod je vlastně na straně, takže možné to je.

ODHALENO: projevila se teorie co sem si nechaval az uplne na konec a to netesna hadice podtlaku od posilovace, v jednom ostrem ohybu to prisava vzduch a ochuzuje valec č.4 a castecne č.3

-> Ultim: www.brisk.cz/index.php?pa ge=svick... tohle je to samy.........rikam, jedou hodne dobre

Co rikate na tu druhou svicku SUPER FORTE?
www.brisk.cz/index.php?pa ge=svick...

Neni to lepsi kdyz ma motor zdroj jiskry co nejvic ke stredu spalovaciho prostoru?

-> Tuner#2: tak isto to mam..akurat 95 som skusil len raz 2L naliat a ani pol litra som nespotreboval lebo som zistil ze toto do toho motoru nepatri..neda sa tak..akurat som s tym vysiel z garaze a padla

-> Tuner#2: dobroš, díky za objasnění.. Uvidíme co mi ta potvora požere

-> Kapřík faster: Zkoušel a na samotnou 95tku to nešlo nikdy nastavit tak aby to nedetonovalo. Bohužel nevím přesně KP, ale měl by být kolem 10,6:1 a když vezmeš že už na LSo a 130 se jako palivo měla používat 96, tak já musím mít min. 98, takže s tou 100vkou je jistota a bčas když jedu dál a na spotřebu, tak to mixnu s 95.

-> Gemini: sak vis co tam je za vacku, 280/270 chovanec

-> Adam6666: na akej vacke ? je rozdiel mat taky KP na 230tke a 320tke

-> Kapřík faster: od KP 11 uz je predepsany 100oktan

-> havlik: ok No a má tedy 100 oktanový benzín u těchto relativně nízkých kompresních poměrů nějaké opodstatnění? Kromě tedy snadnějšího seřizování a lepšího pocitu?

-> Kapřík faster: no když to seřídíš na 95ku tak ti to pojede i na 95tku

-> Tuner#2: a zkoušel jsi ladit svůj motor na 95tku natural, nebo máš prostě odladěno na 100 oktan a slabší benzín neřešíš? Co jsem se dočetl tak se se 100 oktanem lépe seřizuje, nehrozí detonace atd, ale na druhou stranu mi příjde jako zbytečný luxus dávat tomu motoru jenom 100 oktan, když KP není zas tak vysoký...?

-> Tuner#2: ja jezdil hlavne ve 4 rano...

-> vhml: To ještě spím

-> Tuner#2: ranní opar jsou koně navíc

-> Adam6666: Nejlépe to jezdí po krátkém dešti v létě

-> Tuner#2: jo pocasi bylo hnusne, mokro, takze vliv to melo. navic ted jezdim se seriovym vyfukem, takze je to udusene. pres 6000 tisic uz to nechce jet...

-> Tuner#2: Já taky teď dojížděl asi 9l 95ky a 26l 100vky k tomu, nic moc hlavně v záběru

-> Adam6666: JJ už jsem taky párkrát mixnul 95 se 100, ale jsou to hodně subjektivní pocity na která má vliv i počasí, takže nejde říct co je lepší. Jediný co vím, že na samotnou 95tku nee

-> Tuner#2: ne predtim se jezdilo jen na carrera 100 oktan. a ted sem mel po ruce jen shell a potreboval jsem nabrat benzin tak sem zkusil Vpower. z nouze jinak bych to tam nedal... ale zda se mi ze to jede o neco lepe s touhle smeskou a dokonce to i za studena drzelo krasne volnobeh.

-> Adam6666: A před tím jsi to zkoušel jen na 95tku? Co se týče Brisků, tak jsem je jezdil 3 roky taky a do spotřebáka ani nic jiného nedávám. Teď mám ve Žlutce NGK a taky spokojenost a jsem takový klidnější, byť díky blbé směsi může odejít každá svíce.

-> Tuner#2:
1. vsechny ctyri svicky uz jsou stejne barvy
2. nic sem s tim nedelal
3. jedinna zmena oproti minulym jizdam byla v tom palivu 15litru 100oktanu+za 200kč Vpower
4. vyzkousel jsem Bosch FR 5 DP ale negunguji dobre, Brisk LPG zatim bezkonkurencni.
5. nikomu neradim, nerikam at si to tam da, jen rikam ze me to s nema jede a vzdycky jezdilo nejlip, aj na litine.
6.kazdy at si jezdi co chce.

-> Adam6666: Ten poslední příspěvek jsem vůbec nepobral. Takže na 95tku Tě to jede lépe - respektive to víc svědčí svíčkám? Bosch je horší než Brisk? Fakt to z toho co jsi napsal vůbec nechápu.

vcera v noci sem s tim nalital asi 120km a už sou vsechny 4 svice stejne... jedinna zmena byla v palivu kdyz sem do 15 litru 100oktanu dal z nouze za 200kč Shell Vpower. kdo tvrdi ze svicky Brisk na LPG jsou na hovno, potreboval by radne proliskat po tlame a mel by se naucit serizovat motor. Bosch FR 5 DP na ne nema...

-> kury: tak beru zpet co sem řek... svicky dobre ale do zavodniho motoru, na takove popojizdky kde tocim maximalne do 3 tisic jsou naprosto nevhodne, nestihaji se ohrat na pracovni teplotu, obyc Brisky plynove jedou zatim nejlip co sem videl...

-> Vrba: tak to sem nepobral teda. nevim co myslis? ja myslel spis ze zkusim jine saci potrubi, spatne sem to napsal.......

-> Adam6666: Zkus otevřené sání!

-> kury: nj ale kaslu na to, nemelo by se nic stat..... casem mozna vyzkousim jine sani....

-> Adam6666: Aha. Takže problem se čtvrtou svíčkou ještě nevyřešen No já na nich najel tak 100-200km. Nevím přesně. Jen ladění na letišti a pak sraz a sprinty v Želivi. A když jsem po týdnu přišel k autu, tak už šlo na tři válce a svíčky v háji.

-> kury: ta vypada jak kdyby jeste nejela...

-> kury: ted jen tak 20 kilaku ale dival jsem se jak vypadaji a jsou krasne do hneda... krom ctvrte samozrejme

-> Adam6666: No vidíš, tak nevím,kde byla u mě chyba Asi moc bohatá směs, ale to by zase odcházeli všechny svíčky ne? Nevím no, uvidím co vymyslím. A kolik máš na nich už najeto?

-> kury: takže FR 5 DP funguji na Kp 11 naprosto luxusně.... to tam ted mam normal vyfuk a jede to neskutečně...

tu

-> Vrba: sak vidis ze to neni vyreseni... porad je svetlejsi...

-> Adam6666: čím to teda nakonec bylo?

voalaaaa...... a je to porad stejne takze uz to tak nechavam...

-> kury: no ja muzu mit zas 3 cerne a jednu bilou

-> Adam6666: No jo,ale tyhle byly černý jak kdybych je vymáchal v barvě Jinak já je mám černý vždycky jen konečky tý elektrody hnědý.

-> kury: co bych za to dal kdybych je mel vsechny stejne cerne

-> Adam6666: jj. Já musím taky stáhnou trysku na prvním stupni. Bude to moc bohaty, tak to třeba taky pomohlo těm svíčkám do hrobu.

-> kury: ja mam zas neco kolem 11, takze uvidime ale jinym to taky funguje..

-> Adam6666: měl by být něco kolem 10,8:1. Normálně v tom jezdím NGK BKR6 nebo dřív v tom jezdili v poho Brisky DR15TC. Ty FR5DP hned odešli, černý jak bota. Tak nevím, třeba s FR6 by mi to fungovalo...

-> kury: jaky mas Kp? co vim tak se nesmi uchlastat jinak odejdou hned...

-> Adam6666: Tak pak napiš jak se ti to s těma FR 5DP chovalo. Mě po 100km odešli Ale jelo to jak prase

-> spartra: to je sice pekne ale je to i cesky www.svickyngk.cz