Proč?

-> Adam6666: tak dej 14cky, alchymie se svickama na plyn je podle me zbytecna, jediny co muze bejt fajn je vysunutejsi jiskriste

jinak, jezdil bych NGK

-> Adam6666: ne 14 ale 15 jsou to, DR15YS

-> Gemini: ale prd, tohle jsou svicky co jsou odzkousene a i kdyz jsou to 14 tak jsou o stupen chladnejsi......protoze jsou na plyn, to by byly bile vsechny

-> Adam6666: preco tam nemas 14tky Brisky, daj studensie , ved mas velky KP........neni to voda vo valci ale chudobna zmes, s najvacsiou pravdepodob....

-> Technic: jo to jdu zrovna resit, uz to mam rozdelane....

co treba vadny tesneni pod sacima svodama?? jeden muze prisavat trochu vzduchu a zavada je na svete

mgbiker 14.12.08 10:57:17 napsal: myslim ze toto je zaujimava stranka ....su tam fotky roznych typov poskodenych sviecok...mozno tam najdes aj svoj pripad stekly.wz.cz/svicky.htmlwow, super stránka, dik...lol, když jsem je chtěl přidat do Oblíbených, tak jsem zjistil, že už je tam mám :-)

myslim ze toto je zaujimava stranka ....su tam fotky roznych typov poskodenych sviecok...mozno tam najdes aj svoj pripad stekly.wz.cz/svicky.html

-> LiMaK: jo ja sem to blbe napsal tohle je upraveny mpi felda v rapidu.....smes jeste neni doladena takze tu barvu bych neresil.... ventily uz sem delal podruhe...ale podivat se na to muzu... ale v tom bych problem nevidel..... sem nachystany shodit zitra hlavu a kouknou se jestli to neni opravdu voda ale hledam i jine duvody....sdelavat hlavu je skoda

-> Adam6666: pises jeste ze to je mpi felda....to chapu, ale jako blok ve 120/130, nebo komplet mpi felda?? jelikoz pokud se jedna o komplet AUTO, tak mpi ma vstrik na kazdej valec zvlast....z toho mi pak vyplyva pricpana vstrikovaci tryska? malo benalu do valce??

dotedka jsem totiz predpokladal ze se jedna o motor v 742....

-> Adam6666:
ja osobne bych ty ventily chcecknul, tim bych zacal. pokud je delana hlava, tak v tvem pripade predpokladam, ze jsi ventily udelal....ale kolikrat se mi stalo, ze jsem ventily udelal a po projeti se trochu povolily nebo dotahly...momentak nemam a na tech tisic stelovacek ventilu pripada jedno procento spatneho dotazeni....radsi to dycky kontroluju po 500km....

nevim, nechci ti nic vnucovat,. ale jak rikam, ja bych sel nejdriv po tomhle, + zkouknout klaviaturu + ventilovou tycku....
jak rikam, bilou svici sem vzdy pokladal bud za chudou smes, nebo blba teplota spalovani ve valci(teplota svice...)

ty ja porad nevim....cihlove cervene svice sme dycky brali za OK stav.
cerne svice bud za bohatou smes anebo pri velkem zabordeleni elektrod svinstvem--> olej..
a bile svice sme dycky brali za chudou smes.

ale je pravda, ze to vetsinou delalo na vsech valcich, v pripade oleje byla ko svice na tech valcich kde byly v haji krouzka

-> LiMaK: tohle je mpi felda, presahy byly ok, hlava ok... jedina ze by si ctverka sedla...

co je to za motor? litina hlava hlinik?

mam teorii v pripade 120tky...

-> zrušená registrace: tohle je Brisk Silver DR15NS asi..... to s tim nema nic spolecneho kdyz prehodim prvni misto te ctvrte tak je svetla taky...-> LiMaK: co s nim? ty sou v pohode

osobne bych to tipoval na chudou smes na valci....
SACÍ VENTIL?

-> Adam6666: znacka sviecok..pre ujasnenie

Bože proč? proč je ta 4 svíce (první z leva) tak svetlá, že by voda? jenže to by vařilo, a ona taková je aj když ten motor jede 10minut na volnoběh....voda neubývá..