nahoru
nejnovější starší MB stovky eRka užovky eMka garde rapid MTX, LDD a další úpravci dobové speciály 1203 a pod. nezařaditelné nedobové speciály vraky modely škoda stavby ze škodovek favorit & felicie

T/Éro T/Éro

komentáře | popis | fotky | T | 06.06.24 12:44 | 413x v oblíbených
komentáře | popis | fotky
PODVOZEK :

->Přední náprava

- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )

- předělaný doraz + miska dorazu na rovno

- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm

- tvrdé uložení ramen od Pemita

- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž

- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2

- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"

- tlumiče HP

- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice

- odlehčené náboje + štefty vlečka

- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita

- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku



-> Převodovka

- 5Q se SP 4,22

- startér felicie

- tvrdé silenbloky

- carbonová krytka spojkového válečku

- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení



-> Zadní náprava

- ramena Molčan

- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN

- tlumiče HP

- sbíhavost cca 1mm

- odklony - 1° 55´

- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice

- dlouhé štefty



kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva

- Nankang AR-1 175/50, R5

- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu



INTERIÉR :

dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč

zadní sedačky pryč

přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení

čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )

palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama

trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,

shift light

natahal jsem novou elektriku



EXTERIÉR :

přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )

nárazníky - lamino v barvě auta

zadní blatníky - lamino

přední blatníky - lamino

přední lízátko - vlastní výroba podle originálu

zadní haubna - lamino

zadní čelo - lamino

přední haubna - lamino RS

barva - černá metalíza black panter

kromě předního okna všude makrolon

zrcátka - carbon





MOTOR :



- blok 781.

- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4

- odlehčený setrvák

- duralové řemenice

- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny

- vačka 282/282

- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery

- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC

138 HP, 164 Nm



váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D



Most 13.4.2022

Most 29.5.2024
Most 29.5.2024




nej čas - 2:12,89 - sucho









jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D

- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)

T/Éro - komentáře:

|< << >> >|
10:45:32
13.07.2011
T
-> Eidy: : no, pošahanej plynovej pedál 8 dneksa to projedu,když to půjde...uvidíme....
23:04:17
12.07.2011
Eidy
-> T: No tak vidíš 4
18:22:44
12.07.2011
T
tak dneska jsem to všechno prošel a problém číslo 3 je asi vyřešen....zítra zjistím,ale mohlo by to být ono...proč se divit, že to nejede,když mam klapku otevřenou napůl že 10

a problém číslo 4 vyřešen sám...nikde žádná vůle, tak nevim 3
21:25:34
11.07.2011
T
-> afro100: : já to věděl 40 nojo ale kdo to seřídí 10
20:28:50
11.07.2011
afro100
-> T: tak to mas rozladene ...
20:22:32
11.07.2011
T
-> afro100: : ale v Mostě mi to docela jelo, teda na rozdíl od současnýho stavu....8 maximálka na cílovce 120km/h je momentálně nemyslitelná mi přijde :-(



-> Bucin: : no půl jedný je asi málo...ale jinak jel...40 děkuji 4
19:55:57
11.07.2011
Bucin
-> T: nejels takhle náhodou kolem pul jedny přez Jindřichův Hradec ? viděl jsem tě na kruháči u lidlu. pěkně se ti to plazilo po zemi 4
18:21:21
11.07.2011
afro100
-> T: je mozne ze ten tvoj motor je mrtvola ... kamarat kupil rapida s motorom z fava, kt. koncil na 4,5 tis. ot a dalej proste nic ...
18:02:47
11.07.2011
T
tak jsem zpět 40

pátek vyrážení směr Znojmo a dneska příjezd...celkem najeto cca 480 km a mam pár poznámek :

1) jediný defekt byla špatná pojistka číslo 2 ( již po několikáté...nevím kde může být chyba :-( )

2) chlazení super, sice si hlídám kopce, že necham kvalt a trošku si to občas ochladim,ale jinak super :-) jen jsem tak 2dcl dolejval před cestou zpět...

3) jen ten motor :-( jedu si celou cestu krásně 90, ale jak se dostanu nad 3,5t. ot., tak jsem bez výkonu,ale úlně.....to je to tak špatný se sériovym motorem,nebo je možnost, že jsou rezervy v nastavení? :-/

4) jo a tak po 300 km mi přišlo, že se mi šoupnul opěrný krožek ložiska na levém zadním kole,ale po dalších dvou kontrolách mi to přošlo OK, tak nevim :-D

no a přidávám pár fotek....
zvětšit T/Éro - obrázek od T vložen 11.07.2011 18:02:47
16:02:19
07.07.2011
Péďa17
-> T: 1
20:37:08
06.07.2011
T
-> Péďa17: : ale neboj,když by něco, tak nevydržim dlouho dělat tajnýho 40



-> jerrom: : vim co myslíš a tim to bylo,když jsem ho smontoval,ale to se odstranilo,ale teď se s karbecem nic nedělalo....že by to vypadlo třeba? 131 to snad ne, když je víko nasazený ne? 131
20:05:10
06.07.2011
jerrom
-> T: nezapomněl jsi vrátit do víka karbece tu šroubovací trubičku? Nevím jak to líp nazvat...
18:03:37
06.07.2011
Péďa17
-> T: je mi to jasný1
17:53:10
06.07.2011
T
-> Péďa17: : nevim a neřeknu 40 158
14:30:51
06.07.2011
Péďa17
-> T: co pak dalšího budeš dělat z karbonu?
13:42:38
06.07.2011
T
tak na sytič to nechce chytnout a když už to má volnoběh bez sytiče a zapnu ho, tak to začne syčet...jinak bez sytiče motor jede stejně jako vždy...na prd 40

takže na startování to jen vadí, což v tomhle počasí moc nevadí,ale zajímalo by mě,co by to mohlo být...než začnu zase rozebírat celej karbec 8

jinak jak jsem psal, tak se chystam na větší výlet...tohle by snad nemělo vadit, ne? 8 10
11:48:25
06.07.2011
T
-> Eidy: : no celej jsem ho čistil a vyfoukal před smontováním a jinak bez sytiče šlape...teda na místmě, za chvilku to zkusim projet,co to udělá...

jinak blbne jen ten sytič no, takže trysky týkající se sytiče spíš, když to pojede bez něj, že?

filtr mám...
11:43:57
06.07.2011
Eidy
-> T: Zabordelenej karbec? Nějaká ucpaná tryska nebo kanálek. Máš tam filtr? Ale i tak se může v karbu něco odloupnout.
10:46:14
06.07.2011
T
tak jsem dneska prolejzal a kontroloval na autě co se dalo a snad je všechno připraveno před větším výletem 40



jen mě trošku zaskočil sytič...nikdy nevyskočily otáčky nad 2t. otáček,ale motor držel a prostě to šlo...ale dneska to nastartuju a na sytič to nedrží otáčky a ani nijak plyn nechce poslouchat....když ho schodim, tak bez sytiče je to OK....kde je chyba? špatný sytič nebo co to může být...jinak sytič se mi povedlo sehnat úplně novej při repasu, takže má najeto tak max 1000km 8
15:41:33
03.07.2011
T
-> Danster: : já se v něm i něco najezdil...tátovo první auto 5
|< << >> >|
POHOFEST Retro Škoda Family skoda ekatalog mapa pomoci Fanklub Škoda Vysoké Mýto & Hradec Králové facebook Střelectví.cz Stable.cz powered by Sphinx Texy
Extreme Tyres
škodaquickbar >> skodateam.cz skoda110r.cz skoda110r.com skoda.virt.cz techweb skoda.daves.cz retroskodafamily
    vyhledávání
pá 19. - ne 21.09. 44.Škoda sraz Doksy | pá 19. - ne 21.09. 19. Jihomoravský sraz | další akce...