skoda.virt.cz

[p#4133929] Já než jsem v průběhu let zjistil, že na těch stavebních kmpresorech je regulátor tlaku, kterým jde tlak snížit na "bezpečných" 3,5 atm., tak jsem do toho léta taky pouštěl 8 atm.
Taky to občas po neopatrném otevření kohoutu nevydržel nějakej "neznačkovej" (Gardena, K-rain) postřikovač a jeho útroby pak letěly několik metrů do výše...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Však všechny ostatní nátrubky na Al odlitcích na autě jsou s límečkem - na vodní pumpě i na 135/6 nátrubku navíc na tělese vodní pumpy ten límeček je (a to je složitější tvar odlitku), jen na tom víku termostatu chybí...

[p#4133926] Natrubek je hladkej a konickej, aby to slo cely vyndat z formy po liti... Uz byli siudruzi zhnily to nejak opracovat nebo na tom udelat nejakou drazku...

[p#4133925] Jeste, ze jsem tenkrat v aute vozil ruznej bordel, co jsem kolikrat nasel na cestach Tenkrat me zachranila nejaka vystuzena hadice do vinglu z nejakyho kapitalistickyho pozlatka, kterou jsem si u bechovickyho nadrazi vymenil a s tou uz auto doslouzilo.
Na to zazimovani zavlahy jsem taky ruzne pouzival tyhle improvizace, ale uz mam redukci z "gardena " spojek na 1" a riskuju s 8 Bar z kolpresoru v uvodni fazi Ale to je jeste prd proti tomu, jak to delal pan dochtor prede mnou - nekompromisni flush z tlakovy lahve na potapeni