skoda.virt.cz

-> StepaNoFUN:

Na D-fensovi u "testu" trolejbusu 14Tr bylo, co dělat s vozem signalizující snížený izolační stav:

Mírně úsměvný, ale dobrý předpis praví, že z vozidla se špatnou izolací vyskakuje řidič snožmo tak, aby se nedotkl zároveň země a karoserie vozu, odchází stáhnout sběrače a až poté z již nenatrolejeného vozu umožní výstup cestujícím.

[p#4126447] Vyskočit můžeš. Ono když to začne hořet (jakože vetšinou začne), tak není moc rozumný tam zůstávat. Jen musíš fakt skočit a ne vystoupit. A skočit co nejdál. Potom po malejch krocích (krokový napětí) se co nejvíc vzdálit.



Tohle jsem viděl na vlastní oči. Ne když se to stalo, ale druhej den. hzscr.gov.cz/clanek/v-nov em-bydzove-horel-nakladni- automobil-zavadil-o-draty- elektrickeho-napeti.aspx

Kabině se nic nestalo, ale přesto bych tam asi nechtěl bejt.

A jen mimochodem - bylo to asi 14dní starý auto.

[p#4126446] ve 22 zatápím. Pod 22 to nikdy dojít nenechám. Taková zima.

[p#4126418] Chytil korbou VN vedení?

Asi nebylo úplně rozumné z toho vyskakovat, ne? V kabině je bezpečněji (faradayova klec)?