skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
skoda.virt.cz
... Škoda MB, 105, 120, 130, 135, 136, Rapid, Garde i starší a speciály
Nejbližší srazy a akce
| datum | nazev | misto |
|---|---|---|
| 10.10.2026 | Poho-Sprint a Slalom Nabočany | Nabočany letiště | Další akce a srazy... |
Nejnovější články
Aktuální galerie
Poslední příspěvky v diskuzích a komentářích
14:47:27
25.09.2026
25.09.2026

David29
A s tím se pojí mimochodem i nemožnost oprav - nedávno si pojištovna Allianz (myslím) stěžovala, že kvůli prasklému úchytu nebo poškrábanému plexisklu se musí hradit celé nové světlo za desítky tisíc. Díly prostě neexistují a když, stojí neúměrně nesmysl
14:40:35
25.09.2026
25.09.2026

David29
Ona je potřeba se na případný modernizace dívat komplexně.
Musela by to být nějaká povinnost pro automobilky vyrábět, co třeba každých 7let - 10let.
Nová auta by se tolik nevyráběla, zejména celej pohon a kastle by museli být stavěny na delší životnost (milion kilometrů, 30let), s přípravou na modernizaci - to vše by cenu nového auto zvedlo a modernizace za několik desítek tisíc (i 200tkč) by v tu chvíli dávala smysl a po ní by to byl stav defacto nového auta
Lidi by si nekupovali auto na 5let jako ted, ale na mnoho déle - ona by ta cena aut prostě byla v tu chvíli úplně jinde. Na nový auto by prostě nebylo, zastaralý by se sralo a nikdo nechce jezdit ve starém křápu
Někdo může říct, že posouvání ojetin na východ a zde provoz nových aut je v podstatě recyklace - ale je to na úkor bezpečnosti a spolehlivosti u nich, všichni víme jak to vypadá a jak tam žijou.
Ve finále, proč v tuzemsku skončí auto na vrakáči? Bud bouračka, totálně zanedbaná údržba nebo shnilá kastle - úplně zbytečný odpad, úplně zbytečná neekologická výroba novýho auta
Musela by to být nějaká povinnost pro automobilky vyrábět, co třeba každých 7let - 10let.
Nová auta by se tolik nevyráběla, zejména celej pohon a kastle by museli být stavěny na delší životnost (milion kilometrů, 30let), s přípravou na modernizaci - to vše by cenu nového auto zvedlo a modernizace za několik desítek tisíc (i 200tkč) by v tu chvíli dávala smysl a po ní by to byl stav defacto nového auta
Lidi by si nekupovali auto na 5let jako ted, ale na mnoho déle - ona by ta cena aut prostě byla v tu chvíli úplně jinde. Na nový auto by prostě nebylo, zastaralý by se sralo a nikdo nechce jezdit ve starém křápu
Někdo může říct, že posouvání ojetin na východ a zde provoz nových aut je v podstatě recyklace - ale je to na úkor bezpečnosti a spolehlivosti u nich, všichni víme jak to vypadá a jak tam žijou.
Ve finále, proč v tuzemsku skončí auto na vrakáči? Bud bouračka, totálně zanedbaná údržba nebo shnilá kastle - úplně zbytečný odpad, úplně zbytečná neekologická výroba novýho auta
14:38:19
25.09.2026
25.09.2026

Jozka
[p#4151993] Hele, statisticky po podchycený nemám, ale mnoho těch, co už sem nechoděj, furt s vránama potkávám na srazech - prostě jim nic nepřináší zdejší rozebírání těch "asistentů" a jiný chujoviny.

14:11:35
25.09.2026
25.09.2026

vhml
[p#4151993] ještě bych potřeboval aby to někdo vysvětlil našemu starýmu
felda jde po vánocích definitivně do hutí a už zase v týdnu hlásil, že našel v inzerci nějakou pěknou jinou 
felda jde po vánocích definitivně do hutí a už zase v týdnu hlásil, že našel v inzerci nějakou pěknou jinou 
14:05:06
25.09.2026
25.09.2026

saskyn2
[p#4151989] Spíš dospěl než zpíčovatěl a přišel na to že v životě jsou důležitější věci než dokola lepit starou vránu. Ale podívej kolik lidí tady na virtu ubylo a ti na to přišli taky. Mám rád starý auta, když vidím 120, nebo fáčko tak se ohlídnu, nebo ukážu palec nahoru, ale denně v tom jezdit bych už nechtěl, na přidělávání starostí jsem si pořídil děti
























