skoda.virt.cz

-> Fifa: Vyvazky jsem zmínil jako extrém. Každopádně pokud je proud střídavý, teče jen po povrchu a zrovna u oceli je hloubka vzniku dost malá (a čím větší frekvence tak tim vic klesá, a to dost dramaticky), tak je otázka, kolik proudu třeba teče v místě styku vyvazky s cepem, protože většina proudu poteče tudy, kudy je po povrchu cesta nejkratší.... zkusím o tom pro zajimavost neco načíst...

[p#4127679] No zasloužila by si to, ale teď spíš jen tak přežívá na kapačkách

Jinak jsem při práci použil konbynacy postupů. Dal jsem neprůvzdušné víčko s těsněním kůly podtlaku, zaškrtil si hadici na rameni, vyměnil brzdiče a pak šel na to odvzdušnění s bandaskou. Jediné, co je nic moc, tak že u té bandasky je moc velký vnitřní průměr hadičky, takže to chce pozorně koukat co z toho jde. Na škodovce jsme odvzdušňovali menší hadičkou a šlapáním, tam šly lépe vidět bubliny.

[p#4127686] Nemám, ty staré byly stejně. Myslíš jako jestli jsem to nenašrouboval do jiných děr? Průměr kotouče, tvar desek atd., všechno sedí s originálem co jsem demontoval. Na tom starém kotouči byla už hrana, že by o ní člověk zakopl. Njnj, 195 000 km a původní kotouč.