Co jste dnes udělali...

Dneska jsem dělal s Vectrou STK a ME, bohužel jsem nevěděl že se tahle akce bude konat, takže v ní bylo půl nádrže čistýho éčka. Neměl jsem koule jet tam s čistým, tak jsem těsně před technickou doplnil na max N95. Stejně jsem si na emisích drbal uši a tlačil jsem hodnoty CO dolů očima. Ono když je limit v otáčkách 0,30% CO a měřák ukazuje 0,80% , tak člověk dokonce i znejistí.
Nakonec to máme všechno.

vyzkoušel jsem 8180ku na pár potlučených místech na rapu a na svých nehtech budu mít kláásný autííčkoo až se celý pomaluje v lakovně

-> alpin: jeden tlmic s nivom na E34 cez 1000E

Dnes zadní náprava opět ven

-> alpin 13.04.12 19:01:55: To je stejne srandovni slovo ten vankus

-> darklord: na e39 stojí vankúš 280e tuším

-> Radek Retro eLeSo: daj ich uplne dole a mas po starostiach

-> castrol: no pár dílů tam je ale teda nic extra těžkýho aby to bylo takhle dole
holt první pořádný projetí a hned se upravuje

-> Radek Retro eLeSo: co si viezol ?

Musel sem obě přední zástěrky podříznout o 2,5cm
celou cestu do práce to škrtalo,a pak že je to vysoký

-> Jirik_Tuňák: Me stacilo srovnani novy mondeo a stara 405 pri jizde po poli a lesem k chate V mondeu sem si malem omlatil hlavu o strop.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Tjn. Já teď pociťuji na našich silnicích, jak bezchybný a bezkonkurenční byl hydropodvozek na Kantíkovi - i s ohledem na odolnost podvozkových částí.

-> Jirik_Tuňák: Si rikam ze to vypada jak u citronu Hydroakumulator, cerpadlo a jedem.

-> Durnbach: -> darklord: A kdepa to asi obšlehli.

-> Durnbach: myslim ze E34 to ma prave uplne rovnako s tym ze zdiela hydraulicke cerpadlo so servom, a na zadnom stabiku je tiahlo ovladajuce regulator tlaku. E39 uz ma vzduchac. Inak ked som videl co stoja tie tlmice nove (druhosku samozrejme nikto nerobi) tak som rad ze to vymenil uz predosly majitel

-> darklord:

Nevím jakým způsobem , má nezávislé udržování výšky BMW provedeno ale Mercedes užívá něco jako tlumič, ten je plný hydraulického oleje a je propojen s kulovým zásobníkem tlaku, který je uvnitř přepůlen, v horní polovině je plyn a ve spodní je olejová náplň společná s tlumičem. Při přetížení se stane, že membrána v kouli praskne a auto má permanentně tuhé tlumiče na max. Udržování výšky bude fungovat ale při přejezdu nerovností ti auto bude skákat jako koza a mlátit.

-> Durnbach: nielen ze funguje, ale su tam nove tlmice Ale dobre vediet ze 300kg to este ustoji, prave by ma zaujimalo ze kde to ma nejaky strop a ako moc je to schopne po jeho prekroceni vykonat harakiri...

-> darklord: NIVO zadní nápravy je super věc, tedy pokud funguje. U MB stojí oprava cca 40-50tis tak tam raději každý dá tužší tlumiče a silnější pružiny. Jednou jsem měl cca 300kg kostek v kufru, lidi kolem hleděli a říkali, že asi neodjedu. Já vlezl do auta nastartoval zadek se zvednul a já v klidu odjel.

Dneska dvojmotorovy kombik, diky bohu za funkcny hyrdaulicky podvozok vzadu...

protáhli jsme firemnímu dehtu péra....tunu na 3x

-> Ramzes II.: skor to asi nie je praskle durch .. jedna hlava z 1,6D by sa nasla, akurat netusim stav .. a do RS by sa to asi neoplatilo .. no nic, hlinik

ono zaujimave je ze je to prasknute na troch piestoch a vynechaval len druhy zvisne si to asi este nevsimly

-> Pavel P@nkáč: jo dokonce se maji i podle nějakýho nařízeno VW ignorovat

-> Ramzes II.: tyhle praskliny jsou normalni to ma kazda hlava 1,6 a 1,9

-> Milan 136: ja som skor myslel len vymenit hlavu :D

-> Ramzes II.: přišlo mi to jako nějaký starý

dej tam ASZ PDčko a je to

totok :D volkswagen transporter t3 1,6 rok vyroby 1984 :D

-> Ramzes II.: z čeho to je?

-> Ramzes II.: naserie veru

a uplny detail :/

presnejsie foto preco to nasere :D

tak toto... trocha nasere ale co uz ... :D

-> Peťa Klíč: To ti tam opravdu ten stěrač tak moc k něčemu je? Ty nepoužíváš boční zpětná zrcátka? Já nevim, ale v tom středovim zrcátku je stejnak vidět kulový-nevidíš kde Ti končí auto... Půjč si na chvíli nějakou dodávku a to tě odnaučí koukat do tohodle zrcátka a vymýšlet zlepšováky k ničemu (ber to s klidem )

já udělal první zkoušku zadního stěrače při opravdové jízdě opravdovym deštěm, sice to bylo tři kilometry tam a tři zpátky ale aj tak, já vim že se vám nikomu ten stěrač nelíbí ale můžete si poškubat nohama

Odviezol som auto k mechanikom na montáž LPG...

-> U-Geen: -> MOLSO: skoda-virt.cz/cz/.../1603 37-elektricka-pumpa-vs-pal ubny-pc

-> U-Geen: prietokomer sa da na privod do karbu a zvysok bude pretekat mimo

-> minno: a takle to bordel delat nebude? vzdyt protece vic benzinu nez se spotrebuje ne? ...

zapojil a odták zhruba 2.5 tuny za 205 to auto se nezdá ale utáhne dost

-> U-Geen 11.04.12 22:22:18: Nekurvi se ti pak tesneni v benzinovy pumpe.

-> havlik 11.04.12 22:15:02: Tak to je na hovno.

-> U-Geen: prepad z dôvodu že mám Facetku, a tá je síce nízkotlaková, takže kvôli nej prepad netreba, ale robilo mi to problémy skrz prietokomer pre palubný počítač.

-> U-Geen: taky to tak mam a bez problémů :) třeba nemá díru na ACčko tak prodá dával čerpadlo ??? :)

-> U-Geen: treba z Lekra

-> minno: prijde mi to dost vysoko... btw na co prepad?

JJ, je to v odvzdušnení zapojené. Sú tam 2 tie náustky. Jednu odvzdušňovaciu hadičku som vytiahol a dal tam prepad.

-> havlik: ja taky ale nektery maj jen 1 :)

-> stika87: já nevim jak ty ale já mam dvě:)

-> havlik: to je vedle vpravo;-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to je v odvzdušnění zapojený

-> minno: Ja myslel, ze sis svitil sirkou do nadrze

Prepad pekny. Jak si tam dal holendr? Ja tam nanejtoval matici.