Jak s 4x4

-> darklord:

Ajo vlastně proto ten Claas.

-> palinator: pretoze na nom jazdil v pocitacovej hre a potom ho videl na exkurzii na veltrh, kde sli zo skoly.

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Takový velkoznačky jako Case, New Holland, Fendt, Lamborghini, JCB ... a nejlíp ZŤS - proč zrovna JD?

-> Bery: jako ze lepsi jo? :-)

já budu radši číst recenze a koukat po inzerátech vy radilové:-)

jinak haldex na octě 4x4 není špatná věc,ale ani subaru ani off road to nikdy nebude

-> U-Geen: něco na způsob subaru :) - tyto auta mám rád, už jen kvůli jízdím vlastnostem a to je nemusím přirovnávat k traktorům

-> beastyLA - ten první: a to je mlaticka nebo traktor?

-> Matthes, záškodník z TechWebu: nebo octu či superba 4x4

-> palinator: Kdyz traktor, tak John Deere, kdyz mlaticku, tak Claas

-> Matthes, záškodník z TechWebu:

Proč zrovna JD?

-> Pavel P@nkáč: Tak muze aspon sluzbarit :-) Popripade koupit radlici a v zime hrabat snih.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: spis mysli cenu novej JD neni nejlevnejsi

-> U-Geen: No ne tak tech par minut uz ozeli, ale proste by to nejel 10 hodin.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: rozbila se ti kalkulacka? :-)

-> Bery: Tak prodej ty dve plecky a kup nejakyho novyho john deera, co jede aspon 50 a stihas to

pětadvácu už mám za sebou,dvě jsme měli,na obou jsem si střihnul s tátou celo GO)a ted máme mt8 a 70ku,ale na chalupu je to 90 km,tak jestli mi to odjedete traktorem za 1,5 hodiny za 10l/100,tak vám budu dosmrti vozit dříví na zimu

-> Bery:

Jo, známej bude prodávat pětadvacítku bez papírů.

-> Bery: tak si kup traktor:)

hilux mám taky v hledáčku,ještě nisan pick up double cab,ale ten co jsem se dočetl bývá bez uzávěrky...

-> baal: Vsak hej, S hiluxem dojeli v top gearu na pol, akorat nevim kterej.

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to hej :D ale jazdil som chvilu na hiluxe a ine auto nechcem :D staci ked sme mali vzadu nalozene 3 tony a na korbe jednu tonu a islo to super no. aj to brzdilo obstojne :D jazdim dost v terene a nic sami viacej nepacilo ako hilux , nehovorim ze ine auta su zle ale ten ma ocaril . bezne jazdievam na uaz sanitke.

-> baal: Tak patrol ma v papirech 3500kg na taznym :-) Akorat si nedovedu predstavit jak by to jelo a brzdilo

-> Bery: ja som rozhodnuty pre toyotu hilux najlepsie auto na pracu na taznom mas 2500kg tonu mozes nalozit nakorbu a ficis . a je to neznicitelne auto . vzadu to ma este aj uzavierku diferencialu tak je to skvele .

-> Bery: tjn, problem bude sle spis s korozi nez s mechanikou, pokud teda poridis nejakyho japonce

-> U-Geen: jenže děleno hrubým domácím produktem z toho vyjde stará jebka,pod kterou se zas budu válet,než tomu udělám celogenerálku:-)ne,to už nechci,už jsem poučen))nějaký double cab už jsem obhlídl...je toho fakt hromada a oktávku v lese zadřu.Na podval je zvyklá,ale překračovat kořeny a podmáčený terén-to už ji nenaučim)))

-> Bery: no podle me kdyz si das nejaky pozadavky, tak vyeliminujes dost aut :-)

já nějaký hledám,něco do podvalu,dovalit dříví na chatu,předtim vytahat z lesa...jenže je toho tolik že by se v tom prase nevyznalo)jak řadit mě naštěstí naučili v minulém století))

-> U-Geen 21.09.12 09:54:12: Já bych takovýhle auto mít nemohl, resp. žádnej 2,5 nebo 3,0 (kromě nafty), nedokážu totiž jezdit s žádným autem dlouho na spotřebu. Prostě mě to nebaví.

2H: Používejte pro normální jízdu.

4H: Používejte pro jízdu na nezpevněných, písečných a zasněžených cestách.

Řazení z pozice 2H do 4H musí být provedeno v rychlostech pod 40 km/h.

4L: Používejte pouze v případě, kdy je potřeba maximální síly a trakce (např. do kopce, v písku, nebo hlubokém sněhu).

Rychlost nesmí přesáhnout 50 km/h

Poznámka: Při řazení z 4H na 4L vždy zastavte vozidlo.



Pozice AUTO:

(1) Pokud se vozidlo pohne v řadičkou v poloze 4H nebo 4L, automaticky se zamkne volně se otáčející diferenciál (chápu to tak, že to zamkne diferenciál, když není trakce)

(2) Pro odemknutí diferenciálu zařaďte do polohy 2H a popojeďte s vozidlem asi 1 metr opačným směrem.



Pozice LOCK:

Přední poloosa je k předním kolům připojena po celou dobu.

2H - normalni rizeni

4H - drsne, zasnezene nebo piscite silnice

prezazeni z 2h na 4h do 25mph/40kmh

4L - pro maximalni silu a trakci - dokopce, pisek, hluboky snih

max rychlost 30mph/50kmh

vzdy zastavte vozidlo pre razenim mezi 4H a 4L



Staci?

Nechce se to nekomu prelozit? :-)

img24.eu/v-6dv2yi37.jpg

-> Jirik_Tuňák: vybral jsem si takovou, ktera je pro me adekvatni. Realita je nejaka takovahle :) www.spritmonitor.de/de/.. ./410-Legacy.html?fueltype =2...

-> U-Geen 21.09.12 09:23:16: Jenomže ty sis vybral tu nejlepší, píšou tam město 18, kombinaci 12,3 a to už je dneska při těch cenách celkem vražda.

-> Zazaa: ono je to vsechno o tom jak tomu davas :) ja jezdim klidanko, jen si to obcas uziju, pak to leze nahoru. Za 9 jezdi i jeden pan na SFC, ale ma teda klasiku 3.0H6 v sedanu, ne SpecB a je tam znamej nizkou spotrebou :) Ja jsem ale se Subarkem taky na dolni hranici spotreb na spritmonitoru, takze bych se toho nebal, u Suba se ty spotreby od papirovejch moc nelisej. Kazdopadne SpecBecek moc neni a jsou drahy, takze to asi neklapne, i kdyz... :)

jo tak je to presne neco mezi, ale pravdu ma spis zazaa, zalezi co radis:

www.imagehosting.cz/image s/4h4l.jpg

-> U-Geen: kamarad to ma .. prumer kolem 12,5 na sto ale jezdi pomerne zostra :)



jinak sem jel s timhle v sedanu a honil se s brachovu 928S a myslim ze by me neujel :)

-> Jirik_Tuňák: 9l/100 mi prijde naprosto v pohode

-> U-Geen 20.09.12 23:22:32: Hlavně tím frbrauchem.

-> Gryzly: urcite s

-> Gryzly: ja to radim s, ale to je kvuli nutnosti zastaveni, jinak by to asi nemelo byt nutny? nevim :-)



-> Jumbo: jinak idealni by bylo tohle .-) suchen.mobile.de/auto-ins erat/.../159542340.html?la ng=de&am...

Hele a s tou pákou 4x4 se řadí při zmáčklé spojce, nebo bez spojky?

-> Jumbo: hele treba na dovcu co sme ted byli to zralo takle: www.spritmonitor.de/de/.. ./453478.html?period=on&.. . , jezdim teda na benal

-> U-Geen: Já vím, co to žere... Pro mě ideální kombinace Legacy (nebo Outback) 2,5 l s origo LPG z fabriky na dlouhé cestování a Plnou nádrží benzínu na blbnutí...

-> Jumbo: chces odkaz na spotrebu aby te to preslo? :-) (ale ono to neni tak strasny na 2.5 4x4) ... v lete jsem zvedal zadek, tak to mozna bude v zime jeste lepsi, jednou jsem to polozil na bricho. Lego ma oproti foresteru trochu vic tendenci jezdit bokem (prej), tak si to docela uzivam (samozrejme krom toho ze nemam problem dojet domu .-)

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Neříkám, že se to někdy nemůže hodit, ale štve mě alibismus Škodovky, respektive VW, které tomu generátoru náhodných čísel říká "4x4"...

-> beastyLA - ten první: Tak jesi to nebyla ironie, tak je to fakt na chocholouska

-> U-Geen: Mě to nevykládej... Já zažil Forester v zimě v Krkonoších, mohl bych vykládat, i když jsme ho teda neřídil, ale zážitek... A tvého mazlíka bych bral hned...

-> Jumbo: no jako jezdit se s tim asi da, ale musi s tim clovek pocitat... me vyhovuje permanentni 4 kola, pripadne paka na prepinani je taky super, pac ja jezdim skoro furt jen na zadek a uzivam si to :-)

-> U-Geen: tak na tuto otázku jsem dlouho neznal odpověď. Odpověď jsem dostal letos v lednu. Byl sníh, náledí. Auto v servisu. odjížděl jsem s autem do firmy a výjezd na hl. silnici je do pravého úhlu. trochu jsem zaexperimentoval, dal plnej plyn, prohrabání předku, začal mi zadek ulítávat a pak najednou se zadek sepl a já si připadal jak na suché silnici, kdy bych měl jen přední níhon s 800 koňmi. prostě auto vyrazilo prudce směrem, který byl zvolen. po 20 metrech jsem jel zase jen na předek. Velice se mi to zamlouvalo. ... chce si to zkusit a pak je člověk znalejší věi

-> Jumbo: Miesto ultimate driving pleasure mas Surprise in every corner