jake auto do 150tis?

-> alpin: pravdu povídáš. Známej má pro manželku první generaci tý 1,2. A auto jezdí už 3 roky bez investic ( nepočítám stěrače, olej a tak ). Sice fiaty taky moc rád nemám,ale tohle je do města fajn. Jen koroze se musí podchytit včas.

-> Shackall:



Ještě, že tak. Já že mám doma dvě kurvy.



Ale pěkně si to napsal.

-> Jumbo: za mna ta 206

-> Jumbo: dvojkové punto s klasickým servom s 1.2 benzínom a nemá sa čo pokaziť

-> kury: Yarisů v té ceně tolik není, bohužel, ale přidám na seznam...

-> Majki: Tohle Polo zase neprojde vzhledově...

-> Jumbo: Do 50 se polo vleze... www.sauto.cz/osobni/.../1 2538283?goFrom=lis... a neni 1.2...

-> Jumbo: Toyota Yaris?

-> Jumbo: Zhnilý to mají jak pytel brambor, Mondeo má teď momentálně roztržený rozvody, Escort zhnilej a jezdí za 10, cmax nový turbo, odstraněný dpf, novej altík, prasklá hadice na turbu a další co si už nepamatuju

-> Majki: Polo jsem měl jako služební, nechtěl bych starší než 2000 a novější už v limitu skoro neseženeš, maximálně 1,2 HTP, což určitě nechci...

-> Jumbo: Já bych se podíval po VW Polu... a Kačko bych nebral v žádném případě, náklady na udržbu jsou docela velké. Docela mě zaráží 5ti ciferny udaj najetych kilometru, to nepočitají že to najede vic?

-> Nwkt: Proto se ptám, jaké s tím mají lidi zkušenosti. Na 1,4 a 1,6 jsem tolik špatného neslyšel...

-> Jumbo: Tak to si tima fordama moc nepomůžeš U mladý mají 3 a střídají to v nepojízdnosti pomalu co měsíc

-> alpin: Nejsem fanda Fiatů, taková vnitřní averze vůči spolehlivosti...

-> Jumbo: čo Punťo ?

Tak tu mám jeden dotaz, i když cenová hladina je trochu někde jinde:

1. auto pro přítelkyni: do 50 000, malý benzín, auto menšího vzrůstu, dobře ovladatelné a s dobrým výhledem, dle přítelkyně "kulaté" (velmi těžko specifikovat), pojížďky po městě s občasným výletem 200 km po dálnici k rodičům, hlavně nízké náklady na údržbu, jednoduchost a spolehlivost. Zatím máme pár kandidátů:

Peugeot 206 (5dv)

Ford Focus (5dv hatchback)

Ford Ka

Opel Corsa

Škoda Fabia



Konkrétní motor ani nic dalšího zatím není rozhodnuto, takže kdyby někoho něco napadlo, tak pište a můžeme doplňovat. Sám má zkušenosti maximálně z pohledu občasného řidiče, takže nic moc...



Já osobně bych koupil luxusní feldu, ale to mi bylo zamítnuto...

-> Shackall:

-> Shackall:

-> Durnbach: Pán je labužník. LHS byl také ve výběru, ale nakonec jsme si padli s Buickem do oka.



Nicméně - s auty je to jako se ženami:

Milenka - krásná, načančaná, draze opečovávaná, všichni chlapi se za ní ohlížejí a závidí, ale když se to vezme kolem a kolem, vlastně to nic extra není.

Manželka - vrtošivá, je s ní nuda, občas tě zadře, zážitky už tam taky nejsou, ale víš, že máš základní servis a v těch opravdu důležitých věcech se na ni můžeš 100% spolehnout.

Kurva - hnusná, drahá, opotřebovaná, ale umí věci, se kterýma by tě manželka i milenka vyhodily, jakmile bys to jenom lehce naznačil



No má li kára přes 5 m délky, patří imho do první kategorie...

-> Shackall:



Tohle: images.gtcarlot.com/pictu res/51951007.jpg



A tohle se uvádí do života



www.4classic.pl/userfiles /.../1.jpg

-> HanysR: nevim v jaky to jezdilo tride, kazdopadne rally ignisy jsou takovy legracni vztekly krabicky :)

-> Mr_Kubas: uvidim no... zatim me to bavi, doladuju nejaky veci, asi to bude chiti repasnout predni napravicku (ta zdrobnelina je schvalne)

-> U-Geen: Ale jo, tak na cmrndání do práce to bude dobrý

-> Mr_Kubas: cast je stejna s Wagon R+ :-) a asi se jich dost dotahalo z okolnich zemi, pac v inzerci jsou.

-> U-Geen: Brazilský Nojo, to jsem tu asi nikdy nepotkal.. To bude sranda při shánění dílů, ne?

-> palinator: dovazely se, ale asi moc neprodavaly :-) teda i podle toho, ze v autorizaku s udivem rikal "to je nejaky brazilsky ne?" :)

Byl jsem línej hledat... A v Japoncích, obzvlášť nedováženejch jako nový, se nevyznám.

-> U-Geen: Mazec , to je S1600 ne? Co jsem byl na rally, tak tam byly S1600, ale ty novější a moc se mi to líbilo.

Když jsem ještě uvažoval co koupit za auto, tak to byl jeden z kandidátů.

-> HanysR: ono se to u nas moc neprodavalo (ani 5D), pac to bylo drahy (vyroba Japonsko)... druha generace se delala (paralelne s touhle) uz i v Madarsku tak tech je tu vic, byla asi rozumnejsi cena. Delalo se to i v 1.5ce Sport, docela oblibenej skorohothatch :-) A nebo takle www.autowp.ru/pictures/.. ./autowp.ru_suzuki_ignis_2 2.jpg www.autowp.ru/pictures/.. ./autowp.ru_suzuki_ignis_2 3.jpg :-)

TAK: hnedý superb je dovoz Taliansko , na SK predpredaj a prevezené zrejme do čr . Prehliadku to malo len jednu evidovanú

-> U-Geen: Ignis se dělal i 3dveř?

e: ja si myslel, že to je Ignis, ale právě absence zadních dveří mě zmátla. To jsem ještě neviděl.

Suzuki Ignis (FH), neznalci :-)

-> palinator: Asiata bych taky tipoval, ale tohle na Justy podle Googlu nevypadá

-> palinator: ja v tom idem občas na obed a proste auto ako auto , nepripadám si väčší voči iným autám

-> Mr_Kubas:

Subaru Justy?

-> U-Geen 15.04.13 11:08:23: Heh, co to je?

Jako neřikám, že malej prcek není od věci, ale osobně bych si v tom připadal divně - auto navržený pro ženskou a v něm 195 cm drobeček.

-> Durnbach: Co to prosímtě sedláš za obludy? Já to mám tedy podobně, Buick 5230 mm/1680 kg, Teranno II 4665 mm/ 1875 kg, nicméně jakmile se vyhrabu z krize, koupím si něco takového: www.sauto.cz/osobni/.../1 2476869?goFrom=lis... a jedním tankem budu už jen vozit kočky na výlet, druhým sebe a kámoše na bitvy, materiál na barák a díly na Škodovky.



A všechno ostatní pěkně nějakým broučkem, který je obratný, nic nežere, dá se s ním parkovat...

rOMAN 15.04.13 10:35:05 napsal:

→ U-Geen: evidentne jsem uchyl :) – 4795 mm –

1600kg :)



Nejseš.



5268 mm 1690 kg



a



5160 mm 1890 kg



A 90% jezdím sám :-D



S podélným parkováním je to ve městech jedno, kolikrát se najde jen taková mezera, že se tam vejde pidi auto co nemá ani 4 metry.

-> rOMAN: to muzu sice navrhnout, ale necham si otevreny dvere, abych nemusel platit jejich vymenu :)

-> U-Geen: normalni lidi na jezdeni do prace maji sluzebni vuz

-> MATTESS: kdyz ja se za to stydim :)) 2002, 1.3 2WD, 61kW

-> U-Geen: OT - a copak sis pořídil?

-> rOMAN: tak lego ma 4760mm a 1485kg ale na litacku do prace jsem si ted poridil prcka a vyhovuje mi to.

-> U-Geen: evidentne jsem uchyl :) - 4795 mm - 1600kg :)

-> palinator: no rek bych ze ono to jde ruku v ruce :) kazdopadne me treba tahat 4.7m dlouhy kombi v jednom cloveku, kdyz stejnou praci odvede vyrazne kratsi a tedy i lehci auto takovy ...

-> U-Geen:

A já bych zase řekl, že co do ceny provozu je hmotnost důležitější, než délka. Kratší vůz bych ocenil asi jen ve městě, jinak nevidím žádnou výhodu, když od určitého modelu jsou delší verze obvykle zanedbatelně těžší (např. Fabie hatch. vs kombi). Je pravda, že mám tu čest jenom s krátkejma wagenama, max těch 4,6 metru, ale fakt jsem neviděl výhodu, když jsem musel jet 10 km s P106 nalepenej hlavou na střeše...))

-> palinator: hmotnost bych do toho netahal... dejme tomu 4.5m+ na dylku :) ja mam ted skoro o metr min a zatim spokojenost :)

Já už ani nevím co kdo kupuje.



Ohledně automatu a jejich "doživotních" náplní. Už jsem si myslel, že tento mýtus je pryč.



Doživotní obvykle znamenalo cca 150-200 tis km.



Naše Laguna z roku 1999 patří právě do éry kdy se fenomén: "oleje se měnit nemusí" objevil.



Například v tu dobu mizely z automatů měrky a konkrétně u laguny pokud chcete vyměnit filtr automatu, tak musí převodovka ven z auta. Jinak oleje v automatu 60 tis km nebo 5 let pokud se člověk k autu chová slušně. A k tomu, že se to nemění. Pokud dojedete do servisu a tam vám řeknou 5 litrů oleje, filtr, těsnění, práce celkem 7000 Kč, tak se nedivím. A to je u klasického auta s filtrem ve vaně. Ne u laguny kde musí automat ven z vozu. Já si měním olej v automatu sám a musím říct, že lidi na výměny kašlou. Vždy vypustím z auta pěkný hnus. Automat chce jen olej a slušné zacházení. Pak vydrží věky. Nebavím se o DSG.

-> King 15.04.13 01:15:24:

Prosím, přečti si můj příspěvek ještě jednou. Myslím, že jsi mě fatálně nepochopil, ale nedivim se, docela krkolomně jsem to tam smolil.

Zkrátka jsem tam psal to, cos psal teď. Prostě že nemůžeš srovnávat nájezd Cougara se stříbrnou Octávií v naftě po stejnejch letech.

-> Hurdis: :) Proto mě taky fascinuje, když vidím ve svým okolí nešťastníky, který žijou blízko stavu "od vejplaty k vejplatě", ale musej svůj starej favotit/feldu/whatever vyměnit za novou fóbii v holobytu na lízink - i kdyby pak museli jíst pět let k obědu suchý brambory s mlíkem. Ta ftalátová vůně novej interiérovejch platů je nějaká opojná či co :)