jake auto do 150tis?

Nemáte někdo na prodej jedničkovou Fábii nebo něco podobného? Něco co lze vzít a hned jezdit. Výbava netřeba, kosmetika není důležitá. Funkčnost a bezpečnost ano. Ideálně tak do 30 tisíc. A ideálně poblíž Prahy nebo Kutné Hory. A úplně ideálně někdo kdo to umí i zpapírovat (za to jsou ochotní připlatit). Jsou to totální neautaři.

-> Jarda: kdyz mas lanko tak tam musi byt klapka z 1,8T Laurina. Ta to ma v sobe. Bezny lanko ne. Dalsi modely s elektrikou to maji vsechny. Staci Lucas a VAG.

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:50:32: Tak jsem kecal, je to 2001 podle VIN. Včera jsem jí odvevzdal v ČB a jde do světa.

-> Jarda - zrušená registrace 16.02.20 03:22:00: takto vyzerá

-> RadovanSkodovkar 15.02.20 14:14:31: no me tam na jedne fotce prijde, ze vidim lanko...

-> Dušan 15.02.20 09:48:53: do A4? me do ovce nejde ze supa...

-> Jirik_Tuňák1983: no na Subu to bylo primo na volantu takze se to s nim i natacelo, to bylo super.

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:59:37: Totok presne mám doma a klapka je normálne elektrická. 120kw verzia sa s mechanickou asi ani nerobila

-> U-Geen 15.02.20 13:32:47: To mám na Cromaňoncovi a je to mnohem lepší, než tlačítka na volantu, takže souhlas. Našel jsem rychle jako příklad toto. Novější typ páčky má na ní ještě speed limiter a na stěračové dešťák. Za jízdy do té tempomatové ťukneš jen prostředníkem.

-> Jirik_Tuňák1983: jj... obe auta teda mely na tempomat packu na volantu (pod), coz mi vyhovovalo vic jak tlacitka co mam ted

-> U-Geen 14.02.20 19:34:56: A dalo se tam přidávat a ubírat tlačítky?

-> Dušan: Taky se domnívám, že u auta, řízeného počítačem, nemůže být tempomat nic složitého. V podstatě stačí nějaký "program", který řekne řídící jednotce: "Odteď drž stejné otáčky motoru do odvolání" a je úplně jedno, jestli za klapku tahá servomotorek a lanko nebo jenom ten servomotorek

Asi největší problém bude, jak ten prográmek do jednotky dostat...

-> Jarda: na tempomat ti stačí klapka z L&K. Je na lanko a má možnost tempomatu.

-> Tom Troll 14.02.20 20:51:35: tak ono, kdyz Ti navigace rekne, za 1500km zatocte doprava... ale spis nezapomenout natankovat nebo spis neusnout... navic tam dost hlidaji rychlost

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 19:22:21: Tak on kolikrát upadne sám od sebe, natož když se tam někdo vrtá. A když nevypadne úplně ven, tak si toho těžko všimneš a žádnou chybu to neukáže. To bych jim nevyčítal. Spíš sobě vyčítám, že jsem neměl čas to reklamovat

-> vhml: V americe si na tempomaty potrpěj, tušim pře první byl v Chrysleru pro model 58', Byla to pekelná soustava bowdenů, odstředivek, přepákování a elektromagnetů.

lankovej tempomat jsem mel taky na prechozich Subaru, fungovalo to perfektne

-> dragon_cb_cz 14.02.20 19:19:49: no a pak si nechej nekde neco delat, vzdyt o tom tu porad mluvime, kazdej chce prachy, ale udelat neco poradne, to ne

V Aerovce to mám taky. Akorát to fungovalo jen na cestě z Brna, kde jsem to koupil, do dílny v Praze, kde jsem nechávala dělat prvotní servis. Tam měnili spojkové lanko a při té příležitosti zničili spínač na spojkovým pedálu A já od tý doby nenašel sílu ho objednat a vyměnit...

-> vhml 14.02.20 19:01:45: dokonce jsme se uz tam o tom bavili, do rapa by byl tempomat zajimavej :)

skoda-virt.cz/cz/.../1186 1-blue-sky-1-6-glx

ten podtlak je jasnej a to ma nejakou rid. jednotku, ktera snima a vyhodnocuje rychlost a podle toho taha za lanko?

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:51:47: nevim kdo je Ivan ani co se davalo do Felicie, ale je to ovladany podtlakem, kterej je vyrabenej elektro moturkem. Naštěstí v americe to bylo v devadesatkach bezny reseni u VW, tak jsem do dokazal oživit. Ale samorejme rychlost a presnost reakci je tristní

-> Jarda: vždyť dřív to bylo normální (lanko plyn + tempo) měl jsem to v oplu omega, mám to v E39, E36... funguje to, ale..

-> vhml 14.02.20 18:50:49: to bude neco, jak ma Ivan ve felicii 1.6

a funguje to OK?

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:17:33: ja lanko a tempomat mam. Byt je to silenej system

-> dragon_cb_cz 14.02.20 18:43:01: a ma vubec variabilni casovani? divne to je... je E2 nebo E3, ikdyz s elektronickym byla E4 a ja mam E3

Po pravde pri koupi ovce jsem se toho elektronickyho plynu lekl (kdyz vim, jak funguje v 1.4 mpi - po seslapnuti clovek ceka asi 2s, jestli se zacne neco dit), nejvic, jsem se kvuli tomu rozhodoval, jestli ji koupim nebo ne, ale pak jsem se s tim svezl, reakce se mi libila, tak jsem ji koupil :)

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:17:33: Segry je určitě minimálně 2002 a má lanko...

-> dragon_cb_cz 14.02.20 18:10:14: octu mam E3 2001 a ma elektronickej, tak todle je o 2 roky novejsi, tak se tomu divim, ta nemoznost tempomatu je blba, tady s automatem by clovek jen tocil volantem, to by si oblibila mamka :)

-> Milan 136 14.02.20 18:02:17: neznam tadle auta rozvody se u toho asi delaji blbe, co? vytahnout chladicovku?

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:59:37: Proč by tam ten lankovej plyn nemohl být?

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:59:37: Myslíš, že by jako jedna A4 měla motor podél a jiná napříč?

auto.bazos.cz/inzerat/... /Audi-A4-Cabriolet-18-Turb o.php

to je 20V?, cumim, ze podelnej, ja myslel, ze podelne ma jen quattro s torsenem

a vidim dobre lankovej plyn?

Prostě tyhle systémy, který jako hlídaj řidiče jsou krávovina a kontraproduktivní

-> David29 28.10.18 22:20:02: Jinak to samozřejmě chápu, vidím denně couvat řidiče kamionů a je to pro ně komplikace, plno z nich je zvyklá na vlastní oko z pootevřených dveří.

-> Nwkt: Jasně že jo.

Ale dokud neprásknu dveřma a neudělám D>N>D, tak ani hovno



A když člověk ve spěchu chce udělat to, že při zavírání jedou rukou druhou už dávám D, tak to je taky v kýblu

-> saskyn2 28.10.18 20:59:36:

-> Nwkt 28.10.18 20:42:35:

-> Nwkt 28.10.18 20:42:35: Asi tak, Pokud nejsou ve volvu úplný kreténi, tak bych viděl taky problém v článku mezi sedačkou a volantem.

-> David29: šlapeš při tom na brzdu?

-> Nwkt: Jo, jasný. Je tam takovej vypínač. Ale i kdybych ho urval, tak se to neodbrzdí

-> David29:

-> David29:

-> Nwkt: Jak jako tlačítko? Je tam taková páčka, ale není vidět že je aktivní (jen prostě diodka).

Ale u klasický páky vidíš, zda je nahoře nebo dole. Prostě tě to trkne

-> David29: řeknu že to máš na mixu ne to tam není nějaký tlačítko ne brzdu? Musí bejt ne

-> Syny: Nepřišel jsem na to kouzlo, jak



Nevím, proč takový kraviny cpou do nákladáků. Jako elektronická ručka budiž (byť teda není na první pohled jasný, zda je zatáhlá nebo ne), ale ovlivnovat funkce tím, jestli mám otevřený dveře, okýnko, nebo jestli mám nohu venku nebo já ještě nevím co ještě je prostě na nic.



Kdyby ta elektronická fungovala stejně (a třeba i vypadala) jako klasická páka (+to automatické odbrždění), tak je to bomba

-> Nwkt: Taky obcas couvam a cumim z auta ven pres dvere. Treba pri kolmem stani - hlavne po tom, co jsem si pri parkovani s Cordobou jednou u nas urval vejfuk o nadzvedlej obrubnik... Ale nevim co je problem na tom si tu el. rucku odbrzdit manualne

-> Nwkt: Tak já když někde potřeboval najet s Tatrou nebo potom v práci i s tahačem - kolikrát jsem si ty dveře otevřel abych třeba líp viděl na kolo a nerval to o obrubník atd.

Ale chápu to i z důvodů bezpečnosti - protože když se blbě držíš nebo cukneš schválně a jsi vykloněnej - je prostě logický že občas někdo vypadne ven ..

-> Nwkt: Tak když třeba docouvávám na značku na zemi. Přijde mi lepší si otevřít dveře, než se kroutit z okýnka ven. To samý, když se potřebuju podívat při couvání pod míchačku, kam prostě ze zrcátka není vidět

-> David29: Mám to v Passatu stejně, máš nějakej speciální důvod jezdit s otevřenýma dveřma? Já tu potřebu za skoro 4 roky neměl ani jednou

Už nevím kde jsem to řešili, ale ohledně těch moderních vyfikundací v autě...



V současnosti sedlám Volvo FM, rok výroby letos. Elektronická ručka, automat. Ta ručka je fajn, má to své výhody.



Ale ty vole!

Dám D, šlápnu na plyn - ručka se odbrzdí a jedem. Ale musím mít zavřený dveře, jinak to prostě nejede? No to vymyslel debil

Samozřejmě takový to, že jen odbrzím, cuknu centimetr a hned zase zabrzdím prostě nejde.



A když během kombinace D+ručka vystoupím, musím myslet na to, že musím manuálně odbrzdit (což nevím jak), takže musím zpátky do N a pak znova do D...

-> palinator: 16V remeň jazdil v Leon , Toledo , Golf a pod .. BTS má prestavovač na vačke ako 1,4TSi a ide to fajn

-> palinator: tu 1.6 s remenem jsme v zadny Skodovce nemeli

-> Milan 136:

Ajo, onehdy mi to už vlastně říkal suri. Tak sorry. A už vůbec nevim kterej se teda dával do čeho. 77 kW to má z 16v všechno (8v 74-75)?