Identifikace dilu...

neviete niekto co je to za central ?

-> David.: Dík, nebyl jsem si zcela jist.

Detail 2

-> su.tech: ten druhý je MBčko

Detail 1

Předpokládám, že znalci poradí raz-dva...



Mám tu 2 víčka. Jedno je mi jasný. Malý rozdělovač Škoda 100 nebo 105... ale na co je ten ještě meší klobouk? 1000-ovka nebo se pletu?

-> havlik: Pěkný, to prodej za 6tku

konkrétně takhle

-> havlik 11.06.11 14:57:12: tak už vim to taky patří na masku

-> squalo: to se hodí:)

-> havlik: 11.06.11 15:17:53 jo, na 1000ku

-> havlik 11.06.11 14:56:06:

tohle asi budou ty znaky na zástěrky nebo kam to patří?

Pak třeba tohle je mi povědomé ale neutušim k čemu to je:) JO bude toho dneska asi vic prebiram dily



E: Problem solved:) DIky NWKT patri to k té nové liště s napisem škoda co je v druhy krabici:)

-> havlik: tak to nevim, to je asi k hovnu :D

-> m8rinek: je to plastový a je tam závit se šroubkem veprostřed

-> havlik: jestli to má ze zadu takový dva čudlíky tak to je dorazová guma zadní kapoty na první kilo...

ale nemam tušení odkud jsou ty černý obdélníky vlevo

předpokládám že tohle je do litra do kastliku na vyndavání baterky

-> Pavel P..: dik

-> Gazda2: jsou

-> j_j: no asi nic nektěrý prvky interieru jako výdechy v palucce jsou v podstatě identicky

nechcem vam tu skakat do debaty ale potrebujem to vediet su to original dvere nie druhoska?

-> havlik: co myslíš, že z 1200 bylo uplatněný do erka? napadá mě jen tuhost kastle - různý měření a tak...jinak je to převlečený embéčko (vim, že tenhle názor nesnášíte...)

-> j_j: nevim můžu se ti zeptat majitele má k tomu i kompletní dokumentaci o zkouškách. Jen škoda že neokopírovaly ty nápravy nebo aspon zadní...

-> havlik: to mě právě zajímalo....ale kámoš říkal, že v TP 1200 je Boleslav zapsaná v roce 1972 (rok nákupu) a prototyp erka byl již v roce 1968...co je na tom pravdy?

-> Milan 136: jj cortina :-)

no tak pokud pasují,tak proč na nich nejezdit ne

-> j_j 07.06.11 21:49:39: ad tohle škodovka koupila i 1501 combi ten má jeden kamarád tu 1200S má muj bejvalej švagr a Rko podle ní neporovnávali ale kopírovali a eště špatně a určitě koupili i jiný auta

-> havlik: třmeny jsou Girling z Triumph Spitfire.

Jinak jsou asi stejný s Cortinou a určitě ještě nečím



Jinak rozměrově a roztečí vychází na škodovácký dvoupísty...

-> j_j: jo to jsem ale tedka nejsem vůbec naštvanej

-> havlik: jsi docela vznětlivý chlapec, víš to?

-> j_j: simtě myslim že sem se hrabal ve víc simcách než ty jsi vživotě viděl tak mě tady nekázej

-> havlik: můžeš,ale lepší to bude s autama co se sem dovážely do Tuzexu (simcy,fordy,fiaty atd.) PS : škodovky se docela inspirovaly Simcama a Renaultama v některejch ohledech - škodovka třeba koupila Simcu 1200 na zkoušky a porovnání s eRkem.

Od Simcy přebrala i označení L, LS, GLS...



Řekl bych že Simca, Renault a VW byla taková inspirativní trojička pro škodovku...



-> Milan 136: ano to jistě měli....

No to jo. Třeba v 87 měli u Ferrari F40 a u nás krásný eMko

-> j_j: co to sem vytahuješ? takhle můžeš porovnávat škodovku se všema autama na světe z tý doby

-> Milan 136: tak ono už toho nikdo moc nevymyslí tak to propíchni

-> havlik: srovnej simcy a škodovky ze stejný doby a bohužel kepl budou spíš škodovky

francie nee

-> j_j: to snad dostatečně obsáhla fráze francouzský kepl:D

-> Milan 136: simca

-> havlik: částečně správně

-> Milan 136: vzhledem ke znaku girling to bude bud 130RS nebo nějaký francouzký kepl:)

-> Karlos (WIO46): správně





-> alpin: -> Matulo: vedle jak ta jedle

-> Milan 136: 1203

-> Milan 136: To jsou dvoupístkové brzdové třmeny.

-> Milan 136: žigul ?

Kdopak ví, copak je tohle?

Já to samozřejmě vím

-> Pavel P..: děkuji ti za info

-> Pavel P..: tak jasně, dole by se to muselo dodělat,ale jinak jsou tyhle hrnce prakticky stejný s "M" oválama, akorát otočený a u tvarových jsou zase akorát navíc ty plasty jinak zase je to dá se říct stejný, sekali na to na jedno brdo:-)

-> David.: nešlo.. 105M tam má takovej plech do kterýho sedne ten kolík na parabole.. a kdo by se s tim drbal když 105M hrnce jsou taky za děkuju