Zadni podelny ramena

-> Syny: Hm, to nevim proč to úžovky nemaj. Možná proto, že úžovky maji jinou volantovou tyč, jsou tam kardanový klouby a ty nějakou tu vůli přenesou, kdyžto u erka je normální tyč, tam by se případný rázy přenášely rovnou do volantu. To je jediný co mě napadá.

-> Kloggie: Aha - tak prto to neznam A co ze to uzofky uz nemaj?



-> Pilot 105: Tak dobra dam na vase rady

-> Syny: Jinak bych nic nevyztužoval.;)

-> Syny: Tzv. hardyspojka, a používá se přesně jak píše Kloggie.

-> Syny: myslim ze uzovky uz to nemely, ale nevim. Kazdopadne u myho erka to bylo. Jak konci tyc rizeni a zacina maticova prevodka, tak mezi tim je tenhle krouzek, dva srouby tyc a dva prevodka.

-> Martin14: Jo cece mas pravdu ted to ctu... Ale kde to presne je? To vubec netusim ze tam nekde mam...

-> Martin14: Spojka na tyc rizeni Tyvoe tak to slysim prvne a kde to jako ma bejt?

-> Syny: Hele neni to spojka na tyč rízení něco podobnýho jsem sundavál z jednoho veterána.Dávalo se to tam kvůli eliminaci vibrací a nárazů.

-> Nwkt: Na kulaky te seru ty mam novy (presne tyhle co na nich byla ta modra krytka) i tu spojovacku mam novou, ale co je to kolecko netusim...

-> Syny: Ten kulák s tim modrym fujtajblem má Regner

Jo a jen mimo soutez - prosimvas co je to kolecko vlevo - s tema 4ma malejma po obvodu ?

-> Pilot 105: Mno tak kdyz to rikas ty i Tuner two, tak to udelam A co ty vyztuhy - myslis ze to je zbytecny?

-> Syny: Pokud chceš mít ještě větší kravál a vibrace v autě tak dej tvrdé :), já bych nechal origo co tam patří.;)

-> Kloggie: to je skoda - zajimali by me postrehy...

já to tam ještě nemám, tak nemůžu sloužit.

-> Syny: Ověřená rada: Z výroby to je nej pro kejvadlo

-> Nwkt: ale ja nechci naky zkus todle mozna to bude takhle... Ptrebuju nekoho kdo to vyzkousel a rekne mi co to delalo... A nebo naky vovereny rady

-> Syny: No prostě nech to tak jak to je z výroby a basta

-> Syny: Udělej si to podle sebe, 1000 lidí 1000 názorů

I kurva tak se nak domluvte

-> Syny: Nech to tak jak to má bejt... Měká želva a nevyztužený rameno... A nebo když už něco co se nerozhodí tak unibal, vyztužený rameno a vyztužený uchycení v kastli... A nebo pak když už tvrdej silentblok tak ve spojení s vlečkou

-> Syny: Dej tam vlečkový, když se ti to nebude líbit tak si koupíš kyvkový a já si od tebe vemu ty vlečkový na Rapida, ty co mam v zásobě pudou na Gardeso

-> Bagrr: prave... Nerad bych aby to delalo nakej bordel, ale zase bych to rad udelal optimalni... Proto cekam rady a hovno hovno dobra vilo - jen par lidi

-> Nwkt: Když to vyztuží a dá tvrčdý tak se mu to za čas vyrve z kastle

-> Syny: Tak když ho vyztužíš tak nebude ne

-> Pavel P@nkáč: Jezdim jako vepr Ale zase bych nerad aby se kvuli tem tvrdym nak kroutilo rameno...

-> Syny: ale proste jestli jezdis ostreji tak dej tvrdsi a jestli normalne tak to nema cenu co na to mchces resit

-> Syny: ee

-> Pavel P@nkáč: na kyvce?

-> Syny: Ja mam voboje ale poradit nedokazu

-> Pavel P@nkáč: To fakt ne Spis me zajimaj postrehy tech co maj to a to...

-> Pavel P@nkáč:

-> Syny: ja bych dal na jednu stranu tvrdej a na druhou mekej a co se lepe osveci v zatackach tak na tu ruhou stranu doplnis tu spravnou tuhost

Tak mi nekdo reknete co je teda lepci dat na to auto... Ty tvrdy nebo mekky? Bdue to normalni eMkovy kyvka... Na normalni jezdeni... S normalnime eMkovejma pruzinama... T2 rika mekky - kdo dalsi ?

-> Syny: bude to asi takový tužší, jinak líp než odvrtání slouží k demontáži odbroušení hlavy nýtu flexou, nebo na brusce, to vrtání je takový zdlouhavý

-> Kloggie: a jak se projevuje ta tvrda zelva?

já skládám novou kyvku a buchty tam mám tvrdý. Ramena mám nový z druhovýroby a jsou převařený ty lemy jak tu někdo psal, jinak nic neřešim. A ty nejty se musej odvrtat, jinak to nejde sundat, bohužel.

Jinak kdyby chtěl někdo objednávat v Rubeně, tak v servisním skladu tel.: 491 447 565 p. Vostřes (vedoucí skladu)

Čísla silentbloků:

105.15 tvrdý silentb. podélného ramene 70SH 190,-

52.15 obyč. silentb. podélného ramene 55SH 190,-

042757 silentb. motoru tvrdý 70 SH 40,-

040757 silentb. motoru obyč. 40 SH 40,-

040756 silentb. svisláku (pouze jedna tvrdost) 50 SH 50,-

Ceny bez DPH

-> Syny: tchýňa si pujčila foták na dovču,ale já to zjistím a pochlubím se co to je zač

-> Nwkt: -> Pavel P.: ok ok :)

-> venni: Tak sem dej foto

-> Syny: jenže já jsem se asi nakazil tady na virtu a věci který jsom fungl nový a hlavně ještě origo tak ty už z ruky nepouštím

-> venni: ve vlečkovejch silenblokách jsou zalitý ještě dva plechy kolem tý prostřední díry...

-> venni: 110 302 280 kyvka

114 322 280 vlečka

-> venni: To se jukni a jestli sou na kyvku, tka te budou urcite k nicemu a ja bych je ocenil

Maj nějaký číslo?nebo jak ty želvičky poznám?taky nevím jaký tám mám a doma mám ještě jedny origo tak bych se juknul.

-> Nwkt: Jenez je problem ze nekde ani nevi ze 136ka existovala

-> Nwkt: no ja nevim,k je dost mozny ze ani nevedeli ze existujou dva druhy (jako ve vetsine mototechnach) a proste mi dal jediny co byly (kyvkovy) ale fakt nevim..

-> Majkl: Pokud tě dal na 136 tak máš vlečkový ne, cenově to odpovídá taky

-> Tuner#2: tak se nediv kdyz tam ma tak tezky kola :) budu shanet vleckovy na rapida, vubec nevim kde ale budu, na princeznu je asi koupim taky..