Zadni podelny ramena

-> Syny: fakt nevim uz kolem 250kc mozna trochu vic, rekl jsem ze chci na 136ku a dali me nejakou, tehdy jsem nevedel ze jsou dva druhy..

-> Majkl: Tak ono taky na těch Tvej balónech se moc jezdit nedá, takže tam je to jedno, ale viděl jsi co dělalo zadní kolo TUNERovi, když tam měl tu měkou? lítalo z předu dozadu o nějakých 5cm a tím se Ti mění geometrie - to moc dobrý zrovna není, ale na to je právě kyvka méně náchylná.

-> Majkl: kolik si za ni dal? Ty ne kyvku sou kelem 180-200 a na vlecku kolem 250-280 Za kus samozrejme...

-> Syny: ja ani nevim jakou tu "zelvu" na princezne mam a jsem spokojenej .)) dle me to ani neni moc poznat pri jezdeni ale nevim..

-> Tuner#2: jj to je pravda - proto dam na tvoji radu a koupim tu kyvkovou - stejne je levnejsi

-> Syny: Ta želva šetří hlavně kasli ty kapsy navařené na ní v kteých drží. Čím tvrdší to uložení bude, tím víc to bude trpět.

Majkl 05.09.07 14:51:15 napsal:

-> havlik: ses spatne vyspal? ano mas recht ze co jsem napsal byla blbost pokud by ti to ze mas acka ovsem nerikala treti osoba :) nebbudem to resit :)



-> Tuner#2: Mno ne, ja se v tom zas tak nevyznam a dam na rady zkusenych - inu proto se tu na to ptam abych zase neudelal nakou chujovinu Ramena teda vyztuzovat nebudu (jeste to promyslim) a ta zelva zas nevim jak velkej ma vliv na jizdu, takze necham tu mekkci kdyz to tak ma bejt... Vona stejne casem vytvrdne

-> Syny: ježíš, to pak bude nadávek na mě :o))

-> havlik: ses spatne vyspal? ano mas recht ze co jsem napsal byla blbost pokud by ti to ze mas acka ovsem nerikala treti osoba :) nebbudem to resit :)

A ty úchyty těch ramen se daj někde sehnat z pořádnýho plechu? Já jen kdyby to bylo potřeba.

-> Rabbit: mno sou tma 25let Asi je vymenim no... Vzhledem k tomu ze obe jsou za 500 tak asi jo... A zelvicky dam teda si mekky kdyz mi to tu radi Tuner dvojka

Syny:

Já teda nevim, ale do toho plechu nevidíš a ty ramena už na tom autě sou 20 let a najezdily přes 200k km (muj případ). Takže jestli dou sehnat nový ramena z pořádnýho plechu, tak bych do toho investoval.

Taky už o tom začínám dumat, protože od tý doby ce sem naposledy ležel pod autem ve mě ta náprava nebudí moc důvěry.



All:

Jak je to s těma silenblokama podélnejch ramen? Dali byste tam na díratý český silnice normální ("měký") nebo nějaký tvrdší?



Pilot 105:

A věděl bys méno firmy, případně web? Kouknul bych se kam dodávaj abych pro to nemusel nikam daleko jezdit.

-> Majkl: ano tvoje odpověd byla dosti přínosná do diskuze gratuluju



jinak blbče blbej nikdy sem to auto neviděl a těžko bych ho obcházel když bych v něm seděl a že by moje váha se nějak přenášela jen obcházenim auto si těžko

-> Syny: ja jsem tam nejty nemel, byly tam uz srouby z vyroby.. takze jsem to odsrouboval...



-> havlik: ses moc tlustej no

Janevim jestli koupit novy a nebo pouzit ty stary Precijen na tom zas tak hrozne nejsou... A jsou mirne do V - takze to nebude zadna tragedie...

-> Majkl: já sem teda taky použil starý a vystužil jenže ted mam jedno kolo do malýho ačka a druhý rovně takže přes zimu volim jiný ramena

-> Syny: jj přesně tak

-> Majkl: A ja si rozpojil zelvu a remeno? To si ty nejtky odvrtal?

-> Syny: na princeznu jsem taky nedaval novy podelny, jen jsem vyztuzil ty puvodni a jsem spokojenej.. na kabro uz mam nove original :)

-> Nwkt: 5q jo ale ne ted - to tam pude az s hrebenem... Takze driv jak za rok asi ne

Takze teda myslite ze mam dat mekkou zelvu (kyvkovou) a novy ramena bez vyztuh? + novy pruziny na eMkovou kyvku...

-> Tuner#2: Si s nim nikdy nejel co jestli tam dá i 5q tak bych je tam v jeho případě dal

-> Tuner#2: Na zavody ne, ale jako prase s tim jezdim

-> Syny: Pokud to nemáš na závody, tak bych to nedělal

-> Tuner#2: mn oa co kdyz se da misto mekky zelvy ta tvrda z vlecky?

-> Syny: Na ohejbání je tam ta měkká želva, aby to pružilo v ní a nenamáhala se tak kasle a rameno.



Mimochoden jak jsem psal, že mě v přerově potěšil "pán v letech" tak ten tvrdil, že kyvka má lepší a jistější jízdní vlastnosti na extrému než vlečka a to z toho důvodu, že pokud tam budou tvrdé pružiny a tlumiče, kde zdvih bude v řádu pár cm a bude tam mírný negativ (tím to nebude měnit brutálně odklon při propérování), tak u kyvky je jistější vedení kola a to z toho důvodu, že kolo je na nohavici a ta je opřená o převodovku. Tzn., že to nemění rozchod kol jako vlečka, která až tak pevné uchycení nemá a je na silentblokách v kterých pruží, což je krásně vidět třeba na rozjezdech TUNERa nebo Víti. To mě jen tak napadlo, jako další námět na diskuzi, když jsi ramena a sílu plechu vyřešil díky Pilotovi 105

-> Tuner#2: ja pravda ze se u kyvky as nebude to rameno kroutit do stran jako u vlecky... Ale pri vypruzeni kyvky se ohejba zase mnohem vic nez u vlecky... Tak teda nevim no...

-> Syny: Pro klid duše možná jo, ale vždyť tak to rameno je spojené s nohavicí, která je opřená o převodovku a kolem o zem, takže na to rameno působí v podstatě jen svislá síla v podobě pružiny. Myslím, že na kyvku je to fakt zbytečný.

-> Tuner#2: Ja fim ale myslim ze i pri vypruzeni se to nebde tolik kroutit to rameno - neby ty myslis ze to tma smysl vubec nema?

-> Syny: Ty chystáš vlečku? Na kyvce výstuha nemá praktický význam, co by tam tak ty Áčka dělalo krom délky pružiny?

-> Pilot 105: fakt?

Nevím kde kupujete ty šlupky, já v Plzni bězně kupuji druhovýrobu z 2,5 mm plechu, což je stejný materiál jako origo.

-> Syny: neni uplne blbej napad ty dve pulky mezi sebou svarit - v tom lemu jak se spojujou a pak samozrejme navarit LA vyztuhy

-> Syny: Zalezi jak vypadaji v ty prostredni casti. Tam to nejcastejs hnije, nafoukne se to a konec. Pokud uz tam jsou naznaky, tak jednoznacne vyhodit.

Nebo jak myslite ze to je nejlepsi udelat? Nechat stary a vystuzit a nebo koupit ty tenky a vystuzit? Zase abych to zbytecne nekupoval kdyz se treba daj pouzit ty puvodni...

-> Syny: Jo, na kábro

-> Nwkt: A ty mi neser s tim tvim smajlem - si sulcujes novy origo doma

+ je necham vystuzit ty co tam mam ted...

Ach tak - takze kdyz nemam v zadu Acka - spise mirny Vcka, tak muzu s klidem pouzit ty puvodni co tam mam ted ne

Chce to vyztužit a dát k tomu tvrdý rapidí buchty.



A to že vyztužený druhovýrobový rameno váží přibližně stejně jako original nevyztužený, to mluví samo za sebe.

-> Syny: Jo

-> Syny: jj, jsou jak papír

-> Syny: Druhovýroba co dneska sezenes v krámech je určitě tenčí než co býval originál.Hold tu někdo šetří jak může

-> Syny: Možná jsou to nevím ale hlavní problém kroucení není v rameni ale v silentbloku,je pak rozdíl když místo silentbloku máš jehličkový ložisko tak pak se kroutí remeno ale jinak to není takový

Je pravda ze ramena co se prodavaj dneska v kramech sou tenci nez original? Nebo jaky kdo mate a jak to s nima vypada - jako jak fungujou a jestli se nekrouti?