Odklony zadních,předních kol

-> Schejby: jakž už tu bylo napsáno bud zkrátit pružiny a nebo dát níž agregát...pokud zkrátíš pružiny tak budeš drbat spodkem vo zem a pokud celej agregát dáš vo kus níž tak budeš drbat motorem taky,takže máš ještě možnost zkrátit pružiny ale dát vyšší profil pneu nebo uplně jiný kola a pak by si tu vejšku zase dohnal(tim zase změníš převod)takže podle mě můžeš nasadit vlečku kde si stim budeš moct hejbat a nebo prostě říznout ty pružiny a udělat pořádnou lyžinu pod motor a převodovku,brzdový trubky natáhnout vnitřkem a smířit se stim že spodkem budeš drbat vo zem-to je podle mě uplně normální a pokud budeš drbat lyžinou tak ti to vničem nemusí vadit

Koncepci neboli kinematiku znám jen jsem chtěl poradit od těch kdo už něco takového řešily



-> m8rinek: jinak s virtem nemám problém jen já,ale spousta lidí,ale o tom se bavit nechci



Jinak teda díky za rady -> Tuner#2: -> m8rinek:



Holt to budu muset zkoušet podle vašich rad to dát nějak dokupy

-> Schejby: proste neexistuje reseni, jak udelat Acka aniz

a) nesnizis auto celkove na pruzinach

b) nezmenis ulozeni motoru s prevodovkou - das to dolu

-> Schejby: Divný, že s ,,virtem,, máš problém jen Ty...

-> Schejby: já fakt nevím co by jsi chtěl za další rady, chápeš kinematiku i konstrukci nápravy, ale koncepci kyvky si zatim nepochopil a to už to všechny rady jak áčka udělat proběhly...

Síly nepoměříme, jelikož nemám rám a tedy se rally cupu nemůžu zúčastnit.

-> m8rinek: No já neříkám že jsem zdatnej závodník,každej jednou začínal.



Jinak prostě mě jde o to že se všechno na virtu strhne tak že každej každýmu nadává já to nechápu tak se někdo na něco zeptá a hned je to špatně tak mu daj do těla.Já se jen zeptal protože prostě dát motor a převodovku nemůžu tak jsem chtěl slyšet co se dá ještě dělat protože jsem tohle nemusel nikdy řešit.

Tak když chci a vím poradím a když ne tak se do toho neseru.



Jinak dík to bude rozumný použiju to a když to nevyjde zkusím nechat udělat jiný pružiny a nějak dolů s agregátem a převodovkou prostě budu zkoušet.Právě jsem si říkal že tu jsou lidi co jsou v tom zběhlí tak jsem myslel že mi někdo normálně poradí abych to nemusel dokola zkoušet a pořád nic.Opět mě to utvrdilo že tady na virtu je lepší se neptat jinde to takhle nechodí

-> Schejby: "nikdo neporadí"



napisali Ti to tu uz x-krat, ked Ti to nevyhovuje, tak sa na Acka vyser!

-> Schejby: Myslim, že fido má nacouváno při závodě to co ty máš najeto po předu :D.



Nicméně jseš fakt monstr natvrdlej:D:D:D. Nikdo Ti neřiká ať dáš motor a převodovku dolu (je to jen návrh řešení). Takže jestli potřebuješ slyšet to co máš udělat, tak dej seriový pružiny a 1cm silonovou/hliníkovou podložku mezi nohavici a rameno. Případně pokrať i pružinu. Stačí?

Tak ať se ukáže v RAlly Cupu a uvidíme když má takový servídky.Nj už je to tu zase zasrané příspěvky o hovně a nikdo neporadí to je na tomhle srveru normálka.

Já chápu kinematiku i konstrukci nápravy jen zkouším vymyslet co se dá když chci negativní odklony

Schejby 10.05.10 19:25:51 napsal:

→ fido06: A ty s tím chozením pěšky radši pomlč taky

žádná sláva



joo to je vidět

img.skoda-virt.cz/vase_au ta_upload/2809_2007-06-26_ 21-51-37_92.jpg

To jako nechápete že nemůžu dát motor s převodovkou dolů.Už takhle praskla vana na Sosnový na nájezdu na most tak kam to mám dát když teda nemůžu dát vyšší pružiny když jste tak chytrý a vlečku nechci a ani bych jí mít nemohl

-> fido06: A ty s tím chozením pěšky radši pomlč taky žádná sláva

-> fido06: Každej nějak začíná.

-> Schejby: dám Ti jednu radu, jestli seš tak dobrej závodník jako mechanik, tak radši choď pěšky

-> Eidy:

Tak jinak. Pakliže chceš zachovat světlou výšku auta a zároveň udělat áčka na kyvce tak tam dej vlečku.

-> m8rinek 10.05.10 11:50:25: jen bych mel pripominku k tomu podvazani. Ono by se pak myslim mohlo stat, ze o podvazany kolo ztrati kontakt se silnici kdyz se ocitne treba v dire ne? Nebo na asfaltu v zatacce to muze udelat 3kolku

Schejby 10.05.10 15:55:44 napsal: → Eidy: Konečně slovo do pranice:Ddyt to samy, jako Eidy jsem psal o 11 prispevku niz

-> Schejby: To není snad ani možný mě z tebe jebne....já měl rok na autě kyvku, ale takhle natvrdlej jako ty teda nejsem (nezlob se na mě...kyvku pochopí každý ňouma co uvidí už jen obrázek rozložení kyvky)....Tady se ti lidi snaží opakovaně vysvětlit, že je to KOKOTINA a jediné co tak můžeš udělat je spustit převodovku trochu níž (i to je stejně blbost vzhledem k tomu, jak je kvalt už tak nízko). A ty pořád meleš to své dokola a ti samí co se ti snaží vysvětlit, že je to ptákovina ještě pořád s "klidnou" hlavou ti to stále opakují. a ještě napíšeš, že jí tedy pustíš dolů a dáš delší péra.....to nemá chybu...



Na to senedá říct nic jiného než Auuuuuuuu

uaaaaaaaaaaaaaa :D:D:D:D:D

-> Tuner#2: No takže jsem stejně v kelu.Jo jasný až teď mi to došlo.No holt to zkusím a uvidí se.Jinak rada jak to vypodložit?Respektive o kolik níž

-> Schejby 10.05.10 16:06:56: Nepochopil, to co doženeš snížením převodovky zas stratíš delší pružinou logicky...

Tak že by bylo řešení vyšší pružiny,podložený nohavice a níž převodovka s motorem pochopil jsem správně???

-> Tuner#2: Tak já spíš potřebuju odklony uni protože třeba tenhle víkend jsme jezdily v Sosnový a za chvíli se budem chystat na normální silnici a rally tady v ČR není jak wrc někde uprostřed čehosi na šotolinovejch cestách plných děr i když ty naše silnice by se k tomu dali přirovnat

-> Tuner#2: skoda ze tu neni smajl ,,palec nahoru,,

-> Eidy: Nesouhlasim, ve chvíli kdy nejde o snížení auta, ale o to dostat jinej odklon je položení převodovky níž cesta. Podložení nohavice na rameni fungovat bude, respektive docílíš stejnýho efektu jako sníženim pružiny, jen budeš moc použít pružinu delší...

-> m8rinek: Já jsem to blbě napsal tak sorry není to blbost,ale u mě je to blbost to dělat protože bych se bál o převodovku,ale budu to tak asi muset udělat nechám udělat nový vyšší pružiny aby se to vykompenzovalo a dám níž motor s převodovkou.

-> Eidy: Jak to, že efekt nula? Chce Áčka a tvrdí, že i když to má na max. snížené, že tam má 0°, tak jsem mu napsal, že jediné řešení je dát hnací agregát níž a tím Áčka udělá. To, že tady řeší Áčka jak na okruhy a chce jezdit rallye je už věc druhá...

Schejby 10.05.10 15:44:32 napsal:

→ U-Geen: ten psal jenom blbost o snížení převodovky

což je pro nepoužitelný



Ty jež jsi pojedl hovno Šalamounovo a nejsi sto pochopit základní princip kyvný nápravy si prosím ještě jednou přečti mou radu (abys to nemusel hledat ocituji... nevím zda by jsi to zvládl...)



m8rinek 10.05.10 13:53:20 napsal:

...Čim níž bude převodovka oproti nábojům, tim

víc bude dělat A....



Mohl jsem říct, čim vejš budou náboje oproti převodovce, ale nepřesvědčil bych se o tvé košaté inteligenci...



Dát převodovku níž lze, ale básník tím nechtěl říct ať jí snižuješ.



Tímto nemám dál zájem se snažit poradit někomu, kdo má vyhoukáno... Dobrou noc...

-> Eidy: Konečně slovo do pranice:D

Panečku, tady se člověk dozví věcí.

Jednou provždy nehoří.

Odklon kola je u kyvky dán úhlem poloosy, pod kterým tato vyystupuje z rozvodovky. Takže ať bud kroutit podélný ramena jak chci, ať budu ohybat nohavice jak chci, ať budu dávat podložky jakýkolik kamkoliv tak to bude stejnak všechno k HO***, pokud úhel poloosy zůstane stejnej. Stejně jako platí pravidlo "Nejsou prachy, není láska." tak u kyvky se dá říct "Není snížení, nejsou áčka."

Když pustíte motor s převodkou níž, sice ze zvětší áčka, auto bude na pohled stejně vysoko, ale právě motor s převodovku bude níž, takže efekt nula.

A když teda dát níž převodovku tak jako podložit příčku nebo jak to bylo myšleno

-> Tuner#2: da gumovou

-> Tuner#2: Nj,ale tak to není pro mě já když to udělám a někde to vemu na spodek tak to odsere převodovka a dát níž ližinu taky asi nebude ono páč by drhla na každým hrbu.Protože pochybuju že když dám převodovku o 1mm níž tak to udělá nějakej odklon

-> Schejby 10.05.10 15:47:50: Dobrou radu už tady psal na začátku m8rinek...

-> Tuner#2: JJ to víš nudím se tak vymýšlím kokotiny.Asi s tím nic neudělám leda zajít za p.Molčanem a nechat u něj udělat jeho ramena a bylo by vyřešeno

U-Geen 10.05.10 15:45:49 napsal: … a co takle ohnout nohavici?A v ní poloosu. To budou hned Áčka, jen to nebude moct jezdit, neb se nebudou točit kola

-> U-Geen: to je zase vyjádření no klasika co čekat.Místo dobré rady jen zasírat

-> Schejby 10.05.10 15:42:59: Tohle už je moc to je kravina nejen prakticky, ale i teoreticky...

-> U-Geen 10.05.10 15:45:49:

-> U-Geen: no a ne tak když dám dolů převodovku tak už bude ležet na ližině někde to dostane ránu zespoda a můžu se jít klouzat.To jde u auta co je lehce snížený,ale ne u mého

... a co takle ohnout nohavici?

-> Schejby: na zadku nedocilis zmeny odklonu jinak nez zmenou hlu mezi poloosou a prevodovkou. Zadny podlozky z lina do spoje podelnyho s poloosou to neovlivni.

-> Schejby: jasne chytraku :)

-> U-Geen: ten psal jenom blbost o snížení převodovky což je pro nepoužitelný

-> Tuner#2: No udělat by to šlo proto to sem dávám aby chytří řekli názor když bych pootočil uložení a dal tu podložku co je na jedné straně vyšší teoreticky je vyhráno prakticky asi blbost

-> Schejby 10.05.10 15:34:24: Lehni si pod auto a zkus se zamyslet nad tím co jsi napsal...

-> Schejby: to uz ti psal m8rinek 10.05.10 13:53:20:

A co kdyby se pootočilo celý podélný rameno už v uložení.Že bych udělal zase nový uložení,akorát třeba o 1stupeň pootočený do negativu

-> Tuner#2: To je jasný kdyby to bylo tak jednoduchý tak to má každej.Nejhorší je že si spousta lidí stěžuje že má Ačka a chce nuli a kdo má nuli chce áčka hned bych si to s někým vyměnil za Ačka.