Spojka nevypína při mrazu

-> albunda: spojka (tedy ovladani) jde cela odservisovat ze spodu, ale je to pakarna...

chlapi dneska rano upplne stejnej problem u rapida co mam do prace,musim tlapat jako blazen abych zaridil,nejhorší že mám vzadu nadrž LPG tak doufam že bude v haji předek......

Ale jo, však já se pořád učím...

-> broncek1: zrovna tahle závada se ale projevila jednoznačně, ne?

Ještě k té poslední poznámce od Col: Ono by to bylo super, kdyby se závady projevovaly jednoznačně ( např. v mém případě - šlápnu na spojkový pedál, ten je měkký - nevysune se mi zadní pístek - tedy vadný hlavní spojkový píst - když nedochází k úbytku brzdovky v nádržce ), ale většinou se do toho zamotá více faktorů, a pak jsem rád, že mohu problém s někým prodiskutovat a postupně ho vyřešit ...

-> broncek1: Jinymi slovy - nerozpinala spojka.... (protoze byl vadny valecek)...

Ještě dodám jeden odkaz, je tam v pdf hodně o š 105 - 120 atd. Narazil jsem na něj při hledání rozumů o mém problému, třeba ho ještě někdo nezná:

rapidka.blackh0le.eu.org/ ?page=doc

Ehm.. Už píšu nesmysly - hlavní SPOJKOVÝ válec !!!

Pánové, děkuji za rady, spojka šlape jako víno, Hlavní brzdový válec byl totálně hyn, asi mu pomohly ty mrazy, možná v brzdovce byla absorbovaná voda a to mu udělalo poslední službu...Ještě jednou díky a Škodě zdar !!!

Broncek

-> afro100: tohle sem nedelal u zadnyho hbv ani shv nevim asi mam stesti

Tak válec jsem koupil, namazal brzdovkou, do zadního jsem vzal gumičky ( kdyby něco...) a za chvilku zdrhnu z práce, abych to zmákl za světla.

Večer se ozvu.

B.

este by som Ti poradil predtym ako tam ten novy valec das, vyklepni z neho vnutrajsok a gumicky aspon namaz brzdovkou,potom to tam zas vrat a namontuj :)



parkrat sa mi totiz stalo ze sa to nedalo odvzdusnit, lebo sa kusli gumicky a nevratilo piestik (predsaj len ked to prisavalo vzduch tak to odvzdusnit trebalo) :o)

-> broncek1: a daj novu kovovu podlozku mne to so starou tieklo

@ Peťa Klíč - kapalina za půl roku neubyla vůbec...Ani teď při problémech.

-> broncek1: zbytečný abys to odvzdušňoval vzadu... stačí připojit, nalejt brzdofku, povolit průtokáč od trubky a až začne kapat brzdofka tak zatáhnout, hotovo! případně ještě jednou s tim že ti někdo lehce našlápne pedál a ty povolíš průtokáč, ale je dobrý mít na tom hozenej hadr nebo budeš pěkně opláchnutej brzdofkou

A ještě se chci zeptat, jak se odvzdušňuje ten zadní vypínací válec, to se odvzdušní společně s potrubím tím odvzdušňovákem na něm? ( to kdybych ho musel měnit )

Pedál šel úplně lehce, po několikerém našlapání ztvrdnul, ale při dalším řazení ( pocca 10 min např.) bylo nutno opět našlapat. Kolik stojí ten zadní, když už to budu mít rozebrané, tak by to bylo nejlepší ho taky vyměnit, nebo aspoň gumičky?

Jo, a chtěl bych se ujistit, jak mám postupovat:

Takže :1- odpojím hadičku od hlavního válce ( předtím odsaji část brzdovky),odpojím trubičku, válec zdemontuju.

2- dám tam nový, nastavím vůli aby měl pedál mrtvý chod.

3- připojím hadičku i trubičku ( nová kovová podložka ?)

4- naliju brzdovku

5- vzadu otevřu odvzdušňovák na vypínacím válci a postupně odvzdušňuji až teče čistá kapalina bez bublin

Anebo před bodem 5 napřed odvzdušňuji hlavní válec přímo šroubem na připojení kovové trubky?

hlavni spojkovej valec stoji 210kc (ted sem ho taky kupoval) kapaliny ti bude stacit pul litru

vymen spojkovej hlavni

-> broncek1: kapalina neubejvá? pokud ne a pedál de uplně lehce, tak to bude rozbitej hlavní spojkový válec.

No, zítra zajdu do mototechny a uvidím. Dík za reakce.

-> broncek1: Kup oba a máš pokoj (teda možná s kvalitou druhošky )

@Bucin - a co myslíš, koupit i ten zadní, nebo aspoň gumičky (když budou)?

-> Bucin: Ty voe sIstem hIdrauliky



-> broncek1: Zkontrolovat oba valce no

-> broncek1: v sistemu hidrauliky spojky je cca 1,5deci při odvdušňování jsem použil celka asi 3 deci sož je dost málo je to malej systemek zaměž se na hlavní spojkovej a pokud si věříš tak kup jen gumičky (vyjde to levněji) pokud to chceš rychle a s 100% jistotou že to uděláš dobre celej HSvalec odhaduji že bude stat do 500,- a máš to pak za 20-30 min opraveny.

Jo, pro jarduu1- ráno to bylo nastartované cca 25 minut, než jsem s tím začal zápasit...

Tak jsme zpátky z výletu !!! Musím kajícně přiznat, že můj prvotní popis nebyl správný.

Ona s tím brzy ráno vždy zápasila manželka - já jezdím do práce autobusem.K autu jsem se dostal, až když přijela a ono to pak jakž- takž fungovalo ( psal jsem sice, že se zadní pístek vysouvá, ale zdálo se mi, že někdy méně - proto jsem se ptal, kolik se má vysunout a proto jsem to odvzdušňoval ). Dnes jsem byl přímo u ranního problému. Spojka fungovala až po několikerém našlápnutí, jinak šel pedál lehce a řadit nešlo, když jsem zařadil bez motoru jedničku a se spojkou nastartoval, auto chtělo jet i na startér, opět až po našlapání spojka zabrala... Dozadu jsem nelezl ( všichni čekali jestli odjedem ), tak jsem to nějak dojel ( několikrát jsem musel našlapávat spojku v průběhu cesty ). Evidentně tedy problém na cestě - spojkový válec - kapalina - vypínací pístek...

Zkusím to nějak zprovoznit až se oteplí ( teď máme venku pořád -12 oC ).Chtěl bych poradit, co teda mám koupit, jestli nový spojkový válec, nebo stačí jen gumičky, to samé zadní vypínací, jo a kolik to sežere brzdovky? Omluvte mne, že se tak vyptávám, já před tou škodulí nic neměl a živil jsem se spíš elektrikařinou...

-> broncek1: tak zkus nastartovat motor a nech to bezet treba pul hodiny na miste,aby se motor zahral.Od motoru se ohreje i spojka a pokud by byla treba vlivem vlhkosti primrzla lamela,tak to povoli (staci kdyz se nebude volne posouvat po spojkovem hrideli,lamela se pak unasi i pri vyslapnute spojce).Tim lihem urcite nic nezkazis,klidne to proplachni,ja pouzivam cistic brzd ve spreji.

Jo a ještě k té brzdovce - ta je měněná na jaře - před technickou - dělaly se brzdy.

Za chvilku jedeme pryč, řídit bude manželka, tak vám potom sdělím, v jakém to bylo stavu ( venku -14 oC ... ). Ale jak jsem si to probral v noci v hlavě, tak to tím olejem určitě nebude, protože jak řekl Col, rozepnutá spojka oddělí motor od převodovky a ta musí stát, jinak tam kvalt nedostanete ani zaboha, a když-tak, tak první ty se synchrony a to mi tak funguje...

Koupím olej (PP80/90), ale budu ho měnit až bude tepleji, rozborku spojky asi nemám šanci teď v zimě sám spáchat, ještě podumám, a zkusím tam nastříkat nějaký rozmrazovačovo-odmašťovač (isoproylalkohol - mám ho dost...), ten tam snad neudělá žádnou paseku, když-tak se za provozu odpaří - je silně těkavý. Rozborka by přišla na řadu, když-už by s tím nešlo vůbec jezdit.

Nechci do naší škodule už moc investovat, i když ještě rok má technickou a chtěli jsme to dojezdit, protože není vůbec zrezlá a zatím nás dovezla všude.Ten problém se spojkou se ukázal až letos po její výměně za větší...

Původně jsem to tipoval na vodnatou brzdovku a špatnou funkci zadního válečku, ale když říkáš, že vypínací tyčka se vysouvá...

Každopádně olej PP90 je do škodovek předepsaný a v životě se mi nestalo, že by mi kvůli jeho tuhosti v mrazu nešly zařadit kvalty. Nejvýš musím chvíli po nastartování počkat než pustím spojku, zde bych chybu nehledal. Kdyby to bylo olejem, nešly by kvalty řadit ani při vypnutém motoru.

Tak jo, uvidím, co s tím provedu, určitě tady napíšu, jak to dopadlo.

Dobrou noc.

tak to je štreka .... jen mne napadlo kdybys byl pobliz ze bych ti s tim helfl

Od Rožnova p.R - Beskydy

odkud jsi ?

Tak dík.

-> broncek1: tak budiž ale podle toho co tu říkáš fakt bych se zaměřil na spojku. Kerákoli podrobnější rada by byla pouhou hypotezou takže motor ven a spojka rozebrat.

No to bych kecal, dělal to zase jiný důchodce, ale ten ty škodovky léčí celý život, tak snad věděl co dělá.

-> broncek1: myslim že rozborky spojky se stejnak nevyhneš a při tej výměně lamely měnil jsi k tomu i příslušnej přítlačák a setrvák ?

Kurňa, dyť se s tím moc od výměny spojky nenajezdilo, co by se tam mohlo dostat? Ale je fakt, že před těmi mrazy měsíc pořád pršelo abylo vlhko jak hrom a auto stojí venku...

já bych to taky vyděl na nějakej bordel u lamely kerej mrazem tu lamelu mrazem přilepí. vyhodil bych moror rozebral ji a vyčistil to tam.

No tak jo, a nešlo by to nějak očistit bez rozborky, např. ostříkáním nějakým odmašťovadlem, rozpouštědlem přez otvor u vypínacího válce ( den. líh, izopropylalkohol apod)???

suhlasim stym co pise COL, podla mna je to tak ze ked je olej stuhnuty a vyslapne spojku tak by sa mala hriadel zastvit hned , skor byva problem stym ze ked sa motor natoci a pusti sa spojka tak ma tendenciu ho zadusit, ja si myslim ze bude problem v spojke monzo prave ten ktory pise COL

Tak teď nevím, olej vyměním v každém případě, ale to co říká col je fakt pravda?

Jak by to mohlo byt olejem????? Tedy pokud plati to, co popisuje - ze mu tam jde treba zpatecka pres zuby? A kdyz pise, ze mu tam na stojicim motoru jdou kvalty normalne? Kdyz by spojka rozpojila, hnaci hridel by se prestal tocit a je jedno jestli motor stoji nebo bezi, radit preci pujde stejne. Ze jde vlivem oleje za mrazu hur radit, to beru, ale bude to stejny pri bezicim i vypnutym motoru. Z nejakyho duvodu se mu asi uplne nerozpojuje spojka (co treba oblemcani lamely ztuhlym olejem?) a preneseny moment staci na roztoceni prevodovky, z cehoz plyne problem pri razeni.

Tak díky, uvidím jestli se do toho pustím už zítra, nebo počkám do středy - vyhrožují, že má u nás být až +7 oC...

-> broncek1: Chce to ohrat vypustit a dat novej poradnej co tam patri. Bude to tutove tim.

No je fakt, že postupně tam šly dát první 3. a 4., 1.2. až po delší době a zpátečka opravdu poslední. A ten olej nevím co mám zač, měnil mi ho, ani nevím kdy jeden důchodce a nedávno skonal...

A nešel by tam pod auto dát el. ohřívač, auto nechat nastartované vytopit ( s odkrytovaným místenm za zadními sedadly )?

-> broncek1: A co tam mas za olej vis? Oznaceni? 70W 80W 90W ??? A jde tam dat treba 4 pri tom nastartovanem motoru? nebo ani ta ne?