vodne trubky materiál

Tedy kdyby to tu náhodou ještě někdo četl, tak mám dojem, že kubík hliniku váží 2700 kg, slitiny jsou zpravidla o chlup těžší, u oceli je to 7810 kg, nerez je hnedle to samý, ono toho chromu je tam jen něco málo přes 12% zpravidla.. Možná nepatrně těžši budou austenity, jak maj ve mříži tu molekouli navíc .

tak sem dneska měřil průměr trubek u dvou aut a mají 30mm..

-> Discovera: Tohle je nabídka od firmy co je dělá.30×2, 3 nebo 5 mm

-> Toušík: 30 mám 2mm stěnu



-> upír 130: váhou je to téměř stejné...rozdíl zanedbatelný...dělám to k vuli starým trubkám co jsou zasraný...kašlu na to je čistit, když sou zrezlé....po roku co jsem dal do auta svou totál GO 130ku s LEKREM včetně výhřevu sitiče, jsem motor znovu částečně kuchl (lepší úpravy další 5-kanálové hlavy ) a u 4-ho válce byl nánost 3cm do vrchu a celý blok zajebaný jak to prase z původních trubek...to byl celý důvod proč nové vedení->sralo mě to nehorázně...kámoš co má hlínu po dvou rokách měl v bloku úplně čisto včetně chladiče...vše měl nové. Jinak origo má 32 (měřil jsem ty svoje co je mám opiskované a dělal jsem to zbytečně ). Ohýbaní mě netrápí...v rukách to nedělám...na to mám ohýbačku s 12tunami v tahu. při malém ohybu (u převodovky k motoru) není třeba se obávat a ani trubky plnit jemným pískem netřeba....u ohybů pod kufrem jsem nasypal do trubek malé množství písku a na koncích zavařil 4-mi body a ohnul (samozřejmě nesmíš festovně písek napěchovat ) a není co řešit...trhlinky ani zboření stěn nehrozí a jak říkám nejsem jediný, kdo to má (dělal jsem to podle postupu od těch co to už mají). Před ohnutím jsem každý ohyb nahřál horkovzdušnou pistolí na asi 550st a ohybá se velice pomalu není to železo.

-> Discovera: myslím že origo trubky měli 30mm a ne 32.. a zkoušel si ohnout i sílu stěny 1,5mm?? ono hliník o síle 2mm nebude o moc lehčí než origo ocel o síle 1mm.. nebo si to vážil ??

Jo ještě prosím jakou tloušťku stěny?? 30x2, 3 nebo 5 mm. Asi stačí 30x2 ne. Stejně to půjde vnitřkem.

-> Discovera: Jo já vím já si to byl právě i změřit ale nenapsal jsem si kolik ty trubky měli :) Díky

-> Toušík: 2mm hadice nepozná a stáhneš bezproblémů..nejsem jedin, kdo má vodní okruh z hliníku průměru 30



...mohl jsem vzít 32 v hlíně, ale chtěl jsem raději menší. Pak jsem měl možnost vzít 28ku

-> Discovera: Já chci aby to pasovalo na původní hadici abych mohl nějakou použít. Takže budu shánět průměr 30 to už se v pohodě stáhne?

-> Toušík: hliníková je 30 původní jak píše Fén je 32

-> Toušík: Tuším, že cca 32 mm.

-> upír 130: Ne. Ta této tvrzené hlíně nic neudělá. Navíc po 100km už je na vnitřních stranách matný povlak šedé barvy jako u domku termostatu...

??

-> Discovera: a s nemrzkou to nebude reagovat myslíš??

Hele jakej průměr měla původní ocel trubka? Chci koupit Al ale nevím průměr. Dík čus

-> upír 130: Nerez? Blázníš? To je těžký....u jednoho borca jsem to viděl, ale trubky sou dost dlouhy na to, abych to (ne)táhl v nerezi. -> darklord: Já si je dělal z hliníku tvrzená AlMg5 2mm tloušťka stěn a 9m mě vyšlo na 360kč No a pak trocha mého časua ohýbačka trubek s jemným pískem a hlavně správný drát do svářečky

-> Tuner#2: tak asi možná budou těžší, ale tak zanedbatelně že to asi nemá cenu řešit.. za to minimum ti to vrátí zas tím že neproreznou a pěkně vypadají.. nebo si natankuješ o jeden litr benzínu míň a seš na nule hliník nejde moc dobře ohýbat a musela by bejt zase silnější stěna na ohyby takže rozdíl asi bude neznatelnej ale taky čistej hliník by mohl reagovat s nemrzkou.. nevím co volit za slitinu , kde se dají sehnat nebo v jakej tloušťce to pujde vůbec ohnout atd.. nerez pro mě byla nejvýhodnější..

-> fidelmc: rtuť jsem bral jako etalon něčeho sakra těžkýho...

-> m8rinek: rtut je co??? Kdo to tvrdi, ze rtut je hlavni prvek nerez oceli, legujici prvek? To snad ne!

-> m8rinek: S mojí slohovou dovedností se snažím raději nic nepsat, takže nepsal. :o)))

-> Fén: wiki je stejného názoru, pokud jsi to nepsal Ty tak věřím :))).

-> m8rinek: Tabulky mám ještě v krabici na staré adrese, ale co si vybavuji z nauky o materiálech, tak nerez by měla mít hustotu 8000.

-> Fén: tabulky jsou daleko a první odkaz gůglu tvrdí stejnou hustotu, nicméně rád budu věřit, jen napsat nula pozpátku mi v tomhle stavu přišlo opravdu efektivní :D.

-> Syny: je to pozinkovaná ocelová růra. ;)

-> Tuner#2: nic takhle to jen vyznívá, že hlavní složkou nerezové oceli je rtuť, tudíž je nerez značně hmotnější...



Další věcí je... hustota hliníku je téměř třetinová, resp. 10/28 a kousek. což nezanedbatelné není, nicméně kolik je váha celého potrubí a nezbytný přídavek na hliníkové náhradě pro spolehlivou funkčnost, přidám li stálsot materiálu.....



Ale kdo chce kam... Jen tim chci říct, že je vlastně uplně jedno z čeho to potrubí je, beztak je plný vody :).

-> m8rinek: Budou těžší o 1,9 %. :o)

-> m8rinek: No to nevim nevim... Se schvalnev garazi podivam, ale ocel to dle me neni teda...

-> m8rinek 21.11.10 00:58:21: Já porovnávám váhu ocel a hlínu. Obojí je alternativa k origu a pokud bych měl origo nahradit něčím s čím se musím srát s rozměřením a uděláním, tak prostě zvolím raději hliník než ocel. Co je na tom nepochopitelnýho?

-> Syny: odpověď zní: en, ela mesj uhcort jetilan....

-> m8rinek: Origo ropovody jsou ocelovy? Neni to hlinik nahodou?

-> Tuner#2: Původní trubky jsou ocelové? Já myslím, že je to tak, jejich hustota tedy bude cca 7850kg/cm3, jaká bude asi hustota nerezové oceli? O kolik budou takové nerezové trubky těžší než původní? odpověď čti pozpátku: alun....

-> upír 130: To je těžký jako prase, raději hlínu

myslím že nej varianta je nerez.. nechal sem si je naohýbat podle původních a je to super.. ničím se nemusí natírat, po vyleštění pěkně vypadají a jsou napořád..

Měděných trubek se nebojím, jednak to má na autě dost lidí už roky a za druhé spojení mezi trubkou na blokem je vždy přes hadice.



Ono ani s přímým kontaktem měd hliník to není tak horké jinak by se nepoužívaly měděné těsnící podložky pod vložkama, celoměděné těsnění pod hlavu nebo klasické usazení hlavy na kroužky...

havlik 12.11.10 17:04:37 napsal:

Každopádně Rko má v serii meděný chladič a motor je furt stejný a

nikdy s tim nebyl problémNemáš pravdu Ten chladič je tzv CU-MS tzn měděno - mosazný...když ho řízneš, tak zjistíš, že ty žebra, kterejma protéká voda a i vrch a spodek jsou mosazný a měděný je jen "výplet" mezi těma žebrama

já to mám třeba v mědi a zatim v poho.a to se s tim autem moc nemazlim,když peláší po RZetě) předek pod kufrem je taky v Cu.

-> afro100: a kde mas v novym rozvodu cokoliv na primo? vsechny spoje pres gumovy hadice

-> havlik: ale nikde neni spoj napriamo, je to cez hadice a spodna a vrchna vanicka je mosadz, med su len lamely

Každopádně Rko má v serii meděný chladič a motor je furt stejný a nikdy s tim nebyl problém

-> Lukky_sk: skoda.daves.cz/Zastavba_n aporoveho_chlazeni_dle_S13 0RS

zabudovaná pálenica :D:D:D no ja som to inač pôvodne chcel čo najviac spájkovať medene trubky aby som použil čo najmenej hadíc - eskapásiek atd, no ale tak niečo ešte vymyslím,

ozaj páni aký odporúčate priemer trubiek už na spomínaný naporak na stovec- nechcem to ťahať moc hrubé, ale zase aby som nejak neškrtil prietok alebo dačo

cca pred 2 rokmi som videl jednu tisícovku určenú do šrotu čo mala komplet rúry z motora na chladenie + kúrenie z mosadzných trubiek, riadne natvrdo spájkované Sn/Pb spájkou. Veľmi sa mi to páčilo, vyzeralo štýlovo akoby v aute bola zabudovaná pálenica Z praktického hľadiska to však pri servisovaní muselo byť peklo.

-> Lukky_sk: je pravdou, že jistá chemická reakce probíhá, jenže pokud nejde o spojení kov na kov, není nijak drastická. V podstatě neznatelná....

-> Lukky_sk: hlinikovy trubky

hmm no dobre tak med si škrtám aj tak zato pýtajú drsné peniaze, čo je teda najvhodnejšou alternatívou?

-> Lukky_sk: Borin - Král tuzerů 22.09.09 21:02:18 napsal:

→ palinator: Akorát měď v okruhu s hliníkem dělá na

hliníku oxid a ten ti časem zacpe kanálky v motoru a ucpe chladič





med z hlinikom ne.e

zaujala ma vec čo písal Borin, že medene trubky s hlnikikom nekombinovať, akurat sa chystam ťahať trubky na stovke na naporach a uvažoval som o medi - ved to ma tak dosť ludi, je to blbosť?

-> darklord: naleješ ocot a zaleješ vriacou vodou , prípadne nejaké prípravky na kameň

-> suri: nove neviem kde zohnat, tieto moje su zvonku OK, iba zasrate od bordelu ale neviem ako to vypada vovnutri... a s tym varenim si to teda neviem predstavit na 2m trubke...

-> Toušík: 8m mi bolo reba sa mi zda