Go favo motora

-> spartra: zásran... favo

-> gabo00000: neser bohušu tu máš fotku

-> spartra: mne ho drzia 3xM8

-> Adam6666: njn ale favo ma jinej držák 3 m8 ho držej, jeden z těch kterje mu tam chybí

-> petr s: presne..to je o srubu vizsie

-> petr s: to je ale o sroub vis, a ma ho tam dany

-> gabo00000: a co držák alterátoru

no byl jsem se na to podivat a me to teda drzi viko, tak nevim co mas za paskvil

-> Adam6666: tadpc to naco tam taka 8micka srub?? sak tam plno 6iek je dookola..hm..takze naozaj to nic ine nedrzi len viko?

toz dira je tam na sroub co drzi viko

foto pre gema

naco pre pana je tu ta diera? co cez nu de? nejak si neviem spomenut

halva je na mieste otazka je len ze pre kompresiu pod 11 zo seriovym tesnenim na aky moment tahat sruby...

-> gabo00000: hlavně na kozlíky dej vážně delší, ty kratší jdou strhnout

-> gabo00000: tu je obrazok skoda-virt.cz/cz/.../2381 0-momen-ak-a-praha

-> gabo00000: sruby su delsi a nekdy nejde dotiahnut
poradie utahovania ma as aj v andrtovi je to to iste

takze musim dat 2podlozky pod srubu ked nemam to zelezo

-> petr s: jo...sruba v poradi 10je kratsia a 2 dlhsie na kozliky..jo???

-> gabo00000: Má to i favorit jsou 3 délky šroubů tak pozor

tazka otazka na teloo!!! pocujte jak mate sruby na hlav.e..tie co su v prvom rade..ktore je vidno a nie su pod vikom ventylov..pod nich ide u 120ky taky plech..ma to aj favo? alebo neema? môzem sruby hlavy zatiahnut aj bez toho? neze ch zalomim alebo vôjde sruba az na dno diery a nebude sa dat dotiahnut hlava...

-> petr s: na jablizsi hrochac asi idem aviou a stavim sa:))))

noo situcacia s motorom nasledovna..dam hore ghalu..tocimklukou kompresia nikde..vravims i co to je dam motor na nulu a na 1. valci saci ventyl v polke otvoreny...mimo som bol s thooo ale hovorim rozbod urcite...dam dole vanu..rpsia a potom mi anpadlo ze ja ked som daval hore rozvod tamk sommal motor hore hlavou a 10capov spom napocital vlastne dole a to uz nebolo dobre:D takze toto este idem hned dat na miesto a keby som ensiel spat mozno aj nastartujem:D:D btw nema niekto po ruke poradie utahovania srub na halve favo? lebo ja mam andrta len na 120 a 120 ma inac rozmiestnene sruby..diky moooc

-> gabo00000: Si přijed pro celý motor je ve šrotě i s převodovkou

pdoarilo sa to vyvratat lepsie ako som si to predstavoval uz s 1. zavytnikom vysiel zavyt sruby

o toto ide...


-> colaczech: dnes mi otec donesie nove vrtaky a pustim sa do toho

-> gabo00000: taky se me to stalo. Odvrttat to opatrne, a pak vyvlozkovat zavitovou vlozkou V-coil, a dat zpatky origo steft.

kurva ja som to kusa blbo napisal...styft v hlave na sacom spodny sa mi zalomil..som ich menil za nove

-> gabo00000: jak se ti povedlo prervat sroub pri montazi nebo uz pri demontazi?

-> gabo00000: no to ti da zabrat coveče........

-> gabo00000: stojanovka a vytahovak a ak nie tak prerezat zavit ale tam je 11 ka

dal som anspet jeden stary medzi kluku a vicko a uz je to super..viditelnu vôlu to nema..

dalsi pruser je v tom ze som alomil srubu v hlave:( a zatial som bol v tom ze navarenim matice sa da kazda sruba vybrat pac som u tak vyberal desiatky zalomenych ovzdusnovakov ale poviem vam ovzusnovak je o proti tomuto nic..neda sa to vybrat..asi budem musiet odvrtat ale to len asi na stojanovke..nie?

-> gabo00000: pri kazdem slozeni musis zmerit axialni vuli.. pokud je velka ej to spatne pokud mala netoci se klika..

-> gabo00000: treba ti dal abnormalni axialy...

-> Adam6666: nie..su tam kde maju byt..som to kontroloval

-> gabo00000: nevypadl ti z drazky?

next problem....kluka osadena toci sa vramci toho ze su nove loziska a nov ekruzky a vsetko pekne ale po nasadeni rozvodu,prs a remenicky som s nou nevedel pohnut..ked som dal dole remenicku uz to slo..cim to je? axialy? nechapem tomu lebo stare som dal predavacovy a podla toho mi dal nove ta dufam ze ne chujovinu mi dal

-> gabo00000: nj to chce se na to aj nekdy podivat a popremyslet...ale jo neni za co..at se dari

-> Adam6666: moc krat dakujem a to s tymi dierkami mas pravdu idem skladat

-> gabo00000: no tak s drazkou do bloku, nema nahodou dirku jen to s drazkou? nebo co to mas za panve.... jinak hlava (podle knizky) prvni 20nm a potom dvakrat o 90 stupnu ty spodni matky jen 20-26..........ojnicni vika 36-40 hlavni 67-75nm

-> Adam6666: nemam len na 120ku

-> gabo00000: kurna sak mas doma Andrta

potreboval by som surne vediet ako mam dat hlavne saly do bloku lebo mam tie z drazkou..3 su z drazkou a 3 bez..kde maju ist z drazkou? do bloku alebo do vik??? a na aky moment sa utahuju hlavne a ana aky ojnicne loziska? dakujem mooooooooc

-> gabo00000: na favo motor ak mas diff 22/24 daj natryskovanie 115/200 a 145/150

-> spartra: noj ..le na 120mi to fachcalo super akurat co som siel s kamosovim dffavom s urpavenymmotorom a zigulackym karbom..tak isto mechanicky otvarana 2klapka tak ked to vytocil an 1 klapkku v 4ke a asi na 4tis a tak dupol na podlahu aby sa otvorili obe tak to bol taky pocit akoby kopol spojku a celkom mimo som bol s toho

-> gabo00000: tak to neporadím musíš to zkusit sám
ber to orientačně, každý auto je jiný karburátor jinej

-> spartra: takze 2stupen mam chudobny? ooo ha

jestli to dám správě 110-190/ 145-160
hladina 10 -12 / 18-20mm myslím na sedr

-> suri: no uvidime..len zvykens a tu psiat taka ustalena knfuguracia trisiek ale neviem si spomenut an cisla a neviem to nejak najst kde to kto spominal...ale men s tymito triskami a s knizkovymi hodnotami anstavenia bol volnobeh stale 900ot a motor slapal krasne..bez ejdneho seknutia..ejden cas mal take cudne maneire ale to uz ventylmi bolo asi ale ked sa zahrial motor stale dobre bolo len ked ma pretocilo tak ho prechlastalo..repto somc hcel prezriet hladinu ci nebola vysoka..ale motor naprsoto suepr na teplo za studena krasne startovalo

-> gabo00000: jaj ale ono to nejako pojde neboj sa vsak tu volagde pisali ze 130 je lepsi jak 136

-> suri: len ci bude sdost casu..