Go favo motora

-> gabo00000: tak vyskusas

-> suri: len ci tie trisku su OK.na 120to bolo dobre ale mozno existuje aj lepsia konfiguracia:)))

-> gabo00000: laboruj ked motor pojde na 130karb to ist musi a plavak ako hovoris

chcem sa oyptat ci bude dobre natriskvoanie 130koveho sedra na favo motor 110/140 a 130/160??

a ako as nastavuje hladina v palvakovke? proste ma aztvarat palvak vtedy ked je v rovine? dakujem

-> petr s: no bol som oskusat a do 135koveho peista to sedi ako uliate

-> gabo00000: ako pise petr kruzky su to asi najlepsie co mozes kupit

-> gabo00000: Tlouška šířka je stejná? někdy ne

-> petr s: ???

-> petr s: preco by nemali?

-> gabo00000: dobře ale budou ti pasovat?

chalani ako ste spokojny s kruzkami od kolbenschmidtu?

uz keby som to daval na miesto...

dokopy to ma presne 20kg

tak nejak by to uz mohlo vvyzerat:D...no zatial mam urobene presahy, hlavu a ostavaju uz len ojnice a zajtra dufam odnesiem vyvazit kluku ked bude hotovy zotrvak

-> spartra: favo mierka je dobra nie? som nasadil an blok vanu a dal som dnu mierku tak celkom fajn tam sedi..nie?

-> gabo00000: kdepak nalejt 2,5 označit 3,25/5 označit 4 označit
ale 120 měrku musíš zkrátit, je dlouhá

-> spartra: takze naliat 4l a oynacit maximum..hej? dakujem

-> gabo00000: že by 3,5litru opět kniha 2,5min 4l max 3,5 mezi

este otazkocka...kolko oleja mam naliat do fava v skodovke s vanou 120?

WEBER 34 ADF
FOR 1975-80 FIAT SPIDER
An upgrade to 34mm barrels, over the 32mm
of 1975-78 or the anemic 28mm primaries
and 30-32mm secondaries from 1979-80.
Progressive mechanical secondary; coolantactuated
choke. Recommended for modified
Fiats—especially with our headers and
cams—for a big increase in power.


nema niekto skusenosti zo zastavbou webra 34 ADF 250 do skodovky?

-> MOLSO (Hlavný nanášač alkytonu :): kluka lestena, remenicku som est enikdy neposkodil a zotrvak bude tak fajnvoy jak je

-> gabo00000: a ked ti praskne kluka alebo sa poškodi remenička / zotrvak a budes ho potrebovat vymenit bude to potom nevyvazene

-> darklord: ja to nepotrebujem menit

-> darklord: jednotlive diely su z vyroby samostatne dynamicky vyvážené, zotrvák, remenica atd ..

-> Tom.t: ale ale ked to vyvazis ako celok tak pri vymene hocijakej casti musis vyvazovat nanovo a ma to aj ine nevyhody ako sa tu da niekde docitat pred nedavnom sa to riesilo...

si to spočítej vzoreček znáš
tahle hlava má +-11,75/12:1, ubrané spalováky, jěště to jde řešit vyšším těsněním

-> Nwkt: môzem sa opytat zajtra ako to robia

-> darklord: ja im to dam v celku a nech pracuju,...menit na tom nemienim nic takze kludne aj v celku

-> Tom.t: Nedávno se tu vedla diskuze o výměně setrváku a došlo se k tomu, že je to vyvažovaný zvlášť

-> darklord: klukový mechanizmus sa vyvažuje ako rotačný celok

-> gabo00000: nebolo by lepsie dat vyvazit zvlast zotrvak (mozno aj s pritlacakom), potom kluku a nakoniec remenicu s tym klinkom? (alebo aj bez klinku to imho nehra az taku krizovu rolu) bude to sice drahsie ale nebude to lepsie?

co vsetkoan vyvazenie kludky?pritlacak,zotrvak, kluka,ten medzikus,ozubenie,remenic a a sruba?

-> suri: tak nejak bude..len som dufal ze niekto ma novu hlavu alebo vie kolko je znizenie po znacku

-> gabo00000: tak hod po znacku a hotovo

podla man pio tu znackuked to zznizim tak by mala byt OK ta kompresia...kked nie az mala

-> Gemini: 135 a zahladene vyfrezovanie

-> suri: turbbo sa nekona...mozno spravim jednu hlavu na turbo...piesty su dostatocne vybraane..uvidime..zatial s touto hlavou ostavam u atmosfery

-> Majklsto: naliat moze ale to musi prve poskladat a potom rozobrat a dat znizit

alebo si kp vypocitaj a mas to najpresnejsie.

-> Gemini: 135 kove a este aj priehlbinu zahladil -> gabo00000: kompresiu nehaj nizku a nahod turbo

piesty mas ake ?

inac moj predpoklad je ze potrebujem dat dole z hlavy tak 1.5mm..ale ide o to ze ta hlava uz asi bola rovnana...asi urcite..a potreboval by som sa dostat na komrpesiu tak 10.5:1

vzhladom na casto zakladane tematy ohladne malickosti som sa rozhodol zalozit jedno kde budem miesat vsetky otarky ohladom mojej generalky. ide tu viac menej o 135 kove favo do skodovky s mensimi upravami:) aktualne by som potreboval vediet o kolko je znizena favo hlava ked je znizena po tu znacku v strede..osobne predpokladam tak 1,5mm?? potreboval by som to vediet k;li vypoctu nejakej normalnej kompresie vzhladom na to ze mam trochu vybrane spalovaky...zagullatene piesty ale zatial pravdepodobne ostava len seriova vacka..takze prehanat zas nechcem..ostatne dotazy postupne doplnim...dakujem:)