Vačka,

-> petřík: Myslis DESMO? To ma ducati, nucený zavírání ventilů

-> petřík: jop chapem ale OHV


-> petr s: flexa tuning

gabo00000 24.07.08 18:19:41 napsal: -> petřík: dle men toto nie je uz pre OHVcko
no tak jestli je ravda co řikám tak OVH asi těžko teď z halvy nevim jak se jmenuje ten rozvod kdepro oteření i zavření funguje takový vahadlo... je to pro vysokootáčkový motory

21.07.08 22:20:24 Co co jak já já nits já muzigant

-> gabo00000 24.07.08 19:26:24: To jsi brousil sám nebo ti někdo pomáhal?

-> Crestik:

gabo00000 22.07.08 17:40:37 napsal: -> Gemini: vsak to mas ventyl len zatvoreny a otvoreny..nic medzi
cos dělal v geometrii na základce? ;-)

-> petřík: dle men toto nie je uz pre OHVcko

-> gabo00000: no možná bych řekl že u takový vačky ventily nazavírají pomocá pružiny ale pomocí vahadla. ale třeba se pletu

-> Gemini: omg..ale k takej vacke treba uz ine pruziny cipana..vsak to mas ventyl len zatvoreny a otvoreny..nic medzi

-> Gemini: dekuju, zase jsem chytřejší

-> Tuneman2: takova vacka ma pomocnu kruznicu skoro o velkosti zakladnej kruznice vacky,vrchol palca ma velky polomer......potom je pocas cyklu motora polovicu ventil otvoreny a polovicu zatvoreny

to cervene na obrazku je kvoli plochemu zdvihatku OHV rozvodu, OHC cez kladku to maju rovne a tangencialne

-> Gemini: mě by to taky zajímalo jak taková vačka vypadá, ještě jsem to neviděl

-> petřík: -> Adam6666: jsem rád že se shodneme

-> Gemini: ale jentak pro zajimavost jak vypadá vačka co má přeš 360° jak si zmínil ?

-> Gemini: ano jak píše-> Tuneman2:

už se to tu opakuje tisíckrát tak jsem o chtěl jenom trochu odlehčit aby s toho zase nevzniklo téma kde bude pulka virtu bručet že se řeší furt to samí. jestli muj počin někomu vadí tak to pardon...

-> Tuneman2: dobré uz to chtelo nejakou kritiku......

nic..ja se omlouvam autorovi i představitelům virtu za zasírání článku nesmyslama ale myslim že sem s tím nezačal:-)...ja když začnu nevim kdy přestat:-)....

-> 105: tatry sou na Slovensku..to si pletes pane...a navickdo by se snima tahal s fridexem mam problemy no...se s nim porad hadam..asi se s nim rozejdu...(to už tu bylooo)

-> Tuneman2: heej proc jako americkej block¨? my nemame tatry? ? aspon nebudes mit problemy s fridexem :DD:

-> 105: myslis klasicky plechovy kyble?...to sem zkousel ale nevlezou se mi do blocku...chtelo by to z nakyho 6tilitra americkyho asi coz?..ale to už nebudu mit tu cool hlinikovou 1.3ku mladoboleslavskou a to ja cu vis:-/

-> Tuneman2: to ty musela dat misto valcu kyble wole

pepi ja se te naneco zeptam ju?...hele mam problem..potrebuju aby mi moje nabrousena 1.3 favo 43kw tahla fotspoda jak rencek 2.2 benzin co vlastní Bagrr....jak na to?

-> Matthes z TechWebu: presne jak rika pepiii...sem se chytl tady kolegovej vackotrubky a už to bylo:-D...mě už todle prostě nebaví jak kazdej tuní motor aby to táhlo fotspota

-> 105: Nojo, nakoupim lepci vrtaky a rozjedu to ve velkym

-> Matthes z TechWebu: ale to zname .. znas to sranda musi bejt ,, neco jako prodam profi vrtanej kotouc (mimochodem to se ti povedlo)

-> Matthes z TechWebu: no po dnešní cestě a vyřizování v Brně si myslím že kdybys mi řekl princip spalovacího motoru v kostce tak ti řeknu že nevím o co de...sem dnes uplně mimo ..ale jo..užchapu:-)-> 105: jo pepíí..tak je to...když zaváháš..přerov nebudeee

-> Tuneman2: kdo zavaha nemrda? jo to znam

Nezapominejte ze vacka se toci polovicni rychlosti co klika a ta cisla jako 280/280 se pocitaji kolik °preh HU otvira a kolik po DU zavira +180 pro sani

-> 105: co vim ja tak nic jinyho nes 320/320 neznam..a jakoze sem toho precetl celekm dosti:-/

-> 105: a co teprv když zaváhá vahadlo..to je pak průser...viš cose říká..kdo zaváhá...

-> Gemini: vsak skodovka mela taky casovani max 320/320 ne?

-> Gemini: to je vtip nebo realita?...ted už si nejsu jistej ničím ..uznavam ze řešime pičoviny...ale dopřej nám trochu srandy..dyt podobných ne-li stejných témat je tu už asi 10...pořád o tom samym

hosi to nemuze ale vydrzet klika to musi byt nejaka kovana klika tady je prej slusnej vyber

keby ste miesto tychto pI-Co vin riesili nieco normalne......len tak pre zaujmavost, maximalne casovanie 380/380 malo nejake porsche alebo ferarri ?! uz neviem
dokonca ziguliky VFTS jazdili 340/320

-> Matthes z TechWebu: nebylo by nejlepsi vyndat z motoru streva jako takovy, misto remenice dat na kliku slapatko a slapat?

-> Adam6666: jn..to nastesti neni zatim muj pripad..i kdyz po dnesnich palacinkach nevim co bude...ale radim nepřidrepujte k autu v mírně steřelém spodním prádle bez dalšího svrchního oděvu

-> 105: škoda že nemožem vymyslet auto an uhlýýýýý..to už tu jaksik bylo...ale stacize se prokopem vynalezem vacky perpetum mobile petříkovi tiež velký dík za poskytnutí plánků k výrobě tohoto skovstu

Ja myslim ze levnejsi bude vyndat ventily. Stejne brani prutoku vzduchu ikdyz sou otevreny.

-> Tuneman2: tak nekomu tahne aj z prdele.....

-> Tuneman2: vole ani nevime jaky to ma uhli..ne jako uhlííí ale jako uhli viš pyčo .. ale viš jak budem prukopnici tunnyng pyčo

-> 105: zamluvam si prvnííí..pyčo my budem megamegamegahůůůstíííí (to už tu jednou býýýýlo ) ...to pojede jako z praku....

hosi tady maj super vacky prej vyrobni delka az 8 metru ze bysme si koupily rozrezali a vyslo by nas to levnejc hosi dem do toho www.ocelprofil.cz/ctverco ve-profily.htm

-> 105: tož to už pak nevim...hele..co takhle vacku s otevrenim pres sedm radiánů?...nebo otevřením do 650 stupnů celsia???

-> Tuneman2: blaznis? 360 je malo

-> petřík: myslis jako fotspota?...tak to pak joooo..me treba tahne odvršku a taky mi tahne doprdele pac mi ruply pri vymene kola trenky

-> Adam6666: nn sou prej dobrý ale tohle dělal jednomu kámošovi jeho strejda Eda na dílně a je to jako fakt dobrý..a dá se to použít i třeba na míchání barvy v plechovce . Hlavně ti pak motor táhne vodspoda (a to je poslední dobou sem zjistil dost moderní ) takže pohoda...

-> 105: pepííí..že to chce 360 ku vačku?..david ju ma a jak mu to supe...aj vrata od garaze malem vyvalil ...mejme s nim soucit...

-> gabo00000: ja cu 360/360 a ne jinak