Vačka,

27,45 ------33,65 sací
27,80--------33,45 výfuk
Na zadním ložisku vyraženo L

-> gabo00000 16.07.08 00:48:21: Tohle karbec není ale mohu ti změřit rozměry

karbec

tohleto je zo 135ky karbec

co to co to?

pozna nekdo zda je tohleto MPi vacka?

-> Saky: -> COL: souhlas

-> Labros: tam to prvni slovo ma bejt dovnitr.. proste sem chtel rict ze podtlakem dovnitr to jde hur nez pretlakem ven.. proto neni potreba velky vyfukovy ventil.ani dlouha doba otevreni vyfuku..

-> gabo00000: Existuje mpi vačka i na malé uložení, takovou jsem měl já. Je to z prvních mpi motorů

-> gabo00000: Existuje oboje malé i velké uložení

vtriem sa sem ked môzem existuje MPi vacka na male ulozenie a aj na velke? alebo ako to s tym je? napcham MPi vacku do 135ky?

A stricto sensu, ten "objem smesi" bude stale stejny dany okamzitym objemem valce.....

Vysledne by objem spalin za stejneho tlaku, jako byl tlak nespalene smesi, byl znatelne vyssi.

Musi se to vyzkouset. To jak ve vysledku bude dochazet k vymene smesi a kolik se na tom ztrati energie, se neda nijak jednoduse odhadnout a zcela jiste to neodhadne nikdo tady... a kdyz se nevi jaky mas "zelezo", tak to nedohadne ani panbuh...

Bagrr (Zase spamujou:D) 13.07.08 03:24:11 napsal: -> Adam6666: To je sice pravda že co jde dovnitř tak musí i ven, ale hořením se ten objem strašně zmenší... Proč myslíš že jsou sací ventily větší než výfukové? Atd atd....

Zmensi??? ??? A reknes mi, co vlastne ten motor pohani??
A proc je saci ventil vetsi, protoze, zjednodusene receno, ma "pruchodnost" saciho ventilu na vykon vetsi vliv nez vyfukoveho. A kdys jsi omezeny mistem, logicky z toho vychazi, ze vetsi bude ten saci.

-> Saky: tak teďka je to nějaký zmatený, píšeš teda o směsi, nebo o výfukových plynech? Asi spíš o výfuku, ale jak tam může velkej ventil pohybující se proti pístu vytvořit podtlak?

a nenapadlo treba nekoho ze je obrovskej rozdil jestli se ma smes dostat ven podtlakem (proto velkej ventil) a nebo proste vyfouknout ven kdy to vytlaci pist?

jinak si myslim ze kdyz ani nevis co to mas za vacky tak je naprosto zbytecne dotazovat se ktera je lepsi..

-> Fén: Ale neznamená to že by muselo bejt časování pro vejfuck větší jak pro sání:D

-> Bagrr (Zase spamujou:D): :o)))

-> Fén: Grrrrr

-> Bagrr (Zase spamujou:D): Ještě k tomu ale připočítej nějaký čas na propláchnutí spalovacího prostoru.

-> Adam6666: viz: Bagrr (Zase spamujou:D) 13.07.08 03:24:11 napsal: -> Adam6666: ale hořením se ten objem strašně zmenší...

-> djzeik: aby jsi zjistil zdvih meris posuvkou dva rozmery.....to je celkova vyska vacky pri maximalnim zdvihu a prumer pres boky vacky to od sebe odectes a mas zdvih.. casovani se da taky zmerit, v bloku, ale to se mi nechce popisovat protoze to je stejne velice nepresne a kdyz to nedelas nameris uplne neco jineho... jinak podle zdvihu casovani rozhodne nepoznas, ale zmer to a dej vedet jake to ma zdvihy..

-> Bagrr (Zase spamujou:D): jo proto se dava vetsi casovani vyfukoveho ventilu a by to ten malinky ventil vubec dokazal odvest...

no problém je v tom, že mi tu vačku poslal nějaký týpek, už ani nevím kdo, a tvrdil že je to 280/280 ale když sem to srovnával s vačkou ze speedpro 280/280, tak byl shodný pouze sací zdvih, ale výfukový teda rozhodně ne, takže sem to usoudil já, že je to taková vačka... dá se nějak změřit ty zdvihy a ty stupně? dík moc!

-> Adam6666: To je sice pravda že co jde dovnitř tak musí i ven, ale hořením se ten objem strašně zmenší... Proč myslíš že jsou sací ventily větší než výfukové? Atd atd....

-> barborek: no tak to nemusi zas byt pravda, protoze co jde dovnitr musi jit i ven......takze se davali vacky 280/300 300/320 atd. zalezi co od toho motoru chce a co to vubec je za vacky aby to nebyly spis sracky..... takze zbytecne resit

Na naprosté většině kvalitních sportovních a závodních motorů bývá výfuková vačka s kratším otevřením než sací. Já bych dal bod tedy jednoznačně 280/265.

-> djzeik: radsi napis jake ty vacky maji mit zdvih a kdo je delal?

díkec!

Na tom ani tak nezáleží jestli je to 280ka nebo 280/265. Důležitej je taky zdvih těch vaček, takže vyber si tu s větším zdvihem.

Hoši, je lepší mít vačku 280/280 nebo 280/265? když je vyfukový ventil dýl zavřítý, než sací, tak by to mohlo mít větší tlaky ne? poraďte please!