emulze na víčku

keby ti presakovala voda do oleja, tak to zistíš jednoducho tak,že ti pribuda oleja a ubúda voda, a nie na výčku. tam to býva skoro vždy záleží od teploty motora a okolia. je to predsa len hliník a ten sa rýchlo ohreje aj ochladne , niečo ako kondenzácia vody vám nič nehovorí?

Ok, len to som chcel vedet. Dakujem

-> Zaki: to by ciste rozhodne nezustalo...

chalani mam jeden rychly dotaz tak nebudem zakladat novu temu.

Keby mi popod vlozku presakovala voda do oleja, je mozne, ze by som mal viecko ciste? Nemam tento problem (dufam ) pytam sa len teoreticky. Proste ked ide voda do oleja, vzdy je zasrate viecko?

-> minno: díky

-> aDAm: Nevím co se k tomu pořád hlásíš uvádíš snad že motor je po go?

-> petr s: no moje auto je taky v inzerci ;)

-> minno: Pekne shrnuto a ja jen dodam v krajnim pripade to muze byt i praskla vlozka.

-> kopi: -> kopi: odpovedal si si sám už v prvom tvojom príspevku - ak vložky nie sú utopené (pozor, je aj dôležité aby vykukali všetky presne rovnako), je to buď prasknutá hlava, krivá hlava, netesniace zátky v hlave, zlé tesnenie alebo ináč poškodená hlava (vyžratá dosadacia plocha...) alebo blok.

hmm tak díky, ale přesahy sem kontroloval...
prostě vložky utopený nemam...

tak ted bych chtěl normální debatu o tom, co to ještě může být... dík

-> petr s: On si mysli ze do nej porad rejpem Jak bysme mohli -> aDAm: Ne fakt ne to je jen nahoda a osoby jsou smyslene a nehledej v tom sebe. On Xtuner ma jiny problem asi ma v haji pistni cep a klepe to jak sv...n ten zvuk je silenej a divim se ze to porad jezdi. A mel prave taky hlavu dole kvuli tesneni ale nezmeril presahy proste nic ani s tim cpeme nic nedelal slozil to a ted to muze delat znovu.

-> aDAm 14.05.08 06:57:22: A kde zminuji tebe?Já narážím na in zerci

-> Kuladmin: no to jo zjištění je chvilka ale oprava je jebačka

-> petr s: hmm další narážka na mě...no pár proroků říkalo že motor klekne hnedka za barákem ale místo toho najel dalších cca 400km a stále jezdí. Nepozoruju žádné anomálie v chování...jinak netvrdím že je po GO a každému případnému zájemci říkám jak to s tím motorem vypada, takže tak....

-> xtuner: no to normal shod to je zachvilku a zjistis to hned a bude to.

-> Kuladmin: No asi to udělám až teď budu na praxi jestli na to bude čas protože ten zvuk už nemlžu poslouchat a bojim se tomu zatopit že mi z toho něco vyskočí...

-> xtuner: Tak zjistit v cem to je by nemel byt takovy problem vypust olej shod vanu a omrkni to zespodu tam mas nekde takovou vuli ze to musi jit rukama poznat v cem to lita.

-> Kuladmin: no kdybych aspoň věděl jestli je to ten pístní čep, tak to vyměním hned ale kdo mi to řekne aspoň na 90% že je to ten čep?? protože na go motoru teď nemám finance a naftu už neberu od té doby co je dražší než benzín

-> xtuner: Tak tankuj benzin a ne tu naftu

-> Kuladmin: nj flákám se tu místo abych se učil v tomhle jsem měl štěstí ale bohužel klepu ja diesel...

-> Syny: A další možnost je že se motor prodá na virtu jako po go /výměna těsnění /

-> xtuner: Jee tys tu taky jo ale tys mel aspon stesti (snad) ze top mas v pohode.

-> Kuladmin: A že takovejch lidí je vid?

-> Syny: Vydělají se ven vyčistí se dosedací plocha a znovu udělá přesah tak jak má být

-> Syny: Přidá se měděný kroužek.

-> aDAm: tim jsem zrovna nemyslel tebe ale treba xtunera a dalsi.

a ja kse vubec resi kdyz sou ty vlozky utopeny?

-> Kuladmin: prej dalsi ;) u mě to bylo zbytečné i kdybych zjistil že jsou utopené tak bych kvuli toho nerozebral cely motor ;)

-> kopi: Hmm dalsi co menil jen tesneni pod hlavou ale nekontroloval presahy jednodlivych vlozek valcu co?

jo a mam 742.136 díky za rady

ahoj... mam taky problém s timle sajrajtem na víčku... ale vim že mi jde voda do oleje, vyměnil sem těsnění pod hlavou a udělalo to znova.. těsnění a olej v hajzlu
kudy je možný aby šla ta voda do oleje??
vidim tu mrazový pojistky, netěsnost těsnění, netěsnící vložka.... a co třeba prasklá hlava?
nebo poraďte mi co ještě může být v prd...

je špatný těsnění pod hlavou a nebo netěsní vložka

-> alfik: jj ale mame ine

-> alfik: No tak to teda vůbec nevim-asi se na to vyserru a dám tam 130ku motor

-> gabo00000: keby boli vzduchom chladene tak take problemi nemame

-> CERHY: Ale mas ich aj pri ventiloch su tam 3 a priemere 20mm

-> alfik: -> spartra: No to by ale utíkalo ven z motoru a né do oleja..nebo ne??-> gabo00000: No to mi ani neříkej

chalani ja som mal tiez sem tam kusok omulzie na vicku a nerobil som si s toho ni pac auto je 24hodin vonku pod holim nebom..vlchky vzduch atd a jazdim moooc kratke trasy...ked som chcel meni kruzky a odsrubovaval som ojnicu od kluky na 3valci a videl som ze ojnicne loziska su nalepene na kluke hned som spozornel..ked som ich odlupol bola pod nimi voda a pridrete lozisko

-> CERHY: zátky na motoru, hlave a sání
jinak lízací metody byla, chut hnusná, jak z toho může někdo něco poznat

-> alfik: Teď ňák nevim co máš na mysli-nejsem zrovna nejstřízlivější..

-> CERHY: Skontroluj protimrazove zatky

-> Kuladmin: No už sem to chutnal:jednak z toho de cítit chladička a je to jak když jí lížu-myslim tu chadičku-prostě to z toho táhne jak z expansky.A jaké je procento že to prolíná pod válcema těma měděnejma těsněníma??

-> Bobesh: Hold ta chut no ta to kazi A mysleno tak jen na spicku jazyku ne to sliznout jak zmrzlinu v paraku

Kuladmin 16.04.08 21:17:54 napsal:
-> CERHY: Tak ja jezdim dene taky 7 tam a
7 zpet voda neubiva vubec nebo skoro vubec mozna tak 1 za rok tak max
0,5l -1l vic ne takze to normalni neni. Tadle emulze se mi tam tvori
taky ale jen malinko hlavne ted najare kdyz je rano vlhko a zima. pres
leto jen nepatrne. Tak asi tak.
Ale vsiml jsme si ze jeste nikdo neporadil lizaci metodu
Pokud je to sladky nebo resp do sladka mate tam chladici kapalinu. pokud bez chuti tak je to voda ze vzduchu - preju dobrou chutProč ne,nejrychlejší a nejlevnější laborka

-> CERHY: tak mě se ztrací voda, když je to studený, jak se ohřeje asik se to zatáhne a drží
jinka pro všechny ten sajrajt mě lítá do trubiček na odvětrání víka ventilů a dokonce to je i v hadičce co jde ze sání do filtrboxu

Na tohle existuje speciální měřící přístroj. Za tepla se otevře víčko nádobky a chem.reakcí se zjišťuje přítimnost CO2 v chladící kapalině. Takže ti řeknou, jestli máš jakoukoli netěsnost mezi chladícím systémém a motorem. Měli by ho mít v každém servisu, nebo ve stanici ME. Taky mám problém s emulzí, ale voda neubývá a měřění dopadlo dobře, tak po 1000km utřu a jedu s čistým svědomím.

-> CERHY: Tak ja jezdim dene taky 7 tam a 7 zpet voda neubiva vubec nebo skoro vubec mozna tak 1 za rok tak max 0,5l -1l vic ne takze to normalni neni. Tadle emulze se mi tam tvori taky ale jen malinko hlavne ted najare kdyz je rano vlhko a zima. pres leto jen nepatrne. Tak asi tak.
Ale vsiml jsme si ze jeste nikdo neporadil lizaci metodu
Pokud je to sladky nebo resp do sladka mate tam chladici kapalinu. pokud bez chuti tak je to voda ze vzduchu - preju dobrou chut

dej mu pořádne pod vocas:)

Mě todle dělá to samé na feldě.když jezdim do práce tam a zpět asi 15Km jedna jízda tak se mi to tam dělá ve velkém,po najetí tak 500km mi to sežere tak litr chladičky a je tam docela solidní vrstva.jak ale najedu 500km v kuse naní tam nic a vody neubyde ani ň.Dá se tomu ňějak zabránit??Dolívání vody mě docela sere..

-> spartra: No ale moze byt aj zle nasadena a potom to tecie oklo nej.