Gryzly dělá hlavu

-> minno: Aha, tak nic. Já stejně neměl dneska čas. ;-)

-> minno: jj je to tak

-> Gryzly: niee to z vonkajsej strany sa uberie z materialu, gufera su nasadene z vonku...vnutorny priemer zostava nezmeneny...tusim

-> Milos:
kuko kupil moc dobre, lepsie sa ani nedalo

-> Gryzly: Kurnik že bych zitra zkusil zmršit hlavu na Š105. škoda že ty prasklý vyhazuju.

-> minno: takže ta úprava spočívá akorát v přesném převrtání začátku té díry na takový otvor aby tam šli gufera? To snyd šlo udělat i doma. ale na svojí jediné hlavě Š130 to nerisknu. Ta není na pokusy.

jo je to tak.. voditka cumi ven a na nich je nasazeny gufero

ako je to na AL hlave s guferami už z výroby? Ešte som nevidel Al hlavu bez pružín, ktoré zavadzali vo výhľade :). Tam vodítka ventilov takto pretŕčajú a priamo na tie vodítka sú nasadené guferá?

tak tu je foto mojej druhej 120 hlavy, ktorá sa napokon nepoužila, po úprave na guferá a zarovnaní sa našla malá prasklinka medzi ventilmi...ale to je jedno. Foto nič moc, ale trochu tam predsa len vidno :-) Aby bolo možné na hlavu nahodiť guferá, musia sa stenšiť vyznačené steny :) na foto je to už po úprave s jednym nasadeným guferom

-> sep: www.firmy.cz/detail/70860 1-m-pos-sternberk.html

-> sep: optej se přímo tam:
Firma Pospíšil šternberk
mob: 602715531
pev: 585015585

-> sep: no mna stala hlava 1000 a v tom bolo liznutie dosadacej plochy a uprava na moznost pouzitia guref. A samotne gufera za 100 :)
ad. "zachování původních vodítek", čiže u liatinových hlav len obyčajné diery

-> petr s: ::-) also noch einmal,jde mi jen a pouze o cenu úpravy litinové hlavy na možnost použití gufer na ventily,při zachování původních vodítek.-),jinak ty 2000 jsou počítám za výměnu 8 vodítek za nová už upravená a za 4 tvrdá sedla výfukových ventilů?

-> sep: 2000 sedla a úprava na vodítka

-> minno: -> venni: :mě šlo o cenu zafrézování vodítek,ne o cenu gufer,ale díky:-)

-> sep: jj stojí asi 9 kč jedno gufírko

-> Gryzly: guferka mi davali na moju 120L hlavu a vyšlo to myslím na 100 :) doma mám foto

-> Gryzly: :na kolik ty gufera vyjdou?je tam velká vůle?přeci jen je to skoro nová hlava,tak by to neměla být taková hrůza.

-> Vojtik: Já se na to ptal a musí se upravit vršek vodítka a pak to tam jde.
Dneska jsem dobrousil brusnou pastou sedla ventilů. A zjistil jsem že ty velký ventily jsou sací. nějak jsem to měl popletený.
Takže sací jsou 34mm a výfukový 29mm.
Ale nějak je mi divný že je karbon na sacích kam vlastně jde jen směs, zatím co na výfukových kam jde žhavý plyn je jen cihlový prach.
Ty dosedací plochy byli trochu chycený, jako by povrchová rez, ale jak jsem to vzal ted brousící pastou, tak je to v pohodě.
Kdybych nepotřeboval tak rychle jezdit, tak bych tam kromě gufer nechal dát i tvrzený sedla u Pospíšila ve Šternberku.

-> Gryzly: koukám, že Gryzly bude muset asi bouchnout nový vodítka ventilů, nebo na ně nainstalovat guferka ( někde jsem slyšel, že se to prej dá napasovat)

-> Gemini: a le dá se líp sehnat než hlava na Š130

-> minno: kuko kupil kocku v pytli, ale nehovor mu o tom

-> Gryzly: jenomze 105kova ma mensie ventily a kanaliky, cize to uplne straca vyznam......

-> Syny: když an hlavě vybrousíš spalováky tak ji tam dostaneš. Ale lepčí je použít hlavu 105 tam je víc materiálu.

Když kouknete na tu mojí hlavu a na tu Š130 tak ta moje je oproti 130 žlutá. ale souhlasím že proti hlavě Š120 je ta moje hnědá.

-> minno: U nás mají novou na 105 a je pod dva tisíce.

-> minno: možná je v super stave, ale neni novááá

-> Pavel P.: to keby minno vedel tak si kupi tiez novu ale nie, moja sucasna ma len asi 80 tis a je v super stave

-> minno: v Prahe jsem viděl novou hlavinku na 120ku se žlutou slepicí.. ovšem cenovka trochu vysoko. asi 2000

-> Gryzly: to logo má fakt nádych do hnedej 120 logo je čisto kontrastne žlté.
inak hlavy sa ešte stále vyrábajú? Bo kuko kúpil 120 LS hlavu a tá je z roku 1995

hlavu 120 nedas na 130 motor ne? Vzdyt 130 ma pisty OOOO a 120 je ma OO OO

-> Gryzly: Má hnědý nádech

Ale ta barva na logu je fakt divná, co?

-> Gryzly: Je to 130

Tak co je to hlava Š130?

Jinak jsem ještě potom zabrušoval ventily do hlůavy ale po třech mě začala bolet ruka tak jsem šel domů.

-> Syny 23.09.07 20:32:56: vono jak mi to žere i trávu u cesty tak to bere asi i s kořínkama. budu muset přizvednout předek.

ventil po

ventil před

ty ventily jsou pěkný prasata, jsou špinavý a vubec se nemejou.
na výfukových bylo asi tak 2mm karbonu.
sací 29mm
výfukový 34mm

už jsem to trochu očistil

bloq

spalovací prostory z mojeho auta.

Proto jsem si myslel že mám hlavu Š120

hlava z motoru Š130, vyrobená koncem osumdesátých let.

hlava z motoru š120, vyrobená v roce 1992

hlava z mého vozu, vyrobená v roce 2000

-> Gryzly 23.09.07 20:32:00: Tyvoe co to tam mas

Víčko s hlínou