tak když muže Syny dělat nápravy a minno k tomu i motor, tak já se včera pustil do hlavy.
Akorát jsem myslel že mám nějakou směsku. blok je Š130, sedmička na konci čísla, a hlava je dva roky stará se žlutým znakem škoda. takže hlava z Š120. Z toho jsem vycházel.
Podle informací které jsem sbíral, tak tadle kombinace jde zprovoznit jen v případě úpravy vršku pístů, spalovacího prostoru hlavy, použití pístů z favoritu, nebo kombinací těchto věci. trochu jsem na to zíral a podle mě je to hlava Š130 a má nějaký divně označenej znak. ta barva je taková divná žlutá, asi jako světlej průjem.
Sundával jsme ji protože se občas z nenadání uvařila voda. jednou když jsem tio hnal a jednou když jsem v Hradci stál na červené. vylezlo to na 100°C, tak jsem radši zastavil a počkal až to schládne. taky mi mizela voda a měl jsem emulzi na víčku oleje. navíc hlína okupovala spodek víčka expanzky. Víčko AutoPal.
