Uvařil sem to... Proč?

Tak díky všem. Včera sem s tim zas jel a chladí to normálně. Sice sem měl strach kdž ručka dolezla skoro ke 100°, ale uchladilo se to. Porejpu se v tom, až budu mít auto v garáži kdych to náhodou utrh.

Podle mě ten šroub se urve tak v jednom ze sta případů. Já měnil termostat na pěti různých motorech, škoda i neškoda, a nikdy jsem šroub neurval. Kromě toho těleso termostatu je hliník a šroub je ocel, ne?

teď mě napadlo.. na takový věci používám WD40.. je to solidní likvidátor rzi..ale musí se to nechat chvilku působit.. jinak takovejch přípravků je celá řada, co se používaj ve strojírenství.

-> Rabbit: Ee, jen papirovy - me to tam krasne sedlo a netece to - nekomu to prej prosakuje... Me ne tak sem to vic neresil... Chce to poradne oskrabnout to zapeceny puvodni...

Syny:
A ještě se zeptám: Andrt píše, že tam je nějaký těsnění a že se to těsnění něčim maže. Čim si to mazal?

-> Rabbit: Mno jako u tebe vypada ten horni, tak u me vypadali vsechny a stacilo na to nasadit klic a mirne zabrat a prdnul jako tvaroh... Ja sehnal novej ten domek, takze sem to vymenil, ale jinak odvrtat a dat sroub s matickou

-> Rabbit: utrhnout to neni problem je to jenom sroub M6, to utrhnes jak nic, jestli je to tam zapeceny jinak pak staci dat normalni srouby
zkus po nich nejdriv poklepat kladivem jestli se tam nejak k tomu dostanes, a pak opatrne zkus povolit, a vzdycky trosku jakoby zpatky utahnout, kdyz to urves tak se neda nic delat, budes to resit pak, hlavne se toho neboj a jdi na to a citem

Mě vrtaj hlavou ty šrouby. Jak mě tu Syny celou dobu straší, že to urvu, tak se do toho bojim šáhnout. Nechápu jak je to možný. Nijak zrezlý nejsou, to dělá to teplo z chlazení? Jestli jo, tak mě napadlo dát tam mosazný šrouby, šlo by to? A ješte mě napadlo je něčim namazat. Nějakym grafitem nebo tak?

Syny:
Co si s tim dělal když si to utrh?

-> Rabbit: jj to je von... Sundas hadice a vytece jen neco - ne cely... Ale priprav se ze urves ty srouby...

To je ten domek?
A musim vypustit vodu z okruhu až se v tom budu rejpat? Asi jo co.

-> Tom.t: no jasne myslel som som hlavicku ze je 10tka to Mko tam nemmalo byt

minno 22.06.07 09:12:43 napsal: -> Reeaper: su tam 3 skrutky M10, staci vysrobovat, tym sa rozpolia dve polky krytu termostatu, samotny termostat vyberies (vymenis) a zosrobujes naspat.no tie šruby nie su M10 ale M6 ale na desiatku kluc M10 je oznacenie velkosti metrickeho zavitu 10mm - tomu zodpoveda šesťhranná hlava šruby na 16 príp. 17 kľuč

takže šruby sú tam 3 kusy po 120-tich stupnoch rozmiestnené

-> Syny: fakt? tak to byl asi ten nejdál,co byl trochu krytej

-> Pedros: nene jen 2... jeden sel

-> Syny: stejně bylo nejvíc,jak jsi je povolil,a prej..uff,no vidíš,jak to šlo krásně povolit..a pak jsme vyndali jen tři palice od šroubů

-> Syny: jo,já vím,ale myslel jsem na termostat,ale napsal jsem karbec

-> Pedros: Vole my sme sundavali termostat, ne karbec Ale ty srouby byli proste KO... Neslo je ani nahodou povolit - proste se olomil jak kdyby byl z cokolady..

-> minno: mno hele asi takhle,ono záleží asi jak se kdo o to staral,já tě říkám,že jsme u Slyntyho vyndavali karbec po 25 letech a ty šrouby byly tak vrostlý,že jsme ani neměli šanci s tím hnout..No a ten přístup,když sundáš karbec a ten modrej kepl,tak to vcelku jde,ale nádhera to nebyla

-> minno: -> Pedros: ok, díky. stejkně se tím teď zabývat nebudu, pže to nedávno bylo venku.. jen mě to zajímalo, pro případ nouze

-> Pedros: ale houby, ja som to minule otvoril po 18 rokoch a nebol ziadny problem, ani so srobami ani s domcekom...sroby su dobre dostupne, staci si vziat racnu s nejakym dlhsim nadstavcom a v pohode...

-> Reeaper: z boku,je to nahovno přístupný,a pokud jsi je od začátku 25 let neměnil,tak si rovnou kup novej domeček termostatu,kterej se už nevyrábí. Musí se to pak vyndat celý a bojovat s tím venku,ale ty šrouby jsou tam tak vrostlý,že s tím stejně houby uděláš

-> minno: jojo, to mě přijde eassy.. ale kde sou ty šrouby? sou přístupný zboku, nebo nějak složitě zašitý?

-> Reeaper: su tam 3 skrutky M10, staci vysrobovat, tym sa rozpolia dve polky krytu termostatu, samotny termostat vyberies (vymenis) a zosrobujes naspat.

termostat je tady za karbecem. obrázek by Gryzly

-> Rabbit: taky bych to viděl na ten termostat.. a jak psal syny, je za karbecem u zadní stěmy motoru.. Zkus vyndat termostat a projet to bez něj..(ale to už se píšu, co ostatní )

btw jakým způsobem vyndat ten termostat? jsou tam šrouby z boku? dá se tam normálně dostat? nemůžu si to vybavit..

Pedros:
Jóó, tak to nevim. Ale dlouho, protože teď to dělalo asi 5 let dobrotu tak asi tak dlouho. A ani nevim jakej tam je protože si to otec tenkrát nechával měnit.

to já zase francouzkej Calorstat mám v rapidu a když jsem dával novej origo Wahler 80st tak to lítalo nechutně a jednou jsem to málem uvařil, vrátil jsem původní a pohoda.

No pozor pozor termostaty su svine, ja som teraz kúpil nového francúza vraj na 80st. a ten mi teda s teplotou skakal ako sa mu chcelo a slo to s nim aj do 95st., cize otvaral neskoro. Tak som tam dal naspat povodny a je to v pohode.

-> Rabbit: tak se třeba zasekává,nebo se neotevírá úplně,může bejt zarostlej..jak je tam dlouho?

ehm a neni lahsie zistit co tomu je tym ze sa vybere termostat a das test ride po okoli bez neho ci vyvres...?

-> Rabbit: Termostat je hned za karburatorem - u zadni steny motoru... Ale pozor at neurves ty srouby az to budes povolovat!!!!!! Kazdopadne tohle bude termostat myslim...

Pedros:
Mno uplně studený nebyly, jen tak lehce vlažný. Nevim no, uvidim jak se to bude chovat dál. A sim víčkem bych to neviděl tak trgicky. Na starim víčku sem vubec neměl tu těsnící gumičku a nebil s tim problém. Když je všechno ostatní OK, tak tam ten přetlak ani moc nepotřebuješ ne?

-> Rabbit: pokud ty hadice byly studený,tak se buď blbě otvírá termostat,nebo je to zavzdušněný a nebo je v píči to víčko..jinak ho najdeš za karburátorem,vede k němu hadice,je v takovým odlitku,třemi šrouby chycený

Sem z toho tak nějak zmatenej. Pustil sem ten větrák normálně na tvrdo a fouká. Ten teplotní spínač to asi taky nebude protože když tak nad tim přemejšli, tak když sem vařil tak byly hadice jen tak vlažný a když sem dojel, tak měl motor sotva 80°. Takže to ani sepnout nemohlo.
Koukal sem na to víčko a mám dojem, že když ho otevřu, tak nějakej tlak ujde, ale jen málo. Ale stejně pro sichr koupim náhradní.
Tak to asi fakt bude termostat (nejdřív neotevřel a pak nějakym záhadnym způsobem otevřel). Ale zase teď když sem to bal projet (test asi 5km), tak se to normálně zahřálo a drželo to do 85° ikdyž sem to schválně dusil pomalu na dvojku nebo vytáčel. A termostat byl otevřenej protože hadice byly vařicí. Tak to ještě nechám a uvidim jestli to byl momentální error nebo jestli to bude dělat psí kusy.
Co vy myslíte?
Eště mě zajímá kde ten termostat vlastně je, nemáte někdo fotku? Někde sem zakop o článek s výměnou termostatu, ale nevim kde .

Reeaper 21.06.07 15:01:44 normální to není,nemá to ucházet takhle pořád,a když jsem na to víčko koukal z druhé strany,tak to těsnění bylo popraskaný

-> Tom.t: já sem zjistil že mam jen manualní spínač na větrák a že z toho čidla je uplně odstraněnej

-> Pavel P.: známe, známe tak ja si tam jdu dat ten spinac na manualni spinani vetraku, at efektne nedojedu na hrocháč

-> havlik: bys viděl jak to tlakovalo.. ten vodotrysk z nádobky když jsem sundal víčko.

-> Pavel P.:
mno ale mě to z nádobky uchází normálně.. když prostě jedu, zastavím, tka slyším, jak to trošku syčí ven..nevadí to?

-> Reeaper:

-> Pavel P.: tak to nebude ono ty by ti to musel tlakovat do vody jako kráva

asi jako když havlik upouští tlak...

-> Pavel P.: hmm, mno tka to rozhodně taky už jsem na tom lépe
-> havlik: a kdo ví, co bylo to pfůůůůů, jak se Pavel sehnul do motoru

-> Reeaper: myslel že to udělalo takový to pfu když povolíš víčko

-> Reeaper: vole... prostě to neni jako dřív když jsem po 2-3km tam měl tlak jak kráva, když to foukalo do vody...

-> Syny: tak já se nebavil o pojízdným lampiónovým průvodu
-> Pavel P.: mno jo, kdo by si po 20ti km s tebou neodfoukl (joke) co jsi myslel tím ´lehce´?

já teď po výměně těsnění když jsem ujel tak 20km tam pod víčkem byl tlak minimální.. jen lehce si to odfouklo.

-> Reeaper: A ja venku i uvnitr

Pedros 21.06.07 14:22:27 napsal: -> Rabbit: mno mě to víčko tlak nedrží a dělá to stejný psí kusy..prostě vyjedu,začne pomalu vřít,pak to spadne,mno a občas to zase vyleze nahoru..a když otevřu kapotu vzadu,tak to krásně uchází (to víčko)
a je normální, že to tak uchází? taky když jedu delší dobu a otevřu kapotu, tak slyším, jak to trošku syčí..?
-> Nwkt: tak s tou kontrolkou to musí bejt super, to si taky pořídím.. světýlek není nikdy dost někdo svítí venku a někdo uvnitř

-> Tomik...: