vyžraná hlava.. bude použitelná?

ten co rupnul byl ten jedinej kterej šel blbě ven... asi jsme ho načali tim povolováním, protože se kroutil už při povolování.. ostatní šli dobře. ale jeden je taky ohnilej, koupim dva nový ostatní šli lehce ven a jsou v pořádku.

jj kor u bloku 742. 136. Ještě párkrát zalomíš šroub a nakonec strhneš závit a je vymalováno. protáhnout závity a nový šrouby jsou základ. Hlavně ten rezatej Ten by letěl rovnou do popelnice. Nejde ale tolik o to, jak ten šroub vypadá, ale už je unavenej materiál a když je rezatej, tak je to snad jasný uplně

Zaklad je protahnout zavity a srouby se daji pozit i stare..

-> FORM: Ja videl kus za 55kc a kolik jich tma je? 10? 11? Tak kdyz uz to delat, tak poradne ne...

-> FORM: Lepší koupit šrouby za 800 než mít nějakej zlomenej v bloku

-> Syny: no ona ta sada šroubů totiž stojí asi 600 - 800
-> Pavel P.: Já dával asi 4 nové šrouby, možná že jsem si nějaký rozumný ještě schoval, mám se kouknout, nebo radši koupíš nové?
-> spartra: možná 0,09 - 0,11 ne, on by s mimilmetrovým přesahem byl asi trochu problém

tohle taky asi nebylo dobrý.

zde to podfukovalo... je vidět jak to je očouzený.

tady je fotka toho prasklýho šroubu..

-> bitmap: -> Syny: lehnes pod auto vypustis olej sundas vanu povolis dva srouby na ojnici vyndas valec s pistem a ojnici potom uz si muzes vesele hrat z presahama....

-> spartra: tak to neverim z takovejma presahama ze by to fungovalo..

Me by zajimalo jak se typresahy udelaj...
-> Pavel P.: Tyyjo ty vyndas zrezlej hnusnej sroub kterej nesel vyndat a rves ho tam zpatky? Tak to nevim co si teda cekal... Kdyz uz je hlava dole, tak tam rovnou davam novy srouby ne?

-> spartra: ty mas milimetrovy presahy?
-> Saky: jak delas presahy na slozenym motoru? Ja dycky myslel, ze to nende

-> Saky: tak to jsem asi rarita, přesahy 0,9 - 1,1 dělal jsem to bez momentáku, nač taky, bylo prd platný
je možný, že se poserou, rzdroběj vyhnijou ty měděný podložky pod vložkama
jinak nevím proč se to sralo porád

-> Saky: jo dělaly jsme to momenťákem a podle knížky.

-> Pavel P.: jako takhle to dela vetsina lidi tak si tim nelamej hlavu.. ja jen rikam jak se to dela spravne.. kdyz to udelas tak jak pisu pouzijes momentak a udelas presahy atk nikdy enni problem s tesnenim atd.. proste ty problemy jak se tady popisujou porad dokola co lidi maj a maj je proto ze to delaj podobne jak si napsal ty-).. ale uz se k tomu nebudu vyjadrovat..

-> Saky: závitník ani očko nemám... ale všechny krom toho co rupnul šli vyšroubovat i zašroubovat lehce tak ty by měli bejt v pohodě.

-> Pavel P.: no to je sice pekny ale i tak se to dela jak pisu-)

-> Saky: dva šrouby byly orezlý a jeden z nich právě rupnul ale ten kterej předtim nešel ven, ty dám nový, ostatní byli v pohodě čistý a šli povolit dobře.

-> Pavel P.: no ono se totiz standartne ty zavity v bloku protacej zavitnikem pripadne i srouby ockem pokud se teda pouzivaji znova.. pak nehrozi to cos napsal.. a pokd byly orezly nechapu zes je nevymnenil.. chapu ze napises ze enybyly po ruce jiny ale proste dela se to tak jak pisu.. ono nektery veci se proste na silnici udelat nedaj..

já to zapoměl dopsat, ten šroub se povedlo zlomit při dotahování nové hlavy... měl problem už při povolování vůbec nešel musel jsem do nej mlátit kladivem, jak jsem se do něj opřel já nebo Labros tak se hlava otáčela tak o 10st. ale šroub furt držel, pak teda povolil, ale celej orezlej a ohnilej od vody.
tak jsme ho vyčistily natřely olejem a šup s nim zpátky, a pak při dotahování si nechal říct při utáhnutí na 20Nm a jednou o 90st. a při druhym utahováním to parkrát luplo a nakonec Labros zabral a urval ho. takže zase všechno povolit, hlava dolu, ale měli jsme z prdele kliku, pač se ten zmetek zlomil těsně kde začíná závit takže asi 1cm závitu čuměl z bloku, tak jsem vzal velký sikovky a ten zbytek lehce vytočil. takže v pondělí jedu koupit dva nový šrouby a nový těsnění a jdu na to znova.

rád bych taky poděkoval Labrosovi za pomoc při téhle akci ikdyž nepodařené.

-> Pavel P.: tak to je nemilé:"/

-> Pavel P.: To je presne ten duvod proc sem jeste nesundaval hlavu

pokus o výměnu hlavy a těsnění dopadl tragicky.... :-(
povedlo se nám zlomit jeden šroub v bloku.
těsnění bylo podfouknutý mezi prostředníma válcema, těsnění na sračku shnilý a ten šroub zlomenej přímo u toho místa kde to foukalo.

-> Reeaper: Ty ses takova kunda, jak to hazi na me... Jen se krasne pripoj ke me

-> Labros: no ono kdyz vidim co se tady da prodat tak se nekdy nestacim divit.. ja treba vahadla hlavy z facka ze 136ky atd rovnou hazim do srotu.. protoze abych za to chtel 400 jako dostanu ve srotu a pak nekde poslouchal ja mam hlavu od Sakyho (nikdo uz nerekne ze je to seriovej smejd kterej bych normalne hodil do srotu-) tak je skutecne lepsi je hodit do srotu a mit klid..

-> Labros: ti dám pár jedinců.. mno směle jmenuj Synyho.. já se jen připojil, aby v tom enbyl sám

-> Saky: On Pavel je v tomhle nevinně, protože odmítal lákavé kovošrotové nabídky a čekal na několik členů virtu po sobě slibujících hlavu lepší než z kovošrotu.

no ono ja nevim jestli sem takovou nevidel (ale asi opravdu ne) protoze takovy hazim do srotu..a ono to vyzrani vynikne az pak po snizeni.. vzdyt takovejch hlav se vsude vali za cenu hliniku mraky.. urcite bych do ni neinvestoval a nesnizoval a nedrbal se s ni..

-> Labros: To zní hezky : "Pavlova vyžraná hlava".

-> Pavel P.: Svůj názor jsem ti řekl už včera - takovou jsem ještě neviděl - ale když takovou neviděl ani Saky tak je to asi opravdu unikát :)))

koukám, že pár jedinců si aspoň díky Pavlově vyžrané hlavě doplnilo poznatky o konstrukci spalovacích motorů :))

aha, příště si napřed přečtu celou diskuzi, ať ze sebe nedělám vola, když mě zastoupí Syny
-> Syny: taky mi to nebylo jasný, to neřeš
-> Pavel P.: sry za zasírání, já se vetřu všude

Na litinový je Fridex Stabil a na hliníkový hlavy je třeba Fridex G 48, Maxigel, Eko extra...

tak tohle je vyžraná hlava? a od čeho to je vyžraný, tam je přece těsnění?
-> havlik: když jsem kupoval fridex, na stabilu bylo přímo napsaný, že to je na 136tky, rapidy atd, i když maj hliníkovou hlavu.. taky mě to zarazilo.. teď tam po pár doporučeních liju G48

Saky 07.06.07 21:14:14 napsal:
-> Syny: no ve vetsine motoru tece kolem vlozek valcu voda aby se chladili.. a vetsina lidi do ty vody leje fridex-) a fridex je na hliniovy hlavy jinej nez na litinovy..no prave ze fridex se na hlinikove palice nesmi davat...jmenu je se to nejak jinak nemrznouci chladici kapalina

-> Saky: Pac bych 1. urval ty srouby a to co bych videl, to bych asi neprezil... A nesundaval sem ji proto, ze nebyl duvod A rozhodne ji sundavat nebudu dokud to funguje. To znam tyhle "opravy" funkcnich veci

-> Saky: Ja kdybych sundal hlavu, tak kupuju novej motor
-> FORM: Mno konecne nekdo kdo to dokaze vysvetlit Hned je mi to jasny - to reknu hned ne

-> Syny: ty ses hovno skodovkar kdyz si jeste ensundal ani hlavu-)

ono tam to těsnění je, ale není přimáčklé, případně jou tam díry na průtok vody

-> Syny: protože v těch místech není žádná dosedácí plocha na bloku, proto tam těsnění nemá oporu a dostane se pod něj voda, teď už to chápeš?

-> Saky: To je na me moc Hodte sem nekdo fotku tesneni

Bože dejte sem někdo fotku toho těsnění

-> Syny: se podivej jak to tesneni vypada-) tam kde je to vyzrany to tesneni neni...

-> Honza M: Vis, me zajima jak je mozny ze je to vyzrany v miste kde ma bejt tesneni a ne voda s fridexem Ze skrz ty dirky neco tece to mi doslo

-> Syny: proč myslíš že tam jsou ty vodní kanály? Kdyby voda netekla do hlavy tak by tam ty díry vůbec nebyly ne? Aspon by se voda nemohla smíchat s olejem když prdne těsnění. Ta voda prostě teče skrs těsnění i do hlavy a pak se zase vrací. Jde o to aby se nedostala do spalovacího prostoru a do oleje. Už to chápeš? :) Doufám že jsem nenapsal kravinu ale snad ne. Jdu chrápat

-> Honza M: Tak jak to je kolego?

Panebože na to nemám vysvětlete mu to někdo pls

-> Honza M: Ja to nechapu Mno podle me by se pod to tesneni ta voda dostat nemela ne? Nebo jo? Ja myslim ze ne - od toho je to snad tesneni ne?

-> Syny: no však jo... Vždyt ta voda teče i tam