chlazení - problem ..?

-> Peťa Klíč: Kterou hadici? Ono jich tam je fíc

Tak ocet jsem zavrhnul,ve škodcě mi to se stabilem nic neprovedlo ale v Xantii mi to zreagovalo nějak prapodivně a měl jsem v oběhu něco jako polotučnou hořčici,supr maglajs,měsíc jsem se toho zbavoval...lepší nejprve odmastit arvou,pak odšutrovávač do praček a nakonec trojnásobnej proplach a novou směs,takhle bez problémů.

smrdí to i po pořádným vypláchnutí ale na to vypouštění je potřeba odpojit hadici aby mohly vyplavat škraloupy

-> David29: Já dělal totéž, bez škodlivých následků, ale toho octa jsem tam dal jen jeden nebo dva litry, i když mi to pak nakonec přišlo málo. Stejně to ale potom chce dobře vypláchnout - smrdí to.

-> Nwkt: To jsem slyšet nechtěl V mototechně jsem se ptal, a tam nic neměli Akorát na proplach motoru - do oleje..

-> David29: Pro-tec vyrabi cistic chladicich systemu,jinak ocet by mel taky fungovat,pusobi vsak korozivne.

-> David29: Dělá se na to spešl čistič

Mám v plánu nalejt do okruhu 4L octa + dolejt vodou a projet... po zahřátí vylejt, napustit novou vodou, zase projet a pak vypustit a nalejt destilku+fridex..

Myslíte, že mi to vyžere těsnění, nebo zkurví něco jinýho? Jde mi jenom o vyčištění, nic měnit nemínim...

Pavel P. 29.05.07 19:55:45 napsal: -> Tom.t: já nechci riskovat že to někde začne chcát nebo mi to sežere chladič... radši to propláchnu čistou vodou.. docela jsem čuměl co z toho vyteklo za hnus kalnej... asi to propláchnu znova zejtra.nesezere ti to nic, s octem se bezne cisti rychlovarni konvice od vodniho kamene ... nejvic to rozpousti vodni kamen prave kdyz se to zahreje .., sam to tak delam, tak bych to nedoporucoval kdyby to melo neco posrat Reeaper 30.05.07 07:39:37 napsal: tak mě včera asi během 10 minut jízdy zmizla celá nádobka chladící kapaliny a zase šla pára z motoru.. takže to vidím fakt na to těsnění..-> Pavel P.: ten ocet do chladiče mi taky lidi radili pokud se projedeš jen kolem baráku, třeba furt dokolečka a budeš sledovat, jak se to chová, nic nepokazíš snad.. a prej to fakt pročistí -> Tom.t: ještě prej pomáhá, když se ten ocet zahřeje..že to uvolní i vodní kámen atd.. ale tohle bych dělal mimo auto, ať se to nedostane do motoru..hmm? btw ty přesahy těsnění jsou co a k čemu? právě at se to dostane do motoru - prostory pro chladici kapalinu v bloku motoru jsou vetsinou silne zanesene vodnim kamenem, a ten je potreba odstranit...
já to delal tak ze jsem vypustil starou kapalinu, proplach to vodou, projel, vypustil, nelil ocet, nechal bezet par minut, vypustil, znovu proplachl vodou, pak znovu ocet (cistej), byl sem to projet cca 5km - akorad si musis hlidat teplotu abys to neuvaril - pak jsem ten sajrajt vypustil a 2x proplachl vodou a projel ... ta uvolnena spina byla tmavsi. nez ten 10let starej fridex, kterej ta zenska v aute mela

-> Gryzly: tak ne v bazaru že ta hlava cestovala.. ale prostě asi byla na více autech.. fotku nemám..tam, kde dávám auto sou jen do 1400 a to nestíhám časově takže jsem nucen věřit.. Raději spíš koupím hlavu od někoho, už sundanou, třeba očištěnou.. a spoléhat na to, že to bude oki.. sám na tý hlavě nic nepoznám
-> spartra: to víš, že nebudu kupovat novou, to byla jen má úvaha vůči tý ceně

nekřečkuj na nový hlavě, stačí starší, když ji dáš trochu práce tak za 2000 bude menší oprava

-> Reeaper: No to se mi nezdá, náhodou fotku té hlavy i na motoru ze strany od svíček nemáš, co? Zajed někde kde dělaj ekologický likvidace aut, ale na na auto vrakoviště ale do kovošrotu. Třeba v ŽDB Bohumín to dělají ale bude jich víc těch firem a tam seber hlavu z favorita. na Š136 pasuje jakákoliv hlava od favorita přes felicii až po 1,4 8v fábii.
A chtěl bych vidět jak nějaký bazar bude postupně posouvat jednu hlavu po několika autech. a s tou značkou bazaru na hlavě to je nějaký divný. Divný postupy máte v té ostravě.

-> Pavel P.: bylo mi řečeno, že si mám sehnat novou hlavu a bude to oki (jen doufám, že když mí říkal předtím za tu hlavu 9000kč.. že to nemyslel za práci..) a doufat, že v tom není ještě něco jinýho..

-> Reeaper: no to jo... ale snad to pujde opravit.

-> Pavel P.: nj, ale každopádně kecal!

-> Reeaper: no to už ti asi nikdo neřekne proč to dělal... taky mu to mohlo vařit tak splašil narychlo jinou palici a dal jí tam..

-> Pavel P.: jinak výměna těsnění před prodejem je konina! (tím by se přece rád pochlubil) Chlápek tvrdil, že do toho nebylo šahaný, že to je originál atd.. a je tam hlava, která očividně byla na několika autech? to nebude JEN to, že to nenechal srovnat..

-> Pavel P.: -> VeTëV: a kucííí já na tom kulový poznám.. je to člověk, kterej tomu rozumí, učí to a ví, že se hlavy maj srovnávat, bavil jsem se sním o tom.. takže pokud by to stačilo jen srovnat, poznal by to.. není slepej blbej

-> Reeaper: dokud neuvidis ....

-> Reeaper: tak jestli to pujde tak si jí prohlídni. podle mě nekdo měnil těsnění před prodejem a tu hlavu nenechal srovnat a takhle to dopadlo.

-> Pavel P.: mno já ji neměl šanci ještě vidět.. ale kdyby se dala použít, neříkal by mi, že je k.o. Prej má na sobě značky z bazarů a tak..asi dost cestovala..
-> VeTëV: růžová

-> Pavel P.: je ruda

-> Reeaper: no a co s ní je?

-> Pavel P.: p**u vyžraná.. měl to bejt origo motor, bez zásahu..ale prej na tom byla schválně měněná hlava za nákej shit, kterej snad pamatuje ještě rudou armádu a je prostě v háji a je potřeba novou..tak ji musím co nejdřív sehnat, jinak budu přes prázdniny sušit hubu

-> Reeaper: copak, je vyžraná?.... prasklá nebude pač to u hlinikový hlavy je docela náhoda.

-> Pavel P.: tak sháním taky hlavu po tom, co mi řekl známej v servise sem si procvičil slovník sprostých slov vůči prodávajícímu

-> Pavel P.: snad to bude jen tohle dneska ráno jsme se odtáhli do servisu a už čeká na ruce odborníka a už je mi smutno

-> Reeaper: prostě těsnění.. jde ti voda do válce a z toho máš tu páru....

* chladič chladí :-) a je teplej..

-> Pavel P.: mno mě fičí kapalina z výfuku asi.. ale taky to bublá do expanzky, chladiš ale topí.. tak nevím.. udivím, snad to bude oki..

-> Reeaper: já to zjistil tak že mi to bublá do expanzky a zavzdušňuje chladič.

-> Pavel P.: áááha, dobrej plán.. mno ale já s tím zatím počkám, až se mi na to koukne, ať řekne, jestli to je potřeba, nebo ne a dá mi vědět a pak bych si ji kdyžtak sehnal..
Tys už zjistil, že to je těsnění? jak?

-> Reeaper: tak u mě to je taky těsnění... ale nevim jak bude vypadat ta hlava až jí sundám.. jestli bude vyžraná tak je na vyhození. proto si radši seženu jinou a jen je prohodim při výměně

-> Pavel P.: tak to je rozumný.. sice je to zase dost peněz, ale určitě by to bylo poznat.. Stejně pevně doufám v to, že tě nebudu následovat a bude to jen těsnění..

-> Reeaper: to bylo za srovnání původní hlavy a výměnu těsnění..

-> Reeaper: no těsnění počítej tak 250kč (pod hlavu a pod svody), novej fridex tak 500kč, a ta hlava taky tak 500 a srovnání bude taky tak za 500. a teď ta práce kolik si on naučtuje.

-> Pavel P.: jelsit xtěl 1000kč za srovnání+těsnění+montáž.. tak + nová hlava.. do 3000 fpoho, snad?

-> Pavel P.: mno jako je to známej, kterej by mě neoškubal, ale v těhle věcech má trochu naivní myšlení o cenách.. On myslel, snad že by sehnal fungl novou, ale jasně, že bych se to pokusil udělat, jak píšeš.. každopádně si mi udělal představu o cenách..
málem se mnou šlehlo, jak mi to řekl takže +- zánovní hlava+srovnání+těsnění atd.. do kolika myslíš, že bych se vešel?

-> bitmap: no já chci nějakou dobrou aby se nemusela moc snižovat...

-> Reeaper: když ti řeknou že hlava je v háji tak si jí od nich nenechej dávat jinou ale sežeň si jí sám a nech si jí srovnat a aby ti jí jen namontovali.. vyjde to levnějc. mě řekli za výměnu těsnění 3000kč, ale v tom bylo i srovnání hlavy. každopádně je to furt hodně.

-> Pavel P.: kdyby bylo nejhur, muzu ti darovat vyzranou, ale snad vpohode hlavu na Favo.

-> Reeaper: jako 8-9tis. za hlavu, to jsou pěkný zloději.. nová stojí max do 5t. a nejlíp když seženeš jetou ale nevyžranou z fáčka za 5ti kilo a necháš jí srovnat a dáš jí tam. tohle teď řešim taky... bohužel hlavu náhradní zatim nemám, pač co jsem měl slíbenou tak nevyšlo. tak na ní čekám te´d na jak na smilování boží abych to konečně opravil a mohl jezdit a nepujčoval si furt tátovo auto.

tak zítra se potáhnu do servisu..držte palce, ať to je jen těsnení
btw byly mi řečeny tyhle ceny:
v případě pouze špatnýho těsnění - oprava 800-1000kč
v případě prasklý hlavy (fuj fuj fuj) - nová až kolem 8t-9tkč..
není to moc za hlavu?

tak mě včera asi během 10 minut jízdy zmizla celá nádobka chladící kapaliny a zase šla pára z motoru.. takže to vidím fakt na to těsnění..
-> Pavel P.: ten ocet do chladiče mi taky lidi radili pokud se projedeš jen kolem baráku, třeba furt dokolečka a budeš sledovat, jak se to chová, nic nepokazíš snad.. a prej to fakt pročistí
-> Tom.t: ještě prej pomáhá, když se ten ocet zahřeje..že to uvolní i vodní kámen atd.. ale tohle bych dělal mimo auto, ať se to nedostane do motoru..hmm?

btw ty přesahy těsnění jsou co a k čemu?

-> llukass: no mám problemy ale chladičem to fakt neni....

-> Pavel P.: pokud máš problémy s chlazením tak si kup novy chladič a máš klid

-> Tom.t: já nechci riskovat že to někde začne chcát nebo mi to sežere chladič... radši to propláchnu čistou vodou.. docela jsem čuměl co z toho vyteklo za hnus kalnej... asi to propláchnu znova zejtra.

-> Pavel P.: nalej tam normalni ocet a bez to projet, pak uvidis ten sajrajt

já dneska byl vypustit ten sajrajt z chladiče....no to co z toho vyteklo byl hnus zelenej... tak jsem to vylil a nalil tak kýbl čistý vody a projel... a po vypuštění uplně kalná špína.... takže to vydim na ještě jedno propláchnutí. než naleju čistej fridex.

jinak zajímavý je že i po 2-3km jízdě tam už byl docela tlak v okruhu.

-> Reeaper: propálený těsnění mezi vodou a spalovacím prostorem.