Samozapaly

-> Gemini: na druhou stranu, proč ne? Jak říkáš, podmínkou je těsnost sacího traktu, ale ta je stejně podmínkou i běžnýho provozu.

-> Gemini: Mno vono je to takhle hodne obrazne, ale u EDSRu muzes udelat setric paliva, pac to nak uzavira i palivo i vzduch (nevim presne jak to je) - a u SEDRu to zavira jen vzduch... Proste kvuli konstrukci karburatoru... Jinak uz to teoreticky samozapaly nema - vymenil se ten elmag. ventil a pohoda (zatim). Jinak opravdu bylo krivy viko karbu 0,2mm - takze to je ted taky ok a vubec - dneska se to dalo do kupy kompletne, za coz sem moc rad A vratil sem puvodni remenici ze Skodovky na altik - takze uz mi nekolisa volnobeh Ale blikat to blika furt

cize EDSR zaviera palivo a SEDR vzduch ?? preco....

-> Gemini: Kdyby vypinal benzin, tk si z toho muzes udelat setric paliva, ale to slo jen u EDSRu. U sedru ne, pac uzavira vzdusnik...

-> Gemini: jako v Synyho případě

-> Gemini: u SEDRu vypina vzduch...

ventilek vypne palivo, keby vypol vzduch, netesnosti sa najdu a vzduchu by tam bolo stale dost

-> Labros: jo jo, uz v tom mam zmatek

-> Syny: Ja psal:
Ja nevim jestli ten elmg. ventilek uzavira benzin nebo vzduch. Jestli vzduch, tak by to perfektne pasovalo na prisavani pod karbcem.

Tys odpovedel:
Ventilek te vypne vzduch...

A ja:
No tak pak to vysvetluje i ty samozapaly.

Tak je to už jasný, ne?

-> Nwkt: Nebo az ho pude projet tak nahodou navybere zatacku

-> Syny: Pjedeš tam naposled, protože ti to auto zapálí

Mno tka sem se domluvil s motorarem... Doufam ze tentokrat uz tam pojedu naposled... Dekuju vam vsem moc za typy co by to mohlo bejt... Nevim co bych si bez vas pocal

-> Kloggie: Mno jako ja pojedu ve ctvrtek za mim motorarem (-> Tuner#2: vi kterej :) ). Mu dam jedno DVDcko a vybalim to na nej... Ten bude mit radost... Pac ho tma budu prudit za dva mesice uz po 5ty Tam prijedu a reknu mu ze mi to dela to a to a ze by to chtelo opet cely vyndat a zkouknout. Bud to udela a nebo me na miste vodpraskne, takze uvidime no

-> Syny: No jasně, v sání je podtlak jako sviňa, takže když mázneš benál tam kde je díra (ani jí nemusíš vidět) tak než se stihne vypařit, tak se nasaje a motoru se zvíšej otáčky - malinko a pak si řekneš - aha tady to přisává = je špatný to a to... mě takhle blbnul ten klínek pod karbec, asi nějak zkroutil nebo co a přisávalo to tak že mi to i vycuclo červenej silikon...

-> Labros: Aha sosne si to benzín se vzduchem - dobrý trik.

-> Labros: Jako ze to nasaje ten benzin a zveden to otacky jo?

-> Labros: Tak to nechapu s tim benzinem...

-> Labros: Co vysvetluje ty samozapaly? Muze to bejt ta chuda smes a nebo to opravdu nekde saje vzduch - ten karbac se delal v sobotu a tesneni je mezi nim a sanim novy...

-> Tuner#2: Ze pozna, kde presne to prisava. Po maznuti na tom inkriminovanem miste se chvilkove zvysi volnobezny otacky. To neznas, tenhle trik? ;)

-> Syny: No tak pak to vysvetluje i ty samozapaly.

A muze to sami zpusobovat ta chudsi smes? Nebo je to typicky jen pro prisavani falesnyho vzduchu?

-> Labros: Ventilek te vypne vzduch...

-> Labros: Mno ten karbec je 2 roky starej a opravdu ho kontroloval a pretesnil, takze prasklinu bych vyloucil, tesnenicka se davali mezi sani a karbik taky novy... Takze tma bych rek taky nic a mezi hlavou a sanim to je blbost, pac to by mi to delalo i s puvodnim karburatorem a to to nedelalo...

-> Labros: A co si pomůže s tím pomazáním štětcem s benzínem?

-> Syny: Ja nevim jestli ten elmg. ventilek uzavira benzin nebo vzduch. Jestli vzduch, tak by to perfektne pasovalo na prisavani pod karbcem.

-> Syny: Urcite bych zacal pod karbecem, potri sparu mezi potrubim a karbecem stetcem namocenym do benalu. Pokud to nebude tam, jeste to muze byt mezi potrubim a hlavou. A konecne mezi karbem a vikem, i kdyz rikas ze viko je srovnany. Nakonec to muze byt v karbu jako takovym, prasklina uvnitr. Mne se to stalo mozna pri vyvareni karbce v octe.

-> Labros: Jak tu nekdo radil, tka sem zkousel naslapat brzdou a opravdu ty otacky klesnou... Mno nekdo tu rikal ze ty samozapaly muze bejt ta chuda smes... Mno ventilek cvaka kdyz se otoci klickem, ale i prez to si to jeste nekolikrat blafne...

-> Syny: samozapaly budou mozna necim jinym, treba ventilem, ale vsechno ostatni ukazuje na chudou smes na volnobeh.

-> Labros: vono to nema spatnej tah prave...

-> Labros 15.05.07 18:18:14: Takze na co se mam zamerit???

-> Syny: Stoprocentne to poskubavani pri brzdeni motorem a spatnej tah pri nizkych otackach, kterej se zlepsi pri vyssich otackach. Nejdriv jsem reagoval na to co jsem cetl uplne nahore.

-> Labros: Konkretne: Poskubavani pri dojizdeni se zarazenym kvaltem, samozapaly po vypnuti motoru, piskani karbiku do 2000ot kdzy se lechce prida plyn a obcas kolisajici volnobeh?
Neni to jako zy by vylozene vynechavala, ale proste jako i kdyz treba startuju a je tam sytic, tak vylozene opravdu kolisa...

-> Syny: Vim to protoze presne to mi delalo kdyz mi odesla podlozka pod lekrem a prisavalo to mezi ni a karbecem vzduch. Stacilo potrit sparu benzinem a vse bylo jasny. Jeste jednou se mi to delo, kdyz jsem mel karbec nejak uvnitr prasklej, prisel na to technik s paltesterem.

-> Labros: Vsechno co sem popsal je chudou smesi???

-> Syny: Chuda smes, presne co jsi popsal.

Jo a taky se mi zda ze kdyz pustim plyn a dojizdim se zarazenym kvaltem (treba na 3ku), tak ze jakoby poskubava - ze to nejede plynule... Ale to se mi zda ze taky dela jen nekdy...
Myslite ze tohle vsechno by mohlo delat to nastaveni smesy nebo neco jinyho?

Ale ten karbec je zkouknutej a srovnanej (respektive vim ze kdyby nebyl ok, tak ho opravi - urcite by tam nedal karbec krivej...) Rikam ze to pisti jen kdyz pridam lehce plyn a to jen do 2000ot/min, pak uz ne... Proste to piska a po vypnuti motoru poblafava (sice ted uz min kdyz sem stahnul volnobeh, ale porad)...

No mě to přisávalo pod přírubou a byl to pískot že to rvalo uši a jelo to jenom na sytič. Měl jsem na na fa motoru sací z fa + klínek, koupil jsem sací z rapida, koupil novej plech a podložku, srovnal jsem karbec a v poho už to nepíská, jenom se zase vysraly jiný věci

Ten nekdy kolisajici volnobeh moc neresim - to muze delat ta mensi remenice co mam an altiku, ale ty prvni dve veci me teda serou...

Predstich je udelanej, kladivka ok, podtlak u rozdelovace byl v haji - vymenen, posilovac NOVE udelanej - vsechny tesneni sou novy a NESICI !, hadice k nemu je rok stara a tvari se ok, filtrbox je ten co se utahuje o viko karbiku, ale mel sem ho tma do ted a pohoda a navic to delal clovek kterej uz par aut udelal a je dobrej, proste jediny co se vymenilo byl samotnej karburator - s tim prisly samozapaly a zustalo piskani, ktery delal i ten muj... Muj povodni karbec mel nastavenou mirne bohatsi smes, tenhle ma mirne chudsi smes... Tod vse... Co to dela sem psal niz...

-->Syny
jak máš přidělanej filtrbox -- doufám, že ne tím šroubem do víka karbu... tam to stačí maličko přetáhnout a už je ohnutý víko a to ti spolehlivě zaručí špatnou funkci karbu, ale ne přisávání falešnýho vzduchu...
Btw: máš čistý kladívko v rozdělovači a správnej odtrh a předstih?

Prohnuta priruba? Nejaka rejha na sacim kterou nepobira tesneni? Mezi hlavou a potrubim? Nejaka neznama nezaslepena doura na karbecu, nebo vadnej o-krouzek? Hadice k posilovaci, jeji naustek na potrubi? Hadice k podtlaku rozdelovace? Samotnej podtlak rozdelovace?

-->Kloggie
mno vypojíš hadicu posilovače ze sání a esi se motor bude chovat stejně, tak je to hadicí k posilovači, nebo posilovačem -- jedno z toho netěsní jak má... často bejvá špatnej okroužek pod brzdovym válcem na tyčce posilovače...

-> Nwkt: KDE??? Dyt je ten karbec skoro novej. Posilovac ma tesneni vsechny novy a nesyci...

-> Syny: Může někde přisávat vzduch, mě taky píská ale jenom na těch 750 ot. co mam volnoběh, jakmile přidam tak přestává a volnoběh mam celkem stabilní

Jo a kdyz se budete nekdo nudit, tka mi muzete i napsat jak se projevuje chuda a bohata smes... Co to auto dela nebo naopak nedela a tak... Dekuju

-> Nwkt: Mno me to delal i ten karbec predtim, ale prej to tak bejt nema... A tenhle je 2 roky starej... Proste to ma 2 aspekty... Vastne 3...
1) Karburator kdyz se lehce prida plyn na jakejkoliv kvalt tak do dvou tisic ot. piska...
2) Samozapaly po vypnuti motoru (ventilek cvaka)
3) Volnobech se mi zda ze nekdy jakoby kolisa, ale jen nekdy...

Tak a ted mi nekdo reknete co to muze bejt - ze by to delala chudsi smes to se mi nezda...

-> Syny: Mě taky píská, ale jenom na volnoběh, si to slyšel

Benzin Special 91, Posilovac je nove delanej a je OK, zacalo to delat az po vymene karburatoru... Taky sem zjistli ze do 2000ot / min, kdzy jedu na jakejkoliv kvalt (hlavne to dela na 3 a 4) a trochu lechce prislapnu plyn, tka do 2000ot jakoby ten karbec piska... To nevite cim muze bejt?

Me prijde, ze motor muze prisavat odkudkoli, klidne i prez volant ... aspon ten muj
Melo by se to poznat tak, ze kdyz na volnobeh vyslapes podtlak z posilovace, tak by nemely moc litat otacky volnobehu. Kdyz to ale udela, este to neznamena, ze je v perdeli posilovac. Muze to bejt zpuchrelej o krouzek na vstupu, nekde zpuchrela hadice od motoru, kdyz ji ma skdovka kilometr dlouhou atd.

-> Jakub M.: to si může motor přisávat i přes posilovač brzd??? Tak to vidim poprvý a ani ve snu by mě to nenapadlo Jak poznám že si to přisává přes posilovač?