Samozapaly

-> Jirik : Mylim že na 91, protože super 95 mu na DEA na Rokycanský zatrhli

-->Jirik
Woe!! Benzen

-> Syny: A na jakej jezdíš benzen ? Nalej tam 95ku s aditivem a uvidíš, že to přestane. Třeba to má takovej vejkon a brutální kompresi, že to chce holt nějakej lepčí benzín.

-->King
No vidíš, to je ono... ( ta definice) ale můj motor běží "na kulato" když už je moc bohatej. Ale spíš to bude trošku individuálnější aspekt. Ono nikdo z nás tu nemá naprosto stejnej motor (myšleno se stejným počtek najetých km, stejnými úpravami apod.)
Ta starší literatura to takhle opravdu uvádí, teď sáno jsem se díval např do knížky k vozu Š110R (nevim jakej rok vydání...)
-->Syny
ny tom něco bude, zkusil jsem tu LSku ochudit o 1/2ot. šroubku a začalo to jen kuckat (tý mojí mršce stačí maličko, opravdu maličko a je to vřiti), ale samozápaly to nemělo, ani při ohřátym motoru... Tak mě napadá... nepřisává si to přes posilovač brzd? (stačí načatá hodička) ale zase ty to máš nový.... jinak nevim

Mno me spis zajima cim to muze bejt... Nechce se mi verit ze kraped chudsi smesi...

-> King: A na kulovo ?

-> Jakub M.: Třeba se pletu, ale když motor běží "kulatě" (na kulato) , je to obvykle kýženej stav při nastavovování volnoběhu (správná směs) - aspoň starší literatura mluví v tomhle smyslu....

-> pajavlk: prave ze az prestane po vypnuti motoru kuckat, tak to bude uz supr...

-> pajavlk: Hrabe se v tom já se v tom nehrabu a mam klid potom koupim jinej a jede se dál

-> Syny: nechceš dát ten motor už doprdele ? furt vidím jen témata jak máš něco posranýho co s tím furt děláš ?

Mno ja to necham teda jeste doladit tu bohatost... Ale nevim nevim jestli to bude tim

Vim presne co znamena kulate
Nahodou pro favoritacke ucho drasane zvukem siciho stroje to je rajska hudba, jen ty svice zas*any potom

když to má "kulatej" zvuk tak je to bohatý
-->Syny
Woe, se nesměj když nevim jak se tomu huláká

mne ked praskly ....kruzky /skoro vsetky lebo boli sirsie nez hrubsie/ tak motor az tak neklepal ale mal som pocit ze to ide na 3 valce ale neslo iba bola tak mala kompresia ze to nebolo normalne

Co znamená, že nesmí běžet kulatě??

-> Jakub M.: bezet kulate Ten borec je fakt sikovnej, takze by to urcite neposral... Ale rikal ze to nastavil malinko chudsi...

-->Syny
jo promiň s tim motorem -->koukal jsem na tvoje auto na to 4oko co tam máš a dál jsem už nečet.. tak si říkám.. hele jedna z mála 120LS na virtu....
hele mam dojem, že ten borec ti ta si hodně ochudil....
nastav si to na ucho... nesmí vychávat ani nesmí běžet "kulatě"

-> Jakub M.: ja mam 120 L ne LS... Ale chudy to je jen mirne, ne zadnej extrem... Je fakt ze kdyz sme mel ten puvodni karbec, tak to bylo bohatsi a s tim puvodnim to nedelalo ty samozapaly...

fakt to zkus obohatit.. tomu motoru to nedělá dobře když he nepatrně chudší... a LSky jsou na to dost citlivý....

-> Pecyn: Smes je mirne chudsi, ale nerad bych to rozladil - je to sestelovany od sikovnyho typka...

Može to byt asi špatně nastavená bohatost směsi (vlastní zkušenosti). Zkus to trošku přikrmit

-> Jakub M.: Karbec je sestelovanej nastavenej vsechno... Za to dam ruku do ohne...

praskle pístní kroužek nedrží tlak = nízká koprese kdydž ji změříš.. jinak na zvuku
( drbání zavnitř motoru) to snad slyšet nejni.. z vlastní zkušenosti vím, že s prasklym těsnícím kroužkem to jede na 3 válce...
A k tomu karbu - ,máš ten motor správně nastavenej? (přadstih, svíčky, ale taky rovnej karbec, těsnění.....)

Achoj, po vymene karburatoru, me zacal motor po vypnuti jeste parkrat poskocit... Proste samozapaly po vypnuti motoru... Muzete mi nekdo poradit co s tim? Ten elektromag. ventilek cvaka...

A jeste jedna otazecka mimo misu - jak se projevuje prasklej pistni krouzek?