Jak zvýšit výkon motoru ???

a to mi to přidá 5-8 koní ???

no to běžně nebejvá

-> Eddy: na venek to vypada uplne stejne, setrvak mas stejnej akorad sestiderovej stejne neni videt a zepredu je remenice upravena na klinak takze to taky vypada stejne.. a dovnitr do motoru ti nikdo koukat nebude.. leda ze by byla soucasti STK kontrola pistu-)

-> Eddy: ee

a jak technická??? to není poznat že tam je klika z Fábie ???

-> DuriQ: ja osobne to nedelal j ja mel jen obavu o hlavu proto sem to nedelal, nicmene nekomu jsem delal kliku a daval ji tam jak to ovsem dopadlo uz nevim.. proste zvednout objem 130ky na 1400 klikou z fabie neni problem, pak je to v podstate na oko porad 130ka je to urcite lepsi nez si hrat s hlavou atd ale komplexni upravy bych se na tom petikanlu bal..

Eddy: sak poho tpasliku ja som ti chcel len poradit tak spytaj sakyho ci robi este prerabky resp. ci spravil aj zo 130cky 140ku... napat do 130 kluku z fabie a si o 100ccm hore to ti mozno prida 5-8semikov
Saky: viem ze si nad tym kedysi uvazoval ale ci si to aj zrealizoval ?

Co tady troskarite. Kdyz se tam vejde podelne jeden ctyrvalec, tak dva taky. 427 HEMI bude mit v zakladu kolem 400k, par drobnejma uprava tam je 500 a 1000 taky nebude velkej problem, jen nevim jak budou cajti cumet na ten kompresor cumejici ze zadni haubny
... a vy tadyk paberkujete s nejakejma Golfama a trapnejma sestivalama, este k tomu pod 3l, pche

-> Eddy: to když už V6 ty chytrej tak aspon z Corrada to je aspon 2.9 a navíc ta golfová má asi 172koni. Jinak v tomhle ohledu se najde dost jinejch motorů který budou mít výkon skoro stejnej a budou i lehčí tuhle mě kolega svezl v sabbu 2.2Turbo 220koní a jede to líp jak jakej koliv ten golf i o poznání líp než tyhle velký a těžký motory

-> DuriQ: no a nevíš ty "chytrej" jak jak budu dělat technickou ??? Když už bych tam měl dávat něco takovýho tak si tam dám VW Golf 2.8 V6 kterej má kolem 220 koní !!!

Eddy: tak si kup fabku motor a nacpy to tam...

hmm, já teď schánim 130 ale chtěl bych jí ještě odskoušet aby byla v nějákém autě nechci kupovat zajíce v pytli.

no ono je to o tom jak se ti podaří koupit,mě se povedlo od kamaráda kterej měl připravený věci na motor a neměl na to čas a než udělal motor tak koupil octávku a mě prodal věci co se mu doma váleli 4ku,vačku novou 280/280 a ještě 78mm písty z válcema kroužkama,takže v celku solidní parádní cena tak to čeká na pohyb zase u mě v ponku ale mám to a časem se to použije

no já bych potřeboval sehnat 130 a vrazil bych do ní tak cca 10000Kč. Jenže jak tak na to koukám tak toho moc za tuhle cenu neudělám.

i když zas kecám, jen mě sere, že jsem nevzal ten motor za 3t.kč

-> Gemini: ale jistě by nestála do 5000t kč, před 2 apůl lety

vykon sa da spravit aj s 5kanalom, no je to ovela tazsie....a je to vdaka hlave......teraz sa mi dostala pod ruky L/A-ckova hlava (ktoru aj predavam) a to je radost sa na to pozerat.......vynikajuci tvar kanalov, vacsie sedla (vkladane) , ine voditka, rozsirene ventily....proste krasa...mozno ta hlava zostane mne a postavim nejaku S130 na dvoch karburatoroch a pojde lepsie nez 90% 8kanalov z virtu....

-> Saky: jako vejfuk nemusíš kuhat, někteří ho nechaj odladit letama
no a místo airboxu, hadr na podlahu jedem

tyhle casy sou tady porad.. dneska uriznes airbox vykuchas vejfuk a tvrdis ze tam mas minimalne 100 kobyl a uspech zarucen.. to je stav 90pct tuneru skodovek..

kde su stare lacne casy ked clovek odrezal polku filterboxu a bol frajer

jenze kovany pisty mu zdvojnasobej cenu auta-) kovany 78ky stoji sada 17 kdyz k tomu pridas vlozky za 5 a sadu krouzku za 2 pak aby to bylo kvalitativne vyvazeny se zbytkem tak k tomu das Hckovy titanovy ojnice za 40 pridas kovanou kitovou kliku ta stoji kolem 12 myslim nova.. no a v podstate mas slusnej spodek motoru-) podobnym stylem muzes pokracovat na vrsku, zapalovani vyfuku atd..

a este som zabudol spomenut nejake piesty...niekde som tu zacul nieco o kovanych piestoch a t-piestoch...rozdiely ti uz popise niekto iny...akurat viem ze kovane su drahe a lepsie :-) mozno

-> Eddy: ak to robis lebo to tak ma malo ludi tak tam daj 100-ku - to nema nikto ale nie...chapem tvoje uvahy s technickou a hlavne ked vas v CR boduju...ale asi do toho budes musiet fakt vrazit viac prachov aby sa to vyrovnalo tej 136...inak ak ti nejde velmi o to aby ten motor dlho vydrzal tak mozes nejake veci z generalkovania vynechat...a co sa tyka uprav, gemini ma vo svojom clanku popisane vpohode co sa da upravit na hlave, potom je tu veeeeela toho o vackach-aj ked to asi podla mna najlepsie zhrnul saky...a snad uz len ta priprava zmesi a aby ti to dobre iskrilo - podla mna to nemusi byt nutne favo zapalovanie-tzn rozdelovac v dobrej kondicii a tiez ostatok ako kable, sviecky...

-> Eddy:

když já tam chci dát prostě 130. Fáčko tam má každej ale upravenejch a vyšťavenejch 130 nejezdí mnoho.

-> Labros: no to mě čeká, na tý 135, teda budu to muset zaplatit

-> spartra: No a čím vyšší komprese tím je důležitější přesný srovnání vložek, aby těsnění nakonec nepodfouklo.

-> Saky: vím já to vím, jsem tak moudrý

-> Labros: problém byl na moji 105, na favu bez problémů
si pšeš někam do notýsku, ne, že si to pamatuješ
no si myslím, že nebyl problém v kompresi u mý 105 jěště jsem to kompletně nerozebral, leží mě blok v boudě v zakonzervován silikonovým olejem
jako komprese ne , spíš to stále vařilo, mě přijde, že tam byli přesahy divný, nebo ěsnění blok vložka

-> spartra: ano to mas samozrejme pravdu..

-> Saky: tak babo raď
bohužel zas víc peněz nezanemená někdy více kvality

-> spartra: s kompresí jsi měl pokud si pamatuju problémy jen ty...

-> Eddy: Není třeba, stačí když tam dáš motor favo136 nebo fel,...v dobrým stavu, snížíš hlavu a možno udelat kanály, nebudeš řešit věci jako motor130, kterej na to nikdy nebude mít a radši na technické, respektivě emisích dáš nekomu nějakou kačku do kapsy, vyjde to levněj než upravovat130, za ohodně mín peněz budeš mít výkon u 136,fel... myslím mnohem větší. Musíš se vyjádřit co chceš a za kolik peněz a co od toho čekáš.

co se tyka avcky ono nemusis mit vedmu staci nekupovat od prekupniku a podvodniku skoda jen ze jich je vetsina-) proste kvalita je o penezich.. .jako vsechno

20do GO je totalni nesmysl.. nerikam ze to tolik nestoji ale dat do toho ty penize je nesmysl za to se da postavit hodne slusnej motorkdezto motor po go bude porad jen seriovej motor..

Takže to abych si připravil nejmíň 20 000 ,- .

-> Saky: víš ale bez peněz nikam nelez jasný původ, to snad mám jít za vědmou by mě řekla, že mě nepodrazili, pač mě přijde, že si nejde vybrat seriozně
jako nevím co máte za problém s tím KP, mě se osvědčil velmi, už jsem psal na favu 136 dávana na 130t. km,+ výměna kroužků, za celou dobu nebral takřka olej, najeto 50t.km, sundávana na 180t. km z důvodu prodeje, jezdí dál motor i auto
poté dáno na 105 se 136, jezdilo to výborně než se to 5 uvařilo, jiné interní problémy, zaviněné mechanikem by jezdila dodnes, leč bohužel, sehnala se za 500 135, bude pokračovat do své doufám, že daleké motorové smrti

a tys dal petku za upravu hlavy? myslis tim petku jako 10kc nebo 500 nebo 5000? rovnez si myslim ze do vacky ulozene penize (teda pokud mluvis o te nejvyssi castce) by mely vetsi prinos

spartra: tak si nekdy jinou nez seriovou vacku vyzkousej (nejlip nejakou kvalitni s jasnym puvodem (puvodem nemyslim ze ji fero vybral z tamhlety skodovky-) ne domorobo)) a uvidis ma to urcite evtsi prinos nez nesmyslne KP

tak hlavu upravenou mám, stálo to pětku, karburátor je taky pošolichanej, made by domorobo, dle internetových manuálů, zápal je elektronickej
komprese na 136 12:1, odešl dolovišt ne díky KP
na monáž čeká 135, tudíž komprese 11,2:1

no vidíš, mě jěště nikdo nepřesvědčil a neukázal, že je lepší tam dát jinou vačku než seriovou

-> sikula: ak nalezite neupravis hlavu k tej vacke, kompresny pomer, predzapal a karburaciu....neziskas mozno nic

no to máš pravdu otevřené sání 12koní stočenej setrvák a řemenice do toho ještě stáhnutá hlava o 1mm a už jsme na 100koních

nech to zmerit a mas jistotu.. takove ty odhady vykonu jak to tady chodi jsou k nicemu pak ma kazdej minimlane 100koni..

chtěl jsem se zeptat jak na tom tak můžu být,z výkonem?když mám 130 a do toho obsah 1360,vačku 280/280,otevřené sání a trošku pošolichat karbec a bezkontaktní zapalování díky

-> Eddy: 6-7000

tak si možná budu dělat sám, tak ale přibližně bych to chtěl vědět kolik to bude stát!!!

no pokud is to nebudeš skládat i rozkládat sám, docela draho

a příde mě to . . . ?