maximalka na serii

-> King: sakra, začněme už radši teď trénovat mozek na důchod, ať potom až nastane ten pokles ať se dostaneme na co nejvyšší hladinu

Fotky i článek je na skodateamu už 3 roky.Erko sem noprodal ani sem nikdy nechtěl.K prodeji sem dával 100vku,ale už mi to přešlo.Mám je rád obě a když se svezu,tak omládnu.Jde tento zázrak zaplatit???

-> Misumi: A ty to eRko ještě máš? Já myslel že jsi ho někde prodával...
Jinak to musí bejt slušnej masakr jak to popisuješ

-> Misumi: no a fotky by neboli?

1,8GTI má mít asi 105ps +2 krát solex +- 15ps.Prohlašuji zbaběle,že se při té rychlosti nestačíš podívat ani tolik to točí.A v prd... můžu štípat 10 mm kulatinu.Na 205/45/17 to jde jen velmi špatně řídit.

-> Misumi: A kolik že to má mít výkon, pokud je to motoricky v pořádku?

De o to co se míní tím -na serii-.U mého erka při 210km/h dochází k takovému podtlaku v interieru,že mi koženka i s dráty na střeše spadne o 40 cm dolů a při 100km/h se zase vrátí.Motor je tam taky seriovej ale z GTI 1,8 golfa.

-> PeterP136:

-> PeterP136: prde, tak to je dobréééé. a koho si citoval, seba?

-> PeterP136:

-> PeterP136:

este k tej maximalke na serii:

Ja som siel peknych 140kmh po ceste, blizila sa velmi kratka dedina a bolo to dole kopcom, tak som ani nebrzdil a vyuzil som to klesanie a zrychlil na 155kmh, nastastie v dedine nebol nikto na ulici, za dedinou dlha rovinka, pridavam na 170kmh uz to som citil ze je dobra rychlost, za chvilu kratke klesanie, auto uz islo okolo 190kmh, premavka absolutne ziadna, zrychlenie na 210kmh trvalo uz dobrych 20 sekund aj viac, vedel som ze onedlho sa blizi mesto, tak som drzal plyn ze kolko to da, uz som mal skoro 240kmh na tachometri ale zrazu som zbadal ze sa velmi rychlo blizi burka, netrvalo dlho a udrel blesk a mne vyplo playstation, kua, tak som nadaval.

to je citacia :)

-> PeterP136: Pěknej OT :) Uznávám, že zdávlivě sebevražedný akce starších chodců nemusej mít nic společnýho se zmrdizmem a že to zapojení mozku v silničním provozu taky asi není omezený dobrovolně. Pokud ale mluvím o starším hajzlíkovi, co úmyslně brání předjetí přidáváním plynu, pak tento setsakramentsky dobře ví co dělá a dělá to při plným vědomí, takže zmrd jak vyšitej. Když je to nějakej děda, kterej sice už nemá na silnici co pohledávat, ale přesto okupuje prostředek silnice s 60tkou na tacho, tam se o zmrdisme mluvit nedá - spíš to vyvolává diskusi na téma korupce v ordinaci praktickejch doktorů :)

-> Pedros: -> King: TO nie je ani zmrdizmom ani stratou pudu sebazachovy. To su len 99% predstavitelia populacie ktorych vyuzivanie mozgovej kapacity pocas vacsiny cinnosti (ucastnenia sa cestnej premavky nevynimajuc) klesa niekde pod hranicu zdochnutej vevericky. Zaujimave je ze poniektori z takychto obmedzencov na cestach by v iq testoch dopadli celkom slusne.

Mimochodom k tomu hluku v skodovke, tiez som raz chcel z kopceka otestovat pri akej rychlosti to vzlietne :))) ale ked to nad tachometrickych 160 zacalo nejako podozrivo tichnut radsej som stisol prdel a pustil plynovy pedal, takze rucicku som este neoprel :))).

-> King: tak to jsi to napsal velmi hezky..Je to tak nějak pravda,místo aby byly rozumově na úrovni,tak jsou úplně někde jinde..Co mě taky dostalo,bába sotva leze,hrb sehnutej (proti tomu bych ještě nic neměl,bůhví jak budu v jejím věku vypadat nebo zda se ho vůbec dožiju..)ale ona si to střihne pomalu prostředkem křižovatky,auta neauta,hlavně že to má do svého důchodci oblíbeného obchodního řetězce co nejblíž..Asi jí je to jedno,jestli jí někdo sestřelí nebo ne,soudě podle toho chování..přitom pár metrů vedle ní byl přechod,kde si mohla chvilku počkat..Já to nechápu,času mají hafo,ale oni prostě musí být všude první a to i za cenu toho,že něco sundá

-> Labros: To máš recht, bohužel :) Něco o tom vím, páč jsem pár let bydlel vedle hřbitova. Svoje první sezónu za volantem jsem začínal v období dušiček a geronti tam pořádali hotový suicidal orgies :) A to jak pěšmo, tak za volantem. Pokles tesťáku nemůžu nepřiznat :), což mi připomíná, že taky jednou budeme geronti, ale doufám, že budu mít dostatek soudnosti, abych řízení auta včas pověsil na hřebík. A nebo aspoň, abych se po zešedivění palice nechoval jako zmrd :)

-> King: Sice s blížícím se gerontím věkem klesá hladina testosteronu, ale zase nějak ubývá pud sebezáchovy... doporučuji následující pokus, zvolit nějakou pražskou čtvrť s vysokou gerontoidní koncentrací, například Michle, diskontní řetězec v blízkosti frekventované ulice. Ideální místo - křižovatka Plynárenské a Spořilovské. A pak jen pozorovat sebevražedné sklony...

-> Pedros: Já právě mám takovejch historek přehršel, halvně z dob, kdy mě teleportovaly litrový motůrky :) Bohužel většina takovejch zmrdů je až podezřele často ze seniorský kategorie, což mi hlava nebere, protože s vyšším věkem předpokládám větší schopnost domyslet možný následky svýho zmrdskýho jednání. Chápu, že když jsem "vyrukoval" na nějaký mladý telátko (rovinkovýho špecialistu :), tak že se v něm probudil testosteron, ale u dědků bych čekal přece jenom větší míru zodpovědnosti. Jeden gerontí- zmetek, kterej mě schválně přidával při předjíždění, tak že auto v protisměru muselo asi dost bobky, měl ještě tu drzost, že mě přes policejní tísňovou linku prudil (bejvalej esembáckej zmrd). Nechal jsem toho sráče vyblinkat a pak se ho zeptal, jak si vykládá paragraf 12f vyhlášky (tenkrát). Když se nemoh vymáčknout, odcitoval jsem mu to a doplnil, že bránění v předjíždění je z největší zmrdovin, kterou může řidič řidiči udělat - neco zablábolil a praštil telefonem, zmrd :) Před nějakým časem jsem měl zase tu čest nechat se zdržovat dědkem ve stařičkým Saabu, 30ka a neskutečnej smrad za ním, tohle obvykle Dajána neustojí a zavelela k předjetí :) A zase zmrd za volantem a úplně zbytečnej street race. Když jsme oba zastavili na červenou, vytáh jsem z ledviny tužku a kus papíru, vylez jsem ze shade, významně jsem zakleknul před jeho předkem a dělal, že zapisuju SPZ a následně vytáčím něco na mobilu. Výraz "závodníka" s koženými rukavičkami i jeho babičky za to stály :))

-> King: hmm,to mě připomíná cestu z Plzne do Stankova,silnice v poho..tak si tak jedu a najednou se vylihnul nejakej strejda v peugotu 405..Po vesnicich jel mozna 70,mimo mesto (byla tma) jel mozna necelejch 60..prejdet se ho nedalo,porad jelo neco proti,nebo nebylo moc videt,zdali neco jede no a takhle jsem za nim jel az do takovyho vetsiho stoupani pred Holysovem,kde strejda jel stale tech 60..takze jsem roztocil skodnou co to jde a zacal jsem predjizdet (jsou tam dva pruhy) mno a strejda si najednou chtel asi dokazat,ze mu to jede taky pekne,tak to tam rozhulakal na mozna stodeset,nacez se mi skodna v tom kopci zadejchala a jela zhruba 90..takze jsem se jako ten blbec zaradil zpet,pruhy se zcukly do jednoho a ja jel potupne za strejdou..kopec se zlomil a slusnej sesup dolů..je tam krásně vidět,rovná cesta,pohodicka.. a strejda jel zase 60 :( nebejt toho zakazu predjizdeni a dvojity cary,tak bych ho proste vzal.Uz jsem teda mel pokuseni ho vzit,ale nakonec moje nervy vydrzely a vydrzel jsem to az za Holysov

-> Power of Bass: A to by malinko zapolemizoval :) Dědeček ve favu jedoucí fyzicky 30km/h je hodně nepříjemnej, dokonce i pokutovatelnej, ale pokud nedělá jiný vylomeniny, dá se v jeho blízkosti za volantem přežít. To se obvykle o frajerech dodržujících až "druhou harmonickou" rychlostního limitu říct nedá. Já ovšem zažil zmrda-geronta v baworáku, kterej vez další 3 seniorky a plazil se po Kolíně 30tkou. Jel jsem chvilku za ním s rodinkou v shade čerstvě natuněný na závratných 46kW (možná) :) Neblikal jsem, nelepil jsem se mu na pihel, prostě jsem tam na dlouhým rovným úseku do kopce vrazil dvojku vyrazil. Snad aby stařík před "děfčaty" předved poslední zbytky "mužství" , vyklubal se najednou z klobouka Šumachr. Naštěstí na rozvášněnej fávomotor ve spojení s druhým stupněm 4q převodovky 4.22 měl malinko navrch proti baworáku na ktrerým dědek pravděpodobně jenom šlápnul na krk přidušenýmu engine :) Ale i tak mě ten hajzl donutil rozvášnit shade hodně přes limit a ještě měl tu drzost blikat a troubit :)

King- ,no a ti starici jedou prave s tech 40 ale podle tacha a tim se pak řítí treba až nekrestanskych 30,a to je v hustem provozu chutovka.. a pak ze sou nebezpecne hovada ti co jedou trochu rychlej.nevim no

-> King: Hundert +

-> Power of Bass: Ono se tam přidává i to, že strejcové neuměj udržet konstantní rychlost, takže radši pojedou 40, aby měli rezervu pro svůj "hlavonožní" tempomat :) Zvlášť červenec byl v tomhle směru hodně šťavnatej.
Taky jsem si do včerejška říkal, že mi buď kolem 80tky brutálně přeměřuje tachometrnebo nebo kýhovýra, protože čím dál víc střelců na Jižní spojce sere na ty "radary" na měření přůměrný rychlosti a svištěj to tam hundert + :) A voni prej sou prej s těch nově instalovanejch foťáků ty na Spojce zatím neaktivovaný a fungujou jenom ty na Evropský ve směru do centra a na Karlovarský (+pár dalších :) To je ale bordel :))

Syny-uz je celkem slusna odchylka,hlavne v obci se to asi pozna (kdyz jedes dle predpisu) ,tak zas to aspon vis tak si nemyslis ze jedes 50 pri 40tce jako jini

kazdopadne tam asi byla 60tka ne?
nam to meri bych rekl pomerne presne,teda aspon v nizsich rychlostech (proti testerum maximalky ten radar s digitalnim dislejem ukazuje do 55 pak jen --) takze pri 50kmh to ukazuje o 3kmh vic

Stalo sa niekomu, ze ho namerali policajti a ked mu povedali rýchlost tak ostal mierne sokovany?? mne sa stalo... je tomu uz davnejsie, este ked som mal skodovku, isiel som po Gagarinke v Bratislave a na tachaci som mal okolo 85 +-3 a ked ma zastavili tak mi ukazali ze som isiel 96!! takze pravdepodobne ja som mal chybu ale aj oni.. inak si to neviem vysvetlit.. keby som sa mal na to pozriet mojim okom.. povedal by som ze tych 85 som ani nesiel

Nal etankach 165/80 R13 mi to v 85kmh realnejc ukazuje 90 a pri 45 ralnejch 50. Dle GPS... Se zimakama 165/70 R13 to ma odchylku trochu veci realnejch 80 tacho 90 a realnejch 40 tacho 50

Ja si driv tkay myslel ze to co ja na tachaci je maximalka, ale kdyz sem koupil svouji uzofku, tak mi tato predstava hodne rychle presla Jina je to na D1 a samozrejme ze z kopce, to jo Ale zase to nebyl zadenj prudkej... A uhle fotografie je takovej proto, ze fakt ve 190 nebo kolik to je ralne, ve skodovce, se mu tam nebudu srat s mbilem pred hubu Tak sem to tam blejsknul tak nak nakrivo no

-> Labros: Přesně, nový tacho by měli mít odchylku 10%, u škodovky je taky přibližně něco kolem 10% +-nějaký procento podle rychlosti

-> Milos: já nevim podle čeho to cejchujou, podle mě to dělají vždycky aby to nadměřovalo, mám na šáde zrepasovaný a zkalibrovaný tacho a ukazuje to padesátku při 45. A na druhým novějším autě úplně to samý.

-> King: tak ja vim ze ne, ale predsa to meri jenom presneji nez sade, ze

-> Milos: Fábie, potažmo jakýkoliv jiný auto, není žádnej etalon

-> U-Geen: podle toho úhlu to vypadá,jak kdyby z tý sériový stotřicítky udělal kamikadze a nebo to bylo hozený ze skály

-> Milos: ale nohnohno

160km/h merane dle fabie, seria 130ka

140 a to LTT

-> King: podle uhlu fotografie to byl poradnej kopec :-)

-> Syny: Akorát tam chybí údaj, kterej z kopců na D1 tomu pomoh

-> minno: jj,když jsem byl malej,tak jsem si to též mysleljsem se vysmíval plasťákům,že to mají jen do 100 km/hod. a škodovka to má do 180

-> Syny: to je ta škodovka s air větráním nápravy zkrs podběhy??

-> minno: Tatík má na tacho 250

Keď som bol malý špunt tak som si myslel, že auto má maximálku takú, do koľko je stupnica v tachometri :-) A tak, keď sa objavila na trhu v roku 1994 Felda (mal som 10 rokov) a jej maximálku uvádzali ako 145km/h, tak som sa tomu smial, pretože naša "stará" stodváca mala maximálku až 180 :-)

-> Staf1221: Njn, soudruzi nepocitali s tim ze jejich vyrobek bude jezdit takovouto zavratnou rychlosti

-> Syny: odkedy som ja tej mojej dal 160 a kusok (tachometrovych) tak ani mne uz nejdu pocitadla

Akorad to odneslo pocitani km - njn kolecko se polamalo

Zadna fotomontaz ani nastavena rucicka... Je to na D1, smer Brno, seriova Skoda 130L...

najhorsie na skodovke snad neni ani hucanie motoru ale vsetko ostatne. ja mam tiez pocit ze najvacsiu cast hluku tvori rezonancia a HLAVNE prevodovka (asi v nej dochadza k riadnemu valivemu treniu). presne cisla otacok neviem lebo som este nenamontil otackomer :(

-> Pedros: akorát otáčky jsou jinačí, to je zase rozdíl vlečka-kyvka

-> Labros: máš recht,mě se to nejvíc klepe mezi 2500 a 3300 pak už je to o něco tišší

-> Labros: Souhlas :c) těch 3500-3700 jsou nějaký kritický točky, který rozeněj nějakou hodně nepříjemně znějící plošku karoserie, ale ve vyšších otáčkách sice řve motor, ale není to tak nepříjemný. Navíc co kus, to originál :c)