77vrtání a klika fábie

A nedeformujou se ty seriovy vlozky prevrtany na 78? Ono se to taky nemusi projevit hned... Videl to nekdo v realu po najeti treba 40tkm? Na tohle jsem nebyl dost odvaznej a nechaval jsem upravovat bloky, abych mel alespon malinkou jistotu spolehlivosti.

-> gabo000000: ta vyztuha spodni.. zmer si vykon motoru s ni pak ho rozeber a rozrez a zmer znova..a uvidis.. na seriovce, nebo na lepsi seriovce to ale nezkousej..

-> Saky: ako ubere blok na vykone?

-> upír 130: s tou vyztuhou nemas uplne pravdu ta tomu sice prida na tuhosti ale na vykonu ubere

-> Saky 10.11.09 20:48:46: on ten fábkovej blok není vzácnej ale musíš uznat že jinak je masivní a i ta výztuha zespodu není na škodu.. tuhost má rozhodně lepší než nějakej 136.. ale jinak vím že každej radši dá 742,136 protože to má oficielní.. taky si dva tyto motory šetřím...

-> Saky 10.11.09 22:13:42: chápu co myslíš.. jen sem chtěl říct to jsem psal že při stavbě jsem ho nechtěl vrtat protože když budu schánět jinej tak samotnej těžko seženu a celej motor seženu tak za 7000,- takže by to bylo zbytečný.. ale necham to plavat jen mě to napadlo.. je spíš škoda že už vyrobce to má vše dost na hraně stou pevností a už to moc nesnese a musí se více zasahovat..

-> upír 130: s tim vrtanim bloku.. kdybys rekl ze mas nejakej vzacnej blok tak to beru.. ale nechtit vrtat fabkovej blok ktery treba ja hazim do srotu protoze jsou k nicemu-) no to je jedno.. jako proc ne taky nazor aspon mas vlastni, ne jak vetsina papousku kteri tvrdi zrovna to co rekl nekdo z VIP clenu.. a kam vitr tam plast..

-> Jarda/felda 10.11.09 21:56:57: můžeš dát ojnici z feldy.. ale musel bys jí dole na hlavě zfrézovat..ted přesně nevím okolik je užší hlava než u feldy... musel bych to změřit.. ale nazapomen že felda má čep 20mm takže scháněj písty na větší čep..

-> Jarda/felda 10.11.09 21:42:06: vím o co jde... chtěl jsem tím říct že někdo normálně vložku sériovou převrtá na 78mm a taky to jezdí... ale nevím jak dlouho.. a nesmíš dát moc přesahu páč se zbortí... takže když jezdí sériová vložka na vrtání 78 tak proč by nebyla lepší ta zesílená ale jen po dosedací plochu... a uložení sériové abys nevrtal blok... ale už to řešit nebudu.... berme to tak že do vrtání 77mm je možno použít sériovou vložku a na 78 to už chce silnější.. y když vím že na sériovou taky jezdějí...

i kdyby vydrželi půlku tak to je pro mě 3 roky ježdění

to je dobrá zpráva já chci taky na běžnej provoz

-> Jarda/felda: Kolem 100 000 Ale v normálním provozu

-> petr s: a byl si s nima spokojenej ? jak dlouho vydrželi ?

-> Jarda/felda: Už jsou na smetišti

upír 130 10.11.09 20:29:25 napsal:
→ Jarda/felda 10.11.09 20:26:15: není, fábková je dole
užší a tím má jiné ojniční pánve… a použiju feldí ojnici na fábkovou kliku ?

-> petr s: někde sem tu čet že jezdíš píty almet si s nima spokojenej ?

-> upír 130: ale v uložení budeš mít slabou stěnu a počítej že na vložku působí radiální i axiální síly

-> petr s 10.11.09 21:27:06: ale že jde z litiny udělat papír jsem vážně netušil

-> petr s 10.11.09 21:27:06: přečti si vše co řešíme.. ne jen půlku...

-> upír 130: Spodní uložení je origo 80mm a vyvrtáním uděláš papír

-> Jarda/felda 10.11.09 21:21:56: přesně tak, já si myslím že nejde ani tak o tuhost spodní části vložky tak jako v délce po její dosedací plochu protože tam je stažená hlavou a namáhaná...

-> upír 130: já to chápu uděláš jinou (větší) vložku se sériovým uložením

-> Saky: hlava a zbytek se dá udělat kdykoliv spodek už se mi nebude chtít upravovat podruhý

-> Jarda/felda 10.11.09 21:04:16: ty mi nerozumíš... vložky se normálně zvětšuji když máš vrtání 78mm... takže na tom se nic nemění, ale dole kde sedí v blkoku (část od dosedací plochy dolů) by byly na stejném průměru... abys nemusel vrtat blok.. jak jsem psal sakymu.. ale jinak se vložky ubírají zboku aby se vešli.

-> Saky 10.11.09 21:05:44: taky jsem tím chtěl říct že někdo nechce vrtat blok protože se jistí, že někdy v bodoucnu třeba dojde k upravě zpět na sétiové vložky… jako třeba já jsem nechtěl vrtat blok z fábky protože sem si řekl kdyby mi jeden z těch pístů 77 mm
nevydržel, tak bych asi volil dát zpět sériové vrtání, a byl by klid… proto jsem radši blok nevrtal…

-> upír 130: prevrtani bloku je 1-2000 -) jak kde.. takze sis odpovedel sam.. pokud uz budu investovat do vetsich vlozek tak to udelam poradne.. pokkud chci vrtat tak to ma vyhodu stare vlozky a tim padem ceny ale kazdej si to musi zvazit sam..

-> upír 130: vložky sou u sebe tak tam bude kritickej bod

-> Jarda/felda: to mas sice pravdu ale pokud vystipes celej rozpocet na vetsi objem a na nic jineho nezbyde tak se z toho da dostat rozumne ulozenejma penezma vic.. samozrejme pokud je na objem ana vsechno ostatni proc ne..

-> Saky 10.11.09 20:55:06: já jsem se vždy zastavil na průměru 77mm. jen jednou na přání zákazníka bylo 78 a sériové vložky... takže jsem chtěl říct že když je možno na vrtání 78mm jet na sériové, ikdyž to taky neuznávám, tak mě napadla úprava že by se vložka zesílila jen od hlavy po spodní dosedací plochu... a dole co sedí v bloku by byl stejný průměr. vždyt když jsou vložky stlačeny tak pod dosedací plochou už není tak namáhaná... tohle všechno začnu brát jako nesmysl když mě odepíšeš že převrtání bloku je za např 1000 kč. pak to nemá cenu řeširt, ale sám nevím kolik by to vyšlo, nikdy jsem nezjištoval.

objem ničim nenahradíš

-> Jarda/felda 10.11.09 20:43:41: myslím nechat udělat silnější vložky ale od hlavy po dolní dosedací plochu... tam je největší síla když máš staženou hlavu...
a dole by byl stejný průměr aby se nemusel upravovat blok...

-> upír 130: nejak tomu tvemu popisu nerozumim.. seriovou vlozku kdyz upravim na vetsi vrtani tak ji prece musim vsude ubrat..
muj nazor na vec je takovej ze pokud nekdo chce investovat do vetsiho objemu mel by na to mit prostredky nebo finance a udelat to tak aby to melo smysl.. takove reseni kdy chci od motoru co mozna nejvic a jednu ze zakladnich veci mu zeslabim proste neuznavam.. ono sam vis ze uprav na zavodnim motoru je az az a takovehle detaily jako prevrtani bloku jsou opravdu jen detaily, a jestli koupim vlozku seriovou a prehonuju a nebo velkou je financne skoro nastejno to same s pistama.. samozrejme varianta ze pouziju vsechno jete nekde ze srotaku je samozrejme levnejsi ale tak nema smysl stavet zavodni motor.. a pro motor na bezne jezdeni v podstate nema smysl hnat objem nahoru, resp smysl to samozrejme ma, ale nesmi byt omezeny rozpocet, pokud je daji se ty penize vyuzit jinak

-> Jarda/felda: nicmene pokud to chces na seriove jezdeni tak bych sel jen do vetsiho zdvihu a seriovych komponent a ty penize co na tom usetris muzes narvat do vacky upravy hlavy a dalsiho nezbytneho..

-> Jarda/felda: no nechci Ti brat iluze ale ten Almet vyjde na podobne penize.. pokud dopocitas honovani upravu kliku vyvazeni..
pokud bys pouzil HTPckovy pisty tak to vyjde jeste levneji nez Almet ty jsou levnejsi, rovnez bys nemusel upravovat ojnice.. ja pouzivam jine pisty..

-> upír 130: a jak bys to chtěl udělat ? a naopak dole je to nejdůležitější

-> Saky 10.11.09 07:20:49: a přemýšlel si o upravě vložek tak, že by se nepřevrtával blok a vložka by byla dole stejná ale od dosedací plochy k hlavě by byla silnější... nemusel by se zbytečně upravovat blok... stejně dole je to skoro jedno kolik tam bude...

-> Jarda/felda 10.11.09 20:26:15: není, fábková je dole užší a tím má jiné ojniční pánve...

když zanedbám průměr pístního čepu tak je fábková a feldí ojnice stejná ?

ale zase berte v úvahu že nestavim závodní motor ale víceméně sériovku

-> Jarda/felda: Nejsme tak bohatý,aby jsme si kupovali levné věci....
76,5 myslí Saky zřejmě ty HTPčkový....těm bych taky věřil víc než Almetu...

nebo nic a bude jenom klika

-> Jarda/felda: tak to hodne stesti ;)

tak to asi vyhrajou Almety

-> Jarda/felda: komplet upravena vyvazena klika, upravene pisty, upravene ojnice, prehonovane vlozky vse dohromady cca 15000 v pripade zajmu bych to upresnil pripadne do mejlu..

-> Saky: blok bych stejně nechával rovnat takže komplet s úpravou a výbrusem ?

-> Jarda/felda: stojej asi jako ty Almetacky, hlavne u nich mam jistotu ze fungujou uskali je snizeni bloku a predelani ojnicnich cepu

a ty 76.5 maji jaký úskalí ? a cenově sou na tom jak ?

-> upír 130: pokud kontaktuje Almet ma je za cca polovinu..

-> Jarda/felda 09.11.09 17:37:23: kontaktuj Chovance...má sadu kolem 7000kč. ale nevím značku musel bych to zjistit... možná Almety jak říká Saky...

-> Jarda/felda: písty 77 nevedu a ani neumím sehnat takové aby byly finančně zajímavé a zároveň kvalitní.. zakázkové nezaplatíš a sračkové Almety jako ostatní prodávat ani montovat nebudu.. ještě tak 76,5 do seriovejch vložek to bych věděl a věřil bych tomu.. ale i ty mají drobná úskalí v montáži..