Motor 742.136...:-/

-> laudan: šlehá plamínek do sání? ;) Jde ti jiskra ještě v době, kdy je otevřený sací ventil. Nejspíš špatná kladívka rozdělovače, nebo špatně seřízenej předstih a odtrh. Případně extrémní vůle v rozdělovači.

-> laudan: co iskri ?

chalani nemozete mi poradit prosim preco mi striela s karburatoru a iskri to? dakujem

Adam6666 11.02.09 18:31:30 napsal:
→ aceboss: no ja bych se skodovkou nikde dal po dalnici teda
nejel… a to jeste se 4,2 prevodem a pricnakem. to bych videl tak na
traktoristicke sluchatka a 2 ibalginy… Já jel jednou takhle do Prahy po dálnici - 4Q 4,22, motor Fa, gumy 185/60, 4500ot - necelých 120km/h na 4ku a vzadu příčňák a připadal jsem si jak v tanku. Brrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr. ...když jsem ubral, tak duuuuuuuuuuuuuunění a pak zase brrrrrrrrrrrrr. Občas jsem to poškádlil a šel k 5000 (ne dlouho) a real 130 je u většiny aut tacho skoro 150 (u mě 160), tak občas řidiči koukali

Tom.t 11.02.09 22:24:35 napsal: to je zase téma pánové, samej závodník, a kecy plné sraček

Hlavně,že ty jsi mistr světa co Rači se vrad do SK a nás nech v klidu a neuřážej(nepřímo).Díky
-> bonalaco: Plánujem to na víkend až bude pěkně.

-> bonalaco: Tak to by snad poznal podle otáček ne

-> aceboss: Zial neviem po cesky pisat
Ale naozaj,ved v 5-ke pri 5000ot musis ist aspon 170km\h,Podla mna zavolaj nejakeho kamosa ktory by islo za tebou a merajte rychlost

-> Tom.t: tak to nečti no

to je zase téma pánové, samej závodník, a kecy plné sraček

-> aceboss: hele ono ti asi jen prokluzuje lanko tachometru

-> Adam6666: Taky mi to nevychází(a dost lidí to tady potvrdilo) budu muset zkouknou otáčkoměr a tachometr.Pak se uvidí co dál...
-> bonalaco: Nějak nerozumím napíš to po česky díky

-> aceboss: pokud si ale petku vytocil na 5 tisic tak tam nemohlo byt jen 110.....

-> aceboss: Teraz uz rozumiem,a neviem na to co pisat proste mam taky isty nazor...skoda ze si neprehodil opacne tie motory,ale ked si sa rozhodol ze to vymeniz pred STK tak dobre.Predsa nemoze byt ze R-ka ide 110km\h a M-ka 160

-> aceboss: ja kdyz jedu 100 tak je hukot jak svina......

-> Adam6666: Proč náhodou s tím origem žádnej problém nikdy nebyl a ten příčák krásně buble nic strašnýho takže taky pohoda.Bych se toho nebál a s tou 4,22 v tom bych žádnej problém neviděl při klidné jízdě.

-> bonalaco: Ono měl jses tu 136 doma a do eMka(spotřebáka) jsem potřeboval nějakej motor dát tak jsem do něj dal ten eRkoven a do eRka tu 136 s tím že do budoucna se bude upravovat .Leč věc se mám tak,že jsem uznal,že ted s dostupností fabi motorů nemá cenu do 136 investovat a počkám si na fabii.Nic víc nic mím na tom nebylo,ale ted mě to mrzí že jsem to nepřehodil naopak,ale myslím,že v květnu pujdu na STK tak ty motor přehodil do eRka origo do eMka 136 a budu mít klid

-> aceboss: no ja bych se skodovkou nikde dal po dalnici teda nejel.... a to jeste se 4,2 prevodem a pricnakem. to bych videl tak na traktoristicke sluchatka a 2 ibalginy....

-> aceboss: Tak neviem,Ja by som dal spat ten povodny motor.Lebo ked vytiahol 160-tak preco si vymenil povodny motor?
-> Adam6666: Mas pravdu , avsak neda sa to vydrzat

-> Adam6666: Přes Bučovice ne,ale od Holubic ano a co se týče cesty do Brna tak to jo dá se jed i po staré,ale když jedeš někam dál tak se ta dálnice vyplatí že jo pokud tam vede

-> aceboss: a to mate pres Bucovice dalnici? nevim teda nikdy tam zadna nebyla a do Brna muzes jezdit po stare....

-> Adam6666: Nevím jak u tebe ale u nás je na dálnici 130
-> bonalaco: To si nemyslím protože auto jako takové je O.K. a až po přehozní motorů z originálu na tuto 136 to tak špatně jede.Ale s originálem nebyl problém 160km/h a pohoda

-> Adam6666: taky z tohoto důvodu sem si nedal pětikvalt

sak co byste chteli hergot, maximalni povolena rychlost je 90km/h takze kdyz vam to jede max 100 tak bych nic neresil...... a na dalnici s tim urcite nejezdite..

Zabudol som dokoncit
Potom Nam Nietko mudry povedal ze diferencial je v p....i.lebo tak hucalo nad 80-kou
ako stara karosa

Precital som celu dikusiu ale nevidel som ci nekto vobec pital ze a ako zrychluje do tej stovky?
Myslim dvojke a trojke?Nemeral si nahodov?To bolo prve co mi napadlo.Lebo ak do tej 110km\h taha normale a potom zastavi tak nemam napad.Pred troma rokmi bratova 120ka robila to iste.Do 120islo pekne a potom zastavilo.

-> Tom125: Taky jsem to řešil taky bez problému

-> aceboss: A nemáš třeba trochu přibržďující ruční brzdu? Může to být jen trochu, a ty první tři kvalty to zvládnou, ale ta 4ka a 5ka už na to nemaj takovou sílu. Měl jsem to taky, šteloval jsem ručku, a pak jsem to jel projet. Ze začátku se to zdálo normální, ale čím rychleji jsem jel, tím to bylo línější. Povolil jsem a v pohodě...

-> Tampajs: Byl tam origo 136 a ted je tam 130 takže rozdíl minimální
-> Vitek: Asi to tak dopadne

dej tam ten puvodni motor,stejně ted před stk musiš a pak ho tam nech

-> aceboss: A jakym karbecem to krmíš?

Tak jsem se dnes docela dost projel a nic se nezměnilo krom.Magická htranice 120 km/h nebyla překonána,ale objevili se i jiné problémy takže po opravě karburace uvidím

-> Tampajs: Omlouvám se, stařecká skleroza, mělo to být 3000 otáček - 105km/h

takže u mě to byla ta hladinka.. seřídil sem plovák na 10mm měl cca 13 už to jezdí jak má

-> saskyn2: Zajímavý já mám 5q 4.22 a na 5ku a 100km/h točím cca 2800ot.

-> aceboss: A nemáš přidřenou kliku?

jj dej do rka origo

mam trošku jinej problém.. 136 rapid a při vyšším výkonu \"kucká\".. naprázdno při otáčkách 5000 a za jízdy na každym kvaltu začne dřív, ve výsledku to nechce jet víc jak 90 a když ho nutím jet rychlejc tak kašle a přehřívá se.. a to sem dal nový svíčky, káble, víčko + palec a vyčistil karbik.. kondenzátor sem jinej zkoušel, nastavil sem odtrh. ještě mě napadá hladinka v karbíku ta mi něco podobnýho dělala na 100 že to začalo cukat ve vyšších rychlostech, zkusim druhou cívku a když to nepomůže tak zkusim vyměnit podtlakovou regulaci předstihu. má někdo jinej nápad?

...no třeba ti na čtyřce a pětce chyběj zuby

-> Petrr: To ne neklouže

Jinak do té 100 to jede supr zvlášt když to roztáhnu už od žačátku jedna,dva,třit jede krásně čtverka už je slabá a pětka na nic nezrychkluje skoro vůbec .
Jako zkoušeli jsme to s tatkou jel za mnou v eMku kde mám předělanej ten originální motor z eRka a i se čtyřkvaltem mě sice tak tak,ale dal mě
-> Olgoj Chorchoj: Tak kde jinde by jsi hledam chybu?Mezi volantem a podaly?

Jako když to schrunu auto je pořád stejné měl jsem tam dva motory originál nemlě chybu krásně tahal a ted mám tu 136 a podle origa jsem dost zklamám ,ale v květnu jdu na technickou a pokud do té doby motor nepotáhne tak jak mám tak ho vyměním a budu jezdit na origu a basta!

-> aceboss: Tak to bude asi ten "dědek". Musíš říct "Dědku hobluj!!!"

njn dědkovské motory většinou odchází protože tím že stojí víc chátrají než když jezdí ale nemusí to bejt vždy...

...V2 bylo zajetý na dědka, přez 5000 to zaboha nešlo vytočit. Pomohla vačka 280, ale ten motor rychle odešel pod kytky. Nemyslim si, že by se dal dědkomotor zajet na točivej Jo, jestli to do sta jede jako kule a od sta to přestane, nehledal bych problém v motoru..?

A co spojka? Nekloze trochu?

S pětikvaltem 3.9 máš při 3500 otáčkách na tacho 110km/h, s 4.22 asi tak 105km/h

-> ken-lam: Zkusím jinak co jse týče toho rozjíždění tak to rozjíždím od května a žádnej vetší rozdím necítím.
Ještě zkusím ten karbec,ETZ a potom se kdyžtak kouknu dovnitř jinak už fakt nevim

Ako uz ken-lam spomina,l nemozes mat motor vytoceny na 5000 a na 5q a ist 110,to by si tam musel mat kolecka z kocika,preklzujuci spojku by si si hadam vsimol na rozbehu ....

-> aceboss: určitě bych zkusil jet s druhým autem vedle a zjistit kolik opravdu jedeš a ten línej motor se dá rozjet rychle dědovy sem tak proháněl fanouška nejel víc jak 110 a asi po 10 dnech už 150..

-> ken-lam: Jak jsem psal motor krásně točí,ale výkon respektivně rychlost tomu neodpovídá S původním motorem to lítalo krásně a bez problému pak jsem přehodil motory a hned bylo poznat že ta 136 asi není ve své kůži

-> J3STER: -> Kapřík faster: Je pravda,že byla přidřená tak jsem jí rozchodil promazal chodí krásně,ale rozdíl žádný před i potom znát není Ale mám i druhej karbec takže jak půjde ETZ pujde i nová karburace
-> Saimon2211: To jsem taky vyloučil pač bych mohl krásně předjíždět, ale ted se táhnu jako šnek.

-> J3STER: Co se týká toho důchodce to mi kámoš z dílny řekl taky že to na to vypadaá že někdo jezdil tak těch 80-90 a dost,ale že pokud bych tomu dával mělo by jse to rozlítat.
-> Tampajs: Jako vylítanej to ne jak jsem psal chodí pěkně a tlaky jsou taky a všech válcích stejné.

motor se dá rozjezdít i dříve.. ale pokud máš na 5qualt 5000ot. tak je podle mě blbost aby si jel 110..

-> J3STER: I takovej motor se da rozjezdit ale trva to tak 5000