Lakování krok za krokem

Pánové otázka, jak se to zachová, když bych na polyuretan (např axapur plus) stříknul mokrý do mokrýho toto: www.stardustcolors.cz/cs/ .../464-krystalicky-perlov y-lak-extreme-15l-.html

oboje je 2k... Nevím jak se bude tvářit akryl (předpokládám že ta perla je akryl) na pur jakožto podklad... Jestli to třeba nepopraská nebo tak něco...

Dobrej, že se vůbec ptám, jaký výhody nabízí lvlp pistole? Co jsem koukal tak tlak je u některých sakra malej okolo 1.5 baru, což je o 2 míň než jsem zvyklej... Má smysl si něco takovýho pořizovat, na domácí stříkání jednou za uherák?



edit: Tak jsem docela zmatenej...

U některých hvlp pistolek údaje: tlak 4.5 atm 150 l/nim, 2.5 atm 380 l/min...

A u lvlp obdobně...

Tak já už nevím co je co a prase aby se v tom vyznalo...

Každopádně ta moje hvlp magg jde na 3.5 atm a 160 l/min jak fik... Asi si akorát k ní koupím trysky a kašlu na pokusy s jinýma, když se mi osvědčila a funguje tak jak od pistole očekávám...

Nemáte někdo zkušenosti s plasti dipem ve spreji? Chtěl bych tim vzít sloupky, rámy dveří..

-> Stepan FUN: Uz jsem to vycetl i jinde, mam zalepeno a jdu na to. Diky.

-> Tuner#2: Skoro hned. Jenom nechat lehce zavadnout a hned stříkat lak.

Dotaz. Mam origo sprej zelena metla a druhy je kryci lak. Jak dlouho po nastrikani metly se ma davat vrchni lak?

-> Jozka: Jo, co si pamatuji, tak první auto, na kterém jsem se s podobným jevem setkal, byl Peugeot 405 Combi (tmavě šedá metalíza), který v devadesátých letech vlastnil otec mého kamaráda. Tam se loupal ochranný lak z plastových krytů zadních sloupků...

A pak samozřejmě 90% aut s metalízou a neodborně opravovaným lakem. ten vrchní bezbarvý lak nějak nepřilne k podkladu a loupe se (také poznatek spíše z devadesátých až nultých let - počátky českého garážového metalízování :-D )

-> ZdeněkH - zrušená registrace 14.01.14 15:51:47: Tohle chování (většinou tmavých) laků kapot a hlavně střech ale bude asi fakt francouzká specialita.. Statisticky (pozorováním ulice z balkónu při pokuřování ) bych odhadl, že 9 aut z 10ti takhle napadených jsou Peugeoty a Citroeny, sem tam Renault, z nefrantíků pak opakovaně Fiaty Tipo a Opely Corsa..

-> ZdeněkH: ja som to videl na strasne vela autach pri mori, podla mna to moze byt aj nejakym posobenim soli a slnka, ci nie?

ale je pravda, mali to hlavne citroeny

-> Bukaj: Hele ale tohle by mohlo být stejné. Na kapotě je taky jaksi divně popraskanej lak a navíc nefunguje pojistka proti otevření. Prostě zatáhnu v kabině za táhlo a můžu rovnou zvednout kapotu. Dovedu si to tedy představit.

Fakt jsem si ale myslel původně bůhví jaká havárka nebo plamínek.

-> ZdeněkH: Šéf má tohle na střeše, kapotě a blatníku u Xantie (tmavě zelená metalíza) - kdysi, když auto bylo celkem nový (tak před 10 lety) měl na dálnici příhodu, že se mu otevřela kapota a práskla mu do okna a střechy

Tehdy se to opravilo a po cca pěti letech to udělalo přesně to, co máš na fotce.

Vyreklamoval opravu (lakýrník je jeho známej), před čtyřmi lety to lakýra přelakoval (kapotu, blatník, střechu) a předloni to na střeše zase začlo vylézat. Na jaře půjde Xantia do šrotu, tak už se to neřeší...

Asi nějaká vlastnost Xantií, že jim nějak divně pracuje střecha...?

uz som to videl na aute a na 100pro nebolo opravovane

-> Tomaso435: No no jen nedělej z frantíka póvl. Hele před tímhle autem jsem měl němce (opel) a jako jo lak tam byl lepší, ale jinak hrůza auto. Ke všemu přístup jak prase, spotřeba byla vysoká jak státní dluh a v dílech sežralo víc peněz než tohle za dobu co ho mám.

-> ZdeněkH: Kdysi nám tohle udělal tmavej P309 taky... celá střecha volezlá.

-> ZdeněkH: no tak sme doma

-> ZdeněkH: čeče na naší filetě tohle udělal origo lak zelená metla na haupně a předním nárazníku...

kamarád na audi 80 má to samý

Mě právě zajímalo co tam kdo vyváděl, že to udělalo tohle

-> Tomaso435: xantii

-> ZdeněkH: jojo, "děkan" jak mu všichni řikáme, má totálně pyč celou kapotu. C sloupky vršky blatníků... :-D a jeden maník tady, na xantii kapotu ve prostředku...

co to máš vubec za pixlu ?

-> ZdeněkH - zrušená registrace 13.01.14 19:00:10: třeba u tmavých pežotů naprosto normální věc :-)

-> ZdeněkH: Z nějakýho důvodu byla opravovaná střecha a po čase se nesnes podklad s vrchem.

-> Tomaso435: To jako fakt to co je na foto je všude? Já jsem to ještě na žádném svém autě takhle neměl. Vrchní lak nebo teňoučká vrstva na kterou ses blbě podíval a už to lezlo dolů, ale tohle ne.

-> ZdeněkH: já ti k tomu řeknu jen, že co maj v práci kuci citráky starý tak maj takhle nějak kompletní auto tam, kde nejvíc praží slunce. kapoty střechy... někde fakt komplet je to pryč.

Pardon, že prudím tady, ale přijde mi to nejlepší.

Jedná se o starší auto a starší lak podle vzhledu. Zajímalo by mě co se s tím mohlo stát? Ten vzorek na obrázku je na autě jen na dvouch místech. Nad řidičem a nad spolujezdcem. Plamen? Kýbl kytu? Ale k čemu v tom místě bouračka by ho potřebovala asi víc a všude a jinde nic není. Na střeše je pak o kus dál už jen oprýskaný vrchní průhledný lak (nebo co to je) a je tam trochu mapa jinak nic.

-> LUKAS: Rozstřikový ředidlo jsem v životě nepoužil... ani jsem to nikdy nezkoušel.

-> Karel.: nalakuj to cele to zastrekove riedidlo čo sa použiva pre prechod stareho a noveho laku vždy to je trochu vidiet.

-> Stepan FUN: no právě, aji to bude jednodušší stříknout celý,tak uvidím

-> Karel.: Přechod bys sice zbrousil. ale vždycky šáhneš do tý báze pod tím a tu probrousíš. Ideálně rozbrousit do ztracena oloupaný místa, celý zmatovatět, pak bází zastříknout ty místa, kde je broušeno a pak lak. Pokud je to na 4 místech, tak to je na celou střechu.

-> Stepan FUN: myslel jsem jakoby rozleštit přechod. Je to na starým vw polo na střeš asi 4 mapy, takže jedině nalakovat hmm,díky

-> Karel.: Ideálně znovu nastříkat celej díl. Bází do rozstřiku, lakem potom nejlépe celý. Nabo lak do většího rozstřiku, pokud je to něco velkýho. Lak kterej chybí jaksi nejde rozleštit.

dá se nějak "rozleštit" oloupaný bezbarvý lak? nebo se musí stříknout celej díl, nebo není nějaká finta?díky

-> StepaNoFUN 06.01.14 20:44:36: díky přesně to sem hledal

-> šadesa: skoda-virt.cz/cz/.../1178 41-rozlesteni-laku-navod?p offset=50

pánové potřeboval bych zaleštit zástřik nevíte jakou pastou už jsi to nepamatuju,vým že se to tu už řešilo

-> vhml: v pohode, daj to tam ..

-> StepaNoFUN 02.01.14 10:56:20: mě příde divný olepovat to takhle složitě, já bych to vzal po hranu

-> Stepan FUN: sak neviem preto sa pytam

-> vhml: Z mých zkušeností můžeš dát syntetiku na cokoliv. Jen to nesmíš ředit nitrem.

Dotaz na kombinace barev. Nějak jsem to úplně nedomyslel a nový přední ramena natřel Penetrátorem od alkytonu jako základ. Teď to potřebuju udělat žlutý. Můžu ten penetrátor přetřít žlutou syntetikou , nebo mám kupovat 3x tak drahej žlutej alkyton, kterej nepoužiju na nic jinýho než ty 4 ramena.

Popere se to se syntetikou? Předpokládám, že by nemělo.

-> castrol: Proč by to bylo špatně? pokud na tom zbytku auta nebyl poškozenej lak, tak vzal plničem jenom to, co bylo třeba. Teď se to rozbrousí do ztracena a pak barva... Není to nic proti ničemu.

-> Bagrr- máma mele Emu 30.12.13 15:44:25: akrylu jsem na stovku kupoval asi 2,5kg + tužidlo a ředidlo a spousta toho zbylo.

TOMU NEROZUMIM, ALE NEMA MALEJ ROZSTRIK, NEBO TRYSKU

?

totok asi nebude to najlepsie striekanie co? http://www.youtube.com/wa tch?v=PSxzUU4VZTA

taká malá technická... Poněvadž jsem zatím stříkal jen díly, nemám v oku kolik objednat cca barvy na celý auto? Jedná se o standart kombíka, lak jen vnějšek, interiér, kufr atd zůstává bez povšimnutí... Počítám tak okolo 5l. Počítám správně či ne? Mělo by to být 3-4 vrstvama...

-> castrol: na to jich mám málo kitoval jsem asi 4 místa najednou cca v pul metrovám rozestupu ale už je to cajk zaschlo to.

-> Bucin: tak halogen

-> Jarda/felda: času to má víc jak den tak to musi stačit.

-> Eidy: mám ale benzínovou.

-> Bucin: Jestli máš horkovzdušku, tak to prohřej a bude to.

-> Bucin 27.12.13 19:26:24: zaschne ale za dlouho