Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri:

-> MXMarek 18.05.20 21:12:19: 1K0121251CJ

-> suri:

-> MXMarek: zajtra kuknem , Hella bývala ok ale posledne som nemal dobrú skúsenosť s klímovým ...

mám tu jednu CAXA čo klepe ako 120tka po 200tis km ... hold iba kokot tam dá filter meyle a po každom štarte to ide na sucho ... pritom taký pekný motor ... inak auto má 430tis km ...

-> suri: Měl bych na tebe prosbu. Na Scoutu nám shnil chladič, chci ho zkusit vyměnit sám, tady v Rakousku by to v servise stálo celou výplatu . Mohl bys kouknout, jestli je toto správný kód: 1K0 121 251 F? VIN je: TMBKD61Z188013382. Originál se mi na internetu nedaří najít, ale náhrada od Hella by mohla být OK? Díky

-> Shader: tak potom to

-> suri: Není, 07.

-> Nwkt: ok

-> Shader: začni diag a testem akčních členů

-> Shader: musíš rozobrať plast pod volantom , nie je to facelift ?

-> suri: Ok, podívám se na něj. Spínač kapoty funguje. Kde případně najdu tu BSG jednotku? Tipuju někde pod palubkou u OBD?

-> Shader: spínač kapoty funguje?

-> Shader: kukni ten LIN riadne

-> suri: Originál. OII RS.

-> Shader: má to origo či HID sadu?

-> suri: Kde tu BSG jednotku najdu? Ano, má to xenony, jak to souvisí?

Edit: zadní stěrač má, nenapadlo mě ho vyzkoušet :-D

-> Shader: treba rozbaliť zväzok za baterkou a býva tam predratý zhnitý fialový kábel 0,35 LIN ... dá sa to jednoducho natiahnuť od BSG tuším čierny konektor F pin 3 a uvidíš na čom si ... má to HID xenony ? ak áno tak môže byť KO motor ...

má to zadný stierač ? ten ide ? môže to byť páčka

od stola ťažko

-> suri: Proměřil jsem konektor, 12V tam jde a na ovládacím pinu jsem naměřil kolem 10V. Stejné hodnoty jako na mé OII. Předpokládám, že vodiče jsou ok.

-> Shader: skôr zhnitý kábel smerom k torpédu , taká klasika

fialový LIN

Bráchovi přestaly na OII fungovat stěrače. Mám podezření na tu jednotku u motoru. Bývá tam problém? Dík.

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.05.20 21:14:24: Možná bych mohl pomoct. jsem z brna

-> suri: OK kouknem na to, nove info je ze i po delsi jizde (zahrati a provozu) pri odstati po dvou hodinach treba to taky krypluje, zle startuje a hrozne zle bezi jakoby zakopava a ma tendence skapat hnedle pri tom startovani take divne proste to je.

Díky kluci, hledám před kamaráda slušný servis v Brně, sem to asi bude problém. Jedou za čtvrt roku sem přijede na víkend, ale to asi nic neřeší.

-> Tuner#2: Pokud to po přehrání zpět funguje, jak píše Milan, tak to můžeme zkusit nejdřív přehrát zpět. Dojede to někam sem?

-> 11mAjA11: jj

-> suri: rozumim spravne korekce je tak?

-> Nwkt 15.05.20 19:26:38: Ale rozhodně to není za 50. Když to umře, tak se mění jen samotná jednotka. Je to i v TPI.
Párkrát už jsem to dělal.
Jinak ferda25 mi tvrdil, že po nahrání původního se to jezdí dál.

-> Nwkt 15.05.20 19:26:38: a na kolik taková výměna vyjde? Když vezmu variantu, že jednotku seženu na bazosi jak psal saskyn2? Je někde záruka, že neodejde také?

-> Tuner#2 - zrušená registrace 15.05.20 17:16:29: Je svolávačka kvůli chybě v ABS, často potom umře jednotka. Tak už jsme měnili na Seatu a O2

-> 11mAjA11: pozri vstreky za studena

Zdar páni, Octavia II FL, 1.6 77kw CR, auto hrozne zle startuje a hrozne rozhadane bezi cim vice je teplo, kdyz je rano chladno pripadne pres zimu minusove teploty, tak na drc chytne paradne a bezi kultivovane. Najezd cca. 120tkm (poctive), mame jit po EGR nebo po necem jinem? Zhavice byly venku a na liste overene ze zhavi vsechny, nafta nepada (nema vliv jestli stoji dokopce/zkopce), mnozstvi paliva v nadrzi taky ne, filtr novy, nafta kvalitni.

-> Tuner#2: Nová stojí nesmyl, dle typu 30 a víc, ale normální člověk koupí za 1500 z bazose jetou.

-> Tuner#2: na Facelifte bol flash kvôli nejakej chybe a dosť často to tá jednotka nerozdýchala a menila sa na záruku , zisti čo tomu je a či toto nebolo robené , bola to servisná AKCIA a musí to byť v knižke aj nálepka pri rezerve

-> suri 15.05.20 17:13:25: na jakou servisní akci? A proč se to flashuje? A cena je fakt 50tKc? U 12let starého auta?

-> Tuner#2: odchádzajú elektriky v ESP jednotkách , hlavne po preflashovaní na servisnú akciu ...

Ahoj, je něco jako řídící jednotka brzd? Za 50tKc oprava?

Více budu vědět večer, auto je v Brně a myslím si, že na svařování někdo něco zkouší. Octavia 2 po faceliftu myslím 2,0 TDI.

-> StepaNoFUN 11.05.20 20:49:14: Vůbec ne. Odchylky vstřiků měřit ideálně hned po startu. Když se to zahřeje, tak i mrtvý vstřiky běží na 4.

-> Milan 136: Ještě jsem na ten odkaz nestihnul koukat. Ale předpokládám, že to myslíš ironicky. ;-)

-> StepaNoFUN 11.05.20 20:34:59: Hlavě ideálně studený.

-> StepaNoFUN:

-> Nwkt: jak?

-> StepaNoFUN: Má to černý koncovky, smrdí to studený? Vstřiky můžeš orientačně zkouknout na diag

-> saskyn2: Jsem se jen zeptal... ;-)
Myslíš, že je zk*uvili tím prohozením sání a přepadu, nebo je to náhoda?

-> StepaNoFUN: ne, resp mám tu nějaké z cfgc ale myslím že bude jiný, navíc už má řízlou trubku

-> saskyn2: Nemáš tam náhodou za rozum DPF na 1,6TDi? Případně i ty vstřiky?

-> StepaNoFUN: Na těch 1.6 ty vstřiky padaji fakt hodně

-> Nwkt: Myslíš jen to a a že vstřiky budou OK? Když to tam "chvíli" šlo přepadem bez filtru?

-> StepaNoFUN: Vyčistit DPF

Dotaz - OII - 1,6 TDI (asi CAYC - jinou 1,6 jsem nenašel, auto pro ověření není momentálně k dispozici) - Regeneruje to moc dlouho a regenerace neproběhne do "nuly"... Po třetí regeneraci to nějak jede, ale stejně na howno.
Problěhla tam (1500km zpátky) "odborná oprava" že někdo při výměně EGRu (za 30k) přehodil zpátečku a přívod z nádrže.
Jak to mohlo jet netuším, ale jelo to. O vstřikách už si myslím svý, ale než proběhne nákladná výměna vstřiků (klasika - paní invalida s autem na dotace a nemá peníze) - někdo nějaký jiný nápady?

-> palinator: Ano

-> Shader:
Axiální vůli?