Octavia 1, 2, 3, 4

-> suri 03.11.18 07:32:56: naposledy som robil Range Rovera z vonku velka parada. Dostal tukes na blatnik a zad.naraznik ... auto ani nie 3roky stare malo aj jemnucko suchnute koleso /len zalestenie/ Geometria nutna... naco sa dole sahlo to sa utrhlo... Po pi.. problem ale ked sa zavolalo do dealera vsetko poriesne... skrutky, silenty a excentre mali skladom....preco asi



U ceeda je des demontaz kluciek maju to ako kokoti skrutka ide do mosadznej matice....

Skoro vzdy sa to utrhne..Nastastie skrutka je take blato ze sa nepretoci mosadz v plaste ale odlomis skrutku...Na druhu stranu tie veci stoja oproti Skoda /VW haliere.

-> Jirik_Tuňák1983: takto vyzerá 99% áut čo tu jazdili v soli , a to koreec má ešte spodok prestiekaný celý UBSkom a nepomohlo

-> suri 02.11.18 17:38:54: Toto je 4 roky staré? Také ohnité?

-> bouchy 02.11.18 18:53:25:

Tamty ale co vim, tak dojely po ose. Ale nelze říct, že by tahle Octa byla jízdy neschopná, přeci jen se dala přes kvalt do pohybu a kvalty jsem tam trefoval jako ve V3S, aspoň abych s tim dojel domu.

-> Jarda: tak tu je skôr problém v tom že na škodovke je to oceľ a hliník , tu ocel a ocel a proste to je excenter s driekom na "presno" a ten zarezne ako nič , však aj ak ho vymažeš tak tam nič moc vnútri nezostane ale aspoň stopa , tam kde je celozávit to ide von vždy

-> Milan 136: mne to onehdá pri 38tis km kolega trochu vyklepol a nastriekal nejakým mazadlom a ide mi to pekne , teraz mi robil geo , znova vymastiť , nové podložky a matky a zavoskovať ... nech mi to ešte chvíľu vydrží , pomaličky treba robiť rozvod a predné brzdy

-> Milan 136 02.11.18 18:19:50: a ja si zas říkal, kde přišel k Miatě, protože provedení excentru i uchycení stabíku ma podobný

-> palinator 02.11.18 17:09:04: Pěkná tyč... holt "předkyně" táhne svou následovnici - což možná o něčem vypovídá Asi je to tu správně, protože jsou na fotce 4 oktávky

-> suri 02.11.18 17:38:54: pekny. Jsem si prvne rikal, co to je na Octavii za podovny rameno

-> suri 02.11.18 17:34:42: taky me u octy prekvapuje, ze 17let nerozebirane spoje bez problemu povolim a i u naftove, ikdyz tam uz spousta rozebirana byla, ale zas tam to je radne vse orezle, ja vse mazu vazelinou z prachovek poloos, ktere jsem musel vymenit

-> suri:

-> Milan 136: medienka môže byť?

-> suri: flexa a prístup top

-> palinator: a majiteľ mal na hlave kožuch z líšky ?



dnes toto , štvroročná slovenská bučora kia ceed , všetky silenbloky už načaté , excentre zhnité na totál bez pohnutia , za cenu dvoch spodných silenblokov vymením na octavii všetkých 14 aj s excentrami ... a po tých rokoch aj tie octavie ešte väčšinou idú pohnúť

Štartér nešiel, tachometer sa pokazil, olej vytiekol, tyždeň nato sa ROZSYPALA SPOJKA (nebolo možné zaradiť žiadny rýchlostný stupeň na tomto autě)

-> vhml: nie ale tlmič má menší priemer do tehlice 50/55 mm , a zase sa bojím toho že tam dám nové tlmiče a budú po chvíli tiecť alebo budú KO ako väčšina



serie ma to o to viac že mám pekné hliníkové otoče aj nové hliníkové ramená a nemusel som to furt maľovať

-> vhml: Těhlice má jinej průměr pro tlumič

-> suri 01.11.18 08:56:34: to potom ty malé kola drhnou o tlumiče?

-> vhml: viem , ale musím meniť tlmiče -> Jarda: smysl to má vždy , tie brzdy sú super pri takom min. rozdieli 280-288 , druhá vec kto by to správne nakodoval v ABS , aby to fungovalo ako má

-> suri 01.11.18 08:28:56: jj, tak zalezi jake jezdis cesty, jestli to ma smysl...

-> Nwkt 01.11.18 08:19:46: no ty coopery jsou mekkoucky, ale prijde mi, ze ubyvaji pred ocima, 3tis.km jsou na nich znat :/ ty budu mit tak na jednu zimu :(

-> suri 01.11.18 08:28:56: 288 se do 15" vejde v pohodě, mám je na Fabii i Sharanu.

-> Jarda: mne by 288 vošli aj do 15 ale kašlem na to , už nejdem investovať a hlavne sa bojím výmeny tlmičov kvôli väčšej tehlici

-> Jarda: 205/55 R16 jsou hrozný balony, na tom nemůžeš nic cítit

-> suri: ja dal 16ky kvuli brzdam, ale mozna jsem nemel davat velky predni brzdy a dat jen vetsi zadni, protoze kdyz sem najedou prazaci se retezama, tak tu mame 3 zimni mesice hotovej tankodrom a s 16 se mi vse na napravach rychleji vymlati, pamatuju na favu po kazde zime SB a po kazde druhe cepy, ale tenkrat jsem jezdil denne Svratka-ZR silnice udrzovana pouze pluzenim

-> Milan 136: žiadny konkrétny ale aspoň mám rozdielne dizajny zima leto , inak moje origo plechy aj origo pneu 2011 sú stále pôvodné a jazdia na inej octavii :D



moje deimosy som dal bratovi na 1,8TSI , ja som objednal nové plechy aj pneu

-> suri: jaky duvod ma vymena hliniku za plechy?

-> suri:

prezuté , treba meniť predné brzdy a rozvod

-> Jirik_Tuňák1983: Ale to je snad u vseho, ze vyrobek z fabriky vydrzi nejdyl... Od baterky v hodinkach po kdovi co :-D

-> Shader 31.10.18 16:09:57: Nejvíce vždycky vydržely ty z fabriky.

Dneska dorazily stěrače BOSCH Aerotwin, výroba Belgie. Zpracování pěkné, stírají parádně. Uvidím, jak dlouho vydrží.

-> Nwkt 29.10.18 18:35:20: jj, to by me prisly skoro, jak komplet ty brzdy... a ten vzor se mi taky moc nelibi, ale zase jsou vyhrivane, ja si vyhrev opravil, ale sedim levou nohou na zeleze do prace mi to neva, hlavne ze to hreje, ale na delsi cesty to je horsi

-> Jarda: Za mě drahý za tu cenu

-> Jarda/felda 29.10.18 17:21:36: tyto? dieselpower.cz/forum/view topic.php?t=170011

-> Jarda - zrušená registrace 29.10.18 08:41:08: na dieselpower jsou nějaký hezčí sedačky do golfa v inzerci

-> Jarda: Spíš bych počítal, že jí po čase rozsedneš a praskne v nich ten molitan. Jinak nevím, na FB jsem dneska zahlíd akorát kožený. Jj, Textar je na to nejlepší volba

-> Nwkt 29.10.18 08:28:31: a vis o nejakych? A takova drobnost, vejdu se do nich? :)

Jinak diky za doporuceni tech brembo max, nebrzdi to spatne (ted mam na nich asi 750km), nekde jsem se na netu docetl, ze desky ate jsou k nim dobra volba, ale pry jeste lepsi textar, no ja desky tenkrat kupoval k tem svojim starym 288 a bylo mi lito je k nim dat... No myslim, ze jsem dobre udelal.

-> Jarda: Dej látkový Recara ze 4 Golfa

Tak jsem nasel cloveka, co taha a rozebira audiny z anglie, tak jsem od neho vzal cele zadni brzdy na tt quattro 165kW, kotouce sice uz mam, ale tady jsou pekne, pistky v brzdicich neorezle, tak doufam, ze i rucka bude no problem... Pry to melo ani ne 100 tis.mil. Jeste s nim asi budu resit 6q :) a mozna nekdy i ten 165kW motorek, ikdyz se svym jsem spokojen. Driv urcite chci trochu poladit intros - ale rozhodne ne zadna kuze...

brisk.cz/technicke-inform ace/.../zavady-pri-instala ci

brisk.cz/technicke-inform ace/.../utahovaci-moment



Sice preferuju NGK ale v podstatě info o instalaci se kryje v překladu s NGK (navíc každý výrobce motoru to může ještě přísněji definovat.. jak kolikrát se může svíčka opětovně utáhnout atd..) závit by se mazat neměl nebo jen poprášit grafitem, koncovky jsem vždycky mazal lehce silikonovou pastou - jednak kvůli vlhkosi,neagresivitě vůči gumě,a taky je pravda že při demontáži jak kabelů,tak i trafo cívek to jen "mlaskne" a nic se netahá.. Možná se teď v autorizáku dodává spec.pasta na tyto účely..

-> palinator 28.10.18 11:21:40: kazdy sveho stesti strujce. Az budou kupovat motor kvuli chybny montazi svicek, tak budou mluvit jinak.

Je na to i tpi s fotkama rozpadlych a upalenych svicek.

-> vhml: cez množstvo adaptérov a predlžení stráca momenták význam

-> suri:

Ajo



Pak ještě 1/2"?



www.tonaexpert.cz/momento ve-klice/momentovy-klic-1- 2--20-100nm-tona-expert-e1 00107



No celou 3/8 kvůli tomu kupovat nebudu, to máš pravdu.

-> suri 28.10.18 11:50:27: www.nakol.cz/adaptery-red ukce-gola?p%5B2262%5...

-> palinator: ani na jeden nedáš 16 dlhý orech takže všetko naprd , jedine 3/8 a už vidím ako v amatérskych podmienkach kupuješ k tomu aj zbytok ... -> Jarda: je to nejaká dielektrická vazelínka v maličkej tube za nie maličké peniaze



kedysi taká silikonová biela čo som používal už roky // pri audi je predpísaná skoro pri každom motore / a teraz taká slabo zelená g052565a1 ...

Zkombinovat v jedný větě ,,přesně" , "momenťák" a "utáhnout na moment" mě vždy hrozně pobaví. Ale chápu, že v dílenských podmínkách jiná možnost rozumně není a je to mnohem lepší než to utáhnout nějak od oka.

-> suri:

jinak ad. malej momenťák - nějakej konkrétní typ? Nechci za to dávat nějakou mrdu protože se mi to nezaplatí, ale zas nějakej shit co je k ničemu taky nechci.



www.nako.cz/10963-extol-p remium-910182-klic-momento vy-14-5-25nm-crv.html

www.nako.cz/7614-fortum-4 700211-klic-momentovy-se-s tupnici-5-25-nm-14-48-zubu .html

www.nako.cz/1368-klic-mom entovy-ohybovy-14-5-25nm-b gs.html



Vzít něco v Naku je pro mě výhodný, že se tam můžu stavit osobně.



Nebo vzít radši Tonu?



www.tonaexpert.cz/momento ve-klice/momentovy-klic-1- 4--5-25nm-tona-expert-e100 105

-> suri 28.10.18 11:27:36: v patek jsem kalibroval nejakej momentak, chteli to na desetiny Nm, no a ja byl rad, ze jsem se dostal do 1 Nm a to byl profi momentak pro traumatologii

Co za pastu davate? To je na VN? Ja ted koupil nejakej spray na vn kontakty a strikam s tin vse, jsem zvedav, jak se osvedci, zatim pozoruji, ze kdyz je vlhko, tak mi u urcitych aut vymizelo skubani

-> palinator: možno ich ešte nemenil , na tých starých bol problém dať cievky von aj pajsrom čo boli prilepené a často sa aj odtrhli , od nejakej doby to ide lepšie asi to viac mažú ale nikto neručí že to pôjde po ďalšej výmene , mne je to jedno ja s týmto problémy nemám ...



moment je vždy zaujímavá debata , predsa je na to aj predlžovák čo ho trošku skreslí , aj každý momenťák začína inde , ale závity sú rezané tak že to vyjde rovnako natočené

-> Milan 136: -> suri: -> Kocvin:

Naschvál jsem se na to ptal bratrance mechoše, jestli o něčem takovým ví. On že zavolal ještě dalšímu, prej izolátory nemažou a že se mu nestalo, že by se přilepily. A na moment neutahujou, že si prej dělal čárky na svíčku a údajně závity na svíčkách nejsou nařezaný stejně (údajně na origo svíčkách) a tim pádem je potom každá jinak.



Tim ale samozřejmě neřikám, že nemáte pravdu.