VW Passat

-> saskyn2 28.03.24 19:21:52: najel jsem s tím hovno, ale vypadá, že se nepřehřejvá. Kapalina čistá. Má smysl ji preventivně měnit za G12evo, nebo to počká do rozvodů?
Skoro bych to viděl, že teď pojezdím jeden interval oleje a pak ti to jednoho rána postavím na dvůr a vemu děti do zoo

Ufi mám v kelly za 430, tak ho tam asi bouchnu rovnu, podle šroubků to asi nikdo nikdy neměnil.

-> vhml:
Pokud se to nepřehřejvá, tak bych s rozvodama ještě třeba 2r vydržel, ale jsou zákazníci co to chtějí striktně měnit po 5 letech...tchán to nechce měnit ani po 25
DQ381 se dělá po 120t a bez filtru, osobně bych jí udělal, protože tam bude ještě původní olej a udělal bych i filtr i když je to hroznej oprc a celej lakatoš od oleje.
Dobíjení má každý jiný názor, já bych to spíš nechal jenom vypnul stopstart.
Nafotvej tenhle.www.autokelly.cz/Product/ .../9171475?utm_campai... Když počkáš do Běšin tak ti můžu přivést origo za 350, mám někoho v Ostravském ufi

Tak se nám to narodilo :-)

A hned plno dotazů:

Najeto má 80, ale 6 let starej.

- preventivně rozvody?
- preventivně DSG olej? DQ381
- jak vypnout inteligentní dobíjení a startstop? Jen sprostě vycvaknout ten kabel na baterce, nebo to jde odkodovat?
- jak poznam co tam patří za naftovej filtr? jsou zas nějaký dva typy s odvodněním a bez
- co do toho tankovat? EuroOil bez bioslozky + VIF? U ovce jsem to nějak neřešil a jen přidával VIF

-> venni 25.03.24 22:28:35: si prave rikam, ze tohle je jeste ve stavu, kdy to ma smysl cely utopit ve vosku.

-> vhml 25.03.24 08:35:40: přesně takhle vypadala náprava u naší B7 kdyz jsem ji jako dvouletou kupoval se 185tkm... dnes jako desetilety auto s 260tkm má tu nápravu olezlou jak sviň škoda že ten čas tak letí

-> vhml 25.03.24 08:55:49: bezne lakujeme po tie hrany....a uz som to lakoval aj kvoli farbe narazniku....zakaznik natom trval. Praca to bola na 1h. Tak nech ma radost.

-> Syny 25.03.24 08:53:08: je to lakovany do ty hrany co prochazi vickem nadrze. Od ni nahoru je origo tloustka.

-> vhml: Ja uz jsem si rikal, ze sis to rozmyslel, kdyz jsem vcera koukal, ze tam jeste stoji :) Nicmene jen lakovany zadni blatniky by ve me vyvolavaly otazku, kde jsou napojovany. Nebo veris tomu, ze to je origo blatnik, jen prelakovanej? A co ten predek, ten byl origo?

.

.

Tak jsem to udělal přesně jak se to dělat nemá a asi vemu první auto co jsem si prohlíd

Zadní blatníky lakovaný bez kitování, kapka oleje pod setrvákem, ale dekl suchej a jinak stav novýho auta, všechno suchý, čistý, bez koroze.

Sice penez až doprdele, ale snad má smysl si za ten stav připlatit.

shorturl.at/mryDK

-> vhml 18.03.24 08:56:43: No pokud není zásadní rozdíll v autech a jejich roku výroby, tak bych asi chtěl bez AdBlue. Přecijen to je systém "navíc", kterej občas může udělat neplechu. Zároveň (jak tu psal Saskyn) jsem také slyšel, že ty 7q prý řaděj líp jak 6q, byť prý jsou ty 6q asi o něco spolehlivější.

Ještě dotaz - je do života nějakej zásadní rozdíl, jestli je to motor bez adblue s 6 kvaltem, nebo adblue se 7 kvaltem? Oboje neEvo.

Nebo to adblue ma vzdycky? protoze tady pise ze to nema adblue auto.bazos.cz/inzerat/... /volkswagen-passat-highlin e-20-tdi-110kw.php

-> saskyn2 15.03.24 19:30:44: Ale tak při těch kilometrech docela úspěch ne?

-> saskyn2: Tak hlavně že má B8 :)

Takže B8 s halogenama (s tím, že tam dám případně ty Osramácký ledky) nebrat, jo? :)

-> Syny 15.03.24 19:17:22: Jo. Teď to k nim má jako bonus nabastlenej ještě alternátor z dvojkový fabie
Je to asi suverénně nejhorší B8 co ke mě jezdí. Řeší jen co musí, takže teď to přijelo na odtahovce protože myslel že dobíjení řešit nemusí. Jako neřeší lambdu, čidlo tlaku 3.valce a vyteklý tlumiče...

-> saskyn2 15.03.24 18:42:09: To jsou halogeny u předface s nabastlenejma ledkama z alíka?

-> saskyn2 15.03.24 18:52:02:

-> saskyn2 15.03.24 18:52:02:

A tohle jsem taky dlouho nevidel

-> Matthes, záškodník z TechWebu: to sou kluci co jezdej Bolt a všechno mají v azbuce

-> saskyn2: To jsou takovy ty zmrdi, co akorat oslnujou ostatni, ne?

Hm koukám že na fotce to vypadá že to šajni slušně ale opak je pravdou.

Jinak tu mám zrovna B8 na čínských ledkach a oproti originálnímu řešení to je fakt tragedie

-> Syny 15.03.24 12:18:57: jo ted koukám že oni říkají Matrix i těm starym ale dle mého to je jen dla. Novým říkají IQ matrix

-> vhml: Tak jasný, netvrdím, že to je nutnost. Ale osobně bych radši origo fabricky tónovaný skla než fólie... Ale samozřejmě pokud by auto bylo super, tak tohle fakt nebude rozhodující :) Tyhle světla co má jsou LEDky bez natáčení a nejsem si jistej, jestli maj nivelaci. Do zatáček (do 40 km/h) to přisvicuje jen cornerem. Zadní světla to má celý ledkový.

-> Syny 15.03.24 12:16:36: sunset packet je picovina, to tady dela mistní reklamka za 3000 s certifikaci s 5% propustnosti, coz mam na sharanu prelepeno pres sunset

-> saskyn2 15.03.24 09:10:41: Matrix led má i B8 před FL, ne? Jen má míň těch sekcí než pak po FL.

-> vhml 15.03.24 11:59:28: Na toho jsem se už několikrát chtěl jet podívat pro sebe, tak mi tam radši neposílej Ale dle fotek mu neseděj LP dveře se zbytkem, takže už (ne jen) proto by chtělo zjistit hostorii. A samozřejmě pak takový ty detaily jako základní ledková světla, černobílej maxidot a skla bez sunset packetu.

-> saskyn2 15.03.24 09:04:17: Tak vzhledem k tomu, ze jsem nevybral auto jeste ani sobe, tak nevim jestli bych se uzivil

-> Syny 15.03.24 08:39:08: jako kdybys byl nekdy v Plzni a nudil se... www.tipcars.com/volkswage n-passat/.../volkswagen-pa ssat-2-0-tdi-110kw-dsg-com fortline-15417288.html

-> saskyn2 15.03.24 09:34:15: takže ideálně hledat low led ať to zas není přepíčeně složitý auto :-)

-> vhml: ledky v čočce jsou full led. Umí to zatáčení. Dla musí mít zase lepší kameru na okně.

-> saskyn2 15.03.24 09:10:41: jakej je rozdíl led a full led v praxi? V zatáčení? Umí si něco z toho pouštět dálkový samo a funguje to DLA nějak rozumně?

Podle obrázků u předface vidím, že jsou žárovky v parabole, pak ledky v parabole a ledky v čočkách?

A face má ty ledky seshora do paraboly jako fabie a matrixy

-> saskyn2:
Zajímací..

-> palinator: Jo ale měl alespon slušný ledky. Třeba sup neměl ani to...
-> vhml: Ne jako metrix, ale ani jako obyčejný fabrický ledky jako má např ta fábie. B8 má halogen, led, full led a po fl led metrix.

-> saskyn2 15.03.24 09:04:17: jasný že to nikdy nebude svítit jako Matrix, ale zase halogenová bludička řešitelná nějak je. Občas jezdím s Fabií4 a ty led světla jsou super.

-> saskyn2:
Jako že Matrix měl nejdřív Golf a až pak Passat?

-> vhml 15.03.24 08:41:24: Na to EVO se zeptej spíš Milana, jako třeba rozvody na to stojí zase o 4000 víc no. Čínský žárovky nikdy nebudou jako ty fabrický světla. Když už tak alespon low led, to svítí taky pěkně, jen nejsou natáčecí a nemají ostřik. Jo metrix mají až fl a tam je bohužel jiná cena. Sedačky mi přijdou pohodlný všechny podobně, ale já zákazníkům nešteluju s tou nožní podpěrou a tak, tak to úplně nemůžu hodnotit.
-> Syny 15.03.24 08:39:08: Hele víš o tom že by ses tím už mohl živit, myslím nabízet předprodejní prohlídky na kšeft

-> saskyn2 15.03.24 08:34:02: no mám strach aby to evo zas nebylo přepíčeně složitější. I ta cena je s faceliftem automaticky jinde.

A sedačky se liší jen vzhledem, nebo i kvalitou? ErgoComfort je asi ve všech Passatech. Jaká verze je hezčí je mi asi jedno, já hlavně chci ať je od toho pokoj :-)

Led světla by se mi líbily, ale ona se ta ledka vždycky dá prasácky namontovat místo žárovky :-) A Matrixy má zase až face myslím. Tudíž podle toho se mi to filtrovat moc nechce.

-> vhml 15.03.24 08:03:37: Asi bych chtel matrix ledky. Vyhybal bych se panorame a zvazoval bych, jestli chci nebo nechci el. kufr. To maj tak pul napul a muze to byt pro nekoho vyhoda i nevyhoda. Ne vsici maj taky covaci kameru. A priprav se na to, ze naprosta vetsina bude mit uz nejakej zarez v podobe pojistny udalosti. Vzdy si zkontroluj hranu strechy nad oknem. Bejva to bud domrdany z vymeny okna nebo otriskany od sutru a samozrejme nijak neosetreny, takze uz i 3-4 lety auta tam byvaj regulerne shnily, klidne az pod sklo okna...

-> vhml: Jestě bych zařadil full led. To webasto je úžasná věc hlavně s dětma. Pak sedačky, hadráky vypadají fakt blbě. No a r-line je hezčí no. Jinak jak říkáš celosklo a 7q. Jen mi připadá že s DQ381 řeší víc lidí problémy než se starou DQ250, ale ta kultura řazení je nebe a dudy. Všeobecně čím novější tím to bývá celkově lepší. A proč nechceš EVO? Sem jich teda zase tolik nejezdí(protože záruka) ale jinak jsem s tím zásadní problémy neřešil, snad jen že Vasilovi pískal kladka na rozvodech ve 120t.

Ve středu jsem v bazaru prolejzal nějaký Tourany a Passaty a asi chci Passata. Za menší peníze bejvají líp vybavený, posez sice na můj vkus nízko, ale zase v Touranu mi nějak srala nízká poloha horní hrany okna...

Jak vybírat naftovýho Pašíka? Zatím si myslím že chci něco z let 2017-2019 aby to mělo skleněný rádio a sedmikvalt, ale ještě to nemělo evo motor. Nebo?

Když koukám na výbavy, tak mi to přijde u 90% aut stejný. Webasto má málokterý, 220V zásuvka se obvykle z fotek nedá poznat když to má zavřený ty vrátka vzadu. Adapťák má asi každej.

Je tam nějaká must have výbava, o který ještě nevím že jí potřebuju? Obecně mi stačí výhřev sedaček a adapťák. S absencí Webasta se asi budu muset smířit ( předpokládám, že to umí nějak inteligentně topit elektrikou za studena ne? ). A když to Webasto mít bude, tak to beztak bude nějaká ohnilá paštika ze severu.

Liší se třeba Comfortline a Highline nějakýma neviditelnýma rozdílama? Třeba odhlučnění atd.

-> vhml 09.03.24 15:19:35:
To znám asi jinou jednašestku. Rozestupy dlouhý jako kráva, takže sice tam ten kvalt vydrží dýl při akceleraci, ale zato se to zoufale sbírá ve městě nebo když se mění profil cesty. Na Rapida je i ta 77kW verze prostě slabá a musí se to roztáčet do vyšších otáček než u jiných deaselů, aby moc nepadly otáčky po přeřazení. Stará rotačka je na takové ty běžné městské a příměstské jízdy mnohem pohodlnější, já se to šmrdlat po rovině v obci na pětku a jen na konci pro akceleraci podřadit.
Jinej extrém je pravda třeba 6q v 1,4 TSI, kde je pětka úplně zbytečná a dá se řadit ze čtyřky rovnou šestka.

Vcelku použitelnej a rozumnej 6q je v 2,0 TDI S3. Rozestupy jsou tak jak bych je očekával, tedy na poměry jiných 6q poměrně velký, což znamená příjemně nízký otáčky na dálnici, na druhou stranu ta šestka mimo dálnice skutečně moc použít nejde a auto lehce trpí tím Rapidím komplexem - moc velkou dynamiku to kvůli hmotnosti nemá.

-> Nwkt: Asi to je podle fotky teda dvouhřídel. Já si to už nepamatuju. Ale každopádně tyhle stopstatový budou mastný jak svině, nebo teda alespon MQ350 s čidlem se prodávají dvojnásob než obyč 6Q. A hlavně pak jestli tam nebude něco jinak, protože u velkýho 6q se ss je jiný průměr starteru...jestli by pak nebylo jednodušší udělat rovnou tu přestavbu na MQ350

-> Nwkt 10.03.24 20:10:37: Však ano. Velká je tříhřídel MQ350.

-> saskyn2: -> Milan 136: To je zase nějakej renonc jsem šel podle kódu co psali na škodahome a měla to být malá 6q

ja si vzdy na dalnici nadavam, ze jsem do octy nedal 6q, ona ta petka neni o moc delsi, nez u 3.9 v rapidu, ale kdyz jsem to tenkrat chtel koupit od audi blba, kterej jak jsem se zminil, ze to chci do octy, tak s nim nebyla rec

-> saskyn2 10.03.24 18:48:55: Jo tak. Už chápu, jak to myslíš. Občas bývají paradoxy v těch modelech.

-> Milan 136 10.03.24 16:03:47: no že do O2 šlo dsg, do B6 nešlo nic kromě 5q