VW Golf I,II,III,IV a další VW

-> StepaNoFUN: To se týká spíš automatických klimatizací. Proč, to nevím, ale taky mi to bylo řečeno. Jak u služebního, tak při koupi vlastního.

Ty jo, já ofuky fozil na favo roky, dal si je tam tata. Byly na autě snad 15 let celkově, popraskaný nebyly, ale to auto byl dlouho garážované. A měl teda zatmavený, osobně bych byl spíš pro čiré, ta tmavá v npoci hrozně rozšiřuje A sloupek. Docela se mi po nich stejska. za mě je největši výhoda, že když máš pootevřené okénko za deště, tak dovnitř nekape. A když je zima, tak tolik netáhně, jen příjemně větrá. Ale já v autě kouřim (sice jen elektronky, ale co už ...), takže mám okýnko pootevřené skoro pořád. Co se týče hlučnosti, tak bych řekl, e to rozdíl moc není - při malé škvíře o fous lepší, při velké možná o fous hlučnější, uplně otevřené okno je jedno řekl bych ...

tyjo, já klimu nezapinam, nebo nepoužívám.. max když třeba jedem daleko mulťákem a na dvou autech mám ofuky. a vetram si oknama a nechávám pootevrena okna přes den i noc a pod ofuky neprší.

-> Tomaso435: taky nepíšu, že se tvoří námraza pod nimi.

-> Nwkt 17.07.25 16:04:43: Duvod, proc klimu nevypunat? Kdyz je venku 18-20°, tak mi naprosto nedava smysl vzduch chladit a ohrivat zaroven...

-> minno: Klimu nikdy nevypínej, ani s otevřeným oknem. Jinak ofuky jsou pro dnešní auta nesmysl

-> MATTESS: nj, mi tá formulácia akosi nedávala zmysel :)



S klímou + otvorené okná nejazdím ani ja. Klímu normálne používam, ale sú situácie (v závislosti od počasia / nálady atď.), kedy sa rád povozím len tak s pootvoreným oknom. Mám rád čerstvý vzduch a aj zvuk okolia.



-> Tomaso435: Asi to vyskúšam a uvidím. Vyhodiť sa to dá vždy.

-> darklord 17.07.25 10:47:52: ja teda větrám furt.. nenávidím ten jasně daný rozvod vzduchu co Ti buď fouká do xichtu ofukem na sklo díky tomu že sedím tak jak sedím, nebo celkově na mě, od čeho hnedka nastydnu, nebo na nohy a to je celkem nepříjemný v letní obuvy.



-> minno 17.07.25 10:29:13: normálně si je kup. Mám je na všech autech. Žádný námraze to rozhodně nevadí už jenom proto že pod nimi se žádná netvoří a pokud jde o ometání celého auta nějakým velkém koštětem tak se tomu plastu prostě vůbec nic nestane. Jenom za nějakých 10 15 let musíš počítat s tím že budou v plastu vidět podobné trhlinky jako v předních plastových světlech a bude to víceméně na výměnu protože skrze to bude strašně špatně vidět.

-> minno: přesně jak vysvětluje -> U-Geen: Napsall jsem to trochu komplikovaně

-> minno: ne, pise ze s klimou nejezdi se stazenymi okny vubec, ne ze s klimou nejezdi a se stazenymi okny vubec :-)

-> darklord: píše, že s klimou nejezdí

-> minno: nejazdi so stiahnutymi oknami pretoze ma klimu, ako kazdy iny

-> MATTESS: Dík sa skúsenosti. No, s tou námrazou to je asi fakt, ma nenapadlo.

A ako prosím ťa znášaš vysoké teploty v aute / dusno, bez klímy a bez okien?

-> minno: jeden čas jsem je měl na Fabii a to jen díky poukázce ze srazu. Na autě byly asi 2 roky, na zimu jsem je sundal. Vadily mi při odstraňování námrazy z oken. Co si pamatuju, pokud bylo okno staženo jen trochu (méně než šířka deflektoru), byl poměrně klid. Při více staženém nebyl rozdíl s/bez. Osobně se mi to na autě nelíbí. A s klimou nejezdím s staženými okny vůbec

-> minno: obavam sa ze tuto zvrhlost snad uz dneska na normalnych autach s klimatizaciou nikto nepouziva

Nemátie niekto skúsenosti s deflektormi na oknách dverí u G7, alebo podobnom aute?

Výhody / nevýhody?



Rád by som trochu eliminoval hlučnosť od vetra pri pootvorenom okne predných dverí.

(rád jazdím s pootvoreným oknom - čerstvý vzduch).

Má to zmysel na takýto účel?



Nebude to pri zavretom okne naopak hlučnejšie od vetra?

325 koní pouze na předek, už je celkem dost.



www.novinky.cz/clanek/aut o-vw-golf-gti-prijizdi-v-h istoricky-nejvykonnejsi-ve rzi-40526945

-> Pavel P@nkáč 12.06.25 17:42:59: V tom prípade to budú naozaj detonácie a zameral by som sa na tú chybu snímača klepania. Na skúšku skús natankovať 100 oktán, čo to povie.

-> minno: je to ted auto dovezené z D. tak nevím kdy to začalo, dělá to vždy když je méně ot. asi pod těch 1500 a motor se dostane do lehké zátěže, jak se motor trochu více roztočí tak to prestane, čerpadlo to není.....



vím že to nejsou žádné provozní ot že je to lehce podtočený motor ale normální to není, na dvojku na trojku než se trochu auto rozjede když jedeš klidně to na vteřinku dvě tři zarachotí.

-> Pavel P@nkáč: Zvuk, ktorý riešiš, tam predtým nebol a teraz sa objavil?

Nebude to len zvuk od palivového čerpadla?

Ten zvuk tam je vždy, alebo len sporadicky?

Čo sa týka detonácií, tie sa vyskytujú obvykle len pri záťaži, resp. v určitom režime záťaže, čiže pri jazde dole kopcom by to detonovať nemalo.

Chybu vymaž a sleduj, či sa objaví znova.

Nemáte někdo zkušenost u golfa VII 1,2Tsi 63Kw (rozvod řemenem - CJZB) mě při malých ot. cca 1500 celkem nahlas asi detonuje v motoru. jinak jede normálně, nějaká chyba tam byla ale nic sem nenašel o tom...

Ale dvakrát úplně stejné místo stejného kabelu Ale ano, MQB. U eRka mi nikdo nikdy nic nepřekousal

-> kpt.Budha: To je "normální" u aut MQB platformy a novější. Hlavně jim chutnají hadičky kolem filtru sání a kabely kolem čidel NOx apod.

-> kpt.Budha: Posledních cca 20? let platí nějaká ekosměrnice, že výrobci vozidel musejí určitou část auta dělat z "přírodních" rozložitelných materiálů.

Proč si výrobci vybrali zrovna izolace vodičů (i VN zapalovacích kabelů) a materiály na bázi soji a kukuřice, které kunám chutnají, to netuším - možná náhoda, možná záměr...

Pánové, nezačaly se poslední dobou dávat do aut nějaké chutnější kabely? Nikdy jsem to nezažil, žiju 40 let na stejném místě, skoro na stejných místech i parkuji a teď najednou jeden kabel překousaný, vyměněný a do měsíce opět na tom samém místě Překvapivě jediné co pozoruji je, že nefunguje start-stop, takže mě to ani tak netrápí, ale jak je možné, že je překousnutý dvakrát na stejném místě?

Sourozenci

-> palinator 16.05.25 08:55:06: vždyt je to taková obyčejná modejni š105

-> palinator 16.05.25 08:55:06:

-> Sita:

Myslíš že hláškou "Škodovka se nekupuje, Škodovka se fasuje" se nějak očistíš?

-> palinator 15.05.25 18:46:06: jakypak machry, vsak je to obycejna skodovka

-> palinator:

-> Sita:

Pán dostal nový klíče a jaký hned dělá machry že mají ostatní šroty..

-> saskyn2 14.05.25 16:50:08: Ale často je to plný štěrku.



-> Sita 14.05.25 16:39:24: Záleží kde to jezdí. Je sundej a vyklep

-> Sita: pod kryty je to vždycky hezčí jak to co je nezakrytované. Neobával bych se.

-> Milan 136 14.05.25 15:56:17: ok, a co ty plastovy kryty? Na octe jsem jeste nemal cas je sundavat, ale pri poklepavani je znat, ze tam jsou nejaky kaminky, tak se docela obavam co bude pod nima...

-> Sita: Jsem pod těma autama denně. Takhle vypadají téměř všechny.

-> minno 14.05.25 13:09:37: asi moc extrapoluju. Ok, ma to okysly jedno rameno, vsechen spojovaci material co je videt, vohnilej vejfuk, ale jinak je to uplne zdravy



syny: asi taky jak kdo kde jezdi... kdyz jsem ted vybiral ty auta, tak vsechny 4x4 jsou pri stejnym stari a najezdu daleko vic sezrany nez 4x2. Taky mestsky auto je jinak sezrany nez auto nekde z hor... Jeden prodejce mi poslal fotky spodk O4 z NL a ta pri 4 rokach a 80tkm byla jak nova...

-> Sita 14.05.25 10:56:22: "zbytek podvozku"? Na tej fotke vidno z toho podvozku akurát to spodné predné rameno a AL nápravnicu, zvyšok sú len kryty.



A to rameno je fakt úplne bežný stav po pár zimách. Ja som kupoval 6 ročného Golfa s nájazdom 46 tkm, čo v zime takmer ani nejazdil a ramená (predné/zadné) + nápravnica už boli chytené na pár miestach.



Tento kolegov Golf je 14 ročný voz s 200+ tkm a údržba len to, čo samo dá o sebe znať.

-> Sita 14.05.25 12:32:02: Tohle je 4 roky starej Passat. Jasne, ta jedna zima byla nadsazka, ale obecne to je opelichany fakt hned, pokud to nejak neosetris u novyho nebo to auto nestoji vetsinu casu v garazi.

-> Syny 14.05.25 12:20:21: -> Syny 14.05.25 12:20:21: po prvni zime urcite ne, ta moje octa je 4 roky stara a vypada to jinak a urcite na ni nikdo nikdy nesahl. Kazdopadne kamos ma g8 od novoty, uz taky po 4 zimach a podvozek je jak novej, protoze se o to trochu stara. Tohle je proste zanedbany auto, a tu neperspektivitu vidim tak, ze ted uz to zachranovat nema cenu, tohle uz dojezdit nebo prodat a venivat se necemu novejsimu kde to jeste neda tolik prace. A nebo na to kaslat a proste resit jen to co upadne

-> Sita 14.05.25 10:56:22: Jako myslis tu lisku na rameni? To ma auto po prvni zime (bohuzel). Tohle je dle me jeste hodne zachovalej podvozek :)

-> Sita 14.05.25 11:24:22: mam takhle zaplastovanýho passata a i po 20 letech je ten spodek nad poměry zdravej a to se nikdy nikdo nestaral

okyslý jsou nápravy, to jo

nemam zkusenost co bude pod tema krytama, ale kdyz vidim zoxidovany ty nezakryty dily, tak sice nerikam ze vidim neco vaznyho, ale zaroven rikam, ze se mi to nelibi



EDIT: @Milan: jak to vlastne pod tema plastovejma krytama vetsinou vypada? Spis pomahaj nebo spis to tam drzi bordel a prispiva to k hniti?

-> Sita 14.05.25 10:56:22: to je ještě krásný auto, dáš sponu za 150,- a může dál sloužit...

-> Sita 14.05.25 10:56:22: Vždyť tomu nic není

-> Syny 14.05.25 10:46:49: oprava na 10 minut to sice je, ale kdyz se tak podivas na zbytek toho podvozku, tak bych tipoval, ze to auto uz moc velkou perspektivu nema :D

-> minno 14.05.25 09:46:34: To se mi na G6 kombi stalo taky Ale tohle je oprava na 10 minut :)

-> MATTESS: Super.



Kolega s G6 variant má o 2 dni STK a dnes po štarte mu to vraj akosi začalo rachotiť

Tak po výměně kapalin - chladící, brzdovka a olej v převodovce. Teď bych ještě chtěl najít čas a vyčistit auto pořádně po zimě. Na to jsem se nedostal

-> Jarda/felda: 400tis na hrbu a furt jezdi pekne.... ted dostane novou stk a pujde na inzerci.