Jaký vůz??

-> Tomaso435 31.03.26 18:54:33: zepředu to nepoznáš od megane

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.26 19:39:09: Na 90% dílů nečekám, zvlášt na takový běžný díl jako je EGR. Na těch zbylých 10% se čeká, ale je to většinou do 2 dní, nepamatuju se že bych na něco někdy čekal víc jak týden. Asi to kolegové dávají na servis někam kde jim to je úplně u prdele jak dlouho tam to auto stojí. Já tady nechci sklad mrtvých negrů, takže když už to auto vezmu, tak to udělám jak nejdřív to jde, zrovna v pátek tu byl nějaký ukrajinec a byl úplně vyřízenej z toho že jsem mu udělal prokousanou hadičku od kuny na počkání. Prý v autorizáku by to stálo tak 3 dny. Tak jsem mu řekl 500, nechal mi 1500 za tu rychlost a ochotu.

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.26 19:43:43: ty hele nevim, videl jsem asi 20 recenzi a pokud clovek vylozene nepotrebuje na jeden zatah dojet do Chorvatska, tak mi prijde fascinujici, co za pul mega muze mit... Dojezd max tech 300, to samozrejme nemusi bejt pro kazdyho. Ja uz jsem prostatik, takze ja ty zastavky stejne delam

-> Jirik_Tuňák1983: Tak třeba ten EGR máš do druhýho dne na prodejně. Pokud objednáš ráno tak do odpoledne. Pokud není v CZ, dva dny na dovoz z EU skladů. Pokud je díl na objednávku se zadáním do výroby tak třeba měsíc, ale už se mi stalo že byl dodaný do týdne. Na tohle se u koncernu nedá stěžovat

-> Sita 31.03.26 19:40:07: A to bude vzhledem k tomu, kolik cesty za těch pět let elektromobilita urazila, nějaká výhra? Pokud si k tomu ještě zohledníš cenu toho auta?

ja bych se teda radsi nez na cinsky SUVcka podival nejdriv v bazarech na Audi quattro e-tron kolem r.v. 2020, uz jen proto jakej discount na tech autech je.

-> saskyn2 31.03.26 19:26:15: Děláš, jako by se na auto a díly v autorizáku VW, Seatu a Škodovky nečekalo. Přitom by těch dílů měly bejt plné sklady, jak jsou ta auta častá. Možná právě proto museli kolegové vydržet ty 3 - 4 měsíce s náhradním vozidlem nebo museli klovnout auto manželce.

-> Jarda/felda 31.03.26 18:47:23: Jo kolega ted řešil na nějakýho novýho rencka egr. Taková normální spotřební věc co tady mám na škodovku za 15 minut. A renault na objednání za měsíc. Tak to odtáhli do autorizáku že to bude rychlejší. Po dvou měsících majitel volal že prý jestli mu to objedná, že mu to pořád neudělali a že to doveze zpátky, tak ho poslal do prdele

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.26 18:40:37: v tom sú všetky autá rovnaké

-> Jarda/felda 31.03.26 18:47:23: .... No, hodně "relativně" .. osobně sem talismana nepotkal ani nepamatuju

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.26 18:40:37: chápu.
Na požitek z interiéru, to já si zase radši lehnu do postele....

Ale kámoš taky má nejdřív interier, pak se mu to musí líbit, a az pak někde v dáli je je ta podstatná část jako spolehlivost a ke konci vůbec dostupnost dílů a servisu.. . Spotřeba až na posledním místě. Ale když mu nevadí že prolitá za stejný kilometry garsonku navíc, je to ok. Jen pak nerad slyším jak tepelko ke stejnýmu množství dřeva, co nám vezme navíc 350kw....

-> Tomaso435 31.03.26 12:54:46: kamarád naboural Renault talisman a všehovšudy čekal tři měsíce na díly a to si řeneš že relativně rozšířený auto

-> Jirik_Tuňák1983 31.03.26 18:40:37: na interier to nejezdi kdyz jedu celej den nivou mimo asfalt, tak uz po hodce ty pazvuky prestanu vnimat, ale loni v Rumunsku jsem si rikal, ze stara byla lepsi, kdyz jsem mel vetsinu interieroveho oblozeni vyhazene :)

-> Tomaso435 31.03.26 16:56:45: Kdyby aspoň neměly takový papundeklový interiéry.

-> saskyn2: A s frekvencí vzniků a krachů automobilek v číně ty díly ani už být nikdy nemusí

-> saskyn2 31.03.26 13:04:50: no přesně. A protože škoda/ WV vidím jako jediný východisko....

Nějaký MG maj u ženy v práci jako služebák. To auto je starý ale půl roku, najeto to má prd (10000 km jestli - jezdí se s tím po okolí sídla společnosti (řekněme do 30 km?) ale to auto už 3 měsíce prostálo v servisu. A co mají MG lidi tady po okolí, tak prvotní nadšení z nového auta poměrně brzo vystřídalo rozčarování - jak frekvence návštěv v servisu, tak délka řešení věci. I na parkovišti před fabrikou 2 nebo 3 kousky stávaly. Dnes tu nestojí ani jeden ...

A nemluvi o cinskejch autech jen lidi nasrany na renomovany znacky (oni jsou vlastne nasrany na vsechno) s tim, ze se jim tim jakoby pomsti? Chapu, ze par z nich to asi udela, treba v Rakousku jsem par BYDu a OMOD na dalnici uz potkal, ale zatim z pohledu zakaznika nevidim racionalni duvod to kupovat... To i Elroq vzbudil vetsi nadseni ne?
www.auto.cz/test-byd-atto -2-neurazi-nenadchne-16009 9?chapter=3

-> Tomaso435: to přidej. Jako ty ciny asi nenabízí špatný poměr cena/co za to dostanu, ale právě jakýkoliv servis nebo nd je velkej problém. Podívejte jak vymizeli čínský skútry nikdo to neopravi a tohle bude stejná písnička.

Předpokládám že v případě škodní události to čínský auto bude někde na parkovišti servisu tak půl roku ne ?

-> Jirik_Tuňák1983: Jaecco, Omoda, Chery

-> Jirik_Tuňák1983: z vlastní zkušenosti potažmo auty z půjčoven to není žádná bída.
Pár let zpátky jsem měl MG ZS - auto zpracováním i pocitově úplně v pohodě, jen jsem měl smůlu na nejslabší motor - to i škodovka jede líp, v některých kopcích jsem musel kolikrát za 2 a bylo to s vypětím všech sil. Ale je to konstrukčně starší auto.
Letos pak ten BYD Seal U, u něj už nebylo co vytknout, hezky to jelo, plug in hybrid na 300km s většinou dálnic to vzalo průměrně 5l/100km. Zpracování nad očekávání super.
Známá sedlá Omodu 5, je navýsost spokojená - zpracování a materiály pěkné, ale nejel jsem s tím.

-> U-Geen 30.03.26 19:54:23: A jakou značke?

-> Jirik_Tuňák1983: exkolega ted zacal cinsky vehikly prodavat, premejslim, ze se u nej stavim :)

Dnes jsem byl v Plzni a docela jsem se podivoval, že čím dál více tradičních prodejců aut začíná zařazovat čínské značky jako Jaecoo, Omoda, Leapmotor, Dongfeng..... Od některých čínských značek překvapí, že začínají vypadat evropštěji než samotná "evropská" produkce. Zachytil jsem, že Číňani plánují fabriky i v Evropě. Nepředpokládám, že se dostaneme na ceny jako u nich, ale na Hyundai a Kia se taky koukalo skrze prsty a jak je to s nimi teď. Musím se někde zastavit, abych to taky viděl na vlastní oční vidění a ruční pohmat.

-> Syny 20.03.26 16:01:25: Hm, zaujímavé. Ale tie kombinácie výbav a odlišené ovládanie rovnakej funkcie na "rovnakom aute" aj tak nikdy nepochopím. Teda chápem, prečo to tak je, ale kto sa v tom má vyznať

-> saskyn2 20.03.26 16:34:11: Bejvalá kantýnská říkadla "tempovač". Tak si to můžete zařadit do slovníku ke "konby" a dalším parádám, o které jsem vás obohatil.

-> Syny 20.03.26 10:33:23: Může to být klidně jen omezovač rychlosti. Ale jo, je možný, že to je tempomat.

-> minno: Kuk, tenhle to ma uplne stejne Proste obyc tempomat na pacce, jako jsem to mel v Golfu.

auto.bazos.cz/inzerat/... /volkswagen-touran-20-tdi- 110-kw-highline-nove-rozvo dy.php

auto.bazos.cz/inzerat/... /volkswagen-vw-touran-20-t di-dsg-rok-2016-euro-6.php

-> minno 20.03.26 10:44:02: Druhou packu ma vetsinou adaptivni tempomat, ale u Passata B6 treba i klasickej. Nicmene to, ze Golf mel neco nejak vubec neznamena, ze to Touran takhle ma taky Vsadil bych se, ze to ma proste klasickej tempomat na pacce blinkru :)

-> Syny: Na tej fotke páčky nejde nič poznať MQB Golf mal teda už od začiatku výroby (2013) neadaptívny tempomat na volante, tak nevidím dôvod, aby MQB Touran (od 2015) mal tempomat ešte na páčke. Ale je to len domienka, človek nikdy nevie.

Navyše nemal páčkový tempomat vždy druhú, čisto tempomatovú páčku?

-> minno: Ano, volant je bez tempomatu, protoze je na pacce. Nebo co by to na tej pacce bylo? Mozny klasickej tempomat presunuli na volant az dyl (?) na stejne misto jako ACC.

-> Syny 19.03.26 06:35:42: Na volante bývajú obidva typy tempomatov, buď je tam tlačítko CNL, alebo je tam ikonka ACC, volant u tohto je bez tempomatu.

-> saskyn2 18.03.26 23:11:13: Podle me tam je klasickej tempomat na pacce. Na volantu by byl s adaptivnim.

-> Syny: Z té fotky to není moc poznat. Ale když to má mf volant tak proč by to mělo tempomat na páčce? Kdyby to nemělo mf tak pak ano. Ještě tyhle auta někdy mají jen omezovač rychlosti, aby to nebylo tak jednoduché

-> saskyn2 18.03.26 21:35:28: Podle me tam tempomat je, koukni na packu. Nebude tam adaptivni, ale klasickej jo.

-> hans1: akorát tenhle konkrétní kousek koukám že nemá tempomat. Pokud ti to nevadí tak ok, ale pokud bys ho chtěl dodělávat tak to nebude levná sranda.

-> saskyn2: díky

-> hans1: Jo tyhle 1.4 fungujou dobře. Je to rychle ohřátý, tichý, pokud s tím nechceš tahat karavan, tak bych do toho klidně šel. Jinak musím říct že jsem z Tourana pořád ještě nadšenej, je to skvělý auto plný různých vychytávek. Akorát mi teda ted nějaká ženská urazila zrcátko tak zas jezdím B6
Koukni do nádržky s chadící kapalinou aby tam nebyl bordel, pak to blbě topí a je strašnej problém ten okruh pořádně vyčistit. Pak to taky někde projed alespon 140 jestli nevibruje tunel, je to nějaká výrobní vada těhle aut a jsou hrozně háklivý na vyvážení kol, jinak klasika jako u všech aut.

nemá náhodou někdo zkušenost s tímto prodejcem ?Je tento motor dobrá volba? děkuji auto.bazos.cz/inzerat/... /vw-touran-14-tsi-110kw-le d-navi-panorama-tazne-kess y-7mist.php

-> Milan 136 15.03.26 20:38:08: jako ze by se celá čr najednou zastavila? ...

-> SO545 15.03.26 20:34:40: Jojo vím o tom. Říkali nám to na školení už docela dávno že to bude. Ale tak zase kdyby to zastavilo auto debilovi co čumí za jízdy do mobilu, tak proč ne.

-> Milan 136 12.03.26 09:25:34: vw tiez zavadza v autach kameru v spetnom zrkalde...cuci na celu posadku.
Ale vraj je offline a je to len pre bezpecnost. U u u urciteeee.

Ale zae ludia su dnes schopny o sebe zverejnit kde co ...tak asi to je v pohode.

-> Milan 136 12.03.26 19:33:34: Těch věcí je, co by sis mohl rozhodovat sám jako majitel firmy nebo podnikatel a nemůžeš. Zaměstnanecký poměr, pronájmy. Pokud si to vyloženě nedoladíš nějakou kličkou s právníky, tak je to docela problém.

-> Jirik_Tuňák1983 12.03.26 19:24:58: A pořád je to soukromý pozemek a vlastník si může rozhodnout, koho na svůj pozemek pustí.
Toho co to dá k tomu soudu by pak mohl zastupovat třeba Rajchl

-> Nwkt 12.03.26 18:58:53: To vím, nějakými fabrikami jsem si prošel, ale tady se může jednat i o zaměstnance + odbory.

-> Jirik_Tuňák1983: Proč by to mělo skončit u soudu? Pokud jdeš někam do vývoje/výroby tak ti taky zalepí čočky foťáku nebo musíš zamknout telefon do boxu u vstupu. Stejně tak kamery na ntb.

-> Jirik_Tuňák1983 12.03.26 17:42:40: Proc? do arealu si oni mohou pustit koho chteji

A evropské hrkačky mají veškeré komponenty z produkce EU? Navíc když jsou všechny online?
Tesla má fabriku v Číně, Geely má podíl i v jiných evropských automobilkách.

Tohle níže možná ještě skončí u soudu.

-> Milan 136: Však hej, za chvíli se budou zaslepovat kamery na autech, stejně jako teď na telefonech