T/Éro
-> vhml: : já zase tak normálně agresivně nebrzdim a na jednou ročně se svézt v Mostě bych to neřešil ne?
-> Eidy: :
skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
PODVOZEK :
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
->Přední náprava
- vyztužená ramena + výztuha na nápravnici ( místo rozpěry tlumičů v kufru )
- předělaný doraz + miska dorazu na rovno
- podložky pod kozlíky horních ramen 6mm
- tvrdé uložení ramen od Pemita
- stabilizátor od pana Svozila 20 mm v tvrdém uložení od Pemita + podložené uchycení na nádrži o 4mm, kvůli opírání se stabilizátoru o nádrž
- přední pružiny 220mm, průměr drátu 13mm, tuhost 80kN (o 80% tvrdší než sériová) - od T2
- sbíhavost 1,8 mm a odklon cca -1°40"
- tlumiče HP
- brzdy (čtyřpístky s propojkou), destičky DS 2500 , chlazené kotouče ATE, pancéřové hadice
- odlehčené náboje + štefty vlečka
- strmé řízení Saky v tvrdém uložení od Pemita
- záklony - pootočená náprava + 1mm přidán na podložce svisláku
-> Převodovka
- 5Q se SP 4,22
- startér felicie
- tvrdé silenbloky
- carbonová krytka spojkového válečku
- zkrácené dráhy řazení + silenblok na táhle nahrazen kloubem řízení
-> Zadní náprava
- ramena Molčan
- pružiny 265 mm, průměr drátu 13,5mm, tuhost 40kN
- tlumiče HP
- sbíhavost cca 1mm
- odklony - 1° 55´
- kotouče ATE, desky ATE, brzdiče VTS , pancéřové hadice
- dlouhé štefty
kola - wolfrace R13, šíře 6",zlatá barva
- Nankang AR-1 175/50, R5
- podložky pod kola na zadní nápravě 10 mm na každou stranu
INTERIÉR :
dekory výplní předních dveří ponechané dle originálu, koberečky na zakázku, zbytek pryč
zadní sedačky pryč
přední sedačky MTX vlastní výroba, uchycení zboku - vyztužené původní uchycení
čtyřbodové bezpečnostní pásy OMP ( 3" ramena, 2" spodek )
palubka - ipury ponechány, střed carbonový s chrom budíkama a chrom kontrolkama
trocha carbonu - hlavice řadící páky,vnitřní zpětné zrcátko,krytka volantu,kryt převodovky,pedály,
shift light
natahal jsem novou elektriku
EXTERIÉR :
přední čelo - 2 očko - výřez pro chladič ( felicie 1,6 bez klima )
nárazníky - lamino v barvě auta
zadní blatníky - lamino
přední blatníky - lamino
přední lízátko - vlastní výroba podle originálu
zadní haubna - lamino
zadní čelo - lamino
přední haubna - lamino RS
barva - černá metalíza black panter
kromě předního okna všude makrolon
zrcátka - carbon
MOTOR :
- blok 781.
- klika,ojnice,vložky a písty fabie 1,4
- odlehčený setrvák
- duralové řemenice
- snížená hlava, tvrdší ventilové pružiny
- vačka 282/282
- svody 4 do 1 Bohouš Krejčí, tlumič Bery
- motor běží na jednotce ECUMASTER EMU CLASSIC
138 HP, 164 Nm
váha s poloprázdnou nádrží a plnou výbavou ( rezerva,hever,zadní sedačky,...) - 830 kg - před odlehčovací kůrou :-D
Most 13.4.2022
Most 29.5.2024
nej čas - 2:12,89 - sucho
jen bych sem rád poznamenal komu všemu děkuji za jakoukoliv pomoc a všechno co trpěj :-D
- Petrovi a Milanovi a Eidymu za všechny rady co potřebuju :-)
T/Éro - komentáře:
13:40:00
28.08.2011
28.08.2011
T
-> m8rinek: : 
-> vhml: : já zase tak normálně agresivně nebrzdim a na jednou ročně se svézt v Mostě bych to neřešil ne?
-> Eidy: :
-> vhml: : já zase tak normálně agresivně nebrzdim a na jednou ročně se svézt v Mostě bych to neřešil ne?
-> Eidy: :
13:31:26
28.08.2011
28.08.2011
vhml
-> m8rinek: naběžný vrkání bohatě, ale na nějaký vyšší nasazení bych měl strach
13:28:07
28.08.2011
28.08.2011
m8rinek
-> T: nášlap na pedaly?
13:23:21
28.08.2011
28.08.2011
m8rinek
-> vhml: ale no tak, na to pobrblání i dot 3 stačí...
13:21:42
28.08.2011
28.08.2011
vhml
-> T: DOT3 je jednoznačně krok zpět a skoro bych měl strach to tam nalejt. Pocit jistoty je s DOT4 přece jenom lepší. Ono už takhle upečeš kotouče i destičky, natož ještě řešit kapalinu
13:18:46
28.08.2011
28.08.2011
Eidy
-> T: nedokážu uhádnout
12:07:00
28.08.2011
28.08.2011
T
co to jé??????
08:33:49
28.08.2011
28.08.2011
T
-> m8rinek: : tu od tebe jsem nesehnal a o tehle psal Eidy, jen jsem vzal DOT 3
18:36:54
27.08.2011
27.08.2011
m8rinek
-> T: koukám, že jsi koupil doporučenou brzdovku...
12:53:36
27.08.2011
27.08.2011
T
a pár drobností na nastávající motor 
12:52:55
27.08.2011
27.08.2011
T
tak tohle už jsou úplně poslední věci na přestavbu 4 pístků a větších prasátek dozadu....
teď už jen na to najít náladu
teď už jen na to najít náladu
13:51:57
24.08.2011
24.08.2011
T
-> ZdrubT: : aha vidíš, tak jsem koukal jinde a nebo to byl jinej odkaz...ještě pohledam.....zatím vzhledem k otmu, co tam mam, tak se mi zatím líbí nejvíce tohle tuning.autodoplnky.cz/sed
adla-autostyle/.../sportov
ni-sedadlo-model-eco-sklop
ne-s-nastavitelny-s2222343 ale sedačky jsou ještě daleko, takže uvidíme.....
13:48:33
24.08.2011
24.08.2011
ZdrubT
-> T: Jen vepředu na karabinu a vzadu na šroun, teda co já vidim. A co jsi vybral?
13:42:43
24.08.2011
24.08.2011
T
-> ZdrubT: : ale jsou na karabinu, jestli dobře vidim...jinak sedačky necham tyhle zatím a až něco zase našetřim, tak už jsem si jedny vybral sklápěcí
-> Radek Retro eLeSo: : to jseš hodnej, díky juknu tam,ale nevim nevim co najdu s mojema jazykovýma shopnostma 
-> Radek Retro eLeSo: : to jseš hodnej, díky
juknu tam,ale nevim nevim co najdu s mojema jazykovýma shopnostma 
13:19:44
24.08.2011
24.08.2011
Radek Retro eLeSo
-> havlik 24.08.11 13:17:37: jasný ale né každej snese filajovou
13:17:37
24.08.2011
24.08.2011
havlik
-> Radek Retro eLeSo: ta barva neni zlá:)
13:13:40
24.08.2011
24.08.2011
Radek Retro eLeSo
-> T: však já vim,já jen že to našel zkus třeba ebay,nákup můžu pořešit
zkus třeba ebay,nákup můžu pořešit13:04:15
24.08.2011
24.08.2011
ZdrubT
-> T: 24.08.11 10:43:13 Tyhle pásy taky nejsou odepínací. Jo a co jsi vymyslel za sklopný sedačky, já bych taky nějaký potřeboval a aby měly dítu na pásy
12:57:29
24.08.2011
24.08.2011
T
-> Eidy: : když já bych rád odepínací 
stejně tak jako sklápěcí sedačky pak přední...zase takový závoďák to neni a když kouknu na tu cenu na speedpru, tak jsem o litr dražší na pásu no speedpro.cz/tuningove-ode
pinaci-bodove-pasy-strada3
-p-3947.html, tak koukám po levnějších odepínacích, tak se ptám....říkáš teda, že bys sis je do auta nedal?
-> Radek Retro eLeSo: : všechno dobrý, jen ta barva no a když už za ně mam něco kupovat, tak v barvě černá nebo v nejhorším šedá
-> Toušík: : červenou nebrat právě, že už jsem mohl mít mraky pásu,ale to jsou všude jen červený a modrý
stejně tak jako sklápěcí sedačky pak přední...zase takový závoďák to neni a když kouknu na tu cenu na speedpru, tak jsem o litr dražší na pásu no speedpro.cz/tuningove-ode
pinaci-bodove-pasy-strada3
-p-3947.html, tak koukám po levnějších odepínacích, tak se ptám....říkáš teda, že bys sis je do auta nedal? -> Radek Retro eLeSo: : všechno dobrý, jen ta barva no
a když už za ně mam něco kupovat, tak v barvě černá nebo v nejhorším šedá -> Toušík: : červenou nebrat
právě, že už jsem mohl mít mraky pásu,ale to jsou všude jen červený a modrý 12:30:29
24.08.2011
24.08.2011
Toušík
