začátek

-> Jirik: mám v plánu zajet se podívat na štilec, právě kvůli inspiraci

2 Petr : nejlepší bude navštívit nějakej srazík na posbírání nápadů a inspirace.
Každý má jiné priority. Někdo udělá pouze vzhled (styling), někdo nechá auto vzhledově sériové a vyřádí se na podvozku a motoru. Rozhodně je lepší, když je napřed podvozek před výkonem motoru.
U mě by měl přednost podvozek s brzdama, pak nějakej ten vzhled a hlavně kola, páč ty dělají auto, mno a nakonec bych se věnoval třeba shánění výkonnějšího motoru. Taky se můžeš vyšívat na muzice.
Ale jak říkám, je to na každém a pořadí úprav si můžeš vybrat...

-> Petr Šťastný: Tak o tom aby to líp jezdilo už bylo popsáno dost (nápravy, brzdy, motor) a bylo by tady asi nošením dříví do lesa to tady znovu opakovat, a aby to líp vypadalo, tady asi záleží na vkusu každého soudruha.

-> King2: protože ten rozměr asi pro nějakej tuning není ideální, ale určitě je to lepší než origo plech. Když jsem je pořizoval, tak jsem měl jinou představu o rozsahu úprav. Šlo mi původně o to, aby to trochu líp vypadalo a trochu líp jezdilo než průměrný škodovky.

2 Petr: A proc "bohuzel" ve spojitosti s litakama? :)

-> Labros: naštěstí mě nic akutního netrápí, docela dost se toho už udělalo - ale to jsem ještě nepřemýšlel o žádném tuningu, takže výměny a opravy pouze standart - tlumiče, čepy, kotouče, spojka, ložiska zadní náprava, motor 136 favo + rozdělovač. Už mám bohužel i al. kola ronal 5,5 x 13 + podložky na změnu rozteče k namontování.

2 Labros: To bude spis tim, ze shkodivkar nesmi lozit do servisu, kde se uz za pozdrav prijimaciho technika plati min. petikilo :) Servisum pysnicim se titulem autorizovany servis Skoda je treba vyhybat jak cert krizi :)

-> Petr Šťastný: Moje rada - začni tím, co tě nejvíc trápí. Nevim jestli ti bouchá podvozek, hučí převodovka nebo pořádně neřadí, jestli ti to brzdí jak má, jakou to má geometrii, jaký to má pneu, atd.atd. námětů na úpravy/opravy je vždycky dost.

-> Petr Šťastný: No to je hustý, těch 15 litrů. To je víc, než dáš za průměrnou celou škodovku. To je víc, než unese kapsa průměrnýho škodovkáře na opravách za 2 roky. To je snad i víc, než by tě stál motor 136 s vnitřnostma z Fabie od Sakyho. Za ty prachy ti tam museli zrepasovat snad i benzínový čerpadlo a motor pochromovat...

hm tak ted sem si to precet, no potahy uz sou vyprany a ledky mam akorat v pristrojaku

2 saky - radši bych se obrátil na tebe, na tvých stránkách se mi zamlouvá spousta věcí (výztuhy náprav, chlazený kotouče atd.) bohužel je to zatím moje jediné auto, takže všechno musím dělat za provozu. Naštěstí jsem našel jednoho staršího pána s autodílnou, co je taky fanda do škodovek. Ten mi dával motor z fáva do auta. Bohužel než jsem na něj narazil, tak už jsem vrazil do toho původního motoru přes 15 tis korun v zaručeně "prvotřídním" servisu. díky za rady a "rady".

ok-)) mimochodem takhle brzo uz sem tady dlouho nebyl-)

Pro ostatní: ohradil jsem se proti plyšoidním potahům a ledkám, jako že je tam se Samantíkem nemáme.........ale Saky myslel praktičnost plyšových potahů pro jejich schopnost pohlcovat pachy a exkrementy. Ale to jistě většina lidí z našich duchaplných příspěvků zná a ty Šťastný Péťo to určitě taky poznáš....
Mňo a vymazal jsem to kuli tomu, aby mi třeba Saky nedal do nosu , že se zbytečně bouřím i když jsem v tom nevinně a může za to opojení alkoholové.
Saky si nemluví sám se sebou, ale stihnul napsat další příspěvek než jsem vymazal ten svůj.
----- 2 Saky: spokojenej pšíteli ?

a ted to vypada ze si povidam sam se sebou-)

Pardon Sakouši, oponoidní téma jsem vymazal, páč jsem se vrátil včera z hospody dnes a tak jsem to pochopil až na druhý pokus......

ja myslel pohlcovani neceho viz tvoje pyzamo a obdobne temata na urovni.. -)

pokd budes upravovat motor a hodlas vyuzivat s plna jeho sil tak nejdriv udelej brzdy abysis ho uzil do sytosti-) nebot imitace kotoucu na poklicich ani modry ledky ti to nezabrzdej.. snad jen ty plysovy potahy mohou pojmout neco malo z toho strachu pri nebrzdicim aute-) ale o tom ti povi zasvecenejsi treba Jirik nebo Samantus-)

Tak v první řadě bych tam dal poklice s imitací kotoučů,potom modrý diody..pak zaručeně pravý sání na přední kapotu..potahy z tygří kůže made in poland..spzku na nárazník a díry po ní zalepit žvejkačkou..Jo,a zatmavit zadní světla a na přední dát modrý šprcky,teda chtěl jsem říct skoro ksenony..
A nebo udělej to co psal u-geen..

vyvarit, vyztuzit a zrepasovat napravy, upravit podvozek a brzdy, lak, interier :-)

-> Petr Šťastný: ...a vypln si id kartu...

no ak nemas nic robene so zadnou napravou tak by som asi zacal tam, pravdepodobne mas zadne kolesa do "A", alebo sa mylim?
Inac je vzdy najlepsie ist cca v poradi - podvozok (napravy,brzdy) - motor - karoseria a az potom sa hrat s prkotinkami :-)

mám 130 sedan, motor 136 favorit, laděnej výfuk, maska racing line. Jinak bez úprav. Chtěl bych jí dát trochu do pucu a nevím čím začít. (interiér? lak? motor? atd.). můžete se podělit o vaše zkušenosti? Rád se nechám inspirovat.