Vacky Fabia

DDX:tak už jasno úplně,díky....

136B (BMM) a 136M (MPI) maji 254/254,
135B a 135M maji 248/248,
BMM a MPI starsi nez 08.97 maji mala loziska, novejsi MPI maji velka loziska, a nemaji vacku pro pohon cerpadla. Novejsi MPI jde prebrousit na mala loziska, ale ta vacka pro cerpadlo tam bude furt chybet a tak chce to v pripade karbecovyho motoru pridat elektr. cerpadlo.

-> Tuner#2: Proboha ne 300/300... ja myslim na ca. 265/265 do 1.4MPI.

áha,tak konečně malinko jasno.....dík...

-> sep: nene, jen 50.

BMM 40 i 50 měly 254?

-> Vici: BMM a první MPI měli 254/254 s malejma ložiskama (tušim do modelu 98).

ja mam takovy pocit ze prvni mpi mely stejnou vacku jako 50BMM na male loziska (248/248?) a az pak byly 254/254 s velkyma loziskama... zkusim to nejak dozjistiti. Stejne tak znam Feldu 96 MPI ktera al emela z fabriky nadrz + cerpadlo BMM..... a pak si kupte skodovku:o))

No to s těma ložiskama vím ,že MPI je má větší,ale jak je to časováním?BMM 40 a 50?Mám dojem že BMM má 100%ně 254,jak 40 nevím.....

-> sep: Co vím, tak MPI má na 100% 254/254 a větší ložiska - kolik má BMM to vevím - záleží jestli 40 a nebo 50kW asi... Ať se vyjádří odborníci :o))

Off topic:furt tady lítaj zmínky o 254 z MPI...není spíš z BMM?Nebo jsou časováním stejný a liší se jen ložiskama?

-> DDX: Záleží na co to chceš - taková 300/300 bude určitě horší než sériová z MPI pro běžné ježdění - nebude to mít krouťák a rozjíždět se na každý križovatce stylem, že nasadíš 4.000ot./min. a pustíš spojku asi není dobrý - vše je to o kompromisu...

A je snad nekde dany ze bude horsi?

mimochodem nikde neni dany ze vacka s vetsim otevrenim bude lepsi..

-> DDX: Je fakt, že oproti tomu 254/254 v MPI je brus :o)) ale kdo ví co je k tomu vedlo - možná těžší klika a chtěli hlavně velký krouťák a úsporu paliva...

No comments ???

Tak uz jsem to nasel na techwebu

44kW
vyf.: ot. 45° pred HU, zav. 12°po DU
saci: ot. 15° pred HU, zav. 42° po DU

50kW
vyf.: ot. 44° pred HU, zav. 13°po DU
saci: ot. 17° pred HU, zav. 40° po DU

To dela v obou pripadech 237/237... nezdaji se vam ty vacky nejake moc "tupe"??
Udelaly to snad cilevedome aby ty motory mely horsi vykon, a neohrozovaly 1.4 55kW 16V?

vzdyt rikam uz sem v koute....

taky to může být vačka z Feldy BMM 50kW,ale těžko se údajně shání,ovšem Fabiatická asi nee

-> Milošek: nemá konec hřídele pro ozubené kolo rodělovače a asi taky bude mět větší ložiska jako 1,3MPI, ne?

-> Milošek: To je hovadina, je krapánek kratší.

no ja sem slysel ze se da do 120 dat mistoostry vacky vacka z fabky se stejnym efektem ale jestli je to kravina predem si sypu popel na hlave a klekam si do kouta:))))treba tohle slyses i on....

no parketa nevim to musel bych se podivat ale tak nejak to je co si pamatuju.. ale muzu to samozrejme zjistit uplne preesne nicmene by me zajimalo k cemu mu to je?

A Sakyho parketa:)

k cemu to chces?

casovani obou jako doba otevreni je stejna neco kolem 245ti myslim-) ale vazne nevim.. jedinej rozdil je v uhlu otevreni mezi S a V tam je rozdil asi 2 stupne..

Jake je casovani vacek Fabia 1.4MPI 44kW a 50kW??