Nejlepší způsob

My sme to dávali celý, napřed venku smontovaný. Ale jak dí Luďa, bylo nás víts a kolem dosti místa.

I tak se pod tím naležíš dost a dost,ale někdo si pod autem rád odpočine,neřkuli pospí

Jenze kdyz to slozis vsechno venku tak jendak musis mit kolem auta spoustu mista abys to tam dal, a pak tak 4 lidi aby ti pomohli pac to bude tezky jako krava.

Podle mě není nic jednoduššího a snažšího,než si smontovat jako celek komplet a pak to prdnout do auta,protože kompletovat to z komponentů pod autem je docela pakárna.

Ja sem to teda delal tak ze sem prdnul prevodovku, zvednull vepredu zvedakem, pak pricku se sikmejma ramenama a pak podelny ramena. Zmaknul sem to sam, kdyz si ty sikmy ramena hodis vzadu na naky spaliky tak to de v poho. Abych nezapomel - nevyndaval sem motor.

mrkni na stranky 110R ... tam to je nekde popsaný... nebo koukni do novinek, dava to treba Hombre do 100vky atp ... nebo Ludek do 130RS nebo dej kary a martinovu 130RS ...

už si to nepamatuju, nicmene ja bych dal nejdriv pricku, pak ramena a pak prevodovku protoze ke sroubum sikmejch ramen je spatnej pristup kdyz je tam prevodovka.

Chci se zeptat budu teď zamněňovat 4q za 5q i s vlečkami. Je lepší to dát celý dohromady tedy sešroubovat k příčce a nebo nejdřív příčku pak převodovku a pak vlečky?