Rozdíly Mbček - co je originál?

Rychlý dotaz kvůli britskému kolegovi - netušíte někdo, v čem je rozdíl mezi motorkem stěračů pro leváka a praváka? Podle katalogu jsou různý, ale dál kde je motorek rozkreslenej na jednotlivý části žádnej rozdíl vyznačenej nejni...

-> Petr98: Tak jim zkus nakukat, ať ti udělaj něco mezi RAL 6033 a RAL 6044 v kladivu... to jsou Mint + Pastel tyrkysy, některý filtry jsou víc mínt, některý víc pastel..

scontent-b-cdg.xx.fbcdn.n et/hphotos-xpa1/.../103803 11_571787479609602_5510499 189150972514_n.jpg



Fotka z internetu, že by snad origo MBT?

To jste mě nepotesili. Nebudu u toho, jak se to bude dělat. Snad po telefonu uspěju

-> Bukaj: No, to je vono, tyrkysový ! To je dle mě jen divná zelená Teda ty tmavý tyrkysy - světlý jsou zas spíš "modrý"..



Třeba na MBM jsem měl stovkovej ke stovkovýmu motoru a byl krásně světle zelenej a přitom shora nikdy ani špinavej nebyl, na užovce zas špinavej byl a přitom i po umytí tmavší, hodně do modra byl na naší lednový 68-ce.. fakt těžko říct - asi bych to nechal na vkusu každého soudruha, kolik modrý tam napere, protože jedno je jistý - hammerite je zelenej moc..

-> Jozka: Se zelím!

Jasně, že se filtrboxy lehce liší barvou, ale spíš je to dle mé teorie způsobeno tím, jak moc se do ní zažrala špína (hlavně mastnota) z motorového prostoru. Zachovalejší kusy byly bez ohledu na rok výroby fakt spíš tyrkysový, ale rozhodně ne zelený. Naopak hodně zahnojené filtrboxy byly i po řádném vyčištění lehce do žluta (tedy do zelena, a to nejen kladívkové, ale i pozdější modré). Tuším, že až po první 105/120 se v AZNP drželi kladívkové barvy filtrboxu i banja a výrazné změny odstínu jsem nezaznamenal...

-> Bukaj: Se šípkovou ! Hele, ty filtrboxy jsou světlezelený, tmavězelený, zelený do modra, modrozelený.. to určitě nikdy nebyl jeden jedinej odstín.. Já třeba opravoval taky hammeritem a do tmavýho kladívkovýho kapal stříbrnej kladívkovej, dokud jsem to netrefil.. Byl to kus z MBX - ty mám tři a každej má malinko jinej odstín..

-> Petr98: Modrozelenej

Odstín jsem trefil prakticky přesně namícháním bleděmodrého kladívkového Hammeritu s tmavězeleným. Poměr nevím, ale cca 6:1 (přimíchával jsem tmavězelený do plechovky s bleděmodrým a dělal zkušební nátěry na originál filtrbox, dokud to nebylo ono...)

Pak jsem opravoval prýskance na originálním filtrboxu u MBčka a na první pohled to není vidět (jen malinko odlišná struktura kladívkování).

-> Petr98: Zelenej..

Jaký je odstín vzduchových filtrů v MB? Teďka se mi bude dělat kladívkáč do Géčka a nevím, zda má být modrý nebo zelený...???

-> Bukaj 03.05.14 11:20:45: aukro.cz/skoda-1000-100-1 10-starter-i4301783245.htm l není náhodou tohle ten startér? vim že ty otvory na uchycení v přírubě nesedí, ale řekl bych, že to bude nějaká skříženina MB startéru a Octavy možná jen pro prototypy

-> Bukaj: Jaj - to máš pravdu, ta rozdílná šířka pruhů mě vůbec nedošla... to jsem u žádnýho MB fakt neviděl.. asi mě zmátl ten šedivej rám, jsem zvyklej na černý L+LS.



Ty průchodky veliký a přitom stejně tvarovaný jako táhlový mám taky - ale o jejich původu nemám nejmenší tušení.

-> Jozka: Hele, nevim jistě, kila neznám, ale MB mělo sedačky s pravidelným vrubováním, tyhle s různou šířkou pásků měly asi až kila...

A když jste tu řešili gumky omezovačů dveří - netušíte, z čeho mohou být gumky tvarově identické, ale o dost větší? Průměr větší, než kovová padesátikoruna...

Detail desénu.. rám je šedivej - mají úplně všechny kila rámy předních sedaček černý ?

Tohle (černý) opěradlo je MB nebo kilo ?

-> Bukaj: Nee, ožvýkané to není, mají to všechny kola, vyfotím, ptž. mi utíkají dvě kola tak to cvaknu

-> Petr98: O zakulacených hranách nic nevím, nebylo to spíš ožvejkaný?

A taky čepy ramen jsou jiný (závit M10 vs M12 u pozdějších serií) a k tomu pochopitelně i matice...

...

...kdyby někdo potřeboval nový čepy horních ramen na prvomodely, rád vyměním za totéž na 67

Další poznatek. První série neměly excentry brzd 17ku šestihran, ale 14ku s dost zakulacenými hranami

-> Petr98: dik uz je to koupeno aspon nemusim letet 30km do garaze

-> mirecek.666: Že bychom dali postupně dohromady sadu ? Taky mám nějakej díl někde - snad zadní opěradlo..

-> skoda 120ls: pozicka má m3

Nevi z vas nekdo jakej rozmer sroubku do pleku prijde na pridelani pozicek a jakej rozmer zavitu ma ten cervik co drzi krytku pozicky??Diky

sice to sem nepatří, ale jsou tady ti nejzasvěcenější:-) nechtěl by někdo zadní sedák na na MB tmavě modrý? Zadarmo v celkem dobrym stavu

-> Petr98 31.05.14 10:24:11: Jojo, to vlevo je pro průchod potrubí mostem nápravnice..

-> Petr98 31.05.14 10:52:21: Dvě "špičky" má těsnění kufru Š100/110, gumy pod zadní blatníky mají nejmíň tři a zpravidla jsou o něco tvrdší.. ale v principu se dají kufrový gumy 100 nebo 1000 s těma na podběhy vesele zaměňovat.

-> Petr98: mohla by být okolo kufru (škoda 100), nebo mezi podběh a zadní blatník

A tento profil je prosím na co??

Takze vlevo průchodka brzd. trubek pod HLBV a vpravo teda dotazy dveří??

-> Medák 29.12.13 18:33:40: dneska jsem na motoru mojí 1100 MB z roku 1969 našel přesně ten samý nálitek

Takže dle mých zásob: všechny krátké (model 69) mají kulatou gumku, a dlouhé: 6 kousků čtverec a dva kousky kulatá gumka. Nepředpokládám a i to tak vypadá, že ty dva doma nikdo nepřelepoval...... Ale nevím. Statisticky má teda Jozka pravdu a já se tímto omlouvám

-> Bukaj: Mladej kluk, no.. Já zas mechy viděl až kdoví kdy, předtím při různých demontážích z provozovaných aut či vraků samý ty gumový hadičky neprůchozí..

panove prosim vas dal by mi sem nekdo fotku zapojeneho prepinace na pozicky.

mam tam hromadu dratu a nevim co stim.nejakej nouma to vytrhal a napajel draty od mlhovky.

nasel jsem 2draty nezapojeny zlutej a bilej ty sou smotany do sebe a pak tam je privod od pojistky a 4draty ktery jsou po 2 spojeny fastonem a nevim kam je pichnout.dik

-> Petr98:

Fakt na všech origo blinkrech, které mi prošly rukama, byly tyhle pěnový gumky

A lepit Chemoprenem...

-> Petr98: Dával jsem na 4-6 místech "kapky" chemoprenu, čistě jako fixaci pro montáž, ona si tam gumka zvykne, přilne a dle mě víc nebo líp netřeba..

A čím to lepit? Poradíte někdo?

-> Petr98: Vyzkoumat a hlavně vyměnit..

-> Jozka: schválně to proberu, protože jsem teď vzal další dlouhý a zase ten čtvercový hnus....

-> Petr98: Jsem si taky původně taky myslel, že to bylo naopak, neb osobně jsem tuhle mřížkovanou mechovku viděl prvně až na 69 blinkrech, ale ta někdejší diskuse mě zviklala..

-> Jozka: řekl bych dle skladu, že naopak

-> Petr98: A asi jsme se přiklonili k tomu, že tenhle spékající se humus byl první varianta, později opuštěná ve prospěch provázku z pevnější pryže.. nebo naopak ?

Někde jsme řešili těsnění blinkrů. Mám tu kapku se čtvercovým těsněním.

-> skoda 120ls: Sežeň gumičky na 25,5, to se ještě dá a zkus prasátka zrenovovat. Já je měl zarezlé tak že jezdila jen jedna polovina, rozebral, vnitřek vyleštil silichromem pěkně do hladka, dal nové gumičky a šlapou parádně. Za pokus nic nedáš a pokud nejsou vložky úplně vyrezlé tak to můžeš zkusit. A nebo jsem někde na netu zahlédl možnost nechat vnitřek vyvložkovat nerezem a máš to na věky.

-> Bukaj: Dík, no - pozinkovanou nemám, tak mrknu na nerezovej sortiment a když neklapne, bude měď..

-> Jozka: Trubička ocelová zinkovaná, ale setkal jsem se i s měděnou, nicméně to bylo do-do.

Potah plata u MB skrývá vše, to až u 105/120/130 bylo z důvodu odmlžování zadního skla a kondenzátu na přepážce pod sklem plato kratší (105/12é mají kraj vyřezaný a jen packy se opírají o gumu pod sklem, 130/5/6 mají koženku o kousek kratší a prosvítá barva karoserie...

Při použití 19mm prasat je znát hlavně menší množství vytlačované kapaliny - pedál má rychlejší záběr (kratší mrtvý chod)...

-> mirecek.666: predu hadovky a vzadu or6 ja bych mel mit spravne ve predu 25.5ale to uz asi nesezenu vubec tak resim alternativu vsude 22

-> Danster: I tak dík, dospěl jsem (dle potahu ze 110L) k závěru, že domácí zásoba skutečně musí být potahy pro širokosloupek, ale nalepil jsem i tak, neb ono se to dost schová pod gumku okna a potom - ani náhodou se mi nechce dávat starej okyslej potah a už vůbec ne děrovat ty desítky oválných dírek do nový koženky..



Kruci, zapomněl jsem se podívat do katalogu, jestli je v něm alespoň uvedená délka té trubičky pro lanko k uzávěru..

-> Jozka 18.05.14 22:47:46: Sice asi pozdě ale včera když jsem byl v garáži tak ten potah zadního plata na mojí 68" vychazí tak že je ten plech schovanej. Tu trubičku na to lanko si nějak nevybavuju jestli je v pozinku.



-> skoda 120ls: Já mám na autě taky 19 brzdový válečky a žádnej problém

A že zas marně hledám - trubička = vedení lanka uzávěru nádrže je pozink ocelová ? Beze stopy zmizela, mrcha..

-> Petr98: Jo "light ivory" = RAL 1015.

Ještě k barvě disků. Slonovka je odstím Ral 1015, že?

-> Petr98: Jojo.. 25/22 mám asi aktuálně na skládaným autě, ale jak to brzdilo si už ani nepamatuju.. Inu, 2009 naposled..