Problem s volnobehom

2Rapkac: a sakla..... to je blby to bude mozna ten karbec skroucenej.....

2 Palic : Ten odpojovac volnobehu (cievka) som skusal este predtym nez som demontoval karbec a fungoval - pekne cvakal... Mam to teraz cele rozobrane a trosku to cistim. Iba ta klapka 2. stupna furt drhne a nedaju sa mi povolit tie dva srobky na klapke...

jojo ten kabel od odpojovace je svina taky mi v noci najednou zacalo auto zdechat na volnobeh tak sem pod lampou tocil se sroubkem a hovno a pak jsem zjistil ze je kabel odpojen :( takze jsem si akorat rozsteloval karbec ale uz je to OK pozn dik Dark lord za ty hodnoty nastavil jsem to del nich akorat ten hroni sroub jsem dal o jednu min je to moc vysoke jinak ted je to tak 800 ot a pekne si bruci :)

2Rapkac: mel jsem podobny problem a nakonec zavada byla v odpojenem kabelu od civky na karbecu pro volnobeh..... mrkni jestli se ti nekde neprerusil, kontrola jednoducha zapni klicek odpoj ho a pripoj, a pokud cvaka tak je problem jinde.....

Jestli myslíš šroub přichycení tubusu, tak pokud tam neni a máš to chycený nějak jinak rozumně velkou silou, tak je to lepší než přes ten šroub na krev, právě tim se prohybá to víko... Možná nejenom, ale určitě taky...

Tak som dal dole karbec a zistil, ze dosadacia plocha karburatora (pri sacom portubi) rozhodne nie je rovinna. Veko este nemam dole, ale nemyslim si, ze bude prehnute, lebo ten stredovy srob tam nepouzivam. Myslite, ze tu spodnu plochu mozem zabrusit smirglom na rovinnej doske ? CO VSETKO SA ROBI PRI GO KARBURATORA ?

ano, moze to byt pridretou klapkou 2.stupna. alebo strunou/lankom. nakazdy pad vyplati sa urobit GO karburatora, kedze si to po niekom kupil a ked sa stym teraz hras, tak to urob poriadne Som rad, ze si s palubkou spokojny.

Kable som vymenil vcera za uplne nove, sviecky takisto, takze teraz uz asi staci nastavit ten volnobeh... Inak po stlaceni plynu a uvolneni otacky velmi pomaly klesaju naspat - nemoze to byt klapkou 2. stupna ? Mam s nou taky problem, ze obcas ked dupnem na plyn, zasekne sa.... 2 Windman: Vcera som nahodil palubku (trosku som sa s nou pocas tyzdna pohral) a vyzera to o mooooooc krajsie nez ta povodna. Diky !

najprv treba skontrolovat/povymienat kable, sviecky a az potom stelovat karbec a to tak ako uz spomenul Dark.lort so zakladnym nastavenim

Dakujem ti moc, idem sa s tym este dnes pohrat. Mimochodom, myslis, ze sa to mohlo takto zblaznit kvoli tomu, ze som vymienal VN-kable ? Bezalo mi to predtym na tri a pol valca, jeden kabel bol poskodeny a nastavovane to bolo na takomto stave...

My jsme se ucily,ze sroub volnobeh(vzduchu)4 otecek po 180stupnu.A sroub bohatosti 5 otacejk po 180 stupnu.Od uplneho zasroubovani.Je to zakladni nastaveni karburatoru.JA jsme si to tak delal,(jelikos mam novej karbec)tak jsme si to musel jeste stahnout,protoze to kourilo a melo to silene vysokej volnobech.

Ahojte ! Po par dnoch som sprovoznil mojho Rapida a bol som nemilo prekvapeny. Motor sa pri poklese otacok pod 1100 neudrzi, musim mat zapnuty sytic (velmi ekonomicke ! :) Pred dvoma tyzdnami mi vsak znamy volnobeh nastavil a drzalo to peknych 800... Chcel by som to nastavit sam, ale v mudrych knizkach som nenasiel, o kolko mam skrutky zmesi a volnobehu pootocit do "vychodzej" polohy, z ktorej by som mohol potom doladovat... Je to 1 1/2 otacky alebo 2 ?